Gracias por tu comentario Juan, espero sea de utilidad, casi soy tu vecino, Santa Ana, saludos.

Saludos amigo

Hi, thank you for your comment, is amazing see I can help people with my video.

Gracias amigo, que bueno que te sirvió.

Gracias por tu comentario y que bueno que te sirvió, agradezco tu comentario, saludos y comparte mis vídeos, cuidate.

como salió tan fácil la mía no sale 😂😂😂

@@saldanaautorepair apenas ando desarmando la caja de fusibles la quite completa

Con gusto amigo Pedro

El que hice fue un 1999 maxima 3.0 es lo mismo, trabajo listo, easy!😁

Thank You ! wishes you well !

Hola Jorge, no pasa nada mientras sigas las instrucciones como lo indicó en el vídeo, te lo aseguro, sólo debes ser paciente , es fácil, ánimo. Gracias por tu comentario.

Hola amigo, hice el procedimiento como lo vi en tu video lo hize en un máxima 2016 y quedo a la perfección, gracias por compartir saludos!!

Felicidades amigo Jorge, con paciencia es posible, que bueno.

Si tienes razón, en mi caso la bomba mala no hacía ruido, sólo tiraba agua, pero trataré de explicar desde el inicio, es sólo para ahorrar tiempo de video, gracias.

El Bony Online gracias amigo .sube mas videos .eso es muy interesante. .yo estoy suscritos a tu canal 👍👍

No mi compa, es raro que suceda eso, pero trata, es fácil y barata la bomba

Hola Ranchero, correcto, tienes que cambiar el aceite, dejarlo drenar unos 10 minutos para que salga toda el agua que salió de la bomba, es un proceso en el cual debes tener paciencia, ánimo y suerte, estamos en contacto, saludos amigo.

Es mejor si cambias la bomba, no creo será el empaque pues son de lámina

No te tira el agua por el depósito ?

Hola Jaime, es correcto, como se va contaminar con agua pues de una vez le cambias el aceite, te sugiero que mientras haces la reparación deja escurrir el aceite del carter para que salga toda el agua, saludos

Curiosamente tengo un primo que se llama igual que tu, Bueno mira, mientras no te tire agua a un costado del compressor no creo que sea la bomba, muchas veces se fallan los empaques de las cabezas y no es por la bomba, trata cambiando primero el termostato, después de prenderlo revisa la mangueras de entrada y salida del radiador para ver si se ponen calientes las dos, si la manguera de salida está nomas tibia quiere decir que esta tapado el radiator o tal vez y no creo porque es muy difícil que las aspas de la bomba se ayan dañado y por eso no circule el agua, muy importante asegurarte que le entre suficiente antifreeze, pero eso me huele a empaques de cabezas. Suerte y gracias, cualquier cosa estamos en contacto.

Hola Alfonso, es probable que la instalación no este quedando bien, debes asegurar que la cadena quedé perfectamente en medio de las dos guías del engrane de la bomba, y bien centrados los dientes, la calidad lo creo, más bien creo que algo no está ensamblado bien, toma fotos y enviamelas.

Hola amigo, claro, resulta que el carro se calentaba y tiraba agua, esos motores tienen un desagüe de la bomba justo bajo el compresor del aire acondicionado, hay un pequeño orificio, es el desagüe de la bomba, cuando está falla por ahí tira el agua, es fácil cambiarla, inténtalo, cualquier cosa estoy para ayudarte, Saludos.

Hola buen día, es por el sarro, rociale constantemente wd40, y déjalo unos minutos, hazle palanca en diferentes direcciones que un desarmador plano grande, o dos el mismo tiempo, avisame cualquier cosa, saludos

Hola, a mi me paso lo mismo, ya logré despegar la peeeroo... Ahora la cadena no me deja sacarla..ya esta toda suelta por el lado de la bomba

​@@saldanaautorepair hola y el agua que se salió para el motor cuando la saco la bomba eso no me contamina el aceite del motor

@@leonardo6147si. Pero es nesesario remolazar el aceite.

La verdad no te la recomiendo, complicadas las reparaciones y fallan seguido, suspensión muy malas.

Es obvio que tienes que sacarla y hacer cambio de aceite amigo.

