2020 Škoda Octavia 2.0 TDI 110 kW, 4K POV TEST: První dojmy

Рет қаралды 150,984

4 жыл бұрын

Nová Škoda Octavia to nemá snadné. Předchozí generace byla nesmírně populární a na to by měla navázat a být ještě lepší. Podle mě má pro to ale všechny předpoklady.
Článek, informace a fotky: www.roadblog.cz/test-skoda-oc...
Patreon: / roadblog
PayPal: paypal.me/roadblog
Číslo účtu: 1294766021/3030
Facebook: / roadblog.cz
Instagram: / roadblog.cz
Použitá kamera: Sony Action Cam FDR-X3000

Пікірлер: 428

@SatyrCze 4 жыл бұрын

Kdyby jsi neřekl, že máš roušku, tak to popravdě vůbec nepoznám. :D Jinak nová Octavie, za mě palec hore! Moc se mi to auto líbí. Víc dospělejší a modernější. To se mi na tom líbí. Na mě působí mnohem lépe než Superb. Tvé video se mi velice líbilo, díky. :)

@roadblogcz 4 жыл бұрын

No mně nakonec ten zvuk s rouškou připadal lepší, než bez ní. Jen škoda, že jsem se trochu dusil. :-) Děkuju za pochvalu! A s tím, že je dospělejší a modernější můžu jen souhlasit, je zase blíž k Superbu.

@alessvadlenka1474 4 жыл бұрын

Paráda, věděl jsem, že se vyplatí být vzhůru.

@roadblogcz 4 жыл бұрын

Ono by to počkalo do zítra. :-) Já jsem dorazil domů a hned se na to vrhl, ale chvíli zabralo to sestříhat a vydat, upravit fotky, napsat článek... tak to vyšlo až teď.

@alessvadlenka1474 4 жыл бұрын

roadblog.cz byl jsem natěšený 😂 když jsem přebíral Kamiqa, tak jsem u nich tu Octavii očumoval a překvapila mě. Tak jsem potřeboval vidět test 😁

@akceleracevideoblogy417 4 жыл бұрын

Díky moc, pěkné a jsem rád, ze už tady máme video i o naftovém motoru. Škoda udělala docela dobrý krok, ze má všechny diesely v dvoulitrech.

@smoooker1000 4 жыл бұрын

Ahoj Tome, chválím za tvojí zodpovědnost ohledně roušky 😷 dále tleskám za tvojí opět parádní recenzi ♥️ 👌 👍 a kára je prostě libová 😊 přeji ti příjemný víkend a opatruj se 😎

@roadblogcz 4 жыл бұрын

Ahoj! Mockrát děkuju za pochvalu! Tak s rouškou je to snad jasné, kdo ví, jak dlouho ten vir vydrží a pak do toho auta někdo sedne a... no radši jsem to nechtěl riskovat. :-) Bál jsem se zvuku a ono to překvapivě není ani moc poznat. Krásný víkend i tobě!

@smoooker1000 4 жыл бұрын

@@roadblogcz když budou takhle všichni k této těžké situaci přistupovat, tak se to zvládne! A naprosto souhlasím, i s tou rouškou, je dobrý zvuk 🔊 slyšel jsem každé tvé slovo... Děkuji 😉 A těším se na další tvé videjko 🚘

@paveljunek1650 4 жыл бұрын

Pěkný první pohled a velký respekt za to, jak přemýšlíte ohledně té roušky a potenciální nákazy dalšího recenzenta. Díky!

@roadblogcz 4 жыл бұрын

Já děkuju za pochvalu! ❤️

@jarousek2999 4 жыл бұрын

Super, konečně jsem se dočkal pov videa z 4 octávičky

@roadblogcz 4 жыл бұрын

Tak snad se líbilo!

@lukasdombrovsky3725 4 жыл бұрын

Na to že to jsou první dojmy tak v podstatě víc informací než u jiných recenzentu v normální recenzi, takže zase super video a taky palec nahoru za tu roušku. Už se těším až bude liftback.

@roadblogcz 4 жыл бұрын

No samotného mě překvapilo, kolik jsem toho navyprávěl. Jsem původně myslel, že to bude tak na deset minut. To bude tím, že jsem si udělal doma přípravu. :-) Ale třeba světla, ostřikovače a klakson jsem si nechal do klasického testu. :-) A samozřejmě nějakou dlouhodobější spotřebu při normálním režimu. Na liftback se také moc těším, viděl jsem ho v červené barvě a je to fakt krásné auto.

