2015 Lexus RC F - Mega oszczędne 5.0 V8 (+PREZENTACJA z bliska)
Рет қаралды 101,614
2015 Lexus RC F
Jeśli uważasz, że Twój samochód powinien wystąpić w jednym z odcinków - napisz👍:
petrolheadnumberone@gmail.com
(zgłoszenia raczej Szczecin i okolice)
FACEBOOK: PetrolheadNumberOne/
W dzisiejszym odcinku na relaksującą przejażdżkę po Szczecinie wybieramy się prawie 500 konnym Lexusem RC F! Samochód, dzięki pracy w trybie Otta i Atkinsona na zmianę, jest ZASKAKUJĄCO ekonomiczny.
Tabela z wynikami zużycia paliwa testowanych samochodów:
docs.google.com/spreadsheets/d/1a_qdEd30xKbqY06lZB9BgBcQBVuBaaHHSyTinReivGE/edit?usp=sharing
0:00 Wstęp
2:21 Prezentacja z bliska
17:25 Test spalania
Zapraszam do śledzenia oraz subskrypcji kanału.
#Lexus #RCF #Ecodriving
5.0 V8 | 477 KM | 528 Nm | 270 km/h | 4.5 s - 100 km/h
@Petrolhead_Number_One 3 жыл бұрын
TAK, OCZYWIŚCIE 6-TŁOCZKOWE👌
@wutazz8839 3 жыл бұрын
beda jeszce zwyczajne testy chociaz tych ciekawszych samochodow jak ten lexus?
@ukaszkrol2263 3 жыл бұрын
Mam serdecznie prośbę 🙏 o zrobienie odcinka na temat AUDI RS6 avant 2009 rok silnik v10 nigdzie nie ma polskiej konkretnej recenzji tego modelu
@li.3 3 жыл бұрын
W końcu coś poza autami od Helmuta... Musimy w końcu na moje IS350 się umówić :)
@marcinrat1 3 жыл бұрын
IS350c to będzie moje auto na kryzys wieku średniego więc test IS bym chętnie zobaczył
@arturrrr9769 3 жыл бұрын
🤝🤝🤝👍👍💪👏👏👏
@jakubk1638 3 жыл бұрын
hej mógłbyś napisac spalanie trasa miasto mieszane, planuje zakup isa :)
@li.3 3 жыл бұрын
@@jakubk1638 Ciężko określić. Mi po mieście z ułamkiem obwodnicy wychodziło w lecie 11.5 Trasa to 8-10 zależnie od prędkości. Można zejść do 7.5 ale ciezko jak lubisz pocisnac.
@darekrr8025 3 жыл бұрын
@@marcinrat1 witaj, przerobiłem audi od audi 80- do a6,/wv/bembenki od 7 do 1 tutaj akurat taka kolejność , kilka jeep-ów , kupiłem is-a i zapomniałem o mechanikach- auto piękne:), niezawodne !!!, serwis autoryzowany naprawdę przystępne ceny, jak będę kiedyś wymieniał to na pewno na lexusa. nx lub nowy is.
@kamil707 3 жыл бұрын
PIĘKNY, więcej lexów na kanale 💪
@audiolover 3 жыл бұрын
Super wynik. Wolnossący silnik to jedyny słuszny silnik.
@konradg7196 3 жыл бұрын
Moja ulubiona marka,to klasa i niezawodność w porównaniu do niemieckich marek. Taki Lexus LC500 to dopiero marzenie 🔥🔥
@fairladyz3474 3 жыл бұрын
Dokladnie ...LC500 jak dla mnie Bordoey kolor i to Atcydzielo...Mam w rodzinie Is300 2.0t genialne auto,dla mnie Lexus Nr1 piękne,mega wyciszone,genialna jakość i Niezawodność na najwyższym poziomie
@michac903 3 жыл бұрын
Jest niesamowity, niczego nie udaje i to jedno z ostatnich wolnossących V8 na naszym rynku.. Definitywnie mój dreamcar
@bartekk.9276 3 жыл бұрын
To jest jeden z niewielu nowych (2015 to prawie nowy) samochodów, które naprawdę szanuję, właśnie za to że jest autentyczny i nic na siłę nie musi udowadniać. Dostajesz wszystko to co widzisz i albo to lubisz albo nie, szacun dla Lexusa!
