2 لیتر اتوماتیک تیونینگ! (سراتو سایپا)

Рет қаралды 9,427

8 ай бұрын

در بازار محدود خودرویی، خودرو های کمی را برای تیونینگ و تقویت میتوان انتخاب کرد. پس در این قسمت به دنبال یکی از آنها رفتیم که موتور 2 لیتر تنقس طبیعی دارد.
پس تا انتها با ما همراه باشید تا بعد از تیونینگ مناسب ببینید.
قوی تر، سریع تر و ایمن تر با SRP

Пікірлер: 77

@alireza1586 8 ай бұрын

خوشحالم که یه سبک جدید رو شروع کردید موفق باشید ❤

@SRP.PERFORMANCE 8 ай бұрын

خوشحالیم از همراهی شما

@kouroshghaffari8029 8 ай бұрын

مرسی از ویدئو های خوبتون

@SRP.PERFORMANCE 8 ай бұрын

ممنون از شما

@yu3fkazemi 8 ай бұрын

عالی و مفید بود جناب رادمنش 🤝🏼❤️

@SRP.PERFORMANCE 8 ай бұрын

درود بر شما

@amirmomenian8942 8 ай бұрын

عالی بود موفق باشید و هرروز پیشرفت کنید😍😍

@SRP.PERFORMANCE 8 ай бұрын

ارادت داریم ممنونم

@mikylllwar 8 ай бұрын

عالی دمتون گرم❤

@SRP.PERFORMANCE 8 ай бұрын

ممنونم

@aregmarkar1817 8 ай бұрын

ممنون از اطلاعات درست و دقیق و همچنین مهمان نوازی شما و تیم حرفه ایتون ❤️🙏🏼

@SRP.PERFORMANCE 8 ай бұрын

درود بر شما زنده باشی ممنون از حضورتون

@AmirTajalli 8 ай бұрын

. لطفا در مورده ماکسیما هم نظری داشته باشید برای تقویته موتورش .. با تشکر ...

@pouriasedaghat3865 8 ай бұрын

به شدت منتظر بررسی زانتیا هستیم❤

@sadathosein3235 8 ай бұрын

ماشینی چندین سال توقف تولید خورده دیگه بررسی نداره داداش

@parsa3633 8 ай бұрын

دمتون گرم

@SRP.PERFORMANCE 8 ай бұрын

مخلصیم اقا

@arashkamangir666 8 ай бұрын

آیا همین ماشین مدل کوپه تیونینگ شده باشه بهتر از مدل سدان هست یا نه؟

@Ali-jm2yb 8 ай бұрын

سلام اوستاد من میخوام سمند سورن توربو بخرم پیشنهاد میکنید؟

@RastinHorizen 8 ай бұрын

جانننن. کره ای باشه

@SRP.PERFORMANCE 8 ай бұрын

دروود

@yu3fkazemi 8 ай бұрын

لطفا درمورد صدای اگزوز با وجود هدرز و اینکه تداخل در افت توان و همچنین صدای دلنشین داشته باشه هم فیلم درست کنید ( صرفا آزار دهنده نباشه یه صدای دلنشین داشته باشیم ) ممنون ❤️🙏🏻

@user-rb3pg7hu7z 8 ай бұрын

موفق باشید ❤

@SRP.PERFORMANCE 8 ай бұрын

متشکرم

@caracaltuning4112 8 ай бұрын

nice

@SRP.PERFORMANCE 8 ай бұрын

Thanks

@peeny_tech 8 ай бұрын

سوالی که همیشه ذهنمو درگیر کرده اینه که دوستانی که خودرو شون رو توربو میکنن میتونن سند بگیر یا نه یا مثل میشه درخواست داد ؟ چون بلوک تغییر نمیکنه فقط بعضی تغییرات صورت میگیره

@aliniknia3357 8 ай бұрын

بسیار عالی خسته نباشید 🌹 مهندس به نظر شما از نظر فنی فونیکس fx بهتر هست یا لاماری نظر خودم fx هست