@lukasdombrovsky3725 4 жыл бұрын

@@roadblogcz ono v tvých recenzích je fajn že to říkáš svými slovy takže je to takové přirozené , ona spotřeba bude u tady toho TDI EVO solidní spíš by mě zajímalo jaká bude spotřeba ad blue protože má 2x vstřikování ale to samozřejmě ukáže až v nějakých dlouhodobých testech. Jestli myslíš červenou velvet tak když svítí sluníčko tak paráda ale když je zataženo tak za mě možná až moc tmavá ale tady ta Lava taky super. Jedině co by mi možná na tady tě octavce vadilo je ovládání klimy přes infotament zvlášť když v základu by měla být "jen" manuální.

@roadblogcz 4 жыл бұрын

@@lukasdombrovsky3725 Já nakonec právě skončil u toho, že je nejlepší to říkat svými slovy. Natáčí se mi tak nejlíp. :-) Teď je jako základní výbava Ambition a ta má automatickou dvouzónovou, u manuální by to bylo komplikovanější, to určitě. Já to mám v autě většinou tak, že si jednou nastavím nějakých 21 a už na to nesahám. Kdyžtak bych řekl Lauře. :-)

@solaireofastora6389 4 жыл бұрын

Super recenze, konečně jsem se dočkal! A myslím si, že je Vám rozumět skvěle i s rouškou, rozhodně to nijak nezhoršilo kvalitu zvuku, kdyby jste na to neupozornil, tak si toho ani nevšimnu. Jen tak dál!

@roadblogcz 4 жыл бұрын

Děkuju mockrát za pochvalu! Mě až překvapilo, že ta rouška nebyla skoro poznat. Možná to bylo dokonce i lepší. Jen jsem se tedy trochu dusil. :-)

@matejfilipi6098 4 жыл бұрын

Dobrý den, dlouho jsem čekal až se budu moct podívat na vašem kanále na novou Octavii a opravdu super video!!

@roadblogcz 4 жыл бұрын

Dobrý den, mockrát děkuju za pochvalu! Také jsem čekal, kdy ji budu moct natočit, zatím to nešlo, ale už konečně. :-)

@matejfilipi6098 4 жыл бұрын

Každé vaše video co jsem viděl mě baví a dozvím se vždycky to co o daném autě potrebuju, parádní tvorba. Děkuji!!

@roadblogcz 4 жыл бұрын

@@matejfilipi6098 Tak to jsem moc rád! Já děkuju! :-)

@nickcoalik3792 4 жыл бұрын

Krásné auto, bral bych spíše motor 1.5 tsi, pěkné video, palec hore, hezký den.

@roadblogcz 4 жыл бұрын

Mockrát děkuju!

@BENGOROO1985 4 жыл бұрын

Tak nebo tak je to krásný auto a poslední modely škodovek už konečně patří do tohoto století jinak vaše video jako vždy 👍 vždy se vyplatí si počkat a to sem to ještě ani nedokukal 😀 👌

@roadblogcz 4 жыл бұрын

Tak snad se bude líbit až do konce. :-) Je to fakt hezký auto. Ale tahle barva... paráda. A děkuju za pochvalu!

@jendastepanik3559 4 жыл бұрын

Podle mého názoru se škodovky vyrovnají klidně i některým BMW atd. Mě se ty poslední velice libi

@matejd2059 4 жыл бұрын

Super video krásné auto už se těším na TEST a doufám že u tebe uvidíme i liftback.

@roadblogcz 4 жыл бұрын

Děkuju za pochvalu a také doufám, liftback v téhle barvě... ten bych snad ani nechtěl vracet. :-)

@adamklokocka396 4 жыл бұрын

Jsi nejlepší.. Že si si udělal čas .. V karanténě... 😍

@roadblogcz 4 жыл бұрын

Tak tohle nešlo odmítnout. :-) Teda šlo by, naštěstí se mi ale vir snad zatím vyhnul.

@martinskyline734 4 жыл бұрын

Mne sa ten volant nepáčil... Videl som ho prvýkrát tuším u francúzskych autách Citroën, Peugeot; neskôr som to zaznamenap myslím, že aj pri Mercedese, ale keď som to nakoniec začal vnímať viac, a videl som aj nejaké len konceptové prvotné fotky Škody s takýmto volantom aj v béžovej farbe, prišlo mi to veľmi eleganté a aj kvôli tejto zmene som práve klikol na toto video... Posledné roky Škodoviek boli tie interiéry fakticky 1:1 s maličkými zmenami, a myslím že práve táto novinka s volantom "osviežila" ten interiér. Video super, ako vždy. 🖖😊

@roadblogcz 4 жыл бұрын

Děkuju za pochvalu! Já si na ten volant pořád zvykám. 😉

@rider5402 4 жыл бұрын

Skvělý test - nádherné auto v nádherné barvě.