@fairladyz3474 3 жыл бұрын
Dokladnje to samo GS-F i LC500
@echoeSERiES 3 жыл бұрын
piekne samochody, bardzo mi sie podobaja
@matijas. 3 жыл бұрын
Dokładnie. Nie życzę nikomu dnia gdy wyjeżdża z salonu jakimś autem i na pierwszych światłach podjeżdża podobne, ale "droższe"... Całe szczęście i poczucie wyjątkowości znika w ciągu sekundy. Tu możemy być pewni że będziemy przez wiele lata posiadać auto wyjątkowe, unikalnie, nawet jako stare będzie zwracało na siebie uwagę, bo nie jest widokiem codziennym. I w głębi serca nie życzę Lexusowi popularności, bo wtedy auta te spowszednieją no i już nie będą cool... Jak chciałbym mieć to co wszyscy to kupiłbym SUVa od Niemca.
@jakubek89 3 жыл бұрын
@@matijas. dokładnie, te auta słabo tanieją bo po prostu ich nie ma u nas, Lexusów łącznie w ofertach używanych jest tyle co A6 jednej generacji
@FastAndFurius362 3 жыл бұрын
@@jakubek89 potwierdzam, chciałem mieć IS pierwszej generacji jako drugie autko, i za nic nie dało się niczego sensownego znaleźć w okolicy (bo nie było żadnych ogłoszeń), drugiej generacji jest znacznie więcej, ale to przez nudne diesle (tańsze od is250) i większość z nich jest po bardzo poważnych kolizjach (ale z racji takiej, że lexusów jest mało to na grupie dotyczącej IS ludzie szybko znajdują historie danego auta).
@arturrrr9769 3 жыл бұрын
Wreszcie coś z poza Niemieckiej trójcy coś z dusza i sercem w którym nie ma brania oleju panewek do wymiany itp brawo Lexus 🤝🤝🤝🤝pozdrawiam fanów 🏎🏎🚗
@goannac6395 3 жыл бұрын
Prawda👍
@bossingtonhillforever4267 3 жыл бұрын
Kto jezdzil ten wie. Najbardziej smiesza mnie komenty typu lexus badziewie...a nigdy nie jezdzil hahaha...
@theonewhoknows338 3 жыл бұрын
@@bossingtonhillforever4267 Chyba nikt normalny tak nie mówi :) To tak jakby powiedzieć, że Golf jest ekscytujący. Oba stwierdzenia równie szalone. Kult niemieckiej motoryzacji w Polsce robi swoje, ale trzeba być idiotą, żeby nazwać badziewiem coś co najrzadziej odwiedza ASO/serwis.
@bossingtonhillforever4267 3 жыл бұрын
@@theonewhoknows338 Masz racje, ale niestety ludzie wlasnie tak mowia. Lexus dla pedalow, damski itd...jak jestem na grillu ze znajomymi to smieja sie ze mnie ze mam damski samochodzik. Tylko ze ja z tylu mam 275/35/19 szeroki rant IS-F 5.0 V8, wolnossacy tylnonapedowy a oni maja zaczipowane VAG tedeiki z filtrem stozkowym buhahaha..
@SuperSedans 2 жыл бұрын
@@bossingtonhillforever4267 Zalezy co porownywac jako badziewie. Jesli charakter i silniki/osiagito Lexus nie moze sie rownac z MB i BMW i jego najlepszymi modelami. Jesli chodzi o koszty eksploatacji Lexus rzadziej bedzie odwiedzał serwis lecz wiekszosc czesci jest w ASO i sa one dosc drogie czasem drozsze niz u niemca. Za to jakoscia nadrabiaja. Wnetrze z gorszych materialów niz auta niemieckie. Jak ze wszystkim plusy i minusy. Jednak ktos kto jezdzil starymi/nowymi Lexusami i starymi Toyotami ten wie że w jakisc sposob podobnie jezdza. A Mercedes i BMW maja odrebne zachowanie na drodze. Japonce zawsze lepsze wyposazenie dawali w modelach
@pawekorzeniewski4510 3 жыл бұрын
Zaletą silników Lexusa z cyklem Otto i Atkinsona jest przede wszystkim układ wtryskowy. Jest on zarówno bezpośredni jak i pośredni, co wyklucza tworzenie się nagaru w dolocie, tak jak to ma miejsce we wszystkich silnikach z wtryskiem bezpośrednim.
@li.3 3 жыл бұрын
To fakt, nie dość że ma moc i mało pali to jest bardziej niezawodny (brak wspomnianego nagaru oraz zawory i kanały głowicy są chłodzone i w sumie kilka innych aspektów). Szkoda że nasz kraj jest tak bardzo zapatrzony w niemieckie kombinacje i dzieła naprawdę świetnych inżynierów u nas są niedoceniane.
