2018 SYM FNX 125 ｜車輛深度介紹｜引擎介紹｜三零科技
Рет қаралды 331,687
Күн бұрынFNX 125有世界級的首發三零技術
1. 零延遲啟動系統: 引擎啟動速度更快更安靜, 且無啟動馬達磨耗
2. 零噪音零污染怠速系統: 省油又環保
2. 零後仰懸吊系統: 防止引擎上抬, 過彎更穩定, 加速力道更直接
SYM FNX 125 深度測試報導
forum.jorsindo.com/thread-2527...
[影片] SYM FNX 騎乘心得
• 2018 SYM FNX 125 | 試乘 ...
[採訪] 浴火新生 SYM FNX 125 新車發表會：
forum.jorsindo.com/thread-2527...
0:00 開場
0:50 引擎特點介紹
6:37 啟動速度比較
7:16 車架介紹(下懸吊、ALEH下懸吊、上懸吊比較)
8:38 騎乘感受
9:35 配備介紹
11:16 喜歡請按訂閱
#SYM #FNX #深度測試
-------------------------------------------------------------------------------------
- Jorsindo Instagram -
/ jorsindo
- Jorsindo Facebook -
jorsindo.mot...
- Jorsindo Professional Motorcycle -
forum.jorsindo.com/
----------------------------------------------------------------------
Bay Breeze by FortyThr33 / fortythr33-43
Creative Commons - Attribution 3.0 Unported- CC BY 3.0
creativecommons.org/licenses/b...
Music promoted by Audio Library • Video
@user-ww1op6vr8y 5 жыл бұрын
在怎麼漂亮的女人總會有人嫌醜，批評才能表示自己的見解獨到，可是本人倒首次看到 國產願意出示 引擎剖面，主持人機械結構相當內行，再作說明，給個贊。
@matthew88mo54 5 жыл бұрын
影片就像給經銷商的教育訓練課程。
@E04yourmom 4 жыл бұрын
山葉的BWS125上市 就每家YSP都配賦一顆解剖引擎
@user-hp1fe1rl4i 4 жыл бұрын
Gary Gordon has
@ko05max13 6 жыл бұрын
很棒很用心的講解，希望你們持續加油，看來sym fnx這顆引擎超質的。
@HanselTeng 4 жыл бұрын
經驗告訴我，國產三陽真的一直在進步。擠進全球高檔車市絕對沒問題，市佔率會直接證明貨品的>>>它一定夠格 ！
@wensen532 5 жыл бұрын
讚喔！加油SYM，終於大步向前發展。
@ethan6395 6 жыл бұрын
有試騎過，真的啟動安靜又快，然後再催油門的時候有力又不會覺得車子快解體了。
@user-zh7de2ww7h 6 жыл бұрын
介紹新引擎 好像回到車輛系上實習課 根本是專業汽車科實習講解了 希望7月4.5代勁戰出ABS，好快點逼FNX迎戰9月開學潮，這暑假有戲可看 小老婆讚!!!!
@takuyakimura9530 6 жыл бұрын
很棒的評測，謝謝。 很棒的車，sym很厲害。
@Tseng0706 5 жыл бұрын
買了買了 支持
@leoyan7519 4 жыл бұрын
零後仰懸吊解說相當清楚 感謝!