@roadblogcz 4 жыл бұрын

Mockrát děkuju za pochvalu!

@pigikprasatko1253 4 жыл бұрын

Tam bylo něco jiného než Octávie?

@rider5402 4 жыл бұрын

@@pigikprasatko1253 Hovořím o Octavii.

@dirtyball6809 4 жыл бұрын

Největší zájem ve mne vzbudily ruce stínu na začátku videa :D

4 жыл бұрын

Fajnové video 🙂👍

@roadblogcz 4 жыл бұрын

Děkuju!

@pepikodvedle7598 4 жыл бұрын

Video na mě působilo spíše jako plnohodnotný test Octavie. Abych byl upřímný, tak nic víc mě už o nové Octavii nezajímá. Světla, jako u všech nových aut od škody a obecně celého koncernu budou prostě super svítit, moc mě ani nezajímá nějaké naklápění a podobné hovadinky. Audio taky bude super (já osobně nejsem žádný audiofil, takže jestli tam bude úplně základní nebo nejvyšší výbava audia, tak já rozdíl stejně nepoznám 😅) a pokud jde o spotřebu, tak jestli ta bude 5 nebo 6 litrů na 100, tak to mi je už úplně jedno (obzvlášť při ceně 800k za auto samotné). Každopádně kolem a kolem, video super, dozvěděl jsem se vše podstatné! Díky :-)

@roadblogcz 4 жыл бұрын

No já se nějak hodně rozpovídal. Původně jsem chtěl video tak na deset minut. :-) Ale jak jsem si napsal ty poznámky a tak nějak jsem měl pořád co říct, tak jsem toho řekl hodně. Bude tedy možná paradoxní situace, kdy plnohodnotný test bude kratší, než ty první dojmy. Tam se zaměřím na tu vyhýbací funkci světel, to je pořád u Škody novinka, dlouhodobější spotřebu, protože tohle byl dost netradiční jízdní režim. A pak klasicky ostřikovače, klakson a také věci, na které se tu lidé ptají, třeba jak funguje držení v jízdním pruhu. Jinak u Superbu jsem měl s tím motorem a automatem spotřebu při pohodové cestě lehce přes 4 litry. Sám jsem tomu nevěřil. :-) Mockrát děkuju za pochvalu!

@Cannon_Shooter 4 жыл бұрын

Kámo, ta gestikulace rukami na začátku je prostě super :D :D

@roadblogcz 4 жыл бұрын

Díky, rozcvičuju se. :-)

@vaclavtoul6377 4 жыл бұрын

S rouškou úplně v pohodě srozumitelnost. Líbí se mi předvedení hlasové asistentky, i Slováci v Garáž.sk ji předváděli na ovládání klimy.

@GowthamMN_Coimbatore 4 жыл бұрын

Thank you for detailed review 👍 Cannot understand the language but the vdo narration was good to understand..Big thanks from India ✌️👌

@tomassmetana8052 4 жыл бұрын

Tato škoda je fakt skvělá.

@Iphone-do8zb 4 жыл бұрын

Ahoj Tomáš , dúfam že ten skvelý zvuk motora nevychádza z reproduktorov ako na 3 octavii RS. A som veľmi rád , že si natočil o video novej generácii OCTAVIA 4. Potom ešte skús video s RS 4 , diky to je všetko . :)

@OctaviaClubczauto 4 жыл бұрын

Parádní recenze :) Obraz, zvuk i komentář na jedničku🚔 Zajímavý by byl ještě test 0-100 km/h ve srovnání s O3

@martinkovanda5333 4 жыл бұрын

Super video. Ta barva je luxusní

@roadblogcz 4 жыл бұрын

Děkuju a souhlasím! :-)

@G-Bo 4 жыл бұрын

No hlavne keď ju oďerieš... Tak ju nenamiešaju... Aj mne sa to stalo s červenou mentalizou...

@DonBellos 4 жыл бұрын

Super, díky!