@pawekorzeniewski4510 3 жыл бұрын
@@li.3 Dużo ciekawych rzeczy o tych silnikach można poczytać w informacjach prasowych od Lexusa. To są świetne samochody do kupienia nawet jako 2-3 letnie, właśnie ze względu na niewielką usterkowość. Kupując 3-letnie auto niemieckie nie ma mowy o takiej bezawaryjności. Jednak coś za coś, trzeba liczyć się z mniejszym wyborem opcji, silników i przede wszystkim gorszymi multimediami (szczególnie nawigacja, bo audio Mark Levinson to klasa).
@marcingruba7391 3 жыл бұрын
No to jesteście nie na czasie bo obecne silniki VW też mają podwójny układ wtryskowy a problem z nagarem został już dawno temu rozwiązany
@li.3 3 жыл бұрын
@@marcingruba7391 dawno to znaczy kiedy ? Toyota stosuje to od 15lat
@marcingruba7391 3 жыл бұрын
@@li.3 dawno czyli po pierwszej generacji tych słynnych silników z problemami z nagarem. A podwójny wtrysk wprowadzili napewno od poprzedniej generacji silników conajmniej. Może było coś wcześniej ale niewiem.
@pawelisewski1207 3 жыл бұрын
Ten Lexusik jest zjawiskowy a i dane techniczne wyglądają ciekawie 😍
@paweldbs 3 жыл бұрын
Oglądam Twoje materiały z powodu nieszablonowej narracji, niemiecka auta za bardzo mnie nie cieszą, ale za dzisiejszy materiał masz mega plusa, w końcu jakiś japoniec po dłuższej przerwie (chyba Camry jako ostatnia była), gratulacje giga materiału :-)
@999cudak 3 жыл бұрын
petrolhead, nie zawodzisz nigdy z tymi filmami. jakimś cudem prawie zawsze myślę o samochodach które dzień później testujesz... dzięki za film
@Petrolhead_Number_One 3 жыл бұрын
RC sam bym chętnie jeździł, zamiast Audi.👍 Pozdrawiam
@999cudak 3 жыл бұрын
@@Petrolhead_Number_One z wszystkich przetestowanych aut masz jakieś top 3 idealnych dla ciebie?
@Petrolhead_Number_One 3 жыл бұрын
@@999cudak Ciężko powiedzieć. Jak do jeżdżenia normalnie to CL63 AMG, RCF, Golf R (powaga to bardzo dobry wóz). Jak takie świrnięte to F355, R8, Testarossa.
@999cudak 3 жыл бұрын
@@Petrolhead_Number_One dzięki bardzo za odpowiedź. pozdrawiam
@michael4213 3 жыл бұрын
@@Petrolhead_Number_One Na swirniete auto dla mnie to bezapelacyjne Lamborghini Countach ! Ale to jak wygram w totka w Nast tygodniu ;)
@jarekkurdziel6880 3 жыл бұрын
Noooo wkoncu👌🏻 myslalem ze tylko test spalania a tu prezentacja rowniez😉. Super, dziekuje. Swietnie ze zauwazyles, iz porownanie z m3/4 nie ma sensu bo charaktery maja odmienne👍🏻 gratuluje silnej woli na tescie spalania☺️
@damianchrupek5628 3 жыл бұрын
To teraz czas poczęstować Luxusa czymś tlustym np. Kołbasą? :-D
@kacper9148 3 жыл бұрын
Miodem go poczęstować u helmuta
@theonewhoknows338 2 жыл бұрын
@@kacper9148 No właśnie miód nadaje się tylko do Helmutów ( mam na myśli miodzio w puszce ) by nie wpi3rdalały wincyj łoleju niż gnojówy z dystrybutora. OMG, jak ja gardzę niemcami to aż się zaśmiać muszę czasami ( ale rymowisko siadło, jak rozrząd w TSyfI przy 68kkm nalotu ) XD
@erykbrzecki844 3 жыл бұрын
Jak to auto wygląda..😍 to ja nie mam pytań 😮 konkret 😄
@krystian5303 3 жыл бұрын
Przód jest brzydki
@hitmaniak1737 3 жыл бұрын
kozacko wystylizowany samochód
@MrBobeszu 3 жыл бұрын
Ewidentnie widać niedobór Kołbasy :(
@uczu1 3 жыл бұрын
Nie no ładnie i jak zawsze ciekawie to mi się podoba.A do tego że każdy film bez przewijania😊
@hubertprokop8442 3 жыл бұрын
Piękna klasyka motoryzacji jeszcze wolnossące v8, cieszmy się puki jeszcze możemy.
@petercarpowitz7007 3 жыл бұрын
Podobno TK ma tego zabronić.