@boddize 6 жыл бұрын
在車架及引擎做創新 值得鼓勵
@Leoliu365 6 жыл бұрын
加油！ 影片越做越好 引擎介紹的很詳細
@dvs6807 6 жыл бұрын
這台算是三陽有用心的車款，充滿科技的車，在引擎及線圈那邊下了不少功夫，雖然是二氣門，感覺很有力。 ABS 以及排氣量的升級，我想這應該也要在上市前列入考量，目前125的定價偏高。 在實際車款上市前，我保持觀望態度，畢竟還是需要時間的考驗，看看這些科技是否有什麼缺點。 還有，三陽之前出的機種儀表版按鈕很容易失靈無法使用，品牌印象也會影響的... 三陽有在用心了。
@user-vc1if8km3l 6 жыл бұрын
gihfyf s 三陽的垢病就是引擎聲過大、電子儀容易故障，修好過一陣子又毛病
@chentom6015 5 жыл бұрын
這台車要8萬多，為何不是直接噴射引擎dohc,或可變氣門，說真的根本太貴了，買不下去。
@DanielWang221 5 жыл бұрын
@@chentom6015 盤子戰什麼都沒有還可以賣 9 萬，建議你先去評論盤子戰完，再來評 FNX
@user-xo5wo4yc4p 6 жыл бұрын
曾經在FB論壇批評過三陽，60年來電機系統完全沒有創新 果然搞出仿本田Vario150系統的FNX （啟動無刷馬達、偏心活塞連桿） 雖然是仿，避開所有專利實在厲害 而且青出於藍，比Vario、PCX更精進 靠北沒四汽門沒ABS真的多餘 4代戰沒ABS滿街都是，難道打臉那些沒買ABS的騎士
@iamtc769 3 жыл бұрын
詳盡的介紹燒到我 2月底牽了一台ABS消光灰 騎起來果然不讓人失望 SYM這次真的很厲害啊
@user-bn4zz3gy7h 2 жыл бұрын
醜到靠北
@user-ZAZZ0829 5 жыл бұрын
Sym三陽 真正的用心造車 支持 支持 加油~👍
@davidshie5607 6 жыл бұрын
謝謝提供講解詳細和寓教於樂的好節目， 上個月我的摩托車啟動馬達故障換新 ， FNX取消了啟動馬達由發電機取代讓我非常有感，個人覺得是很好的設計，此設計已接近並聯式油電混合車的動力架構， 倘若未來FNX電瓶加大在轉油門加速時發電機能輸出動力輔助引擎加速，在減速時發電機能做回充電力的動作，就會變成名副其實的油電混合摩托車了。
@ricky11446 4 жыл бұрын
尾燈設計不錯，充滿科技感！給贊！
@yuraw1998 6 жыл бұрын
很詳細 讚喔 技術也讓我很佩服
@bandobeltpimp7500 2 жыл бұрын
非常詳盡的介紹
@BigKumaKuma 5 жыл бұрын
SYM FNX刚刚在大陆发布，国内版本是150CC排量，和台湾125CC有区别，我已经订车了，估计7月份这可以提车，希望SYM不要让我失望！
@fang5943 3 жыл бұрын
原本要買勁6的我想買這台啦推推推
@user-pb2nd8ri2k 5 жыл бұрын
入手 ABS版本 騎第三天了很好騎過彎真的不錯
@caravaggio7241 5 жыл бұрын
好用心的模型解說~
@user-id3ei7ku8t 6 жыл бұрын
很專業的介紹👍。希望能儘快看到2018HONDA FORZA300的介紹。謝謝
@davidwu4098 6 жыл бұрын
謝謝影片
@RcRcFuck 6 жыл бұрын
台灣最專業的機車評論媒體
@user-de7nz5mo6l 6 жыл бұрын
引擎設計的理念相當好
@ctony8154 4 жыл бұрын
好車一台 棒
@1980JUN 6 жыл бұрын
大魔王好! 支持你們!
@user-wx9id3hy7y 6 жыл бұрын
此種起動的方式意謂著 往後有油電混合的機車 產生
@ss8825252 6 жыл бұрын
遠近燈亮度不錯
@f5566778820031 6 жыл бұрын
我騎過Y K牌車 三陽第一次會讓我感興趣的車子 值得考慮
@cross12z60 3 жыл бұрын
劉皇叔不是都坐車駕出征嗎
@user-rg9tw3hm6n 5 жыл бұрын
車子是不錯 ! 就是售價嚇死人
@getzan4269 6 жыл бұрын
這影片比其他尾速測試影片好太多了，至少可讓觀眾明白新開發引擎架構及新研發內容。
@user-hk6ph8tu7o 6 жыл бұрын
這次三陽蠻強的喔！
@ps123274378 5 жыл бұрын
看來是不錯，但最要的是要耐操，適合跑長程(水冷)，更重要是價格太貴，只買過YA系GT125，sym沒接觸過(比較不了)
@ming7682 6 жыл бұрын
大燈亮度很棒~
@lengda 5 жыл бұрын
這些科技不算是創新吧，只是跟上主流的一些設計，但還是值得鼓勵
@matthew88mo54 5 жыл бұрын
