2018 RAV4油電 市場大崩盤二手價很慘 電池又超貴買油電車省錢是騙人的?? 油耗實際實際測試 公開分析優缺點 大電池更換全紀錄 Hybrid Vehicle｜TOYOTA｜油電車秘辛｜杰運汽車｜
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3 ай бұрын全新副頻道-杰運機車
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@user-ki4zz4xr9i 3 ай бұрын
身為賣汽車零件的人員，引擎蓋的貼紙除非原廠列為管制品或是原廠缺貨不然是可以買的到的。 只是願不願意在那三張貼紙上面花費大概共1000元左右的錢，以及有些修車廠會看貼紙狀況良好 會用方法撕下來再貼上去，但不一定每次撕都可以很完美，求完美的會直接換新。 油電或電車如果沒有天天開，真的不建議買。依照需求考量警慎購買。
@user-vq4vr9ud6j 3 ай бұрын
只有那一張排氣管制那張貼紙可能無法取得，不然其實都還是可以買得到，因為我很早之前也是有一台馬5撞到車頭，後來回原廠修復的時候一些原廠貼紙還是一樣有料號可以買的
@simonchutw 14 күн бұрын
那種貼紙，以現在手機畫素，翻拍調整一下。 再找印刷廠印，那都不是什麼問題
@josephtung9671 Ай бұрын
我2012 的Toyota Prius 已經開了 195000多𠸄哩等於310000多公里。我的電池不管是大電池還是小電池都沒換過
@Jackie-jh5qt Ай бұрын
這代表你要賣的時候，價格更低了。因為沒換過。
@josephtung9671 Ай бұрын
@@Jackie-jh5qt 以在美國的情況來算，假設混動開40哩一加侖，內燃機開30哩一加侖，195000x0.25 =48750哩，這是省出來的哩程數。48750/30=1625加侖，每加侖算$5， 1625x5=$8125 $8125 應該可以付當初買混動多花的錢和換一個大電池的錢吧？ 這是我的邏輯，但不一定合理，另外因爲是混動，開了160000𠸄哩才換前輪剎車皮，後輪還沒換過
@PowerSpongy Ай бұрын
2012年的車就算哩程數少，年份的折舊早就讓他的二手價低了非常多，里程數造成的差價已經非常少
@user-mp1cs2qy9y 26 күн бұрын
日本製車
@edchang 24 күн бұрын
使用方式會影響電池的壽命，常開反而活比較久 XD
@teasy1019 3 ай бұрын
10:28 老闆：這個上面這邊有包皮 江江：哈哈哈哈哈 😆😆😆
@user-li2kd3nh1o 3 ай бұрын
再看8分10秒
@thejamestw 3 ай бұрын
我只是聽聲音也聽到這一段~~^^~
@BIKE_CB 3 ай бұрын
哈，老司機開車囉
@user-fk4cf3dj2r 3 ай бұрын
哈哈哈
@ttps870400 3 ай бұрын
果然是白羊座的女生 豪邁~
@user-oc6wi3tg1h 3 ай бұрын
感恩了解，謝謝分享！
@juitingwu6766 3 ай бұрын
油電不但沒崩盤，還超搶手，在二手車市裡面很稀有，在原廠附設的二手車銷售點更是一車難求
@edchang 24 күн бұрын
主要是油電的電池比較小顆，像這邊換一顆算六萬其實很便宜。
@namixchou4009 21 сағат бұрын
@@edchang TOYOTA的鋰電池系列一顆也9萬多！問題是鋰電池基本上都與車同壽，省油好養保養又便宜，真的不知道他所謂油電崩盤是啥意思！😂
@chiough0422 3 ай бұрын
其實後座沒出風口，後面的人一樣吹到要穿衣服，這台車冷氣不錯
@q1293a 3 ай бұрын
我開2011”ct200h頭批車，里程12.5萬，假日車少開，大電池最近剛壞換新，原廠連工帶料5.2萬（油錢早省回來了,平均油耗22.1km/l）整個回復新車狀態，加速凌厲！當然最滿意的就是妥善率，所以打算繼續開下去，持有期間除了小電池（8萬km換過第1次）、輪胎跟基本耗材外，沒花過什麼錢，過保後就是1萬km到才換油，10萬換變速箱油+換火星塞，煞車油因堅持每兩年或4萬換，煞車總磅仍正常無異服役中，原配煞車皮居然還超厚（原廠建議繼續用），整個就是超好養！油電就是享受行駛質感，加速因為有電輔也不會太差，只能說豐田的油電系統真的可以買，就算電池掛了也還可以正常開回廠更換（我從玉里開回新北），真的不用顧慮也不用上拖車！對了，原廠是全新電池，不是整新！！！