@johniwanmakarewicz9193 3 жыл бұрын
@@petercarpowitz7007 póki
@petercarpowitz7007 3 жыл бұрын
@@johniwanmakarewicz9193 kiedy
@goannac6395 3 жыл бұрын
Auto perfect absolutely perfect 😍😍 5.0 V8 prawie 500 KM spalanie 11litra 😗😙😘
@michak3130 3 жыл бұрын
mam nadzieje, że próby autostradowej nie zabraknie :D
@matijas. 3 жыл бұрын
Bardzo fajny materiał, pozdrawiam i rób dalej swoje! 16:10 "Kurcze, nawet TO chodzi delikatnie"
@marcinwypcho3198 3 жыл бұрын
Jeździłem akurat GSF ale to ten sam silnik i jeszcze z wektorowanym dyfrem (TVD). Mega auto i jakość wykonania. Swoją drogą to chyba jeden z niewielu obecnie dostępnych wolnossących V8
@RK1FX 3 жыл бұрын
rcf również może mieć tvd bądź torsena
@ptasigryp 3 жыл бұрын
Tutaj też jest wlaśnie TVD :). GSF i RCF mają ten sam układ napędowy i zawieszenie
@MightyREVS 3 жыл бұрын
Aktualnie oprócz Amerykanów i lexusa nikt nie ma V8 N/A.
@DriveKosmo 3 жыл бұрын
Super test. 11.2 l super wynik w jednym momencie miałeś na komputerze 9.8 l. Pozdro
@echoeSERiES 3 жыл бұрын
Łapka w ciemno i ogladamy ;)
@skurwienieodmulenie9747 3 жыл бұрын
Zdecydowanie auto moich marzeń. Może nie ma takich właściwości jezdnych jak powiedzmy BMW M4, jest ciężkie, niezbyt zgrabne. Jednak to auto ma coś w sobie, przepiękny design i z zewnątrz i w środku (wnętrze wykonane ze świetnych materiałów, jak to w Lexusie), wolnossące 5.0 V8, które świetnie brzmi (w bardzo niewielu autach tej klasy montuje się takie silniki). No i nie widuje się zbyt dużo takich aut na ulicach. Na pewno wyróżnia się bardziej niż już wcześniej wspomniane przeze mnie M4.
@arturrrr9769 3 жыл бұрын
Popieram ma to auto duszę 👍🤝🤝🤝
@jarekkurdziel6880 3 жыл бұрын
Krzysiek Łukaszewski Wnetrze jest jeszcze lepsze w gsf🤫.
@skurwienieodmulenie9747 3 жыл бұрын
@@jarekkurdziel6880 Może i tak tylko to już nieco inna bryła auta.
@fairladyz3474 3 жыл бұрын
Zgadza się do tego Niezawodna fura...Niszczy Niemców
@jarekkurdziel6880 3 жыл бұрын
Krzysiek Łukaszewski Tak oczywiscie. Dla kazdego cos dobrego👌🏻
@hubertjaworski3120 3 жыл бұрын
Przerwa w robocie i oglądamy :D
@Marcin111287451 3 жыл бұрын
Coś pięknego 😍
@MiD6Production 3 жыл бұрын
Dawno nie było mnie na jutubach więc muszę odrobić zaległości 👍🏻 Jeżeli chodzi o spalanie to jest naprawdę super i ta stylistyka ! Kozak auto 🔥 Pozdrawiam z Reserved 😛😅😄
@Petrolhead_Number_One 3 жыл бұрын
Pozdrawiamy ekipę Reserved!🚀👍
@fairladyz3474 3 жыл бұрын
Genialne Niezawodne 5.0 V8 to jest ta sama jednostka co w IS-F zmieniony osprzęt.Moje marzenie RC-F badz LC500
@pawe1909 3 жыл бұрын
Gdzie jeszcze o tym nie napiszesz? Przykre xD
@fairladyz3474 3 жыл бұрын
@@pawe1909 Co Cie to interesuję?Bede lisal gdzie będę chciał ,nikt nie zabroni
@pawe1909 3 жыл бұрын
@@fairladyz3474 dolej oleju do hondziny
@x-ae-a1287 3 жыл бұрын
No dobra... teraz Autosan H9 TEST Autostradowy i SPALANIE w miescie
@kamilwojtaszek5062 3 жыл бұрын
piękne auto, brak słów ;)
@seba3733 3 жыл бұрын
Witam serdecznie piękna bryka i silnik pozdrawiam
@ProximLS 3 жыл бұрын
Ależ piękna odcina :O
@sylwanafili2106 3 жыл бұрын
Zajebisty ❤️❤️❤️👍👍👍👍👍👍 Widzę że trzymasz poziom, ale wciąż czekam na W140... i chyba się nie doczekam☹️
@bossingtonhillforever4267 3 жыл бұрын
Jako fan i kierowca juz 6go lexusa stwierdzam: Zajebiste masz te okulary przeciwsloneczne z jednego kawalka szkla. Pasuja do tego Lexa. Ja aktualnie starym 15 letnim IS 250 aut i nie chce innego auta a juz na pewno nie BMW czy Audi z tego samego rocznika bo to miny. Piona!