Leg room 跟車廂空間是硬傷！
@user-qazxswedcvfr 4 жыл бұрын
台灣之光
@roger2486 6 жыл бұрын
看起來不錯 但是耐用性需要時間來證實
@user-uh7eg5bt5h 6 жыл бұрын
好帥
@user-dq5qj1zm4x 6 жыл бұрын
脉冲点火，就是学honda的吧，我的pcx也是无声点火，很棒
@user-kn4de8di5i 6 жыл бұрын
的確是個很棒的評測及相關介紹。光看引擎介紹就感覺不是很容易能夠改裝，所以應該要在大燈處加裝個菜籃會更適當，呵呵。外型就跟時下塑膠跑車差不多，省下了改裝燈款如日行燈，無聲啟動介紹部分感覺有點類似跑車的彈射起步，但是喔，贏在啟動起步，接下來？煞車部分應該還好，前後雙碟如果是基本款倒也符合安全了，沒abs後輪換個雨胎其實雨天騎也滿穩，那售價？
@matthew88mo54 5 жыл бұрын
八萬多，太貴！
@chintsunchen9005 6 жыл бұрын
其實很多概念不算創新，這裡面講到的一大堆東西都有Honda和川崎專利的影子，但能閃過專利並且上市並不簡單，也是有本事。
@user-qr3bo1hn1v 4 жыл бұрын
這台125好像是七期環保車，我滿考慮這台的，車型不賴……150的七期如果不見身影，這台真的首選……如果妳騎一段時間而且該換第二台了，年輕女性看要不要試試看125……，風大時車身更穩……因為我經歷過，這台我推藍色真的，如果你是別的顏色系搭個亮系外套吧
@user-fy7sb7zh3z 4 жыл бұрын
這臺在路上真的是閃爆眼
@tzjneam 6 жыл бұрын
「大魔王」這個穿著完全感覺不出有什麼「魔」，感覺就像是鄰家大叔，在講解引擎時感覺像是汽機車科的老師，至於懸吊相較於傳統下懸吊、上懸吊是找了車子比較看的很清楚，但是沒有弄個動畫之類這個三陽開發的懸吊有什麼過人之處。
@qq4249 6 жыл бұрын
額…螢幕亮燈那個應該是rcs150先有吧 還可以用手機調
@user-qt6om1if6b 6 жыл бұрын
好專業的機械知識,不是相關科系真的聽不太懂T.T 不過後面比起步速度其實反而危險, 通常紅燈轉綠燈第一個衝出去的會有一定的機率被闖紅燈的撞,反而慢慢出去還有很多安全空間 , 像重機入檔慢慢出去再加速感覺很帥, 反而不會強調第一時間衝出去~
@user-nd8rc9oe2j 5 жыл бұрын
當跑山車也不錯只是尾速的部分不清楚
@kaiwu6253 4 жыл бұрын
自己不注意路況衝出去被撞怪車子爆發力....
@wendysrarelyusedmicstand_7985 6 жыл бұрын
三陽終於睡醒了？ 先推一波
@Emo_Om 5 жыл бұрын
可以拍sym JETs125 的介紹影片嗎👍
@huang78728 4 жыл бұрын
10:14這個才是真的棒！手機的自動調整亮度，總是在太陽光下才變暗....不得不手動調成最亮...唉~~~
@identitly 6 жыл бұрын
引擎的設計 非常贊同 懸吊的整體性也不錯 為一失敗的地方應該就是外型了
@DUCK_SU 6 жыл бұрын
外型比較主觀啦，我個人就覺得還不錯，以前Jet power也是一堆人說很奇怪，現在的bws也是，不過還是有人喜歡就是了
@narutoy5155 6 жыл бұрын
我覺得外型跟勁戰差不多好看欸 見仁見智
@yojaychang 2 жыл бұрын
成功的地方也是外型
@bryandong 9 ай бұрын
我反而是愛上FNX的外型才買的。
@s28261969 4 жыл бұрын
6:43騎g5的 好像慢催了油門吧 沒有同時.......= = 這樣測好像不準喔
@asoonchai 6 жыл бұрын
沒ABS無所謂，但為何不給個雙黃燈呢？
@Ss_good 6 жыл бұрын
讚 買
@moonryan3908 4 жыл бұрын
可惜騎士腳踏區域及整告車體略顯小 身高近180公分坐上去腳步空間顯小 而後座也更小 車體應向Y牌抹車看齊
@MrWayneChu 5 жыл бұрын
這台引擎是朝著本田LEAD125製造~
@Chianggg_user 6 жыл бұрын
哪時候還會出新款車？
@nba2187 6 жыл бұрын
abs?108年出廠都要abs，為什麼不能提早加裝？
@ImTalMor 4 жыл бұрын
三陽的電系不是一直有問題? 整合在一起會不會把坑弄得更大
@ryanman411 3 жыл бұрын
請問跟本田 pcx起動方式，有甚麼不同！？
@HouseTour568 3 жыл бұрын
可惜腳踏板窄了點 不然真的很有競爭力
@yojaychang 2 жыл бұрын
這臺確實是神車，不過Jet似乎賣得比較好。
@windaws1976 6 жыл бұрын
還不錯好很多，再加個ABS!