Hola Miguel, está bomba tiene un desague directo justo arriba del compressor, en el bloque, indiscutiblemente tu bomba de agua está dañada, 100 por ciento seguro, sigue mis instrucciones y con paciencia la puedes cambiar, cualquier cosa preguntame y en lo que pueda te ayudo, gracias por seguir mi canal.

@@saldanaautorepair ok así fue.. Fijate que dejo de tirar agua aun así la voy a cambiar el fin de semana Solo una duda hay que poner la marca de la polea apuntando hacia la bomba.. Ahí es el punto.. Osea no queda hacia arriba verdad por lo que entiendo es apuntando hacia la bomba aprox así es

@@saldanaautorepair muy bien explicado y entendíble muchas gracias... SUSCRITO

Hola, si, cuando quitas la bomba el agua va directo al Carter, te recomiendo drenar el aceite hasta que salga por unos 10 minutos destapado el tapón, y pones aceite nuevo y de una vez el filtro de aceite.

Hola Jorge, lamentablemente es casi seguro que se dañaron las cabezas, está bomba en particular tiene una salida especial por donde sale el agua cuando se daña la bomba, ósea que cuando se daña tira el agua justo atrás del compressor del aire acondicionado, no adentro del Carter, lamentó escuchar eso, es casi seguro.

Esta bomba esa una liga que muy difícil le escapa el agua, no usa empaque, en que ciudad estas?

Hola Jonathan, si, ponlo a tiempo antes de iniciar el proceso de quitar la bomba, después silo sigue las indicaciones, poco a poco, es fácil sólo hazlo con paciencia. Gracias por ver el vídeo, saludos.

Tendrás algún número o WhatsApp para poderme comunicar con usted de. Ante mano muchas gracias

Hola Luis, basta solo con el cigüeñal, sigue las instrucciones de giro cuando sea necesario, todo está explicado en el vídeo, no necesitas mover los árboles, muchas paciencia para hacer esto mi estimado Luis

@@saldanaautorepair muchas gracias ya tengo todo desarmado y alineado como lo explicas en el video. Solo tenia esa duda si también tenía que dejar los árboles en sus marcas de tiempo y como no se ven no se sabe en que vuelta queden alineados ya ve que son 2 vueltas del cigüeñal y una de los árboles me parece

من مکانیک هستم،اهل کشور ایران وقصد مهاجرت دارم آیا شما میتونید به من کمک کنید ممنون

Hello, I am a mechanic from Iran. Due to economic conditions and lack of freedom, I have decided to immigrate. Please, if you can, help me to come to your country and use your experiences in addition to the financial discussion. Thank you.

Hola Jorge, muy buena observación, te agradezco el comentario, sabes que muy seguido los fabricantes cambian los diseños y siempre me encuentro con ese tipo de detalles, he aprendido a confiar en que esos cambios son para bien, ya que si me ha pasado muy seguido, pero no, todo trabajo muy bien, ahora estoy descansando un poco ya que voy saliendo del covid y no he hecho vídeos, saludos.

@@saldanaautorepairpues mejorese pronto amigo, saludos

Eso es mentira, te quieren cobrar mucho de seguro, es igual, el mismo procedimiento

@@saldanaautorepair muchas gracias mi amigo

Regularmente tiran agua a un lado del compresor de aire acondicionado o también cuando se daña el balero de escucha un ruido interno frente al motor y es la bomba, muchas veces mientena las personas diciendo que es el motor y realmente es el balero de la bomba. Saludos.

@@saldanaautorepair o ok y si Tira puede llegar a mesclarse con el aceite del motor

Hola amigo, en mi caso ya estaba revuelto el agua con el aceite, aún así, siempre acostumbro cambiar el aceite después de un trabajo como este, te lo recomiendo igual, Saludos.

@@saldanaautorepair si esta bien entiendo pero creo que de todos modos creo que es util enseñar eso pa los que no saven que ay manera de no revolver lo si es que no quieren pero yo solo pasava aqui pa ver mas o menos como hacer lo y mire Otro video donde le tiran la agua al motor por ese tormillo y creo que entre menos puedas contaminar lo del Carter mucho mejor siempre pero como sea gracias por subirnel video y hechar le la mano a uno como sea 👌

Hola Mauri buen día, claro es el mismo procedimiento, hasta más fácil ya que está de frente el sistema y tienes más espacio, solo ponlo a tiempo en cigüeñal y lo demás es pan comido, ánimo y suerte, comparte.