@marekfuto8127 4 жыл бұрын

super video, chvalim, tiez som si neuvedomil ze mas "rousku" kym si to nespomenul :D

@roadblogcz 4 жыл бұрын

Děkuju za pochvalu! No nakonec to skoro nebylo poznat, ale vážně mi přišlo, že je to hrozně slyšet, když jsem to natáčel. Ve výsledku je to možná ještě lepší, než bez ní. :-)

@novcamn 4 жыл бұрын

Vypadá moc pěkně i barva pěkná jednou jsem ji viděl červenou a to byla katastrofa :D

@roadblogcz 4 жыл бұрын

Fakt? Já viděl červený liftback a vypadalo to super! Ale je fakt, že jen za jízdy, neprohlížel jsem si jí. :-)

@vaclavsvelch1710 4 жыл бұрын

Pěkné autíčko

@marcusoneillmiskin 4 жыл бұрын

Nádherný auto

@liborcalabek812 4 жыл бұрын

parádní video, a Octavia mě překvapila, byl jsem takovej skeptickej když jsem viděl fotky ale musím říct že se mi nakonec fakt líbí, akorát třeba ten litrovej motor co tam byl na výběr mi přijde na takový auto moc slabí a myslím si že by tam moc dlouho nevydržel

@pikwiq5597 4 жыл бұрын

Dobrý obzor!

@pablomadre83 4 жыл бұрын

Dobry den Tomasi, jak dobre prosim funguje asistent jizdy v pruzich, pokud jste stacil vyzkouset? Jinak diky moc za skvele video.

@roadblogcz 4 жыл бұрын

Dobrý den, Pavle, děkuji za pochvalu! Nestačil jsem ho nějak více vyzkoušet. :-( To bude holt na klasický test. Co se mi ale líbilo na Lane Assist (a je to opravdu jen drobnost), tak bylo znázornění a rozpoznání čar. Na okresce jsem na displeji a head-up displeji viděl, že vidí krajnici a ne klasickou čáru, na dálnici zase, že vidí čáru. Asi je to k ničemu, ale u jiného auta jsem si toho ještě nevšiml. :-) Předpokládám ale, že to adaptivní vedení v pruhu bude fungovat dobře. :-)

@misamisovic 4 жыл бұрын

Dík za video dávám odběr.

@roadblogcz 4 жыл бұрын

Není za co, já děkuji za odběr!

@stepanvana7507 4 жыл бұрын

Ahoj, mega super video. Auto je parádní, akorát mě se líbí víc liftback v této barvě. Až budeš později dělat recenzi, tak by sis mohl vzít právě liftback. Jinak jsem se chtěl ještě zeptat, jestli pak ukážeš jak se nastavuje paměť sedačky?

@roadblogcz 4 жыл бұрын

Ahoj, mockrát děkuju za pochvalu! No pokud by to šlo, tak bych určitě chtěl také liftback v téhle barvě, to musí být fakt krásné auto. Ale klidně i zase kombi, kdo ví, kdy bude možné půjčit liftback. Paměť sedačky se nastavuje zmáčknutím tlačítka SET na boku sedačky a potom čísla, pod které se to nastavení má uložit. Při vyvolání jsem to číslo musel držet, nestačilo jen zmáčknout, aby se to vše samo nastavilo.

@luboslukas5249 4 жыл бұрын

Díky za super video. Váhám, zda si přidat do konfigurace i Canton. Stihl jsi ho poslechnout aspoň trochu a co na něj říkáš? díky

@roadblogcz 4 жыл бұрын

Já děkuju za pochvalu! No právě jen trochu. A zdálo se mi to fakt dobré, poslední dobou Canton v nových modelech hraje zase dobře, dříve se mi jeho výkon moc nezdál a nepřiplácel bych za něj, teď mi přijde super. Ale chtělo by to delší poslech, to se mi asi hned tak nepodaří. :-(

@nickcoalik3792 4 жыл бұрын

Pekné video, bude ještě nějaké info i příjemné video na novou octavii, třeba liftback s motorem 1.5tsi? Hezký den.

@roadblogcz 4 жыл бұрын

Děkuju! No já bych rád, ale od Škody to nějak nevypadá, tak se obrátím asi na dealera. Každopádně videí už vyšlo plno, takže určitě bude i nějaké příjemné od někoho jiného. :-)

@bryanstudio8637 4 жыл бұрын

No konečne. Po III. facelifte sa už pýtala nová generácia. Mne osobne sa však najviac páčila III. pred-faceliftovka. Inak tá oktávka sa dostala na omnoho vyššiu úroveň. Ja som v nej sedel na viedenskom autosalóne. Bol to super zážitok. Superb to však teraz bude mať ťažšie pretože tá oktávka sa už tak vyšvihla že tá priepasť medzi superbom a octaviou už je veľmi malá. Ja by som radšej išiel do dobre vybavenej oktávky s dobrým motorom.