@ckyy69 3 жыл бұрын
Ten Lexus jest PRZEJEBANY.Jak ja lubię te filmiki twoje. Teraz road to 100k,myśle niebawem będzie.Pozdrowionka
@igalia12 3 жыл бұрын
Na masce też jest wylot :) Pomaga ciepłemu powietrzu opuścić komorę silnika i polepsza cyrkulację pod maską ;)
@niepowiem1546 3 жыл бұрын
Zajedwabista furka, zawsze marzyłem o Lexusie😍
@jakubek89 3 жыл бұрын
Ja też, tylko jakie one są drogie....is250 2010 trzeba 40k, za 3 generację is 60k trzeba szykować....
@niepowiem1546 3 жыл бұрын
@@jakubek89 własnie to chyba jedyna wada Lexusów 😃
@FastAndFurius362 3 жыл бұрын
@@niepowiem1546 z jednej strony wada, z drugiej strony zaleta (wolno tracą na wartości).
@dareksasasa7589 3 жыл бұрын
Siema. Fajna bryka. Jak jest z miejscem na nogi jakbys chcial troche rozlozyc? :) w lexus is jest bardzo malo
@piotrgrzywacz2685 3 жыл бұрын
Czekam na Jaguara S-Type R 4.2 V8 :D pozdro rób dalej to co robisz!!! :D
@jaceksky4064 3 жыл бұрын
Jak zawsze zajebisty japonskie monstrum sam obecnie jeżdżę Q60s twin Turbo AWD i zapierdala ladnie 💪
@machony79 3 жыл бұрын
Nie ma tam czasem układu paliwowego na wtrysku pośrednim i bezpośrednim jednocześnie ? Łącznie 16 wtryskiwaczy PB?
@janoosik441 3 жыл бұрын
Czekamy na próbę autostradową 😋
@Krawi99 3 жыл бұрын
6:22 nie sześciotłoczkowe ? dodaje się z obu stron 3+3=6
@MarcinN95 3 жыл бұрын
Mega auto. Czekam na wycieczkę do Kołbaskowa. Ps. Jaki tytuł ma muzyka na początku?
@marcinwyszynski2190 3 жыл бұрын
Lexus 😊😁
@MightyREVS 3 жыл бұрын
Dzięki za Video ! Fajnie po oglądać tego lexusa. Bardzo fajny samochód. Połancza oldschoolowy charakter z nowoczesną techniką i designem ... lexusy i alfy to aktualnie najmbardziej swojskie auta na rynku które przeciętny człowiek może posiadać. System Multimedia jest nieco wolny i dziwny ale można się przyzwyczajić. Aktualne lexusy już są duuuuuuużo leprze w tej sprawie. Fajnie by było zobaczyć tak do kolekcji IS-a pierwszej generacji. Pozdrowienia z Niemiec 👋
@jan5543 3 жыл бұрын
Bryczka o niebo lepsza od tych przereklamowanych EmeK BMW
@matthewmt9148 3 жыл бұрын
pewnie ze tak.. ja to bede rozkinnial.. albo Lexa, albo Jaga,albo Volvo.. nastawiem sie anty niemiecko.. i wybor bedzie trudny ale ciekawy.
@lincolnM5 3 жыл бұрын
No nie do końca. Osiągi i elastyczność przeciętne jak na moc, samo trzymanie mocy przez ten silnik podobnie. Wygląd wnętrza jak i stosowanie klocków z dużo tańszych is trochę nie na miejscu przy tak drogim aucie. Fajnie, że nie ma typowych bolączek niemieckich producentów, ale ideałów nie ma.
@user-un4eh7ho9q 3 жыл бұрын
Nailephy Polska samohodove blogaer.Молодец!!!
@robertkowalski7130 3 жыл бұрын
Krasawczik
@user-un4eh7ho9q 3 жыл бұрын
@@robertkowalski7130 Спасибо!!!(dzeinku)
@chrystiankosmala427 3 жыл бұрын
Przejeżdżałeś bardzo blisko mojej chałupy. :D
@Hitr-yq6el 3 жыл бұрын
Cykl Jasia Fasoli rozjebał :D
@reikam1237 3 жыл бұрын
Będzie test autostradowy?