@user-rj9ds4pv8u 5 жыл бұрын
不知道省油部分跟長距離遠征部分如何？（高雄~台東，花蓮）
@zzz5776 5 жыл бұрын
趕快按讚，不然等等別人以為我聽不懂
@user-gh3ct8es5p 6 жыл бұрын
小老婆真的很用心！！！
@bmw525ia3377 6 жыл бұрын
巡弋125就有光感應儀錶的功能喔!!
@JorsindoMotorClub 6 жыл бұрын
對啊，巡弋125也是SYM的車唷
@licheng60 5 жыл бұрын
不好意思，最近看上這款車，但不是很懂車，想詢問一下，因為這台有用了很多創新的技術或目前比較少見的一些功能 ，想約略詢問一下，是不是相對的一些維修上費用會比較高啊？或者說比較容易會有一些小毛病，因為是比較創新的東西，所以可能還算在比較實驗的階段
@JorsindoMotorClub 5 жыл бұрын
J個~可能要去站上爬個文呢。 BY元寶 forum.jorsindo.com/
@stanleybribri 5 жыл бұрын
我同事的LEAD早就有這個技術了
@JorsindoMotorClub 5 жыл бұрын
不愧是你同事。 BY元寶
@user-po8lx4gl1q 6 жыл бұрын
看介紹是不錯啊，但壞掉了話修理費就很貴哦所以要買這太就要三思哦
@narutoy5155 6 жыл бұрын
尤秋淵 很貴？哈哈哈酸民嗎
@qq4249 6 жыл бұрын
你女子口屋 他這樣講其實沒錯 因為它的燈都是一體的 如果真的壞了應該是要全換
@user-fq8sj9ko2s 2 жыл бұрын
沙石車也有
@user-vm5lo1mr4i 5 жыл бұрын
賣的太貴以125cc來說，我願買水冷ABS ，山葉S MAX155cc十萬零6千
@asinm3 6 жыл бұрын
不管做的多棒 我就是不喜歡雙陽
@FSZou 5 жыл бұрын
問：頭燈未發動時是否會開啟（好亮的LED 騎短程有需要注意⚠️耗電問題嗎？ 大概5公里去程(平時 我看到天鵝5號是發動才開啟
@JorsindoMotorClub 5 жыл бұрын
未發動大燈就會亮了
@linzyu 4 жыл бұрын
雖然留言過了一年，不過ABS版改成啟動引擎才亮頭燈
@jackyhuang8704 4 жыл бұрын
不可能只有我看到兩車比較起步時，雖然有交換車手，但銀色車明顯比FNX慢了一拍才摧油門，從手腕、手臂跟身體反應就看得出來了，太不專業了。
@JorsindoMotorClub 4 жыл бұрын
jacky huang 要等引擎發動啊，你傻了嗎？
@jackyhuang8704 4 жыл бұрын
@@JorsindoMotorClub 把啟動想成起步，我確實是傻了，我認錯。
@user-mg4lg3lw1h 6 жыл бұрын
悍將一代4V它的引擎拖尾有力，可到最高極速140KM，可是他的前輪並沒有當初廣告所說的2輪貼地設計，前輪抓地性差，需要較好的晴雨胎來搭，才較安全，悍將一代的優點是，很少會在路上拋錨，耐操是他的優點，缺點，爬山無力，不如迪爵，載人更是慘到山區要用牽的(指在合歡山)，要不一個人騎真是所向無敵了!
