Uwielbiam testy z tymi 'normalnymi' autami

Znowu bez relacji "Co słychać na przejściu granicznym w Kołbaskowie" 😢 Zawsze na to czekam😔

Życzę żeby każdego było stać przynajmniej na takie auto 🙂

Bardzo pozytywne zaskoczenie jak cicho jest w srodku

Zupełnie nie rozumiem czemu ludzie tak hejtują ten 1.0 TSI 95/115 Przez około trzy lata jeździłem Intensywnie i ibiza z tym silnikiem 95KM Manual 5b i sorry Ale do jeżdżenia po mieście i okolicach nic więcej nie potrzeba. A I śmignąć autostradą 140-150 to nie problem. Zazwyczaj miałem spalanie ca. 5-5.5l tym samochodem, a często okolice 4.5l Ekonomiczne i wystarczająco dynamiczny do codziennego użytkowania 1.0 TSI jako drugie auto Świetny wybór A w niektórych wypadkach jako i jedyne

Fajna furka mialem z wypozyczalni na Teneryfie wlasnie z tego roku z tym silnikiem , zaskakująco mocny i przestronny👍👍

wspaniały odcinek! vw up gti, proszę!

Ta próba mi się niesamowicie podobała

Będzie ogień. Pozdrawiam

Silnik w Matizie był od Tico z dodanymi koniami. Te dwa silniki jak się o nie dbało to też ładnie chodziły i mniej było je słychać.

Cześć ,dobre ....że się mówi dzień dobry .....😂😂😂 ,Poprawiasz mi nastrój ...pozdrawiam...

Akurat w tym polo bardzo podoba mi się wnętrze. Kierownica to coś pięknego jak też deska rozdzielcza. Ogólnie bardzo ładny miejski samochodzik. Sam gdybym miał możliwość kupiłbym sobie takie autko.

Siemanko Byqu widze Poranna Erekcja z samego rana uuu hu hu

Czołóweczka klasa Panie kierowniku :)

Ja wlasnie jestem świeżo po zmianie auta bo niestety zostalem do tego zmuszony poprzez "czysta strefe powietrza" i bralem pod uwage silniki 1.0 w Civicu lub VAGu, przyznam, ze nigdy nie mialem okazji sie takowym przejechac , a jak jest z opiniami na necie , kazdy wie....po 15 latach jazdy Eklasami skonczylo sie na ....Leonie kombi 1.4 TSI...musze przyznac , ze jestem bardzo pozytywnie zaskoczony zarowno kulturą pracy jak i osiagami tego malego silniczka , przy czym absolutnie nie bede tu porownywal W212 do Leona...ale zmierzam do tego co powiedziales w filmie , te male nowoczesne silniczki naprawde potrafia pozytywnie zaskoczyc, dac frajde z jazdy i nie zamulac na autostradzie

Super odcinek pozdrawiam serdecznie i

Powiem Tobie tak drogi petrolhedzie. Kto nie miał z tym do czynienia to nie wie. Sam mam od niespełna 3 miesięcy fabie z tego roku, czwartej generacji z silnikiem 1.0 TSI, 110KM, 6 biegów manualna. Nalatałem już nią ponad 7000 km, po mieście, po landówkach i po polskich i czeskich autostradach. Spalanie od początku 5,5 l, w mieście typu do sklepu i z powrotem tak 8-11, landówki 4,1-4,5, autostrady przepisowo 5,5, nieprzepisowo w okolicach 6l/100. Udało mi się nią zrobić 215 km/h z lekkim dołem, 212 na w miarę równym na zwykłych R`15 185/65 Goodyerach i rozpędzić do stówki w 9,66 s. Auto świetnie trzyma się w zakrętach, lekki przód nie głupieje, miałem diesla w rapidzie o podobnej mocy i nie czułem się tam tak lekko a Średnie spalanie w przeciwieństwie do 1.6 TDI 105KM to tylko o jakieś 0,7 litra więcej. Robię podobne trasy i pozostał mi styl jazdy więc mam odzwierciedlenie. Po sprzedaży rapida jakiś czas jeździłem konkretnej wielkości potworem, Audi d3 4.2 TDI 329 KM może robiło na mnie wrażenie ale teraz po przesiadce do dużo mniejszego auta, uznałem że ono jest wystarczające do płynnej, dynamicznej jazdy jednocześnie zadowalając się znikomymi ilościami paliwa. Pozdrawiam i więcej takich testów a co do bonusów to ponoć one są i taka 95 KM może mieć nawet 108 a ta 110 KM nawet 125-130

Nowo Polo GTI chciałbym zobaczyć

Jeszcze nie widziałem filmu ale jeździłem Seatem ibizą z tym silnikiem i poszła 193kmh😊

Litr to je dobry na sobotę ze szfagrem kurła

Wysoki profil opony ale suma sumarum felgi lżejsze i stawiają mniejszy opór powietrza , co by było na 18 stkach:)

Całkiem zacne auto....