Saldana Auto Repair muchas gracias a si lo hice pero me salió un problema cundo estaba quitando el tensor se me callo un parte del tensor adentro y lo quise sacar con un iman y no pude y a la hora de sacar la bomba no sale se me atoro y pues al ultimo quise quitar la polea de cigüeña y como no tenia en qué atorar la polea para que no se me diera vuelta le metí una extensión y pues no aguanto y se me dio vuelta y no se aflojó el tornillo pero el tiempo se me movió y no encuentro cómo quitar la polea ya use una pistola de impacto y nada y no encontré una herramienta para eso no sabe de una para atorar el cigüeñal para que no gire otra pregunta cree que con solo poner a puto todo quede claro ya que aya quitado la polea ante mano gracias por su respuesta

@@amauriraulrb1721 ha canijo Amauri, me tienes en suspenso, bueno mira, la bomba no salió porque tenías que regresar el cigüeñal un poco a la derecha cuando quitaste el tensionador, aún lo puedes hacer, y de la parte que se fue me imagino que fue el pin del tensionador, aquí el problema es el tornillo de la polea del cigüeñal, se pone duro, hay una herramienta que se llama maneral de cadena, sirve para agarrar el cigüeñal y con otro maneral para el dado del tornillo, tienes que usar los dos al mismo tiempo, pero creo que puedes intentar instalar un nuevo tensionador, olvídate de esa pieza que cayó adentro, siempre caen directo al Carter o se quedan atoradas, es muy grande para que cause algún problema, no necesitas poner a tiempo de nuevo, las cadenas no se brincan a menos que le ayas dado una media vuelta completa entonces tal vez, pero si no fue tanto el giro entonces trata de regresar el cigüeñal de tal manera que la cadena quedé floja del lado de la bomba, y cuando la instales la nueva regresa el cigüeñal hasta que se ponga dura del lado de la bomba y se afloje del lado del tensionador para que puedas instalar el nuevo, si todo sale bien y terminas todo dale unas vueltas al cigüeñal manualmente para comprobar que gire bien, y pues eso sería lo básico, en que ciudad estas?

Saldana Auto Repair gracias yo vivo en Carolina del Norte pues el árbol de levas se me movió un poco ya no está a punto por que si le Intente dar vuelta con el maneral y una extensión y se me movió por que la extensión que le puse para bloquear la polea no aguanto

Y ya compre otro tensor nuevo

Hola Juan, es curioso que siga liquidando, si la bomba es nueva y sigue liquidando quiere decir que salió defectuosa, el liqueo siempre sale justo detrás del compressor de aire acondicionado, pagado al bloque, no hay otro lugar donde tire agua la bomba, a menos que se aya mordido la Liga pero en ese caso el agua iria al Carter, revisa de donde sale el agua Juan, y si es de atrás del compressor, no hay de otra, salió defectuosa la bomba, ánimo mi Juan y seguimos en contacto, gracias por ver mi video, saludos.

@@saldanaautorepair Muchas gracias mi amigo De hecho ahorita voy a empezar la desarmar otra vez y probablemente sea de ver mordido una liga porque cuando la metí sintió como medio duro al entrar y una de las ligas Está media floja entonces Ojalá y Dios quiera que una de esas se haya volteado pero la agua sale exactamente atrás del compresor del aire acondicionado de hecho lo quité para ver mejor por donde salía el agua Izzi sale demasiado me gustaría mandarte mi número para que me echarás una llamadita sé que estás ocupado Pero tú eres mi última esperanza y te agradezco de todo corazón que hayas contestado mi mensaje nunca pensé que alguien fuera contestar mensaje De hecho ahorita estamos a 105 grados pero aún así la voy a quitar y la voy a volver instalar de igual modo la troca aprendió muy bien pero yo creo que tengo que ajustar el tiempo porque cuando le aceleró como que tiembla y no acelera Mi número es 832 872 8749 Muchas gracias

