surely!

Yiu can tune ut! It's just ECU tune

@@Pavel054 unfortunately, there is no subaru tuners that I know of over here, maybe a cobb tune and a CVT cooler could do. Still, roads lack big straights so not much benefit

@@Pavel054 is it safe though ?

@@Pavel054 Hello! I live in Turkey, is it possible to bring the setting you mentioned from Japan and throw the software away? 240HP 350NM

Subaru of this era was crazy🤣

they changed the CVT a bit in the newer generations, the last one where there is no forester XT, they got fake shifts and it just makes the thing a bit slower. just look at the first test with launch control on in S mode and the launch control off in S#, in sport sharp, the rev doesnt stay high and it fake shifts from 1 to 6, it loses a bit of speed.

@@neometalx9 what subaru has launch control no way but it doesnt say it on speedo like audi why?

Is it useless with the FR model?

@@J-car ok thanks

Please wait a few days!

@@J-car thanks bro IL be waiting for Nissan skyline crossover 307gt four video

！？

The Japanese one is 275HP, the North American one is 250HP

280

It varies by mode. In S#mode, it will be 8th speed, otherwise it will be 6th

@@J-car oh ok 😁

Emissions.

@@RDRS_Phoenix means it's tuned differently to suit emission regulations? Possible to unlock easily?

@@yangguan4070 I believe the engine in this particular car is an FA20? These engines have huge aftermarket support, so it shouldn’t be hard to get more power out of it.

get an ecu remap

I live in Turkey, is it possible to bring the setting you mentioned from Japan and throw the software away? 240HP 350NM

its Stock Japanese subaru forester XT In japan their STOCK tune is 280HP and 350NM

I live in Turkey, is it possible to bring the setting you mentioned from Japan and throw the software away? 240HP 350NM

@@batuhanalver2239 Bizde 240 hp liği var. Bu bile böyle keyifli makineyken, ülkemizde şu versiyonu olsa düşünemiyorum..

@@onursiralitas valla herkes öyle diyor biz de nasip olursa 1 2 ay içinde 240 lık alacağız kağıt üstünde 7.5 ama S de 6.5 sanırım hızlanma. Simetrik 4wd ile hissiyatının mükemmel olduğunu umuyorum. Bir de sizden ricam bakımları, motoru, kronik ve mekanik arızaları hakkında bilgilendirme yaparsanız sevinirim, bilinçlenelim. Hayırlı günler..

@@batuhanalver2239 Şimdi öncelikle araç 2015 model. İlk kullanıcısıyız. Normalde babam kullanıyordu, ben yaklaşık 1 senedir aktif olarak kullanıyorum. Kendi kullandığım dönemde hiçbir mekanik, elektronik problemle karşılaşmadım. (Bir tek o sis farının çevresinde gri bir plastik var o düştü.) Babamın da rutin dışı bir şey yaşadığını duymadım. Bizim aracın ilk günden beri karma yakıt ortalaması 11.2 civarında. Semt içi düzenli olarak kısa mesafe kullanıldığında kullanıldığında gerçekten iyi yakıyor. Ama standart İstanbul içi trafiğin yoğunluğuna bağlı 8.5 - 11 arası oluyor benim genelde (Aşırı sakin kullanan biri değilim, gerektiğinde gazlıyorum.) Ama sürekli 4 çeker 240 hp bir araç için gayet normal bence. Ayrıca benzin fiyatları bu haldeyken zaten ne kullanırsan kullan benzine iyi para gideceği ortada. Onun dışında 2015 model olduğu için çarpışma önleme, adaptif cruise control falan yok. Olmasını isterdim. Frenden yana bir problem yaşamadım, ama bence böyle güçlü bir aracın frenleri daha iyi olmalıydı. İlk başlarda böyle dozajlaması hissi diğer kullandığım araçlardan farklı hissettiriyordu, duramayacak gibi bir his veriyordu. Sonradan alıştım. Dediğim gibi kötü değil gayet yeterli, ama bence daha iyi olmalıydı. Onun dışında bence ruhu olan bir araba, gerçekten kullanmayan insana dışarıdan anlatmak zor. Hangi kullanıcısına sorarsan zaten satmaya kıyamaz, yeni aldığı araç bunun yerini tutmaz. Piyasası pek olmadığı için çoğu insan bilmez ama klasmanlarına göre gerçekten çok seri bir araba (Arabayı bilmeyen aa SUV işte aile aracı diyen tipleri az tokatlamadım :D) Kullanması aşırı keyifli. Yol tutuş ve virajlar konusunda bir SUV için çok iyi. 4 çeker sayesinde ve boxer motorun ağırlık merkezini aşağı çekmesi sayesinde inanılmaz güven veriyor ve stabil.(Başka araçlarda arabanın kendini salıp yoldan çıkacağı durumlarda beni şeritte tuttuğunu bilirim) Her türlü kötü hava koşullarında (kar vs.) %90 arabanın kaldığı yerleri çok rahat şekilde çıkabiliyor (tabiki lastikler de önemli). İçi aşırı ferah. Camlardan, aynalardan görüş pozisyonları çok güzel. Dönüş yarıçapı gayet iyi. Bir araba düşün aynı anda hem spor araç, hem arazi aracı, hem aile aracı, hem konforlu. Genel olarak şu an aklıma gelenler bunlar. Umarım siz de gönlünüze göre sahip olursunuz. Pişman olmayacagınıza eminim. 8.5/10 veririm genel olarak bu araca.

It goes well beyond 180 to about 190KPH though. But I agree, this should have had some 250KPH speedometer.

japanese law hehehe