@guccirick5534 3 ай бұрын
我的ct200開47萬換了3次大電池，ct真的好開省油不過爬坡會有燒焦味
@waterchannel413 3 ай бұрын
請問電池掛的時候開起來是只有引擎輸出嗎，另外換大電保固多久呢
@kevin1979216 3 ай бұрын
47萬😮
@user-jk4is4ef6e 3 ай бұрын
原廠大電池是全新 沒有整新了！
@user-fv7mm2kc4n 3 ай бұрын
原廠換新的大電池，保固怎麼算？
@user-yt4rq5gm4j Ай бұрын
我的牛頭牌油電車，目前里程近17.5w，平均油耗31.0km/1L(是實際而非快樂錶數據)，最佳是36km以上/L✌️
@dreamhunter999 3 ай бұрын
感覺得到老闆眼裡滿滿的愛…❤
@user-mp1ib7ur7z 3 ай бұрын
專業😊學習到很多
@a989897508 2 ай бұрын
那有推薦二手保值又超省油的車種嗎？
@myronsum 3 ай бұрын
這師傅好強...
@in30000 3 ай бұрын
油電車有人土炮加倍電池或是改鈦酸鋰之類的嗎???
@pjkobe2706 3 ай бұрын
江江很漂亮喔，不過在看車時要讓自己有把頭髮綁起來的習慣， 4:43 想這樣頭髮落在引擎室，如果車子有發動，頭髮捲進去，很危險
@BigJokeMortgageBank 15 күн бұрын
哇，这女孩声音嗲声嗲气、怪腔怪调，明明已是成年人，但讲话却像个未成年小孩，听了难过无比。
@artfquinn Ай бұрын
需要定期清潔鼓風機入口和出口。清除灰塵、羽毛和污垢，以便散熱正常。如果您每個月都這樣做，電池應該可以使用很長時間。如果電池無法散熱，就會損壞。
@johnliang7089 2 ай бұрын
換這個電池也太厲害了，好多步驟，專業
@peterchangdualanfumitufo6616 Ай бұрын
在美國加州這裡油電不但沒崩盤，還超搶手
@Eric-fr6bc 3 ай бұрын
事故車 調整了 扣錢 賣的時候 全車原鈑件
8 күн бұрын
几个问题：1.什么叫作预防性更换，就是车主觉得有问题就换了2. Rav4 混动用的是镍氢电池，相对锂离子优势是安全不易爆，耐用不易衰减循环次数高，评论有很多人都表示其可靠性。3. ths这个系统的核心是尽可能让发动机保持在高校区间，即使电池在几十万公里后衰减也不影响（本来就仅用容量40-60%，想当一个buffer）。所以所谓电池容易坏性能衰减没有说服力，事实上你自己的加速和油耗都证明ths这套系统的长期稳定性。但你们又强行得出这么搞笑的结论。😅
@user-up8id8jw1q Ай бұрын
目前prius4 16年 已經跑31萬 目前沒換過HV電池 但是散熱濾網真的要勤換
@user-wq4pe1go9s 3 ай бұрын
真的，看杰運汽車的影片可以學到很多。以後可以買杰運汽車的車當繳看教學影片的學費.....哈
@user-ps5in6xq7l 3 ай бұрын
很棒的解說，而且看到電池的更換 ，真是太棒了，感謝讓我長點知識了
@joelai1243 3 ай бұрын
10:27 🤣🤣
@kidd0713 3 ай бұрын
有互動很好看～ 之前有段時間只有老闆在說，雖然很專業，但是少了火花，再互相丟球1-2成會更棒！
@nantcy 2 ай бұрын
很棒 又長知識了
@piercehsia9766 Ай бұрын
如果你的油電車已經是高里程數，而且真需要換混動大電池的話，又何必找車商換新電池？找電池修理商的翻新電池一點都不貴，混動大電池由上百片電池單元組成，整體功能有所下降，你的電池只要沒有燒毀而只是功能下降的話，多半都是個別電池單元片失效造成的，所謂翻新就是商家測試加上換電池片，真的不貴，而且那些電池商通常會去回收報廢油電車的舊混動電池，加以測試並組裝成翻新電池組，你只要付不到新電池1/5到1/4的價格加上一點人工費，就能換到一個還能用好多年的所謂翻新電池。
@HanselTeng Ай бұрын
很多外商家測試加上換新電池片，真的不貴，但生命寶貴.....無價!
