Ребята, не забываем, что он новый стоит меньше 1000$, б/у японец стоит дороже+ расходы на поиски, доставку, ремонт (кто ж тебе хороший продаст). А хороший, почти новый б/у японец стоит, как 2 Минска+ на пиво, это минимум. Как владелец такого же, скажу по косякам. 1.Смазать после покупки надо всё, это несложно. 2.Протянуть все гайки с покупки, и ничего не открутится. У самого пробка сверху пера через 5км открутилась :-) 3.В крышке бывает брак- под пластиковой пробкой снизу отверстие не проштамповано, я сверлил, снаружи ничего сверлить и резать резинки не надо. 5.Пластик хрупкий, но вот как раз слева под болтом он не ломается, там резинка и сильно тянуть не надо. Ломает крепления боковин сверху- там одно в раму втыкается, другое в бак, бак шевелится и ломает. 7.Воздушные фильтры такой конструкции прекрасно работают на японских скутерах, а материал продаётся. 10.Цепь слабая, но не настолько. Я тяну где-то раз в 500-700км. 13.Бардачок, говорят, исправили. Я свой сам перевернул. Ключ на 19 не влазит, на 17 тоже не всякий, а они надо. 14.Не помню, как ось стоит, но колесо снимается нормально. 15.Прокладка глушителя одноразовая и стоит копейки. 18.Вибрирует только на пределённых оборотах, больше газу- дрожь пропадает. Добавлю багажник. Там ломает задние крепления, не исправил сразу- багажник пополам пластик задний тоже. Вопросы к стабилизатору напряжения- не должен задний габарит перегорать каждые 2000км.

Кхм. Подобных видео в ютубе нету, получается *Лайк*

Молодец, очень полезное видео, ты спас много ребят, которые теперь не купят к счастью этот мот. Респект.

После 16-го косяка не смог дальше смотреть… Отпал интерес к моту. Автору респект = )

Хотел купить, посмотрел обзор. Вывод сделал такой - как ездил на "планете 5" так и буду ещё лет 10 ездить.

Спасибо за видео было очень полезным хотел купить с магазина теперь буду рассматривать другой мотоцикл😎😉

У меня 2018 г.в. 3. Крышка бензобака течет тоже. 10. Цепь непонятная. Под замену. 12-13. Контейнер для ключей развернули в правую сторону. 16. Трубу глушителя - покрасил серебряночкой высокотемпературной, поэтому думаю так ржаветь дерзко не будет (перед обмоткой волокна). И чтобы не прогорал чехол постоянно, замотал коллектор в лавовое волокно с Алишки. Остальное или еще не сталкивался, или устранено. Красным мотоциклом вполне доволен. Запланировал тюнинг впуска и двигателя. )

Спасибо что рассказал! Теперь ушли сомнения брать ЕГО или нет !

Обзор класс.. я как старый мотоциклист.техникой этой не даволен.. я сейчас юзаю свой месте старого образца и яву 43 -летнюю. И на их такие косяков нет.. а сосед по гаражу купил недавно такой дивайс... Пойду его обрадую... Я на своем Минске.на дольняк ездюю по 500 верст за раз не слазя.. и он меня не подводил.. поменял цепь на 27 ой тысячи.так как высыпался один ролик поршневую на 22ой тысячи.. и на 28 тысячи поменял все подшипники в Двине.. и все... А ещё пружина мартера была под замен.. .. а тут на новом столько косяков

Братан ты прикольно рассказываешь!!!! Но глушитель не нужно снимать) сними две гайки амортизаторов на вилке и подними раму и все)

Цена этого мотоцикла около 200 у.е и говорить о косяках грех.При покупке стоит всё перебрать, смазать и отрегулировать. К примеру , у меня уже 8 лет 150 см.куб мотоцикл китайского производства купленный за 210 у.е, эксплуатируется чисто для разъездов на рыбалку, дачу и недалёкие поездки.Весь мотоцикл после покупки был перебран, гайки и винты посажены на гроверы. Замена масла строго по паспорту и аппарат работает как часики. Надо просто любить технику и немножко в ней разбираться.