@grossibp 3 жыл бұрын
Pierwszy raz widzę z bliska, że przednie reflektory są aż tak wklęsłe :D Tak robię z oczami, jak chcę widzieć wzorki :D Nie wiedziałem, że one nie są płaskie, ale jaja.
@jovo3dsmax 3 жыл бұрын
Yet again a fantastic video. How about doing that Eco Test with a current Ford Mustang Facelift 10r80 5.0?
@Petrolhead_Number_One 3 жыл бұрын
Today I have a reservation for the car like this to make an Eco test like this. 2019 Mustang GT 5.0 Manual. It will be interesting.👍
@martinjwhite8688 3 жыл бұрын
Czesc Marku. Fajny test ciekawego samochodu z najlepszym silnikiem jesli chodzi o jego niezawodnosc w swojej klasie. Podoba mi sie to ze Lexus nie bierze udzialu w wyscigu szczurow o pojedyncze dziesiate czesci sekundy. Co z tego ze m4 jest szybsze ma lepsze multimedia czy lepiej sie prowadzi. Ja preferuje stara szkole jazdy gdzie oprocz liczb licza sie jeszcze emocje zwiazane z obcowaniem z czyms czego sie juz nie robi. Bardzo bym chcial abys przetestowal w211 E63AMG I M5 E60 w probach zuzycia paliwa jak rowniez autostradowych 100-200 a moze I 200-300. Ogladam Ciebie od poczatku I jestes jednym z moich ulubionych ulubionych youtuberow. Moze w przyszlosci jakies testy porownanwcze autostradowe?? Pozdrawiam
@Petrolhead_Number_One 3 жыл бұрын
No zobaczyny jak będzie z autostradami. Jak narazie popierdzielona pandemia i tak kombinuję.🙂 Dwie próby autostradowe mam jednak nagrane i będą montowane.👍
@martinjwhite8688 3 жыл бұрын
@@Petrolhead_Number_One Bardzo mile z Twojej strony ze sie odezwales. Porzadna firma z Ciebie. Na temat tego calego syfu I tych wszystkich idiotow ktorzy w to wierza to nie bede sie wypowiadal bo rece opadaja. Trzymaj sie
@Konrad0101 3 жыл бұрын
Najwspanialszy samochód ze wszystkich testów
@KrzysiuGAMES 3 жыл бұрын
Ten wstęp to złoto XD parsknąłem
@mateuszszymanski4242 3 жыл бұрын
to może LS460? :)
@misiaczeqproduction 3 жыл бұрын
Piękny jest
@clickbaitpl 3 жыл бұрын
Może coś ze Szwecji byś pokazał? Volvo S80 z V8 od Yamahy
@michael4213 3 жыл бұрын
T6 lepiej jedzie:)
@clickbaitpl 3 жыл бұрын
@@michael4213 z Polestarem to tak bez nie. V8 od Yamahy jest kultowe. Ten sam silnik siedzi w Noble M600
@michael4213 3 жыл бұрын
@@clickbaitpl Gdzieś mi uciekla odpowiedź. V8 jest praktycznie nieosiągalna to był totalny exotyk nawet nie sprzedawany w większości krajów Europy chyba. Nawet T6 sprzed liftingu ciężko dostać. Ja swoją musiałem zezłomować po tym jak padły turbiny. Tutaj mija T6 na pełnym wypasie parę lat temu ibb.co/nBBf7bK Auto tak dobre jak Audi A8.
@clickbaitpl 3 жыл бұрын
@@michael4213 nieosiągalne? Bzdury. Można je spotkać bez problemu jeżdżące po Polsce czy nawet zakupić na otomoto bo ogłoszenie co chwile znika i się pojawia nowr
@michael4213 3 жыл бұрын
@@clickbaitpl Ok,sorki, nie mieszkam w PL od 15 lat możliwe że w PL więcej tego jezdzi. Nie śledzę aż tak bardzo rynku w Polsce więc mogłem sie pomylić. Chętnie zobaczę test w Kolbaskowie:)
@collinsmaduro7787 3 жыл бұрын
Jest piękny
@RK1FX 3 жыл бұрын
No w końcu 😍🤩🥰😁
@WholesaleJewelleryAustralia 2 жыл бұрын
A friend of mine has a 2015 IS350 F sport and it’s PERFECTLY sized. The body of the car (exterior) is small. I love the RC, which I don’t see much on the road at all... but is it just me or is it absolutely HUGE from the outside? Are my eyes deceiving me or does it actually have a much bigger body than the IS?