@weiqian-px2du 18 күн бұрын
好主意！建议马上卖掉
@weiqian-px2du 18 күн бұрын
这个相当于原厂锂电池和副厂锂电池，呵呵
@user-mn5fj8wx9l 3 ай бұрын
老闆想看凌志LBX 拆解
@CIVICHEV 3 ай бұрын
油電大電池不用預防性更換，這個浪費了，平均16萬只有國產camry那代油電才比較容易故障，日本進口的很多都開20萬以上
@NuGUNDAM1014 3 ай бұрын
人家是要換起來賣的 不換可能少賣六萬 換了成本四萬，多賣六萬 你不換？
@user-jk4is4ef6e 3 ай бұрын
RAV4油電5代 跑40萬了 大電池還沒壞
@LaiMax 3 ай бұрын
講這麼多，趕緊去噴原廠，讓原廠終身保固大電池呀!! 不是說不會壞? 不會壞就讓原廠終身保固呀! 在這邊噴個屁?
@CIVICHEV 3 ай бұрын
@@LaiMax 電池會壞阿，但是出現故障燈再換就好，出現故障燈還能開回去原廠
@edchang 24 күн бұрын
自己的車確實不用換
@user-fv2hm2uo5o 3 ай бұрын
這是我持有油電車的經驗 常跑高速公路下來 電池已達25萬公里才換 當然還有更長里程的大神 油錢算下來就真的省了
@user-zn5mi9uf4f 3 ай бұрын
我朋友的桃園機場排班車RAV4目前五十多萬公里了還沒換大電池
@brightlightdun 2 ай бұрын
謝謝分享
@atomm3167 3 ай бұрын
等新手機電池可以續航現在的二倍時，電車才能買！
@jasonyeh2309 2 ай бұрын
超詳細的解說.感謝版主分享 .
@LAURA-oz8ls Ай бұрын
在下在真實中識得幾個買豐田Prius 的, 沒聽過「省錢是假」的說法。買今年最新款Prius的一個像還說 「省很多」，他來回工作幾十公里都不跑燃油。
@ththo1835 3 ай бұрын
買車絕對是要找杰運，好壞都跟你講了，能不能接受就是自己的選擇了。
@winsoncpu 3 ай бұрын
車商收購東扣西扣 還不是照行情價賣出出
@a29086613 3 ай бұрын
真是實話😂😂
@Ha-hz7po 3 ай бұрын
車行說的都是對的你在怎麼說車行都是贏家，自己賣都比二手車價好。
@Yang-gq6fj 3 ай бұрын
收都跟你說油電價格不好，賣都跟你說這ＲＡＶ４油電車價格正好😅
@drivernice1679 3 ай бұрын
自己賣很麻煩，很大機率會遇到問題很多的詐騙 幾八人找上門
@user-ob9dz7ds3z 3 ай бұрын
@@Yang-gq6fj的確是如此
@user-zd4vx8uu5o 3 ай бұрын
師傅很強
@user-hw9nt3dh3b 3 ай бұрын
有江江好看活潑一點
@user-bw5om8gl3o 3 ай бұрын
江江的衣服太保守 很棒的雙人解說
@user-pb5kc4ps7p 7 күн бұрын
一定要穿很露哦
@user-ue5bw4ym6y Ай бұрын
只要給原廠換新, 引擎蓋的貼紙都會有 我altis就是換新的
@ikz7258 3 ай бұрын
江江真的好可愛喔 🥰
@user-st8xf7un9t 3 ай бұрын
豪華車假日1天2900，那個迎娶的話很好用
@goofywow6922 3 ай бұрын
「車門有包皮」 這句話這麼認真，為什麼小姊姊要笑😂？
@larryboy40904 3 ай бұрын
杰運是我唯一追蹤訂閱的二手車行yt
@DiedLiu 3 ай бұрын
可以建議師傅處理電池時戴安全眼鏡，會比較好。
@Gary-lj6xh 2 ай бұрын
每次看杰運汽車，都有滿滿的收穫，會一直支持下去的，值得推薦的優質好台！
@7fanneil471 3 ай бұрын
油電車的電池，車主不要自己換 二手車商照樣是要再拔一層皮的
@lung415 Ай бұрын
T牌油電車大電池夠便宜了，除非是2.5這款的電池，其他1.8、1.5的大電池都不貴。 目前T牌油電車在美國賣的比特斯拉還好。
@user-fq8ip7ke6u 3 ай бұрын
prius c 的二手價才慘吧～rav4還好啦
@chaselchao7111 2 ай бұрын
講台北車站不講北車先給個讚👍
@aprettydogluk 2 ай бұрын
好节目
@jojofa3087 3 ай бұрын
油車完勝
@charlesli3331 Ай бұрын
My cars are still running on dinosaurs juice. Thank you for the good video.