Hola Rigoberto, no, cuando la bomba se daña tiene un desagüe al exterior, justo atrás del aire acondicionado, el compresor, entonces lo más seguro que ya se dañaron la cabezas, te recomiendo le mandes hacer el trabajo de rectificación de cabezas, eso es seguro

Pero nunca se me calentó ni nada, solo empezó a tirar agua por el lado del compresor y después cheque la bayoneta y ya tenía alticongelante,(un poco solamente). Y lo que pasó creo yo que el carro lo compre y siempre traía agua y le eche anticongelante y fue cuando días después empezó a tirar, gracias y espero su respuesta, buen video amigo.

@@rigobertochavarria7358 que pasó siempre con no tu carro? Ahorita el mío tira agua . Y gotea por donde está la charola del aceite .. no de la charola si no que el agua sigue un camino no se de donde exactamente pero termina por gotear por la charola

Hola amigo, si es el mismo procedimiento.

Ok muchas gracias Ahy q cambiar aceite verdad

Solo la bomba

​@@saldanaautorepairHola espero me puedo contestar mi carro por un sonido Pensé que sería tensor o guía pero estado viendo que cae anticongelante del compresor del clima que escurre de arriba puede ser la bomba la que general sonido

Es l mismo max 2004

Hola Heriberto, te envío saludos, si es posible que sea el tensionador, te recomiendo que lo cambies y no uses de los que venden en ebay por 15 dlls, te recomiendo de la marca cloyes, una pregunta, cuantas millas tiene tu carro?y que grosor de aceite usas?, es fácil cambiarlo, sigue las indicaciones del video sólo hasta la sección del tensionador, cualquier duda no dudes en preguntarme, saludos.

@@saldanaautorepair enterado muchas gracias

@@saldanaautorepair Hola es un motor recién reparado pero me habían comentado que el tensor al parecer no funcionaba bien pero hasta ahorita me empezó a dar problema usó aceite 15w 40 Quaker State

Es curioso que al ser recién reparado no le ayan cambiado todo el kit del timing, debería ser igualmente reemplazado, bueno, te recomiendo que lo cambies, si no le cambiaron el tensionador como algo primordial no me imagino si le cambiaron anillos o no, pero usada 10w40, el 15w40 tiene una degradación muy acelerada, saludos.

@@saldanaautorepair si se anillo se rectificaron las cabezas y se le cambiaron todos los empaques la verdad el motor me quedó muy bien solamente ese detalle saludos

Hola, si mira, la nissan murano es igual el motor que estamos describiendo, si la temperatura sigue subiendo pues sólo te queda cambiar la bomba de agua, ya que de lo contrario se tiene que cambiar empaques de cabezas y rectificarlas. Intenta con la bomba, en la murano es un poco más complicado ya que tiene poco espacio, pero si se puede, cualquier cosa me avisas.

Grasias por todo algun numero alcual me comunico con tigo conpadre

Gracias por el video tengo duda como se que está dañada la bomba de agua y la otra más o menos cuanto se cobra me llamo Ricardo Diosdado millan Irapuato Guanajuato México

Hola amigo, es un trabajo de unos 450 dlls aquí en California ya todo incluido

@@saldanaautorepair gracias

Si la bomba esta mal tira adenntro del motor por el Whip hole ?

Hola amigo, si va ser de la bomba, esa bomba tiene un desagüe e la parte de atrás justo en esa zona, es algo de trabajo, si tienes conocimiento tu lo puedes hacer, un trabajo de unos 450 dlls si lo llevas a u taller.

Hola, cuando quitas la bomba de agua el antifreeze sale directo al Carter, cuando terminas el trabajo de instalar la nueva bomba quitas el tornillo del Carter como si fueras a cambiar el aceite, es más recomendado, gracias por ver mi video.

@@saldanaautorepair muchas gracias... 👍

K tal bony... oye disculpa.. ya kite el tensor y regrese para atrás el cigüeñal pero no puedo sacar la bomba.. k necesito hacer para sacarla bomba???

