Kalau power & handling RGV250 yg merajai dijamannya, balapan lokal nasional dinegara manapun rata2 mendominasi. Bahkan saking powerfullnya mesinnya, sampai APRILIA make mesinnya di RS250

Sebagai penikmat GP 500 sedari SMA sekitar 1996 masih di ANteve,,, NSR 250 masih menjadi unggulan berdampingan dengan Aprilia RS 250.dan Yamaha TZR 250... walaupun masih menjadi bayangan Aprilia.. NSR 250 telah 16 musim juara dunia selama ikut GP 250... tahun 1995 dikeluarkan edisi khusus RS250 buat mengenang salah satu pembalap Aprilia taon 80an sekitar ratusan unit (bukan buat GP) Memakai mesin Suzuki rgv 250..sori klo salah tolong ralat

@@tsoft856 rgv itu cuma kenceng spek diatas kertas tp pionirnya nsr 250 mulu yg merajai setiap musim. Contoh zx10r di wsbk power cuma 211hp tp mampu ngalahin ducati v4r 224hp dan cbr1000rr-r 215hp

@@tsoft856 ttp kalah ama nsr 250 mc28 wkwkwk rgv 250 emg kenceng era mc18 tp semenjak mc28 keluar outputnya 65hp diatas rgv yg cuma 61hp

@@Pembunuh-Zionis-Pesek lah RGV 250 VJ23 SP malah 70HP 🗿 lu bandingin MC28 ama RGV250 GEN 1 & 2 🤣 saking hebatnya mesin RGV250 bahkan APRILLIA minta agar mesinnya bisa di lisensi & di pasang di motor APRILLIA RS250 mereka & di tune APRILLIA, bahkan sampai jadi 72HP+ 😂😃. sampai elektroniknya pun beberapa masih ada yg logonya SUZUKI 😆. jangan menilai motor dari balapan doang, karena dibalapan yg menentukan menang kalah justru pebalap 60% 🙂. contoh di MOTOGP, MM93 & FABIO QUARTARARO mereka yg membuat menang motornya justru dibawah yg lain, bisa dilihat pebalap lain yg pakai motor yg sama selalu dibarisan belakang 🗿. menilai motor itu ketika dipakai di TRACKDAY/EVENT LOKAL dimana yg pakai mulai dari amatir sampai pro rider. dan ya RGV250 menjadi primadona terutama di EROPA, bahkan orang AUSTRALIA sampai masukin RGV250 VJ23 lewat jalur BLACK MARKET :) hanya barang istimewa yg akan di selundupkan lewat pasar gelap 😉. kalau barangnya biasa aja mereka gk akan mau tanggung resiko sebesar itu 😃

Puji syukur… perjuangan keras ada hsilnya… makasiii yaaa….

Di tunggu Review GSX1000RR nya, bang benny

NSR 250 nya jos gandos

Soichiro Honda dilawan😂

Ya kaannnnnn

Emang ganteng (ketutup duid), harganya naek itu motor. seinget gw dulu sekitar 160jt an skrg udh diatas 250jt. wkwkwkwk

bentar lagi bisa sama bang valuenya

Pelihara 🤣

Udh beranak blm 🤣🤣

@@liamodiz9028 udah om, beranak ninja r 😁

Aminnnn…. Berdoa dan berusahaaaa

Sutter MMX500 keren ngab, yang ada di TT Isle of Man

Jangan ah… jangan naik trus… yg wajar2 ajaa… klo pnjual pada rame2 goreng hrg ketok aja… toelll

@@ONE3MOTOSHOP13 bener tuh bung ben kayak medan salut kandangnya RX king gk ada harga naik disana yg bikin konten di suruh balik kandang wkwkwk "ini medan bung" katanya.. kayak artis kondang itu 🤣 cuman gk ter ekpose saja.

Go for your dream broo! I do what i love… and inlove what i do

Ditunggu ni temen yg punyaaa

Tapi Honda NSR250 memang damagenya paling ngena di hati para kolektor karena kacanggihan pada masanya salah satu mahakarya soichiro Honda

@@KongGuanIsiRengginang kolektor indo maksudnya? kalau kolektor luar negeri sih ya tetep RGV250 yg paling jadi idaman, apalagi kaula muda pada saat jaman itu, terutama yg livery PEPSI, ya maklum pada saat itu emang motor juara makanya banyak yg kesemsem Kalau NSR250 emang keren cuma ya itu teknologi jaman dulu, terlalu canggih malah bikin susah diakhir, hanya beberapa yg chipnya masih bertahan, kalaupun rusak nyarinya susah harganya selangit 😂 ya khas HONDA lah, selalu inovasi canggih tpi durabilitas yg kurang. Bahkan sampai sekarang aja masih kek gitu, durabilitas kurang dibandingkan pabrikan lain apalagi sekelas KAWASAKI & SUZUKI

@@tsoft856 klo kolektor luar negeri tu gw emg lbh demen koleksi klo ngga tzr dan rzv, rgv. 250cc dan yg 500cc, tpi 500cc yg paling di incar. Dpt 250cc sdh merasa cukup sih klo g ketemu yg 500cc nya

@@wills.junks7 pokoknya kalau sering nonton reviewer orang luar terutama EROPA & AMERIKA pasti kalau ketemu RGV250 atau RG500 "gamma" apalagi ekspresi excitement mereka beda keliatan srumingah, terutama reviewer yg umurnya 40tahunan keatas mereka pasti ngomong kalau motor tsb adalah motor idaman para anak muda & penggemar GP waktu itu. Terutama yg RG500 GAMMA tuh basicnya bener2 dari motor balap mereka yg baru pensiun, ya cuma part mesin beberapa aja yg disesuaikan agar durable. Makanya waktu itu kompetitornya jadi keliatan underspec terutama dari segi spec mesin 😂 Dan waktu itu paling kenceng & handlingnya joss, maklum basis motor balap 😬 ya kalau sekarang handlingnya enak motor massal kek RC213V-S Jadi kalau anak jaman now taunya RC213V-S & DUCATI DESMOSEDICI RR yg motor prototipe GP di jadikan motor massal, padahal SUZUKI udah sejak dulu bikin dengan RG500 GAMMA nya 😂.

✌️✌️✌️

salam kenal! wah really bro? bisa ride di jepang? bukannya SIM khusus

oh maaf bang kayakny saya salah info @@ONE3MOTOSHOP13 sekarang lagi proses ambil sim moge, iya sim khusus nggak sama terutama yg cc besar. Yg udah ada sim mobil, makanya saya review mobil2 dijepang di channel youtube saya bang. Udah 9tahun jadi quality engineer disini.