@ANDY880130 3 ай бұрын
澳洲这边，Toyota hybrid，要每年开到2万公里以上，省的油钱，才够换大电池
@edchang 24 күн бұрын
不常開的，油車好像是最佳選擇。
@tth566 Ай бұрын
其實豐田RAV4 油電車最大的作用是增強馬力／扭力和在泥濘地或雪地中有更好的控制而不是省油。而且一般豐田油電車的電池壽命是十年以上的。所以買RAV4 油電車是為了優化的開車體驗而非省油。
@chenjerry4208 3 ай бұрын
2012 prius c 30萬壞 現在新的 很難壞。level 2 裝openpilot 即可
@soloman7788buyaojo 3 ай бұрын
沒別的意思 但買prius都很盤 尤其是十年前買的那種 真的超盤 跟現在的gogoro屬於同系的....都沒有弄好給消費者 買的人也不懂車
@falafel1755 2 ай бұрын
@@soloman7788buyaojo 12年prius開了38萬 一公升22 不知道你說是哪裡盤?哈哈哈
@fishkiki 2 ай бұрын
@@soloman7788buyaojo 好開省油 會覺得盤的都是在外面看戲的把 搞笑
@soloman7788buyaojo 2 ай бұрын
@@fishkiki 現在再講壞掉的昂貴度 跟以前很容易壞 你要講更新後的那是沒辦法比 但至少開始的時候問題就擺在那邊 可不是看戲而已是事實 而且零件都很貴
@user-he9iy3ij7r 3 ай бұрын
這已經是多年前的狀況，去年開始很多人再買油電車。
@newskingtw 3 ай бұрын
標題下的好聳動：2018RAV4油電車崩盤，分析如下： 原廠大電資訊不太正確，可能會誤導觀眾。 原廠大電池有分全新和整新的，全新價格6萬多，原廠整新比較便宜。 有業配大電池更換的部分，建議資訊也要正確歐。 4.5代RAV4油電算前代RAV4的日落車，也還沒有5代的TNGA底盤，也是影響6年車二手價的原因之一。 建議不要再把豐田油電大電池價格妖魔化。 搏流量重要，影片資訊品質更重要，莫忘初衷。
@user-im8gp8ec1k 3 ай бұрын
那到底2019第五代的大電池到底是全新多少錢？ 高人
@newskingtw 3 ай бұрын
@@user-im8gp8ec1k 原廠全新大電6萬多（需有原廠舊電池回收更換），可洽和泰客服或保養廠報價為準。
@user-im8gp8ec1k 3 ай бұрын
@@newskingtw 那我網路看30多，沒那麼貴就是了，感謝
@newskingtw 3 ай бұрын
@@user-im8gp8ec1k 30多W的油電有可能是原價，要看是哪個車型年份去原廠詢價。 原廠回收舊電池，會有優惠價之類的。
@reggie2504 Ай бұрын
油電車比油車省去常跑修車廠的次數.光省時間就完勝,
@deuntaiwan9962 Ай бұрын
其實有一個解決方法，就是 hybrid 車，電池壽命到了之後，可以直接設定 bypass 電池動力，直接把它當油車開，把電池拆除還可減輕車重，省點油。這樣泛用性就高。重點是 hybrid 車場可以做這樣預想。
@chany888 Ай бұрын
我在外國不清楚台灣,首先是政府批準,因為結構變有意外誰負責,二網上説豐田如果大電壞不去換,它行星齒輪負荷加大容易壞.
