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Nice looking bike. Love the handlebars.

Just bought 2021 White Smoke, low rise bars, heated grips and crash bars for now. Installing 4" Rhinehart slip-ons, stage 1 intake and cams later after breaking in. Weather sux up here right now, first day above 45° taking her out!

Sounds so good.

Ti wrap looks fantastic! All around great bike. Ride safe and ride often. Peace.

Beautiful bike and the white smoke paint is the best choice in my opinion 👌 I plan on picking mine up at the Crazy Horse Memorial in SD when I win it in the raffle September 6 🙂

Damn those are some good numbers. Bike looks sick bro.

Nice!! can't wait to get mine

I loved my 3 Vics and my 19 Chieftain but my new Challenger is unfriggin real! THE MOST AWSOME BIKE EVER MADE!

✌️✌️✌️✌️✌️ 🔥 nice video

N I C E !!

Even if its not used I always thought a passanger backrest makes a fairing bike look balanced so the front end doesn't look heavy. Thats a great looking challenger regardless. Excellent choice in parts

Like it, great channel...lots of ideas for my challenger. Thanks, BikeWeek?

👍🏻👍🏻👍🏻

I like your floorboards. How they feel VS the oem? I hesitate to buy them. I do mostly long ride and I want to be at least comfortable as the original one.

🙂❤️🥰

What happen to your Warrior bro 😎. I myself have a warrior and looking into a Challenger too bro.

What do you recommend to do first for power gain?

Is it for sale

Nice Indian GD Warrior!

Included LED WAR BONNET .... pas sur les motos envoyées à l'étranger et d'après ce que j'ai pu lire un peu partout, le war bonnet n'est pas toujours équipé de lumière, y compris aux States ! J'habite la France et j'ai du commander une rampe led spécifique, l'adapter sur mon War Bonnet et faire le branchement! Par contre, petite précision pour ceux qui veulent le faire : la prise femelle se trouve juste derrière le carénage qu'il est préférable de démonter pour cette opération. Le démontage prend une toute petite heure en étant débutant ! Pour finir, mon concessionnaire en France était d'accord pour le brancher ... il demandait 450€ !!! En faisant les choses moi-même, l'opération m'a couté ... 40€ et à peine deux heures de travail, dépose, branchements et repose ... Voilà, c'était utile de préciser tout ça !

What size bars are those G?

Bonjour (ADDITIF au message plus ancient) Je possède cette moto, j'en suis partiellement déçu hélas. Le moteur est excellent, la partie cycle irréprochable, le confort est là ... mais ... Le ride command est une calamité qui présente un GPS indigne d'une moto de ce prix ! Ce GPS en France est incapable de trouver 90% de ce qu'on lui demande et si on lui rentre des fichiers GPX par clé USB (car impossible de se connecter au ride command), alors il vous fait effectuer des parcours invraisemblables qui finissent nulle part et vous font passer par des routes qui ne figurent pas sur le parcours GPX que vous avez entré ! De plus, très vite, l'écran n'est plus tactile avec des gants mais juste à mains nues. La fonction d'éclairage de cet écran se bloque en mode nuit parfois des heures même en roulant en plein soleil et se remet quand ça lui plait, en fait n'importe quand ! Enfin, peut être qu'aux States, votre War Bonnet est allumé, mais chez nous le Challenger est vendu avec un War Bonnet qui n'a aucune connexion, j'ai du le faire moi-même, ça m'a couté 40€ et 120minutes quand les concessionnaires me demandaient 400€ ! Oui, hélas, au bout de six mois avec cette superbe machine d'apparence, je dois me rendre à l'évidence : Elle a de graves défauts ! J'aurais sans doute du acheter une Honda Golwing, peut-être vais-je revendre le Challenger et passer chez Honda si ces problèmes persistent ! Chez Polaris depuis plus d'un an ils affirment qu'il vont remédier à ce problème mais on ne voit rien venir. En France, les gens commencent à critiquer sérieusement ce ride command que la marque vante pourtant à longueur de clips vidéos. Indian risque de s'éteindre en Europe aussi vite qu'elle est apparue ! GOOGLE TRAD Hello (ADDITIF for the precedent message) I have this bike, I'm partially disappointed alas. The engine is excellent, the irreproachable cycle part, comfort is there ... but ... The Ride Command is a calamity that has an unworthy GPS of a motorcycle of this price! This GPS in France is unable to find 90% of what is asked and if you come back from GPX files by USB key (because you can not connect to the Ride Command), then it makes you perform improbable routes that finish zero share and make you go through roads that do not appear on the GPX course you have entered! In addition, very quickly, the screen is no longer tactile with gloves but just with bare hands. The lighting function of this screen hangs in night mode sometimes hours while rolling in full sun and recover when it pleases it, in fact anytime! Finally, maybe in the states, your War Bonnet is lit, but at home the Challenger is sold with a War Bonnet that has no connection, I have to do it myself, it cost me 40 € and 120minutes when dealers asked me for 400 €! Yes, alas, after six months with this superb appearance machine, I have to go to the evidence: it has serious flaws! I probably have to buy a Honda Golwing, maybe I'm going to resell the Challenger and go to Honda if these problems persist! At Polaris for more than a year they say that it will remedy this problem but we do not see anything coming. In France, people start to seriously criticize this ride command that the brand boasts yet on video clips. Indian may go out in Europe as fast as she appeared!

Cyclops fairing just looks ugly