@@chanchon6407 en donde vives? Giraste el cigüeñal al momento de quitar el tensionador?, si es así, la cadena del lado de la bomba debe estar flojita, la bomba siempre está muy dura de sacar por tanto tiempo y el óxido del agua, trata haciendo presión con un desarmador plano algo grande, con cuidado de abajo y arriba de lado a lado hasta que afloje

@@saldanaautorepair vivo en oakland california... si ya ise todo eso y ya esta floja la bomba pero no puedo sacarla... la cadena no la deja salir... k puedo hacer??

Hola José, mira, debido a que la bomba dura años instalada adquiere oxidación y prácticamente se paga el bloque, tienes que usar dos desarmadores para ir aflojando poco a poco y muy importante, rocia constantemente wd40 alrededor de la bomba para ayudar a aflojar, es un poco lento, se paciente, te agradezco tu comentario y cualquier cosa hazmelo saber, suerte, gracias.

Hola Jair, realmente si ya quitaste la bomba vieja ya tienes un gran avance, si pusiste a tiempo y retrocediste García atrás la polea del cigüeñal unos 20 grados entonces no deberías batallar para meterla, tienes que usar un desarmador plano para levantar la cadena mientras tratas de meter la bomba, lluvia con grasa para que entre mejor, ha muy importante, recuerda que cuando retrocedes en cigüeñal es para liberar el tensionador después tienes que adelantarlo para darle libertad a la cadena del lado de la bomba para poder meterla, de donde me escribes?

Disculpa las palabras incorrectas que aparecen, el teléfono muchas veces no escribe lo que uno le indica, con confianza cualquier duda Escríbeme.

Saldana Auto Repair como me contacto contigo en WhatsApp

Hola Jair, escríbeme a erick_saldana@hotmail.com, y de ahí te paso mi número.

Hola Nery, depende el carro, este es un 2006 máxima, el del video, y su costo es de 380 dlls total, en California es más caro, en otros estados cobran desde 240 hasta 350 dlls.

Me cobraron 1000 dollares AQUI en Miami Florida.... Y mi carrito sigue igual😓😓😓CALENTANDOSE Y BOTANDO EL LIQUIDO DEL REFRIGERANTE 😓ayudenme, ES MI HERRAMIENTA DE SUSTENTO

Hola Nery, es muy vergonzoso como se aprovechan en algunos lugares de la gente, es un robo, ellos debieron diagnosticar primero porque era el calentamiento del carro antes de proceder a la reparación, todo buen mecanico sabe eso, si tu carro no se calentaba antes debes exigir que te lo reparen, muy probable se dañaron los empaques de las cabezas, ese trabajo de cambiar la bomba de agua aquí se cobra a lo mucho 450 dlls, da coraje como hay gente que se aprovecha, lo siento Nery, regresa el carro y exige que te lo entreguen bien, pero ve con enojo y diles que si no lo reparan los hablarán al departamento de Consumer Affairs, ellos temen mucho cuando un cliente los amenaza con eso, y si es un mecanico particular dile que lo llevarás a corte, siento mucho aconsejar eso pero lo merecen, saludos y espero puedas solucionar tu problema.

que necesitas saber?

Hola Mauricio, es fácil, si no vez marcas sólo sube el pistón del cilindro 1, ponlo arriba, ese es tu punto muerto a cero grados. Suerte.

muchísimas gracias saludos

se me rompió un tornillo al ajustar la bomba creo que hubiese necesitado tornillos nuevos que me recomiendas

Hola Mauricio, regularmente la bomba viene con sus tres tornillos nuevos, y se quedó el pedazo quebrado adentro?, si es así vas a tener que quitar de nuevo la bomba nueva y tratar de sacar el pedazo quebrado ya que la cadena de tiempo ejerce mucha presión y no puedes dejar la bomba con dos tornillos nomas.

saludos y muchas gracias creo se irá al desguesadero

Un dineral para ser México, y dónde te ubicas amigo?

Hola amigo seguro, 714-586-2882

Amigo David, Eso es lo más sencillo por eso no está en el vídeo, no es difícil, solo enbanca el motor abajo, lo dices un poco para liberar el peso del soporte, inténtalo. Gusto saludarte y disculpa que no agregue esa parte😞

Escríbeme a 73bonymele@gmail.com para darte mi whatsapp y te explico.