8 күн бұрын
ths混动系统是行星齿轮组结构，发动机或电机坏了都不行运行。
@user-oe1es8lg6p 3 ай бұрын
油電電池是鋰電,還是鎳氫電池？
@123gggyyy 3 ай бұрын
賣的好，賣的多才有崩盤問題
@meimiao0512 3 ай бұрын
這樣的片再如實的拍下去，江江遲早變闆娘~
@iversonyu1228 3 ай бұрын
你怎麼知道地下闆娘不是她😏
@OAOA0 3 ай бұрын
感覺是很能幹的助手啊
@user-fy2pu1gn7v 3 ай бұрын
自肥😂
@user-lh7ur7xc8o 3 ай бұрын
@@OAOA0這個說法好像怪怪的
@user-px9qz1pz2u 3 ай бұрын
這樓像在開車😂
@bb-8192 3 ай бұрын
江江：「哈哈哈😆」
@andylam2523 3 ай бұрын
美国这边，RAV-4 电池保用十年，十五万哩。還想長一点，可以去坐公交車，但也会升票价！
@C-wg2vp Ай бұрын
我的豐田油電車開了10年電池還不需要更換，根據豐田，理論上電池是不太會壞的除非你開車習慣不好。
@skyhuang1263 3 ай бұрын
江江真可愛❤
@qwerasdf2256 Ай бұрын
我曾經被百貨公司廠商進貨時的手推車撞到也是換整個葉子板
@user-og6rm7bu1q 3 ай бұрын
原廠好像是鎳氫電池，不知道能不能換成鋰電池
@user-yt4rq5gm4j Ай бұрын
有車主自行在外廠更換過！🙂
@timkitpoon Ай бұрын
我的凌志油電車RX450是2010年的8萬5千英哩車，他行駛沒有問題只是從原來的每加侖汽油29哩到現在的21哩，我想知道在什麼情況下我需要換大電池。如果一直開會對車子產生影響或問題和毛病嗎？又或者車子會顯示我什麼時候要換呢？
@user-co5pt5zr2j 11 күн бұрын
聽網上說 當你油電車 1.電池效率變低，一樣的條件下充電頻率比以前高，表示電池開始老化 2.當你油電車的油耗已經高到不像油電車，可以評估換電池費/油耗回饋，是不是要提早換電池了 3.有人說當油電車的大電池失去功能時不要撐者當油車用，會傷車(?)/耗油(一直耗油充電，但又沒轉化成電能)
@odysseush2677 3 ай бұрын
零百加速實測時竟然幾乎聽不到引擎聲？
@mtssman 2 ай бұрын
我在看這片的時候我爸從旁邊路過，我爸看一眼就說：[ 喔，就是那個常常被騙的老闆嘛 ] 🤣
@dj2552ful 3 ай бұрын
業務小劉願意分享那麼多專業知識 真的是大善人
@ytc5985 2 ай бұрын
有人開這一款嗎？能分享一下油耗嗎，14 有點少
@weiyucox2371 Ай бұрын
江江對包皮很滿意……開心的笑了🤣
@user-dk3ih1gw9n 3 ай бұрын
今天在上坐出租車，是一台比亞迪的宋，司機說開了33萬3年，電池都沒有任何問題
@jackhuang4926 3 ай бұрын
kzfaq.info/get/bejne/oNebbNCbnb6bZ5s.html
@user-tz4qb9rf1p 2 ай бұрын
哪个刚买就自燃的怎么算?
@chihhaoxu412 Ай бұрын
中古車商的話真的參考就好，我的RAV4油電三年只掉了21萬。
@user-xb4sd1ej4g 3 ай бұрын
RAV4大電池30幾萬才會壞16晚安跟本還早 這代RAV4電池耐用度比CAMRY好太多原廠也沒幾個人換過這車大電池
@James-fv3rv 3 ай бұрын
鎳氫電池應該沒有那麼強，除非是計程車！天天幾百公里跑
@vincemac5798 3 ай бұрын
還好我買汽油版
@maxlin2732 29 күн бұрын
我很佩服老闆的專業 但傳統二手車商要找出路 如果為黑而黑是無法抵擋時代的洪流
@user-tp2sp2jb2s 3 ай бұрын
要省油，有力，冷氣冷，耐用。買油車再拔束環不就好了，才0元
@MrAndy08 3 ай бұрын
束環哥跑來汽車頻道😂？
@user-kl2bd7zt3c Ай бұрын
I am in Australia, doing Uber, have driven 370,000 km. I haven’t changed the big battery! It is a Prius.