@SRP.PERFORMANCE 8 ай бұрын

درود اف ایکس

@Mohammadhossein_Khodayari 8 ай бұрын

این موتور با نایتروس به عددهای خوبی در نوع خودش میرسه👌

@SRP.PERFORMANCE 8 ай бұрын

گزینه خوبی به نظر میرسه

@mehrdadyazdanpanah8838 8 ай бұрын

از رنو فلوئنس و رنو اسکالا هم فراموش نشه 🙏 برای تعویض شمع هاشون مزاحم تون شدیم متاسفانه موجود نداشتین😅

@nastaranzalaghi918 7 ай бұрын

👍👍👍👍

@manieftekharinasab1309 8 ай бұрын

داداش هیوندا i30 هم موتورش ۲ لیتره اونم جا برا تقویت داره یه نگاهی بهش بنداز✌🏻

@AmirTajalli 8 ай бұрын

. چرا روی موتوره ماکسیما حرکتی برای تقویت نمیزنید ..؟؟؟ بنده به شخصه میتونم بالای ۴۰ // ۵۰ تا ماکسیما که همه شون اشتیاق به تقویت موتور دارند ، .بهتون معرفی کنم ...

@majidkarimi502 8 ай бұрын

توی خودروهای چینی ام وی ام ۵۵۰ دولیتر اتوماتیک هست

@mohijr6390 8 ай бұрын

به جای این کارا اگه یه توربو با بوست کم میبست با اینترنال فابریک بهتر بود ؟؟ یا این کار ؟؟؟؟

@SRP.PERFORMANCE 8 ай бұрын

هزینه هاش؟

@samanzamani4030 6 ай бұрын

اسب بخارها رو درست گفتین ؟

@SRP.PERFORMANCE 6 ай бұрын

بله

@AliChelsea 8 ай бұрын

سلام خسته نباشید، تا میتونید موتور 2 لیتری تنفس طبیعی بررسی کنید اصلا لذتی که تو 2 لیتری تنفس طبیعی هست تو کم حجم توربو نیس

@SRP.PERFORMANCE 8 ай бұрын

درود بر شما چشم

@mohammadchobtashani517 7 ай бұрын

چ لذتی؟

@AralAzimi 8 ай бұрын

سلام آقای رادمنش به نظرتون دنا 6 دنده دستی ارزش خرید داره به عنوان اینکه یه 7 سال استفاده بشه؟من واقعیتش میخام ریمپ کنم واسه همین کپ کردنش مهم نیست.