Спасибо.Чуть не нарвался.👍🙏

Китайский мотоцикл Минск сам по себе косяк ! От Минска тут ни чего нет , так маркетинговый ход с именем Минск .

Красава, бро 👍 отличный выпуск👍

За эти деньги он норм мот. Вложить еще долларов 50-100 в новый, все доработать, и цены ему не будет. P.s. Смешно,конечно, влаживать в НОВОЕ, но без этого никак.

Благодарю за обзор. Авторитетное мнение. Я сам не хвалю технику если она косячная Буду иметь ввиду

Молодец парень! Всё подробно рассказал, однозначно лайк!

12й по факту не минус, не мешает и есть не просит, а если инструмент нужен который там лежит то легче ключем открыть чем болт откручивать

У меня такой же минск! Рекомендую!! Кататься если умеешь не будет ничего ломаться, нужно следить за любой техникой, а не разгоняться на максимуме чтобы всё трескалась.

Класне інформативне відео! Дякую автору, мені дуже допомогло!

внук хотел брать такой мотай - посмотрел видео и в отказ..молодец парень,предупредил.

А бардачок у меня с другой стороны) и гайка на оси со стороны глушителя уже с завода. У меня 2021 года выпуска.

Молодец толковенько.

Вообще-то фильтр хороший, даже на японцах ставится, сам материал плотный + ещё пропитка маслом хорошо задерживают пыль и песок

Когда покупаешь новый мотоцикл все болты гайки надо перетягивать все смазывать а то на заводе их обыкак собирают

Благодарю! Хорошее видео!

ДРУЗЬЯ, ТОВАРИЩИ! МОТОБРАТЬЯ!! ХОЧУ ВАС ПРЕДУПРЕДИТЬ МОЖЕЛИ Д4 125 С 2014 ГОДА ВЫПУСКАЮТСЯ ЗА 6-7 ЛЕТ ОНИ СПРАВИЛИ МНОГИЕ НЕДОСТАТКИ ПОЭТОМУ НЕ ДУМАЙТЕ ЧТО ЭТО ГОВНО! ПРОСТО КИТАЙ С НЮАНСАМИ ПОЛОВИНУ КОТОРЫХ ИСПРАВИЛИ 💪

Минск d4 2021 года, половину из косяков перечисленных в видео убрали.Сейчас ничем уж точно не хуже остальных китайцев, из этого ценового сегмента.

Учитывая цену на мот считаю эти косяки не существенными!

7. На картинках показал нулевики которые реально фильтруют только щебень, а стоит впринципе адекватный фильтр

Как владелец минск д 4 2021 года выпуска хочу сказать что со временем все эти недостатки исправили. Жалобы разве что на хлипкий багажник и вибрацию. А так ничего не откручивается не течет и не трескается.

Бог уберёг меня от покупки этого мота. В последний момент взял б.у. Ебрик за 1500$ вместо нового Минска за 900$ в 2016 году.

Спасибо!!!)

забавно и занимательно получилось :) Бардачок, наверно, для мелкой контрабанды. Удачи!

Нормально разложил)

Вы сочасиеся краник вокруг обрабатывали наждачной бумагой перед тем как нанести холодную сварку?

у меня д4 2020 года , почти все косяки убрали ,но колёса это просто треш спицы поставили тоньше , лопаются после первого сезона

Всё верно. Согласен с вами. Да по сути это альфа та же самая. Альфы бывают разные, только мотолэнд это чуть лучше.

Ты сейчас хейтишь гублючатый фильтр???! Он чистит лучше чем нулевики которые ты показал

За такие деньги. Это не косяки.Вы думали что за эти деньги купите японский мотоцикл.

Чуть не купил.😂😂😂.Упаковка красивая и только.Китай есть Китай.Спасибо большое.

Это не Минск это китайская подьеба)))))))

Спасибо. Передумал

Молодца, ты проделел антимаркетинг. Хотя у "Макаки" свой заслуженный путь. Он герой послевоенник. Тебе лайк дружище! С ув.Олег

Какой пробег?