@YanpoChen Ай бұрын
我的2012 Camry hybrid 電池還沒換過 lol
@user-mr3zs9wt5f 17 күн бұрын
我的是2014.11月底，目前開10萬4000多公里，九萬時就換大電池了，應該是太少開的關係吧？！
@user-dd7mu3mf9n 3 ай бұрын
期待未來 會有 nx系列 的 租車服務....😀
@wuweljerry 3 ай бұрын
我的比較特別嗎？我328,000才換第一顆大電池。
@quinnyu6536 2 ай бұрын
大陆卖的电池包已经和一颗涡轮的价格差不多了，这两个的寿命也差不多吧？
@user-jz7yg3rx5r 2 ай бұрын
江江很可愛, 上圍很豐滿
@user-zg3es8sj8f 3 ай бұрын
老闆鼻子中間怎們了?
@user-cy4pf5jd6b Ай бұрын
不知道是不是眼鏡痕😅
@user-mp1cs2qy9y 26 күн бұрын
佳佳反應快
@user-vq3pt3fx4q 3 ай бұрын
最愛老闆娘江江❤❤❤
@chun-chengchen607 3 ай бұрын
請問，老闆說油電車如果沒有天天開，電池反而比較容易壞。 那純電車呢？ 如果不是天天開去上班，只有在週末假日開去出遊，電池是不是也比較容易壞？ 謝謝
@Crybabehot 3 ай бұрын
电池车不经常开电池就会容易坏
@chun-chengchen607 3 ай бұрын
@@Crybabehot 謝謝你 看起來，下一輛車還是要考慮油車。因為十餘年才開了六萬多。 多半用在週末採買，和偶爾出遊。
@rick5069 Ай бұрын
@@chun-chengchen607我也是這樣一年看不到一萬，看了這影片才知道，買純油就行了
@user-en2bu2sz7l 3 ай бұрын
請問為什么電池不用保固的方式去處理，而要先換呢？
@lexcd1977 3 ай бұрын
我想是因為電池沒壞沒辦法出保，而且他自己先把電池換新也會有利車價跟增加買家意願。
@user-en2bu2sz7l 3 ай бұрын
@@lexcd1977 車價可以不變啊，車商給買家做電池保固啊，說不定車不會回來出保換電池，車商不是賺更多，如果原車電池可以多開5萬，這不是雙贏嗎？
@Yang-gq6fj 3 ай бұрын
未來趨勢就是油電車、電油車PHEV、純電車，不然各廠不會都搶著研發油電車。就像現在都渦輪車了，自然進氣越來越少一樣道理。但我必須說純電車目前在台灣還不合適。
@user-yt6dz3to6r 2 ай бұрын
再過十年就可以了除了上班能夠在公司充電的那種不然都不太推薦電車
@newhanddriver 10 күн бұрын
@@user-yt6dz3to6r 只要台積電繼續蓋 台灣就愈不適合開電動車 因為偉大的政府反核電 發電成本愈高 轉嫁消費者的終端電費也愈高 屆時甚至純油車油耗可能比電車還低
@ssrlee 3 ай бұрын
我覺得老闆投資片師跟正妹模特很正確，整片可以讓人從頭看到尾，連置入廣告都不會想跳掉，更別說有很多專業知識跟經驗分享
@Shuo-cm8ko 3 ай бұрын
江江老司機聽得懂包皮是什麼
@dynasty25102 3 ай бұрын
豐田應該加大電池容量，這樣能延長電池一次循環周期，延長電池使用壽命。
@chhaiqoo1 3 ай бұрын
TOYOTA 油電電池電壓 都兩三百V而已 直流電沒有磁場發散 交流電才會有磁場
@user-wx1vg6pi5s 3 ай бұрын
直流電和交流電都會產生磁場，高中物理老師路過～
@alumilu1024 3 ай бұрын
只要有電流必定有磁場，安培右手定則
@jonathanliu7999 Ай бұрын
為什麼手一直擺那邊😅
@jojofa3087 3 ай бұрын
短程不建議買
@neilmartin582 3 ай бұрын
用油漆筆測一測就知道漆厚度，這麼辛苦幹嘛
@cocowuma 3 ай бұрын
老闆~~你怎麼鼻青臉腫的Q_Q?
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