@goodbye8019 5 жыл бұрын
讚👍比勁戰5好多了
@user-pu1cq3ql2j 6 жыл бұрын
引擎的部分講的很詳細 但是我聽不懂QQ
@hottestbu 6 жыл бұрын
是只有我覺得在起步測試的那邊另一台車都比較晚轉油門嗎???
@JorsindoMotorClub 6 жыл бұрын
hottestbu 沒發動轉了油門也不會走啊
@a0989029446 6 жыл бұрын
嘛~我的車是HONDA VARIO 2015年的 發動也沒有吱吱聲 還有待速熄火 轉油門直接起步 三年了 SYM終於搞了台發電機類似的玩意(嘛~人家本田搞這玩意是為了迎合怠速熄火順便搞出來的)不是我要說啊 VARIO在東南亞國家是買菜車 連我時常遇上的印尼看護家裡都有一台 當地買才5萬多 (那看護還很嫌棄自家的車 直到聽我說這台在台灣賣到過十萬) 再來 這台VARIO可做到無電瓶啟動 踩發桿保留 要曉得~代步羊的目的為何? 簡單好騎不故障 壞了還能撐一下 出彎重心懸吊預載什麼的那都是年輕人的玩意 車沒電了怎麼辦?這才是多數用車族群在意的重點(通勤代步車中 保留踩發的只有四期的ADDRESS跟VARIO 無電瓶能發動的僅VARIO) 最後 本人玩車數十載 從2TDIO開始 NSR 金贏家 FZR 勁戰 什麼鬼都玩過了 但我還是花了快十萬買了一台VARIO當代步車 為什麼? 省料省油省麻煩 SYM肯搞出國產第一的啟動技術這點我不否定 但十幾年來累積的負面評價讓本人依舊無法恭維(山葉小零件 光陽吃機油 三陽就是兩者皆有) 所以眼下這台FNX......可能會買(畢竟VARIO14吋框老婆騎不習慣) 也希望台灣國產車能持續追上國際品質 讓大家都有一流的操駕體驗(說真的 那個車架的部分......看不懂啊 重心轉移小只能養出更多白癡 操控樂趣呢?我要怎麼抓孤輪?)
@hw2749 5 жыл бұрын
合理懷疑葉佩雯 整篇都是吹捧 一堆要命的缺點都不提 像是腳踏空間過窄 龍頭太低 這些會讓身高180的人不適合騎的因素 你前端這樣的設計就已經逼身高180的人後移了 結果後段的設計又不適合後移騎乘 再來就是空間及複合鎖頭 一鍵開啟行李箱設計在複合鎖頭根本不便 像之前的GTSuper一樣在龍頭握把旁那樣才好 維修也才會方便又便宜 而且沒鎖匙直接開啟的設計根本爛 充電用USB直接外露然後一個膠套蓋住而已 這擺明叫人來搞破壞 然後各種神奇設計注定後續維修費用會奇高 最後講一下 我自己也是FNX車主 我本身也很支持三陽 但是我覺得 今天你既然要講評 就要客觀的去分析 但是你的影片我只看到吹捧 這很難讓人信服
@tpbthsr 5 жыл бұрын
結果看一下根本是沒必要的建議阿 你那一些都是個人適應因素不是他們設計有問題吧!!! 那些缺點怎麼看都不重要阿 你一個180公分的人 很多台車都不會舒適要自己修改或遷就阿 沒鑰匙開鎖,當然要鑰匙才能開 你車廂東西想被偷阿 哪一台車子開車廂不用鑰匙,除了免鑰匙晶片系統幾乎都要吧! USB用塑膠蓋很常見吧!!! 不管你是自己外面改的或是原廠付的 都是塑膠應蓋或軟蓋 不然你想要甚麼材質你說來聽聽 況且今天是討論機械結構的運作原理以及專利介紹,哪兒作業配了我不懂 會講這樣根本懷疑你不是FNX的車主,根本就是隨便抓點來砲打三陽還有大魔的吧!
@de19822002 4 жыл бұрын
你的回覆有点看不太懂，一般來說一鍵開啟功能要在龍頭解鎖情況下才会有作用，怎么可能讓你沒鎖匙開啟，腳踏空间小是真的，我身高174公分，我試坐过後就有點不想買了，沒辦法牽就造型的问題吧!