@cestmirviktorin1987 4 жыл бұрын

uzasne test dekuju octavia na to rozhodne ma povdla se

@roadblogcz 4 жыл бұрын

Já děkuju za pochvalu!

@rafabuczynski3076 4 жыл бұрын

wow, this is really good-looking car. A great improvment since first collaboration with VW, back in 2000 and Octavia 1. Shame that I do not have enough money for this car anytime soon :>

@k.846 4 жыл бұрын

Ahoj, chci se zeptat jestli ten prediktivni tempomat je i ve verzi s manualem, a jestli je, funguje stejně, popřípadě co je na něm jiného.

@youtubak9994 4 жыл бұрын

Dávám like, donesu si dobré jídlo a pití a jdu se koukat😀; jinak jak to vypadá s případnými testy Alhambry a Tarraca? PS: To je dobře, že Ti ji půjčili v barvě modrá lava je to moje oblíbená škodovácká barva!👍👍👍

@roadblogcz 4 жыл бұрын

Děkuju za like a snad se bude video líbit! Teď mám chvíli trochu pauzu a pak začnu hned domlouvat nová auta, tak uvidíme. :-) Barvu jsem si vybral sám, Škoda to měla super udělané, tahle byla jasná volba. :-)

@pavelcekal2917 Жыл бұрын

Zdravím, jaký máte názor na Octavii 4 s 1,0TSi.. Koupil by jste raději Active s 1,5TSI nebo Ambition s 1,0TSi?

@ijen2 4 жыл бұрын

Krásný automat

@filipondrus6924 4 жыл бұрын

Super video 👌mohol by si urobiť test aj na novú kiu sorento?

@roadblogcz 4 жыл бұрын

Děkuju za pochvalu! Pokud bude další Kia, tak doufám, že to bude Sorento. Ale zatím nemůžu nic slíbit.

@hioctane1981 4 жыл бұрын

Dear roadblog.cz, unfortunately I do not speak Chech, but watched your review as I myself ordered a Lava blue Octavia Combi 2.0 TDI DSG myself (in Germany). Could you please tell me if the car you tested actually did or did not have DCC onboard? And if it did, what was your impression of the spread of its settings? Thanks ahead for your reply. Kind regards, Kristof

@roadblogcz 4 жыл бұрын

Hi Kristof! Yes, I had DCC in car and it is very good (my opinion). You can modify it a lot in Individual mode, in default modes it is not big difference between Comfort And Normal, but Sport is harder. If you are in Individual mode, You can make it more comfortable. So, I think it is very good, but as I hear, standard chassis is great too. 😉

@hioctane1981 4 жыл бұрын

@@roadblogcz Thanks for your quick reply. My order went out on Feb 20th, and I've tried to reach my dealer, hoping that the Skoda factory being closed for a few weeks would give me the opportunity to change the order sheet and include DCC. But like you mentioned, I've also heard good things about the standard chassis, so even if the car gets made without DCC, I think it will be quite good as well. Let's hope it all gets going soon. Wish you all the best and stay healthy. Best regards, K

@tomasolsar9875 4 жыл бұрын

Musí být na ten prediktivní tempomat mít puštěné mapy nebo to jde i když třeba jedeš hudbu přes telefon (spotify,... carplay)? díky

@roadblogcz 4 жыл бұрын

Nemusí, on sice bere data z navigace, ale ta vůbec nemusí být spuštěná. :-)

@andreapoggi216 4 жыл бұрын

Good job!

@Kuba-fn8wy 4 жыл бұрын

fascinující

@martinjonas3375 4 жыл бұрын

Ta barva je opravdu velmi luxusní

@roadblogcz 4 жыл бұрын

Souhlasím, je super. :-)

@judousekjudo 4 жыл бұрын

Zdravím, neměl jste problém s těmi lesklými lištami v interiéru, že by se od toho odráželo slunce? Díky

@roadblogcz 4 жыл бұрын

Také zdravím! Vůbec ne, ale jezdil jsem s tím autem jen pár hodin, možná jsem měl jen štěstí na dobrý úhel slunce. 😉

@StanislavGrundza 4 жыл бұрын

1800ot při 130km/h konečně auto které netočí zbytečně moc ono to těch 5,5 až 6 l/100 papat bude což je taky pecka , tohle bude moje další auto to se Škodě fakt povedlo to se musí nechat. Těším se na test od tebe.