@P3rsis 6 ай бұрын

البته که با یک سوم این هزینه نیشد یه اکورد دهه نودی تو تیپ ای ایکس ای با موتور دو هزار و دویست سی سی انژکتور و سانروف و صندلی و اینه برقی و وی وی تی تهیه کرد و با پنجاه میلیون تومن میانگین چه ظاهری جه مصرفی و چه فنی مثل روز اول کارخونش سرحال و خوشگلش کرد و گیربکس اتومات هم نیشه باز فمر کنم همون پنجاه تومن روش نصب مرد در نهایت حول و هوش چهارصد تومن پاشون در میومد حالا نهایتا پونصد تومن خواهانش هم از سراتو لوازمی بیشتر نباشه کمتر هم نیست تازه تو مخاسبات من دست به فنی فابریکی انجین اف بیست و دو نمیزدی اگر کوچکترین دستی بزنی صد و پنماه اسب سر چرخ رو رد میکنه و دیگه برو تا هر جا که بتونی هزینه کنی،راستی با همین بودجه اوپل امگا سدان هم کلاس بنز ای کلاس با دف عقب و تقریبا هر اپشنی که تا سال دوهزار و ده روی فول ترین کره ای ها هم پیدا نمیشد از مموری صندلی و پرده لقب برقی بگیر تا کامپیوتر سفری پنج اینچی و سانروف و دو تا ایربگ و کولر دوال که اگر همون چهارسیلندر هاش که زیادند رو بگیریم بجای شش سیلندر با یک توربو ساده ساده و ارزون ترین قیمت با همون گیربک اتوماتیکش بیش از دویست اسب به راحتی راحتی توان نیگیرید حتی تنفس طبیعی هم میشه دویست اسب بیشتر ازش گرفت تازه دف عقب هم هست و انکان نداره کسی سالمه خوش رخش رو ببینه و فمر کنه دهه نودی در بدترین حالت فمر میکنه هم مدل ازرا های نسل اول تو ایران هستش در کل اتقدر سنته ماشین های مدل بالا نچرخید به خدا هر دهه نود میلادی رو بگیرید شاسیش سالم باشه با پنجاه تومن اگر تعمیر موتور لازم نداشته باشه هم دور رنگ حرفه ای با بهترین رنگ هم تعویض تمام مصرفی ها اون هم تا مزئی ترین مص فی ها ماشینتون جنعه و مطمئن باشید حداقل تا پنج سال فقط روغن و بنزینه حتی اگر اسپرت رانندگی کنید بخدا خواهانش هم کم نیست من چندین دهه نودی جمع شده تازه غیر تیونینگ ظاهری رو تو همایش ها با امراه فروختم و بهم پیله کردن و با قیمت پر فروختم❤

@navidrezatajfard4089 8 ай бұрын

تو یکی از بررسی های خودرویی دیگه دیدم بودم که با دستگاه درگی، نسخه فابریکش عدد ۱۰.۵ بدست اومد. بعد از هزینه هایی که مالک انجام داده و لوازمی که به کار بسته ، یعنی فقط شاهد کاهش دو الا ۳ دهم ثانیه ای بودیم؟ این همه‌هزینه برای فقط دو دهم اختلاف ؟

@amirk1257 8 ай бұрын

موتور این ماشین دقیقا کپی شده از 4b11 میتسوبیشی لوازم لنسر اوو 10 رو میشه راحت بهش خوروند البته واسه توربو کردنش احتمال زیاد گیربکس بریزه زمین دنده ای بشه خیلی بهتره

@bardiyaaa 8 ай бұрын

تا پژو هست کیا چرا !؟😅 مخصوصا ۲ لیتراشون

@abbasmotevali5755 8 ай бұрын

آقا پژو ۴۰۷ رو هم فراموش نکنین.موتور ۲لیتری ولی دنده ای قابل تیون هس اصلا؟

@SRP.PERFORMANCE 8 ай бұрын

عالیه اما اتوماتیک هست

@user-ul8kp3dg6r 8 ай бұрын

دقیقه 1.40 مثل مزدا(اشاره به سراتو) که می تونه رقیب سراتو باشه(اشاره به جای دیگه) 🤣🤣🤣

@alikhalaji5096 8 ай бұрын

آوانته دنده ای تست کنید جالب میشه

@SRP.PERFORMANCE 8 ай бұрын

تو فکرم

@supra3354 8 ай бұрын

ماشین خوبیه سراتو،حیف که خیل بد در میره.شتابشم بیشتر از مزدا۳

@SRP.PERFORMANCE 8 ай бұрын

دقیقا

@raminteymoori150 8 ай бұрын

چرا از 407 هیچی نمی گید؟

@SRP.PERFORMANCE 8 ай бұрын

نمونه سالم کم پیدا میشه

@KING82A 8 ай бұрын

این ماشین باید تغییرات گیربکسی توش ایجاد بشه و توربو بشه و هدرز .. شتاب بهتری خواهد داشت.. و اصن به نظر من سراتو سایپایی خیلی مزخرف

@siavashkiamousavi1283 8 ай бұрын

میدونم بحث بر سر خودروهای ۲ لیتریه ولی همین سراتوی سایپایی ورژن ۱۶۰۰ سی سی با گیربکس ۶ سرعته دستی داره کاش اون هم بررسی کنید خیلی دوست دارم بدونم پتانسیل تیونینگ اون چطوره

@user-gf6lz1iq8g 5 ай бұрын

مثل اینه بری تیپ دو رو تیون کنی اگه قصد تیون داری دو لیتر میگیری خب

@siavashkiamousavi1283 5 ай бұрын

@@user-gf6lz1iq8g عزیز دل بحثم بحث موتورش نیست بیشتر بحث آزادی هاییه که گیربکس دستی در اختیار تیونر میزاره، وگرنه طبیعتا موتور ۲ لیتری قوی تره.