@user-eh5hr6og4h 6 жыл бұрын
光感儀表在雷霆s上也是有的吧。
@erictsai1140 3 жыл бұрын
看起來車行會修的可能有限，買了可能到處保養不好，修不好。
@dragonchang33 6 жыл бұрын
它的LED燈好讚喔 有150更好
@user-sz3ze7wq8s 5 жыл бұрын
到時就有青龍158可買 不知道玄武和白虎是什麼呢😄
@dragonchang33 5 жыл бұрын
@@user-sz3ze7wq8s 我也在等DRG 但是車子好大，在市區停車不是很方便🤣🤣🤣
@user-pv6wf3sf1c 6 жыл бұрын
請問引擎停止時，每次活塞都會停在排汽下死點嗎？
@de19822002 4 жыл бұрын
可以去看看三陽的官網，應該会有介紹的。
@b1u8.18 6 жыл бұрын
國慘車有在進步了，加油！
@user-jq2un1sp6y 5 жыл бұрын
只剩光陽不進步又賣比大家貴
@irnagtx2366 5 жыл бұрын
陳宇宇 噓! 心知肚明即可! 不要講出來! 這是眾所皆知的商業秘密! 就柯老闆不知道，還打算要由法務提告! 所以，你若沒有買光陽機車騎過，就不可以批評! 有買過光陽，當過苦主，才可以幹譙!
@asdfg2988 3 жыл бұрын
演算法帶我來看臺三線新地標
@user-bm2vd1if3j 5 жыл бұрын
另一台vega125也差不多....
@user-pd5rs1sy9b 6 жыл бұрын
比水冷引擎還要更低，這句話有問題。
@glennrosario8103 5 жыл бұрын
Wow i want it her in the philippines😁👍
@glennrosario8103 5 жыл бұрын
Awesome scooter
@tukuei2011 5 жыл бұрын
YAMAHA 都沒這麼厲害 十年前 很多人一直說日本車就是好 造就大賣 現在必須改觀了...YAMAHA 萬年不變引擎 發展到最後最穩扎穩打的就是sym 光楊廣告椪風 近期漸漸淡出 沒東西可以炫耀了 三陽2020很有可能超越 光楊
@Nagumo_Kaoru 3 жыл бұрын
別把台灣山葉跟國外山葉當成同一回事
@user-lp2wh1dc9q 6 жыл бұрын
很棒的改進，先按個讚！但也不需要賣那麼貴！價格最好控制在5萬上下
@narutoy5155 6 жыл бұрын
許進財 gp等你買
@yujrng987 6 жыл бұрын
許進財 乖乖買GT 5萬起
@__-xw6te 6 жыл бұрын
你去買GP吧
@user-lp2wh1dc9q 6 жыл бұрын
老舊設計款早該淘汰，不環保，耗油的機車機種應該不鼓勵購買
@yujrng987 6 жыл бұрын
許進財 三葉一堆只換殼的 你怎不講？
@inl4949 6 жыл бұрын
沒雙黃警示燈……
@hsuming1218 4 жыл бұрын
三陽的車種好像都沒有
@user-zt9oq6gl6o 4 жыл бұрын
@@hsuming1218 DRG有啊?
@user-ur7ho6up4p 6 жыл бұрын
怎麽沒推150的 125一堆是省牌照稅嗎
@matthew88mo54 5 жыл бұрын
是！
@ak47km435 6 жыл бұрын
為什麼坐墊沒有自動升起...jets abs都有了欸
@user-lz7rd4sc2z 6 жыл бұрын
菲力牛小排 ，有啊!請注意看
@chenchen-tp9nb 4 жыл бұрын
怠速熄火會不會讓啟動馬達壽命減少
@JorsindoMotorClub 4 жыл бұрын
不會，因為它沒有啟動馬達
@wilsonfang3620 6 жыл бұрын
188的身高適合這台嗎
@matthew88mo54 5 жыл бұрын
腿部空間不足+轉向時把手打到大腿。
Action C Mini
Рет қаралды 104 МЛН
QAZSPORT TV / ҚАЗСПОРТ TV
Рет қаралды 4,5 МЛН
vazovskie.official
Рет қаралды 785 М.