Nieeeesamowicie mi się podobało😂😂

Polo 1.0TSI do drugiego mostu osiągnął taką samą prędkość, jak Mercedes E240 W211 z V6 pod maską O.o Kto się spodziewał?

Petrol, zrobisz test VW Jetta mk5 ?

fajnie wytestowany, ale jakby się Panu chciało to takie auta "cywilne" fajnie byłoby testować na spalenie. Jakaś stała trasa , o ile się Panu będzie chciało i opłacało.

Jak jest z wyciszeniem tego auta przy prędkościach autostradowych? Na filmie wydaje sie być zaskakująco cicho.

A propos Matiza przejechałem nim 435000 km, z czego 370000 na lpg. Pozdrawiam.

Dzięki Petrolhead za ten film - fantastyczny generator ciekawej dyskusji pod filmem! Mam nadzieję, że wpadnie kiedyś ktoś do Ciebie z 1.0 TSI po programie. Pozdrowienia z Fabii 1.0 TSI 95KM z bezproblemowymi 160.000 km przebiegu i wieloma V-maxami ;)

Było lupo, było polo, to teraz UP

Może teraz Captur 2 generacji 1.3 140 km EDC

nooo jak na 1,0 to nieźle zapitala xD

Miałem z wypożyczalni t cross 1.0 95km dla 4 osób. W górach troche slabo trzeba było wysoko kręcić ale na prostym cichy i wystarczający silnik i miejsca sporo w aucie. Tylko duży minus za bardzo tandetne tanie twarde plastiki dosłownie wszędzie

cena jak za 2.0 gti na wypasie

Swietne czasy :) maciupcie lekkie autko i moc zapewne 110+ wiec jechac powinno!:)

185/65/15 - dlatego tak dobrze idzie, właściciel rozsądny i jeździ na oponach odpowiednich na polskie drogi.

Hashtagi w opisie nie pasują 😉

co to za apka na telefon z prędkosciomierzem?

200 dała radę ! Super :-) Ciekawe jakby szła 1.6tdi po chipie :D

Może by więcej palił, ale za to gorszą elastyczność :) BFF coś za coś

Typowa sytuacja dla współczesnych Vagów mały gift z fabryki oraz piątka jako nadbieg.

Fenomenalne silniki.

VAGowskie 1.0TSI całkiem fajnie brzmi wewnątrz :D. Nie wiem z doświadczenia jaką charakterystykę taki silnik ma w manualu, ale z DSG całkiem fajnie to lata (Arona 1.0 TSI 115 DSG od Panek CS). Nowsze VAGi z reguły mają bonus mocowy, więc pewnie ze 100-105KM tam jest ;P

Ile kosztuje takie nowe polo np używane

Polo a jak cichutko przy dwoch pakach

Nie wiem jak 1.0 TSI, ale 1.2 TSI miało zawsze zaniżoną moc. Tzn. w dowodzie 90KM, a na hamowni wychodziło między 97 a 103. Dla wersji 110KM między 115 a 120KM. Generalnie to ten sam silnik, ale z różnym programem. Kręcić to można nawet do 140KM. Pewnie zaniżają w katalogu moc, bo jak Kowalski polata 35k km na jednym oleju, bez wymiany po docierce, to tych kucyków może nieco ubyć ;)

Ależ te auta podrożały 😱. Ciekawe jaka kwota była na fakturze, obstawiam, że zbliżona... Ale zbiera się zacnie, trzeba przyznać.

Skad ty bierzesz te obroty ze 3602 ? Albo 2745 skad te koncowki xd

Z tego co pamiętam to stara Mazda 626 mająca 5koni i 30nm mniej osiągnęła podobny vmax...

