2016 トヨタクラウンアスリート 2.0 G-T 内外装

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2016 トヨタクラウンアスリート 2.0 G-T 内外装

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Driver's High Channel

Күн бұрын

クラウンアスリート
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Пікірлер: 52

@GONDAINAGONDAINAGOYAN 7 жыл бұрын

天空（ソラ）色、いいですね。僕は外見重視なのでこの色に一目ぼれしてクラウンアスリートを買おうと思いました。内外装もいろいろ見ることができ、うれしいです。ありがとうございます。

@user-ib6wr7gy1z 7 жыл бұрын

買えないのにコメントするのはやめてください。いつの時代のスタイルに合わせてくるのがクラウンの素晴らしいところです。高級車ではないことをわかってから、コメントをして欲しいと思う。

@user-mm5sy6to7c 6 жыл бұрын

やっぱりカッコいい

@laecityboys4738 6 жыл бұрын

Love toyota my whole life

@fanta261996 8 жыл бұрын

この現行クラウンが出た頃はカッコイイエクステリアと思ったが、今見るとう～ん ……て思うようになってしまった俺の中ではエクステリアはこれの1世代前のクラウンがいい

@satriawibisono3270 8 жыл бұрын

wow cool,this car can be bought/import from or to indonesia?

@SergeyBagdasarov 8 жыл бұрын

Is it new wish or new raum behind the crown? Please make the video about raum if it will posible.

@ThAsSq30 7 жыл бұрын

Superb videos man...

@sac1933 7 жыл бұрын

アスリートが一番カッコイイ

@Androsha777 8 жыл бұрын

In the Russian language the computer can be put ?

@davinsilvapia8800 3 жыл бұрын

How much ! To Cambodia

@vlog3662 8 жыл бұрын

デミオのブラックレザーリミテッドもお願いします！

@azusa9805 8 жыл бұрын

クラウンは一応上級セダンの位置づけなんだから直4は無いでしょ･･･。ラインナップは今まで通りで良かったんじゃ･･･？今年の秋にはマークXもダウンサイジングターボ化するらしいね。

@user-ot4dm2po1q 7 жыл бұрын

林檎椎名ベンツのCクラスEクラス、BMWの3シリーズ5シリーズも2L直4あるし直6やV8に拘る時代じゃなくなったってことでしょまあクラウンの3.5のV6はあえて残してるんだろうけどね

@user-oo9ff4py7x 7 жыл бұрын

ぶっちゃけV62.5Lよりちょっとだけ少ないパワーだし2.5より燃費いいからこっちの方がお得かな？V63.5Lはでか過ぎるし2.5Lは燃費が良くないけどハイブリッドは高い！っていう人向けだろう。

@user-dy8nh9yq7c 7 жыл бұрын

etcカードはミニｓｄカードにする

@lucanuscervus227 8 жыл бұрын

クラウンはセルシオやマジェスタが出てきてから車格が落ちたと思う。今のクラウンはEセグメントよりDセグメントだろうね。レクサスのISと同等。マークXとプラットホーム同じだしね

@user-ep7fh7il7s 7 жыл бұрын

クラウンアスリートは、そこらの、車とは、全然良いと思う

@user-dy8nh9yq7c 7 жыл бұрын

かぎにetc情報をインプットする

@user-fl4mb2zh9g 7 жыл бұрын

スマートキーの音が軽自動車と同じなんだ

@user-vv5mv7di7v 6 жыл бұрын

レモンそんな細かい所を指摘するなよ❗

@MN-xz8fv 3 жыл бұрын

この色のアスリート見たことありません。ターボ専用色なのかな…

@user-eb7jw9ih7l 8 жыл бұрын

セルシオ30最終の方が高級感あるよね。内装は古臭いけどさ、シートの厚みとかクラウンより上

@skylinev3659 8 жыл бұрын

ホワイトレザーいいね！

@user-ts9tf8kg7g 8 жыл бұрын

ハスラーのＪスタイル2もお願いしますm(__)m

@ForTell718 5 жыл бұрын

クラウンでこの大口グリルは派手過ぎて合ってない。

@user-pt7yo8ox2p 4 жыл бұрын

いや、かっこいい

@silverphone_ 5 жыл бұрын

スカイライン意識してる？

@TheNikoniko5 6 жыл бұрын

メーターが違くない？これはハイブリッドじゃないの？

@user-pt7yo8ox2p 4 жыл бұрын

ターボ車です

@bmwx6433 8 жыл бұрын

Klass

@skyveil666 7 жыл бұрын

手が綺麗w

@kgachapiso 7 жыл бұрын

ありがとうございます

@kato1238 7 жыл бұрын

4気筒エンジンの音ダサすぎｗｗｗ

@user-pt7yo8ox2p 4 жыл бұрын

v6のが好きです

@t.a.r.s8581 8 жыл бұрын

Eセグメントの立派な高級車なのに、電動パーキングブレーキがないなんて信じられない。エアコンの操作パネルの液晶の解像度の低さといい、トヨタらしからぬ詰めの甘さが目立つ。

@kgachapiso 8 жыл бұрын

レクサス買ってくださいということになるんでしょうかね

@t.a.r.s8581 8 жыл бұрын

より上位の車種を買わせるための手抜きがあるとはあまり考えたくないですね……トヨタの歴史において「クラウン」という名前は特別なものだと思うので、その名にふさわしい車をトヨタさんには作って欲しい。そう思うのは私の我儘なんでしょうか？

@kgachapiso 8 жыл бұрын

我儘ではないでしょうが難しいと思います。トヨタは上位車種（この場合はレクサス系）との違いを手抜きではなく差別化と言うでしょうし。クラウンの良さもこれからは生かさず殺さずで作っていくと思います。言わば「完成された平均」なのだと思います。そういう車作りはトヨタはうまいのかと。あとは時代の流れですかね。

@user-eb7jw9ih7l 8 жыл бұрын

+Driver's High Channel セルシオを超えるのはセルシオだけみたいです(°_°) LSはお高いですよね

@user-dj7db6tz3v 8 жыл бұрын

アイドリング音が安っぽい

@ducaminiz3z438 8 жыл бұрын

2000ターボだもん。

@user-gc8cq8qy8f 7 жыл бұрын

おじさんになったけどクラウンのカッコ良さが分からない。何が良いのかも分からない。雨漏りしないとかかな？

@Yuu-mq3ht 8 жыл бұрын

エスティマのホイールみたい笑

@KariMofu385 8 жыл бұрын

400~600万の価格帯の車が低所得者向け？現実世界で同じこと吹いてみろよ。

@JPN2014 8 жыл бұрын

+KariMofu385 400~600万の車を購入するのも難しいですか？だとすると貴方のおっしゃる通り貴方と私とでは住んでる世界が違いますね・・・「みろよ」は少々汚い言葉遣いですね。

@KariMofu385 8 жыл бұрын

トヨタに聞いてみたら？この車が世間でいう「低所得者」をメインターゲットにしてるかどうか。常識的に考えて、そんなことも想定できないのは世界が違うというより世間知らずなだけ。

@user-cw8lt5nf4x 7 жыл бұрын

COOL_JPN:)

@user-oo9ff4py7x 7 жыл бұрын

低所得でもアルファードやらヴェルファイアのV6乗ってる人いますよ。（現に自分www）

@asinagaritoru 7 жыл бұрын

KariMofu385 ぐうの音も出ないほどの正論