@roadblogcz 4 жыл бұрын

Také se těším, tam bude ta spotřeba trochu dlouhodobější, tak to bude lepší. Klidně bych vyrazil někam na výlet, ale to stejně v současné době úplně moc nejde... Já ten motor měl v Superbu Combi a při fakt pohodové jízdě jsem měl spotřebu lehce nad 4 l/100 km. To mě hodně překvapilo.

@martyt.9979 4 жыл бұрын

Pěkný test. Byl jsem už na statické prezentaci OIV, pěkné auto, oceňuji bezklíčkové odemykání konečně u Škody i na zadních bočních dveřích. Akorát stále bojuji s tou chromovanou čelní maskou, inspirace čínským vkusem je víc než zřejmá. A v jednom testu kritizovali, že vpředu nenašli 12V zásuvku, fakt tam není? Bohužel ceny rostou do nebetyčných výšek a milionové konfigurace dle ceníku budou realitou. Takže to bude výlučně fleetový vůz (dosud si OIII kupovalo aspoň i pár procent spotřebitelů - ti dosáhnou už jen na scalu a kamiq, viz. poslední poměrně velké zdražování ostatních modelů k 1.4.20).

@roadblogcz 4 жыл бұрын

Děkuju za pochvalu, s tou zásuvkou na 12 V je to asi opravdu tak, v přední části nejspíš není. V kufru ano a vzadu může být ta na 230 V, ale klasická na 12 V asi ne. Když ale tak přemýšlím, tak si nemůžu vzpomenout, kdy jsem ji naposledy použil... asi na vysílačku, na tu by mi chyběla. Jinak asi vše zastoupí ta USB-C.

@martyt.9979 4 жыл бұрын

@@roadblogcz Kdyz jsem mival Superba II, tak v navigaci byla bud vychodni nebo zapadni Evropa. A v te zapadni nebylo Chorvatsko,tak pak jsem tu predni 12V zasuvku pouzival jednou za rok na externi navigaci. Je tedy fakt, ze jinak asi vyznam nema. Jeste me snad napada voltmetr urceny do autozapalovace. Specifikem OIV jsou jinak take uzsi pneumatiky nez byva obvykle.

@lukaslabut5743 4 жыл бұрын

Ahoj,opět super test.Jaký je ale Tvůj názor na cenovou politiku koncernu?Nejsou ty ceny už vyšponovaný až moc? Začátkem března jsem testoval novou Kiu Xceed měl jsem pocit,že za danou cenu dostanu prostě víc......!Největší rozdíl asi ve zpracování a kvalitě interiéru,kde je Kia hned za Mazdou

@roadblogcz 4 жыл бұрын

Ahoj, děkuju za pochvalu! No, co se týká cen, tak to beru vždy tak, že automobilka asi ví, proč nasadila takovou a ví, že se auto bude prodávat. Já bych vždy chtěl nižší. :-) No a pokud se nebude prodávat, tak cena půjde dolů. Je ale pravda, že už v základu toho člověk dostane hodně. Pokud by byla nějaká výbava s manuální klimatizací, halogenovými světly a třeba bez elektrického ovládání oken vzadu, tak by základní cena byla nižší, ale stejně by takovou výbavu skoro nikdo nekupoval. Já si pamatuji, jak jsem měl před nějakým časem Octavii 2.0 TDI 135 kW, stála snad 800 tisíc, při natáčení jsem říkal, že ta cena je vysoká, že člověk sežene podobné auto u konkurence levněji. No a pak jsem tuhle větu do konečného videa nedal, protože jsem žádnou takovou konkurenci nenašel. :-) Ono to tak na první pohled vypadalo, ale když jsem začal hledat, tak vlastně nebyla.

@ijen2 4 жыл бұрын

Krásný test❤️ Octavia se moc povedla 💪👍🇨🇿🇨🇿🇨🇿👍🚗

@roadblogcz 4 жыл бұрын

Děkuju!

@gkgameplaycz 4 жыл бұрын

24:29 Nezmínil si ho: ten asistent slepého úhlu je krásně provedenej, je to hezky vidět, líp než když je to integrovaný v odrazné části zrcátka

@roadblogcz 4 жыл бұрын

Nezmínil, ale je vidět. :-) Já měl i část videa, kde jsem říkal, že to je on, ale zrovna to kamera brala tak, že to vypadalo, že ty diody blikají (ony klasicky svítí), tak abych se vyhnul dotazům, tak jsem to do videa nedal a říkal si, že si toho stejně všichni všimnou, jak to funguje. :-) Takhle výrazné je to super.