@Hayabusa-lo6bc 3 жыл бұрын
Może giulia 200-280 konna?
@arus4315 3 жыл бұрын
Pozdrawiam Bobasa ze Szczecina, podobno ogląda Petrolheada, kiedy reaktywacja Męskiej Kuchni?
@karmello2 3 жыл бұрын
Jeszcze tylko brakuje GS F i LC500
@RK1FX 3 жыл бұрын
I LFA, a kilka w PL jest, może właściciel któryś się zgodzi na przewietrzenie Kołbaskowa
@Dundee1206 3 жыл бұрын
LC500 jest tak bardzo przepiękny. Te tylne lampy. Jezu ♥
@ukaszkrol2263 3 жыл бұрын
Mam serdecznie prośbę 🙏 o zrobienie odcinka na temat AUDI RS6 avant 2009 rok silnik v10 nigdzie nie ma polskiej konkretnej recenzji tego modelu
@matthewmt9148 3 жыл бұрын
nareszcie cos normalnego zaprezentowales... a nie obrzydliwych niemcow. Brawo.... na to czekalem ! PS.. jak na taka moc to spala on malo w miescie.. to moj 200 konny x - type wzialby tyle samo.. no robi wrazenie to to.
@piotrkopi793 3 жыл бұрын
Od dziś petrol będzie pracować dla lexa i będzie robić testy spalania 😉
@theonewhoknows338 2 жыл бұрын
Chryste Panie Jezusku, jakie to jest obłędnie piękne. Gdy zaraz po spuszczeniu wzroku z Lexa zobaczysz "prymióm" niemca ( poza S klasą i A8L ) to j3bniesz żygiem - wprost na niemiecki hełm.
@lubek520 3 жыл бұрын
Ciekawe autko, jeszcze lepsze serducho ;)
@rafixwini5423 3 жыл бұрын
Piękna maszyna
@emes4679 4 ай бұрын
@Petrolhead_Number_One nie zauwazyles, ze siedziska foteli sa troche za krotkie? Brakuje tej przedluzki, ja mam 180cm i dla mnie te siedziska byly troszke za krotkie ale to poza multimediami jedyny minus tego auta
@slepy777 3 жыл бұрын
Wydaje się, że ruch drogowy w czasie testu był mniejszy niż zwykle. A i zielone fale się zdarzały. Ale wynik naprawdę spoko. Nawet jeśli dołożymy 1 litr gdyby ruch był ciut większy.
@jarekkurdziel6880 3 жыл бұрын
Teraz ciekawe jakbys podszedl do sc430....?🤔
@krzysztofs9385 3 жыл бұрын
Każdy by chciał takiego mieć
@konogo9286 3 жыл бұрын
z tym wtryskiem to nie do końca tu jest D4S czyli połączenie wtrysków pośrednich i bezpośrednich, 16 wtryskiwaczy tam siedzi ;)
@jeday1622 3 жыл бұрын
Zeby pozbyc sie nagaru przy spalaniu z wtrysku bezpośredniego dobrze mysle?:)
@konogo9286 3 жыл бұрын
@@jeday1622 głównym czynnikiem jest efektywniejsze spalania mieszanki co przekłada się na brak tegoż nagaru
@spisz5623 3 жыл бұрын
fusion 2017 ze stanow.oklepany ale jestem ciekaw subiektywnej opinii.
@Nabijacz666 3 жыл бұрын
auto sztoss
@michabartnickikiliszek1013 3 жыл бұрын
Próba autostradowa. Must have :) 🙃
@PLmitusPL 3 жыл бұрын
Seria R18 w hondach również przełącza się między tymi trybami.
@andrzejkropiwnicki6687 3 жыл бұрын
Mam is 300h f. Jak delikatnie po mieście to pali 5,5l do 6,5l. Trasa 7,5l. Polecam..
@igoresko1963 3 жыл бұрын
Duzo różnicy jest między nim a lc500? One chyba mają technologie odcinania cylindrów temu ekonomiczne ? Ale oba arcydzieła 😃😃
@kamil9564 3 жыл бұрын
W GS-F mam średnie spalanie z ostatnich 20 tyskm 13,7l, miasto raczej jeżdżę spokojnie, trasa często 2 z przodu. GS-F moim zdaniem idealne daily, szybki, komfortowy, bezawaryjny. Bardziej praktyczny niż RC-F i mniej rzuca się w oczy:), bardzo rzadki( wyprodukowano tylko nieco ponad 3000 GS-fów)
@PIETRO_LUNGO 9 ай бұрын
W całej rozciągłości potwierdzam!