Молодец

У меня минск с4 200 у него косяки с рамой ломается в двух местах где крепление двигателя и под баком

У меня Минск лидер с китайским двигателем...все работает

картошку возить сойдет

Дружище, натяжитель цепи на Альфе такой же хлипкий, я тебя понимаю, мне вообще хватило на 2000км, хотя я езжу спокойно. Да, кстати, слава Богу, китайцы сделали глушитель из матового металла, не ржавеет. Ну вообще, за такие деньги, наверное, я лучше куплю ёбрик 🙃

Обьяснил по фактам доступно, все бы так а то чаще хвалят эти китайские карыта, на них можно ездить но очень акуратно так как запас прочности на низком уровне.

Насчёт фильтра, там вроде ещё центробежный фильтр есть

Жуть какая. Один, большой, сплошной, КОСЯК ! В лучших так сказать традициях.вобравщих в себя, все достижения в сфере научно- технического "прогресса", применения современных высокопрочных пластилиновых нанотехнологий, усиленных макулатурно- картонным обвесом. Это так сказать полюция в сфере современного мотостроения в целях освоения безмежных просторов нашей вселенной. Автору респект. И это не потделка, а самый, что ни на есть, ОРИГИНАЛ настоящего ДИШМАНА !

Круто подписывайтесь на канал

Цепь, ну, не каждые 30-50 км... до зимы с нового 2500 успел откатать. Висит на крючке, ибо купил jt сальник. А обод с нового лучше силиконовым герметиком промазать. Или литьё взять за 150 рублей за штуку.

имею ммвз 3.114 2006 года выпуска с 4-х такт мотором 125 куб пробег за 14 лет небольшой всего 46 тис км за этот пробег заменил задние аморики комплект резины и три раза сальники в вилке( цепь и ведущую меняю через каждые 6 тыс .за 14 лет появилась корозия на глушителе....и образовались трещины на обшивке сидения....выгорела немножко краска...ммдаааа я бы даже с доплатой не обменялся на D4-й

Не повторяй одно и то же типа "далеко не отходя", очень режет слух и начинает раздражать уже раза с 3го, а так неплохо, удачи в развитии, читай побольше полезной информации, если этим увлекаешься! =)

Подставки для ног на маятнике это верх идиотизма ! Такое я делал в детстве на мопеде . Все неровности от дороги передаются на ноги пассажира.

Дякую за коментарії.

👍👍👍👍

Детали найти не проблема , звонишь на завод и тебе все что нужно вышлют по почте .

Спосибо брат за инфу об этой китайской х.......

Спасибо за видео,тоже хотел приобрести данный аппарат,но что-то после просмотра видео пропало желание!

Здравствуйте извините а сколько вам лет?

Я думаю это колено глушителя!) которое посинело ииии ещё что-то))) Мб стрелка топлива там ей жопа всегда!)

на счет 6-го, сеточка для того чтобы держать стружку, а масло фильтрует масляная центрефуга

После этого ролика я понял как расшифровается абривеатура D-4. А вы?

Ты говоришь о ДИКОЙ вибрации. Ты ездил на совкоминске с заводским жёстко отбалансированым колинвалом? Там на 5 тысячах хочется руль просто отпустить!! И это ещё неплохое состояние.

Молодец парень! Показывает позор производителей. Всё как у китайских вещей. СССРовские мотоциклы были очень хорошего качества. Может морально устаревшие(для гурманов) НО ВСЁ БЫЛО КАЧЕСТВЕННЕЕ...НАДЁЖНЕЕ..РЕСУРСНЕЕ..

Получается,что штампуют дермо!Этого парня поставить инженером и он лучше организует изготовление мотиков!За державу обидно!Делать надо надежно,удобно и качественно!А за это выставить счет!Человек сел и поехал и не надо ему быть изобретателем!Стыдно за минский завод!При союзе лучше делали!Деньги сейчас нужны,а не качество!Кто испытывал минский мотик до полного развала?Да новерно никто!Вот и не видеть нам еще долго хороших мотоциклов!Хорошо,что руки есть!Инженеров на мыло!☺

И косяк что нужно чтобы завести мотоцыкл газ давать

А в каком плане нет запчастей? Т. Е расходники и прочие запчасти сложно найти в продаже?