Jeszcze jest wersja 115km z DSG 😄👍

Na hamowni to auto pewnie pokaże znacznie więcej niż te niecałe 100 KM.

Fajnie się sprawuje ta poluweczka ciekawi mnie audi 50 jak to jeździ na próbę pozdro👍

Sam smigam clio 1.0 t z lpg ale ono tak dobrze nie idzie mimo iz ma 100 kucy

Miło byłoby zobaczyć Passata B8 1.8 TSI z DSG

poprostu bestia

Po pierwsze primo, na pomiarze 0-100 było słychać ręczne ale DSG!!! po drugie primo , z polówek polecam Piotr "Polo" Przywarski, taki podróżnik, i po trzecie primo ultimo , nieźle to IDZIE!!! pozdro byku !!!!

Może Kia Picanto?

Wszyscy tak narzekają na dźwięk silników 3-clindrowych, a mi się jakoś podoba, na pewno bardziej niż większość 4-cylindrowych.

Mam ten napęd w drugim wozie, Toledo z ostatniego wypustu. Idzie jak burza, spalanie ponizej 5 litrów. Poza terenem zabudowania na 300km ostatnio osiągnąłem 4litry.

Do Polo to się nikt nie przypierdolo 😜

5:18 😂 😮

Nie lubimy 1.0 tsi i piszemy co chcemy właśnie 😂 Fakt faktem została ładnie przeciągnięta 😁 Ja tam próby lubię - co innego oglądać, co innego mieć 😄 Pozdrowionka i szerokości 🔥

te silniki 1.0 tsi jest zadziwiająco fajne. Palą mało, są ciche i się nie sypią. Zrobiłem w służbówce już 120 tyś km bez żadnych problemów (octavia, 115 KM) - kzfaq.info/get/bejne/bNGfiM17msW5hnU.html

Mam takie Polo z pierwszego wypustu jeszcze bez GPFu w wersji BEATs i R-Line ... ostatni weekend trasa D-PL i PL-D... średnia z trasy to 5,6l przy prędkościach 120-160km/h. Bardzo oszczędnie i bardzo elastycznie. Na obniżonym zawieszeniu -15mm trzyma się drogi jak przyklejony. Jak dla mnie trochę za długa jedynka w skrzyni 5 biegowej co za tym idzie przejazd przez garby czy wjazd na parking tylko na pierwszym biegu, a tak to samochód rewelacja do miasta i od czasu do czasu w trasy... pozdrawiam wszystkich od kartonów mleka :) PS. na rynku są już fabie z tym silnikiem po firmach i przelocie 400kkm+....

Hej niech ktoś powie o wadliwosci tego silnika ???

I zużycie paliwa przy 200 km/h nieco ponad 10 L/100 km nawet imponujące. Niestety obawiam się o trwałość.

siema

Coś te hasztagi nie pasują do siebie, chyba, że to jest vw polo w wersji mercedes w211 😂

🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉

2:24 akurat w tico był bardzo udany silniczek z suzuki, niezawodny i trwały w przeciwieństwie do dzisiejszych uturbionych na bezpośrednim wtrysku wynalazków.

Każdy silnik, nawet 3 cylindrowy, który dobrze się zbiera jest fajny i nie ma się do czego doczepić właściwie, bo spełnia swoją funkcję. Pozostaje tylko pytanie, jaką tego typu silnik ma żywotność.

czym sie to auto rozni od skody fabii?

Mam takie polo 2018 i w nocy pyklo 215km\h💪 niestety założyłem gaz to max 190🥹

Robert , czy mozesz przetestować auto na prostej nawierzchni bo z góreczki zjechać tak 200 na godzinę to się nie liczy za bardzo.

Moim nissanem 1.0 t tez udało mi się 200gps owe osiągnąć. Te 3 cylindrowe miejskie typki dają rade i frajde z jazdy :D

Mam taki silnik tylko 110 KM z dsg, to się naprawdę sprawnie porusza i nie wiele pali. Jedyne co mnie boli to zamulona skrzynia w normalnum trybie, wiec zazwyczaj latam na "sporcie" bo szkoda silnika i całego napedu.

1.0tsi???? Piszę sobię co chcę!