@pure-powergarage2929 7 ай бұрын
@@PIETRO_LUNGO 2,484 dokładnie w tym na europe chyba 73 , ciężko się doinformować ,nawet salony nie mają takich info
@kordzio_garage 3 жыл бұрын
Co to za okularki?
@preludeturbo 3 жыл бұрын
wnętrze jak w IS z 2015 roku :D
@matijas. 3 жыл бұрын
Dlatego nie skrzypi
@przemekwodarczyk809 3 жыл бұрын
Czy odbędzie się kiedyś test lexusa is250 2 generacji? Nie ma na internecie takiego testu który by mnie satysfakcjonował a wiem, że ty byś to zrobił porzadnie.
@RK1FX 3 жыл бұрын
nie polecam tego modelu, bardzo wadliwa jednostka... jeżeli już to is350
@przemekwodarczyk809 3 жыл бұрын
@@RK1FX 250 wadliwa? Na forach pisza ze obie wersje r6 pb sa trudne do zajechania ;d
@li.3 3 жыл бұрын
@@RK1FX jednostka nie jest wadliwa. Ma lekki wpadki typu głośne VVTI przy odpalaniu ale nie prowadzi to do żadnych usterek. Minus jest tylko bezpośredni wtrysk i zbieranie się niewielkiego nagaru w kanałach ale tutaj trzeba dbać o to - wystarczy przy każdej wymianie oleju zaaplikować puszkę sprayu czyszczącego dolot. Poza tym 250 to po prostu rozsądny wybór.
@ardian_h2294 3 жыл бұрын
Przecież Honda Civic UFO, którą jeździłeś też miała taki system pracy silnika 😉 pozdrawiam.
@aytee_papi Жыл бұрын
12:30 oj nie troszeczkę i nie tylko dla ciebie ;)
@michalsulicki5148 3 жыл бұрын
Smiga to z LPG :)?
@li.3 3 жыл бұрын
Trzebaby wrzucić 16 dodatkowych wtryskiwaczy LPG. Masochizm lekki
@konradzenderowski6872 3 жыл бұрын
Fajnie ze zrobiłeś film ale mogłeś sie bardzie merytorycznie przygotować bo pomyłek technicznych pełno proszę kolegi. Dodam tylko ze RC300H spalanie ma o polowe mniejsze ale i moc jest o polowe mniejsza :D pozdrawiam użytkowników
@Petrolhead_Number_One 3 жыл бұрын
Jakich? Informacje nawet ze źródeł zagranicznych potwierdzonych filmami, zdjęciami itd.
@chojna91 3 жыл бұрын
no zajebiście oszczędne xd
@markuskdk9445 2 жыл бұрын
A zegar ci sie nie przesuwa na bok ? Bo masz przycisk na kierownicy W moim sie przesuwa is 2016r tyle ze nie mam tego analowego
@gustawjanusiak5254 3 жыл бұрын
Panie Marku a cóż tam jest za tą brama? Jakieś zamknięte osiedle?
@Petrolhead_Number_One 3 жыл бұрын
Nie nie. Jedna brama otwierana i zamykana na parking, a druga zawsze zamknieta, wiec mozna krecic przy niej.👍
@damianodamianowski5414 3 жыл бұрын
W cyklu Atkinsona potrafi również pracować silnik r18, który testowałeś w Civicu! Pozdrawiam :)
@Petrolhead_Number_One 3 жыл бұрын
Powaznie? Poczytam o tym oczywiście, wszędzie Lex chwalony jest jako ten jedyny że Otto i Atkinson na zmiane. Może w civic jest sam tryb atkinsona
@damianodamianowski5414 3 жыл бұрын
@@Petrolhead_Number_One W większości czasu pracuje w trybie Otto, ale w niskim zakresie obrotów potrafi również w trybie Atkinsona
@jfloop77 3 жыл бұрын
Nie porównuj do BMW - więcej stoi w warsztacie niż jeździ.
@marcingojski4737 3 жыл бұрын
Petrol, nie korci Cię tak depnac jak tak spokojnie jedziesz ?
@Petrolhead_Number_One 3 жыл бұрын
Aaa czasami.😋
@rolfdfh 3 жыл бұрын
Mistrzostwo ekonomicznej jazdy, ja w RC 200t przy normalnej jeździe poniżej 12 zejść nie mogę
@BRACIAKSERO 3 жыл бұрын
26:53 Też Lexus
TurboBikes
Рет қаралды 12 МЛН
MotoRaido
Рет қаралды 2,2 МЛН