Маятник сам смажешь , это не косяк , после покупки или надо разобрать и смазать все узлы самостоятельно

Ну к 2019 году они многое исправили

Инструмент переложи под правую боковину

Под гайки надо гравера ложить, а не вторую гайку накручивать.

Бордачек ниже в маленьком прямоугольном отсеке

От былой славы Минска остались только воспоминания, не достоен он своего названия, это мустанг или вайпер ну никак не Минск.

Возьми японца тогда за такие деньги, и сравни косяки. Сколько помню на старых минсках, восходах, ижах, планетах всегда надо было что то делать

За державу обидно! Во времена СССР, минские мотоциклы называли "ночная Ява", потому что в темноте их можно спутать с Явой. Минские мотоциклы имели " знак качества", и были надёжны. После развала СССР, все его республики деградировали до уровня Конго... Глядя на "шедевр" обозреваемый в этом ролике, вспоминается песня Слепакова "Купи гавно". А для того, чтобы его покупали, правительством вводятся запреты на поставку иностранной однотипной продукции и высокие пошлины и налоги на её ввоз, " для защиты отечественного производителя". Этим правительство защищает не права и интересы граждан, а поощряет дальнейшую деградацию рукожопых производителей, вместо того, чтобы навести порядок в руководстве этих производсв.

А, зачем снимать глушитель? Подвеска колеса зачем нужна?

На свежих, он больше и с другой стороне с замком под фильтром стоит он

Ребят, вот вы говорите старый минск топ, а этот с покупки надо протягивать все соединения, а вы думаете с советским минском по другому было, мне папа рассказывал, что когда мотоцикл купил сразу всё протянул

Заводской Брак!+:*

Молодец, что честно все рассказал! Надо переименовать мотоцикл, не Минск ,а Косяки! В Китае есть хорошие китайцы, а есть вредители косячные. Это они такой мот сделали!☺ Девятнадцатый косяк, это куцее переднее крыло, вся грязь на мотор. И самый главный косяк, то что белорусы собирают и продают это г@вно! Лучше бы продолжали делать старый добрый Минск!

Почему-то, у меня всё хорошо 😂

Лучше Альфа взять

10:00, 12 косяк, точнее это не косяк, там есть маленький бордачёк для инструментов

АХРЕНЕЕЕТЬ 🤯

бак варить можно!

Спасибо за обзор,косики по рассказу только 50% норм ,остальное зависит от водителя.Вовремя не обслужил-лови.

Показал не плохо. Но удивляет одно. люди покупая продукцию с заводов где учились сборке техники во времена СССР ожидают хорошее качество. Взять хотя бы ваз или газ там хоть и имеются новые модели автомобилей но качество сборки не изменилось с 60х. И па этому и ушли в небытиё и азлк и мотоциклы Иж.

Всем привет! Мне кто нибудь ответит на вопрос?! Как он этот " типа Минск " по сравнению с Минском СССР ? Стоит-ли вообще его покупать? ( на старом в детстве 4 сезона - лето , каникулы откатал). Все нормально было.

Самое главное не сказал, это что подножки для второго пассажира установлены на маятник заднего колеса....

Ямаху юбр-125 надо брать там всей этой косяковщины нет.

ВОБЩИМ ПОНЯТНО КИТАЯ .СПАСИБО .

Вилка, и стартер

странно у меня 2019 года, ничего кроме плохой цепи и заднего колеса

ну белорусы хоть бы дорабатывали сами на заводе этого китаеза

Как я лечил отъебы боковых бордачков: Брал тряпочки(парралон и даже одежду) и клал все это дерьмо в бардачки. 8к пробы, только трещины)(если кто-то напишет, что я не прав, значит не правильно что-то сделали)