@user-bz4sj5jc6u 3 жыл бұрын
まじでNSXかっこよすぎる。。
@ooohhenrybmblm 2 жыл бұрын
0:04 Open Interface TOM’S SC430 (Toyota) 5:00 Raybrig NSX (Honda) 9:54 Xanavi NISMO Z (Nissan)
@kyoken38 3 жыл бұрын
NSX神がかり的にかっこいい
@DarthVader-kh4xr 3 жыл бұрын
多分超貴重な映像ですね… うpありがとうございます。
@SILENT_PEOPLE 3 жыл бұрын
Z33に憧れるきっかけになったザナヴィくん、二連覇記念のDVD持っているけど第三者視点で見たらいろいろ問題抱えてたの初めて知った。 超貴重な映像やなこれ
@alexhndr 2 жыл бұрын
So, in short Nissan changed their GT car first (R34 to Z33, starting from JGTC 2004) Toyota followed behind them, 2 years into SuperGT era (Supra to SC430, also the switch from Toyota to Lexus, starting from Super GT 2006) And Honda still uses NSX platform as of 2006. Honda's mad bro xD
@YouTuber-ii9tq 3 жыл бұрын
zのエンジンってニスモじゃなくてオーテックがチューニング担当してたんだ
@telkor-tzm50r 3 жыл бұрын
エンジンベンチとか実験設備がありますからね。古くはグループC時代からオーテックが携わってました。 ただ日産社内での分担がその時代・参戦するレース数などで変わります。 90年初頭、日産が最大規模を誇った時代にはエンジン部門の割り当てが、グループCの先行開発は追浜／チューニング及びメンテナンスをオーテック、WRCは先行開発が追浜／チューニング及びメンテナンスをニスモ（NME）、グループA及びN1では先行開発とメンテナンスを含め日産工機と分担させてました。 JGTC時代からはカスタマー向け（インパル＆ハセミ）には日産系列とも言える『東名エンジン』へ委託されてました。
@Bacho_Grande Жыл бұрын
If you have it, please post anything you have from Super GT 2005 to 2008. Always love to see more of this and JGTC content!
@questaebenzinah2600 2 жыл бұрын
Here for the Toyota theme 🥰
@user-di1gr7le3o 3 жыл бұрын
フェン♪ フィンフィン♪ フェン♪ フィンフィン♪
@questaebenzinah2600 2 жыл бұрын
Name of that tune? 😍
@deathnight9991 Жыл бұрын
日産ってブレーキは大体apレーシング多いよね😊
@Paolo9386 4 жыл бұрын
❤️
@questaebenzinah2600 2 жыл бұрын
Il nome del tuo canale ❤️
@Paolo9386 2 жыл бұрын
@@questaebenzinah2600 ahahah si non sapevo cosa inventarmi 🤣👍🏼
@questaebenzinah2600 2 жыл бұрын
@@Paolo9386 mi ha davvero fatto ridere. Anche tu appassionato di Super GT?
@Paolo9386 2 жыл бұрын
@@questaebenzinah2600 si mi piacciono molto questi campionati giappo poi c’è anche un nostro “connazionale “
@questaebenzinah2600 2 жыл бұрын
@@Paolo9386 il grande Quintarelli! Però la Z è quasi del tutto nuova (e brutta)
@user-fr5ee1ne9j Жыл бұрын
スーパーGT毅
@user-kh4hn6ez7g 2 жыл бұрын
7:22 エンジンの詳しい事はわからないのですが、NA約3500ccで500ps，60kg·mっておかしくないですか？(褒)
@telkor-tzm50r 6 ай бұрын
（レギュレーションによってパワーは変動しますが）ちょっとトルクに関しては数字が盛りすぎなような気もしますよね（笑） というのも後の09年時点では40kg-m以上って表記でしたから… ただこの時期は道上さんが言われてた『2本出しだとトルクが出る（1本出しだとツキが良くなるから、最終的に1本出しになった）』仕様なので、数値的に出ていたのか…
SALEM EPISODES
Рет қаралды 894 М.
Stav-Tech
Рет қаралды 27 М.
HIboostRaceClubRAWHD
Рет қаралды 2,7 МЛН