@KING82A 8 ай бұрын

به نظر من صدا ماشین باید از موتور بگیری... با وجود شرایط کنونی به منبع خیلی گیر میده پلیس.. ولی با موتور ماشین کاری نداره... و بعضیا فک میکنن بک فایر این جور چیزا خیلی خفن ولی در واقع خیلی خطرناک و احتمال منفجر شدن موتور هست بخصوص منبع بک فایر دار

@P3rsis 6 ай бұрын

چجوری دلشون میاد تو این رنج قیمت و با این هزینه ای که کردن نرند و الفارومئو جولیتا نخرند یه جولیتا مدل پایین میگرفتند و با بنزین هماهنگش میکردند تا حدی با گیربکس دو کلاچش و ای اس پیش و هندلینگ معرکش و چند ده اسب سر جرخ قدرت بیشتر و وزن کمتر اتوبوسی جلو میوفته از همین سراتو تو محتوا حتما

@user-gf6lz1iq8g 5 ай бұрын

حوصله تعمیرگاه ندارن

@noidialism9367 8 ай бұрын

من که به هیچ وجه حاضر نیستم یا یه سراتو مشکی بگازم😂😂(خسته نباشید به برادران نامحسوس)

@SRP.PERFORMANCE 8 ай бұрын

این باگ قضیس

@AralAzimi 8 ай бұрын

اگه میشه لطفاً شتاب دنا توربو 6 دنده رو بعد ریمپ کردن بگید یا اینکه یه ویدیو بزارید چون به نظرم خیلی میتونه مفید باشه ❤️ ممنون از شما و بررسی هاتون ❤️😍

@SRP.PERFORMANCE 8 ай бұрын

سلام چشم

@mortezarezaie4446 8 ай бұрын

این عددی که واسه صفر تا صد بدست اومد خیلی افتضاح بود. فابریکش همینو میزنه چجوری این با این تغییرات 10 و سه زد این باید 8 و نیم اینا میزد. ماشینشو بزاره فروش بهتره این از یه فلوئنس فابریک میخوره

@SRP.PERFORMANCE 8 ай бұрын

البته با دستگاه درگی اعذاذ اصلی فرق دارن و هم فلونس و هم سراتو فابریک مالک هسیم و اصلا خبری نیست

@mortezarezaie4446 8 ай бұрын

@@SRP.PERFORMANCE بعله صد در صد ولی خب تو نت زیاده با دستگاه درگی گرفتن فابریک سراتو 10 و نیم زده فابریک فابریک یکم عجیبه

@user-mz6uf1tt2i 8 ай бұрын

خوب چه کاری من خودم سراتو دارم صفر تا صد فابریک ده ونیم بره دو سه دهم ثانیه ماشین خراب کنیم یدونه ام جی ۳۶۰ هم دارم که با ۱۳۰ صفر به صد تو هشت سه دهم پر میکنه اگر یک تفاوت فاحشه می‌داشت قابل توجه بود ولی اون ماشین از همه لحاظ تیون باید بشه چون توحالت فابریک ترمز هاش ظعیف عمل میکن

@SRP.PERFORMANCE 8 ай бұрын

بله با دستگاه درگی عدد فرق میکنه با فابریکش تست میکنیم

@user-mz6uf1tt2i 8 ай бұрын

خوب بنظر شما چقدر اختلاف با مدل استاندارد داره