@djamaljamal5637 4 жыл бұрын

¿Cuál es el precio de Skoda Octavia, que tiene las siguientes especificaciones: 2 L 140 Diesel Automatic

@volverinvolverin5322 4 жыл бұрын

Až vyjede ta 147kw nafta v Octavii, tak by bylo moc hezké srovnání s Volvem V60 D4. Myslím, že by to bylo zajímavé i s cenou.

@ratkojm1476 4 жыл бұрын

Dali ima motor 2.0tdi 110kw sa rucnim mjenacem?

@tomsmelik8589 3 жыл бұрын

Hele potřeboval bych vědět jak se jmenuje ta funkce stim tempomatem

@mareksimsalek834 4 жыл бұрын

Super test! Jinak rouška nebyla pomalu ani poznat.

@roadblogcz 4 жыл бұрын

Děkuju! No také mě to překvapilo, já se celou dobu bál, že to bude znít hrozně a ve výsledku bych si toho skoro ani nevšiml. :-)

@user-dw6kn1qm9i 4 жыл бұрын

jak prosím reaguje ten chytrej tempomat na značky s dodatkovýma tabulkama? načte je a drží jejich rychlost nebo je nějak umí filtrovat? Stává se, že značku snižující rychlost zastíní např. kamion ve vedlejším pruhu a auto pak jede rychleji než by mělo? v čase 18:55 jak zrychluješ z 50 .. to auto neumí podřadit při plným plynu? ve sportovním režimu? v tom druhém zrychlení z 50 se mi zdá že to podřadí, ale jen o jeden stupeň.. stačí to? To ovládání čehokoliv dotykovýma ploškama je teda taky pěkně naprd.. :D jinak ale moc pěkné auto, o tom žádná :)

@roadblogcz 4 жыл бұрын

Dodatkové tabulky umí přečíst, nejsem si ale jistý, jak by dokázal třeba pracovat s daty, kdy je omezená rychlost za deště a auto ví, že prší... jestli se pak přizpůsobí tomu. To by chtělo vyzkoušet. :-) Pokud je značka zastíněná kamionem, tak ji neuvidí a nepřizpůsobí se. Pokud by to ale byla pevně umístěná značka, jako je například ta sedmdesátka ve videu, tak se přizpůsobí, protože ji má v navigaci. U přenosné by auto jelo rychleji, protože ji neuvidí. Ale čte značky z obou stran silnice, i proměnné nad silnicí, takže by se to moc často stávat asi nemělo. Při tom zrychlení záleží na aktuálních otáčkách, pokud motor vyhodnotí, že by vyšší byly už zbytečné, tak nepodřadí, ale pokud bych jel na režim Normal a měl nízké otáčky, tak podřadí klidně i o víc stupňů.

@user-dw6kn1qm9i 4 жыл бұрын

@@roadblogcz díky moc za odpovědi.. ty značky to chce stejně sledovat, ale fajn asistent.. určitě to přehlédne míň informací než řidič. Šlo spíš o to snižování třeba za toho deště, aby to pak nebylo na obtíž, že to brzdí, kde nemá, tak to stejně všichni vypnou:) Co se týče toho zrychlení.. rozumím, ale v situacích na videu bych čekal, že to podřadí aspoň na 3 tis. Nezbývá než se těšit na test a zjistit jak to je:)

@roadblogcz 4 жыл бұрын

@@user-dw6kn1qm9i Ono to snižování za deště by spíš nesnižovalo za deště, než aby snižovalo bez deště. To zní dost komplikovaně, snad je jasné, jak to myslím. :-) Také se těším na test, třeba na to podřazení, čtení značek, držení v pruhu... ještě je co vyzkoušet. :-)

@red1165 4 жыл бұрын

Top video Ako vždy No musím povedať že som Fakt v šoku Nová Octávka je naozaj úplne nová a nádherná Exteriér Interiér Top Tá modrá farba Nádhera Mne osobne sa páči aj volant Jediné malé (velké) Minus Som tzv.Benzinák:) Takže keby top benzín prípadne Hybrid-benzín bol 2l (to ostalo velká Vdaka Dievčence a Chlapci v Škodovke):) aspon 230-250koníkov a 4x4 mmm Tip-Top No snáď časom RS? Este raz Dík za Svelé video Držte sa👍👌👏

@roadblogcz 4 жыл бұрын

Já mockrát děkuji za pochvalu! Zatím nejvýkonnější je ten plug-in hybrid, ten bude mít 204 koní. No a pak RS, to by mělo být naftové, benzínové a plug-in hybridní. Hybrid i benzín by měly mít 245 koní, diesel 200.

