2019 NIU N1S elektromos robogó 8000+ km tapasztalatok

Рет қаралды 16,487

Péter Budaházi

4 жыл бұрын

Elektromos robogós gyakorlati tapasztalataim a Niu N1S e-robogóval 6 hónap után, több mint 8000 futott kilométerrel.

Пікірлер: 29

@TheBoltondj44 4 жыл бұрын

Szuper a videó! Az oldal kitámasztóból simán köszörülhetsz le 2-3 mm-t. Ezzel a garit nem fogod elveszíteni. A nyakad így nem fogod kitörni. A gyári CST gumit cseréld le minőségesebbre, mert esőben egy életveszély! Csavarokat érdemes jó minőségű rozsdamentesekre cserélni, mert a gyáriak hamar berozsdásodnak. Fékkarnál mikrokapcsolókat nem árt néha ellenőrizni, beáznak és kontakthibásak lesznek, féklámpát nem kapcsolják be. Hirtelen most ennyi jutott eszembe. Üdv egy másik N1S és volt M1 Pro tulajtól ;)

@janosmagyar697 3 жыл бұрын

Köszi! Ez kismerítő, jó videó lett! 👌

@budahazi 3 жыл бұрын

Köszönöm :)

@petertamasboda511 4 жыл бұрын

Kösz! Tényleg hiánypótló a videód.

@viteez 4 жыл бұрын

tök szívesen végig néztem volna a videót, de nagyon idegesítő ahogy minden kötőszónál nyelsz egy hatalmasat. legközelebb igyál meg előtte egy kis vizet.

@budahazi 4 жыл бұрын

Ittam. Lehet az volt a baj 🤣🤣🤣 meg túl közel tettem a mikrofont, azóta jobban figyelek erre....is 😉😉😉

@viteez 4 жыл бұрын

@@budahazi mert egyébként tök jó összefoglaló :)

@zb1065 4 жыл бұрын

Szerintem kiszúrás a jármű gyártók részéről ez az egész fizetős kötelező garanciális szervízelés. Mert mi is történik? Elvitetik a tulajjal a vadiúj járgányát a saját költségén és a saját idejéből, hogy leellenőrizzék, hogy az a termék amit ők gyártottak, megfelel-e az előírásoknak. S mintha ez nem lenne elég nyűg, még meg is fizettetik keményen a "szolgáltatást". Hát ez enyhén szólva sem "fair". Mi több, disznóság. Pl. a mosógéppel miért nem kell garanciális szervízelésre szaladgálni? Ha meg mégis javításra szorul, legalább nem kell fizetni érte, és házhoz jönnek.

@budahazi 4 жыл бұрын

Érdekes megközelítés, de tetszik 😁

@zb1065 4 жыл бұрын

Ha kicsi a csomagtartója, nem lett volna jobb választás az N Cargo, ha ezen amúgy sem szállíthatsz utast, és ezért nincs kihasználva a hátsó ülés?

@budahazi 4 жыл бұрын

Lehetett volna, de nekem ez így jobban tetszik, és benne van a reménysugár hogy ha változik a jogszabály akkor mégis vihetek rajta utast 😉

@Szanto87 2 жыл бұрын

Hasznos videó. Kivancsi leszek a Zt-24-em grafén akkuval mikor térül meg

@budahazi 2 жыл бұрын

Szia, köszi 😁 Használd sokat, és majd mesélj 😁

@Szanto87 2 жыл бұрын

@@budahazi Első tapasztalat, hogy 5,5kw áramot töltöttem bele (2-3kw gyári érték helyett) 100km alatt. Igaz 120kg vagyok és mindenhol teljes "gázon" megyek és dimbes dombos helyen lakok.

@budahazi 2 жыл бұрын

Helyes, terheld csak, de ésszel :)

@GyongyiPetery 6 ай бұрын

Hany forintba kerul??

@budahazi 6 ай бұрын

Szia, a videóban elmondom ugyan az árát, de az 2019-es ár, jelenleg ez az aktuális: ksr.hu/termek/bemutatomotor_-_niu_nqi_sport_6026__45_kmh_feher_1.html

@Dreamerhu77 4 жыл бұрын

Most ez komoly? Kifizetsz kb 700e Ftot, és az ellenőrző szervizekért annyit kell fizetni mint egy autónál? :( szomorú hozzàllás.

@BugaJozsi 4 жыл бұрын

Ez benne a biznisz, 7000-nél csapágycsere miből van műanyag? :D a vicc kategóriába elmegy.

@dicsi110 4 жыл бұрын

Hello. Ha lehet kérni legközelebb bemutatnád a visszatöltést?!

@budahazi 4 жыл бұрын

Szia, kérni bármit lehet :) Tervezek a közeljövőben egy vagy két vidit az akksiról abban fogok beszélni róla. Addig türelmedet kérem amint időm engedi ... ;)

@totunyo 4 жыл бұрын

Jó videó. Sajnos mèg mindig a végsebesség ami kevés. Elutazod az életed 50-el. Most nem ftra gondoltam 😂 lehet olcsó a töltés viszont a szervizbe ott hagysz annyit amiből egy benzinest üzemeltetsz. Én pályán megyek 15p viszont ha mellékúton akkor a duplája plusz ha betartanàm a sebességet mèg több. Ha nem tudsz pályán menni akkor jó ez is.

@Gecsei_Laszlo_AmperHunter 4 жыл бұрын

Hideg időben nem tartasz az ízület gyilkolásától? Tőltője bírja a vizet?

@budahazi 4 жыл бұрын

Szia, természetesen tartok. Ezért mindent meg is teszek hogy ne legyen gond. Télen sok réteg ruha, overall, téli motoros kabát, kézzsákok a kormányon, dupla kesztyű, térdvédők, lábzsák, és persze bakancs :) Igaz az is hogy az egész családom ízületes, de senki nem motorozik, ergo ez azért nem ennyire egzakt. A töltő nem bírja a vizet, én a hosszabbítót amit csináltam hozzá azt csináltam meg kültérire, így akár esőben is tölthetném..., de nem vagyok annyira bátor :)

@Gecsei_Laszlo_AmperHunter 4 жыл бұрын

@@budahazi Én vettem a Praktikerben egy kültéri 20m-es hosszabbított azt hiszem ip44-es aztán az első emeletről le logatom be teszem az ülés alá aztán töltöm. Igaz eddig még a páratól is védtem. 😅 Kövi hónapban lesz a váltás úgy tűnik, hogy egy Hecht Equis lesz rögtön megy bele egy 2-4 KW-os aksi attól függ menyi pénzem. Marad még. Inkább 4KW-os aksit tervezek azt is 96v-os feszültségel mert később veszek bele egy 3KW-os motort. Plusz egy 80A-es vezérlőt amit telefonról lehet állítani

@Gecsei_Laszlo_AmperHunter 4 жыл бұрын

@@budahazi A téli üzemben még én is gondolkodom, hogyan tudóm a leg jobban védeni az ízületeket