W przypadku TSI, FSI, TFSI obowiązkowo olej do sprawdzenia przed i po pałowaniu :)

Golf 2.0 115km to przy tym muł. I do tego spalanie 30-40% wyższe

Ok, stawiam że 200 nie poleci. Może wersja 125KM ale 95KM wg. mnie nie ma opcji...nawet z górki na odcinku specjalnym. ...a teraz oglądamy :) ...szok.

Ale nam kawaler wyrósł. Polo też duże.

gdzie moja astra 1.6 115 kucy ?

Jeździłem skoda kamiq z tym samym silnikiem i zaskakująco dynamiczny. Spalanie tez mial niskie. Stednio okolo 5l. Potrafił zejsc do 4,3l. Tak dla porownania to zwykle 1.6 mpi jezdzi duzo gorzej.

Ej moja dyrektorka ma taki tylko biale

In the past you needed at least 115 PS to reach 200 km/h, now you can do the same with just 95 PS!

Po tym mercedesie za 50k boję sie wejsc w ogloszenie...😅

3:49 świetne podsumowanie małych ,,ekonomicznych" silnikow wolnossących

ale jaja, przed chwilą patrzyłem ile sobie VW życzy za polo, grubo bo jakoś 99 tys pln . wiadomo, wina tuska :P 0:48 wystarczy pochwalony :P

Nawet cicho jest. Jest jeszcze silnik 115 km też 1.0 tsi

Lubię takie auta bo wiadomo ze trzeba uważać bo jedzie w nim jakis dziadek albo kobieta

8:09 - 3 garnki? W tym przypadku to 3 kubeczki :D Ale takie silniki mają taką zaletę, że można projektować mniejszą komorę silnika i oddać więcej przestrzeni pasażerom.

Ktoś ma wiedzę jakie przebiegi realnie robią te silniki? Moze jakiś pracownik VW lub grupy VaG, znafcom dziekuję za opinię 😅

Muzyczka na czołówce jednak ciągle lepsza stara.

Polówka 3 generacji lepsza 🙂

Możliwości modyfikacji tej jednostki są też niesamowite. Po sofcie mamy jakieś 130/240 - czego chcieć więcej?

1.0 z turbo jest bardzo elastyczne, chip tuning ponoć pozwala z tego silnika wyciągnąć 140KM i 240Nm.

Na jakim paliwie była próba?pb95 czy pb98?

Ale się te czasy pozmieniały, taka zwykła dziadkowa Polóweczka 1.0 na niedzielę do kościoła i na targ, zamiata takiego Golfa 1 GTI.

Fajnie fajnie, ale te srakazmy dot. zwolenników wolnossaków typu MPI to już byś sobie mógł darować, x test z rzędu z małym turbo a Ty wciąż to samo. Wiadomo, że turbo dużo daje szczególnie w małych jednostkach, nikt temu nie przeczy, takie panie są prawa fizyki. Ale jeśli ktoś celowo bierze 1.5 1.6 w MPI to raczej liczy się potrzebą jazdy na wysokich obrotach przy wyprzedzaniu i nie oczekuje "ciosu" przy 2k RPM. Wolnossakiem jeździ się inaczej, bardziej liniowo i choć turbo jest spoko to przyjemniej jeździ mi się 2.0 MPI w porównaniu do 1.0T, choćby to drugie miało więcej niuta. Przeciwnicy elektryków to też dla Ciebie Janusze Wąsate, ale zapominasz o tym skąd bierze się energia do zasilania aku, jak wysoki i trujący jest koszt produkcji, a utylizacja... O tym nie wspomiesz... Lepiej gadać non stop o namiotach pod stacjami ładowania, bo to taki oczywisty śmiechowy kontrargument. Wracając do MPI, mają 2 megazalety - żyją bardzo długo i bezobsługowo, można wsadzić LPG i jeździć za półdarmo, tym kierują się klienci przy zakupie a Ty nie musisz nazywać ich Januszami. P.S. Dźwięk i kulturę pracy R3 sprawdź przy 1500-1700 RPM, a nie prawie (!!!) 3000. R3 na niskich obrotach, uwielbianych przez ekonomizery i ekodrajwerów dają masę wibracji, podczas gdy R4 mimo braku turbawki zachowuje się niewzruszenie.

Akurat w tych 1 litróweczkach potrafią się tak wytrzeć cylindry, że się tłoki ze sobą spotykają. Znam taki przypadek jak kupiono 2 Fabie po leasingu. Edit: a miały 100.000 km przebiegu.