@red1165 4 жыл бұрын

Ou tak to je skvelá správa tých 245koní bude viac neš dosť Dík P.S z rúškom alebo bez ja som rozdiel nepočul pohodička Bodaj by Vaše ďalšie videá boli bez Majte sa:)

@Holakovskykarel97 4 жыл бұрын

Super otáčky na dálnici, zajímal by mě komfort v realitě - hlavně odhlučnení, a trochu zklamala reakce na plyn zvlášť v tom sportovním režimu..

@roadblogcz 4 жыл бұрын

Komfort mi přišel úplně super, i to odhlučnění. On ten motor je celkem tichý. Ideální je si ji sám vyzkoušet, dealeři ji už mají, takže až se trochu vylepší situace, tak to půjde. Osobní zkušenost nic nenahradí. A ano, ta reakce mi přišla taková "eko", mohl bych si ručně podřadit a pak by to asi bylo rychlejší, ale zas to nebylo nic, s čím by se nedalo žít. Ten motor je jinak super, převodovka také.

@steny99 4 жыл бұрын

U felicie dvouramenný nikomu nevadil, ale teď se z toho dělají ofuky :D

@tea_and_crumpets6919 4 жыл бұрын

Hehe, volant jako v mojí první Felícii 1,3 MPI z roku 1995. Octavie v Actívii ho bude mít určitě taky bez tlačítek, jako Felda :)

@prasezlesa7230 4 жыл бұрын

Test super, kazdopadne uvital bych benzinovou verzi. Naftu uz vnimam jako neco, co se vyrabi snad uz jen omylem.

@roadblogcz 4 жыл бұрын

Děkuju za pochvalu! Benzínová verze bude také. :-) Já byl zvědavý na nový naftový Evo motor, projev, spotřebu a automat.

@prasezlesa7230 4 жыл бұрын

@@roadblogcz Jj, když ten motor existuje, tak je samozřejmě dobré ho otestovat. Jen mě nafta nebaví. Už jenom kvůli tomu, jak je to auto těžkopádnější.

@adamsembdner8545 4 жыл бұрын

Super videjko, jen mě trochu zaráží 0-100, to je opravdu o 2sc pomalejší než minulá Octavia?!, v testu minulé generace byl sice liftback, ale stejně ten rozdíl mi přijde velký, čekal bych se víc od 2.0, chtěl bych vidět zrychlení nového liftbacku jak na tom bude oproti minulé generaci

@roadblogcz 4 жыл бұрын

Děkuju za pochvalu! No předchozí generace měla s motorem 2.0 TDI 110 kW, v kombi a s DST z 0 na 100 za 9 sekund, nová to má za 8,8, takže je to lepší. Nový liftback má papírově 8,7 sekund. Na Roadblogu byla Octavia minulé generace, která měla lepší zrychlení, ale také jiný motor. :-) Ta měla 135 kW.

@adamsembdner8545 4 жыл бұрын

@@roadblogcz Aha díky za vysvětlení, rozdílu kW jsem se nevšiml. Chtěl bych vidět nějaké Audi- Q8(SQ8), A6(S6) něco takového, už delší dobu tu nebylo žádný dělo, ale chápu že lidi asi víc vyhledávají ty auta za rozumnější ceny

@ladislavvanderka4466 4 жыл бұрын

Zajímavé jízdní dojmy, v mnoha bodech se náš názor na novou Octavii shoduje. Jen malá odbočka k tomu DCC. Individuální nastavení jednotlivých režimů (Comfort a Sport) je možné vidět na videu v čase 10:28, kdy při nastavení Individuálního režimu jako první uvidíš je posuvník s nadpisem DCC a tím je možno tyto dva režimy ještě více "změkčit či přitvrdit".

@roadblogcz 4 жыл бұрын

No možnost nastavení tam byla u režimu Individual, to je klasická možnost, kdy se posuvníkem nastavuje buď více komfortní, nebo sportovní podvozek, ale jen v tom režimu Individual. Čekal jsem, že to bude i u dalších režimů. U Normal to nebylo, to je vidět, ale co jsem proklikával, tak to nebylo ani u Comfort. Myslel jsem, že to bude tak, že ten posuvník bude u jednotlivých režimů. Možná to ale bylo nějak přes ten Individual, možná jsem na to jen nepřišel. :-) Na druhou stranu, jak jsem říkal, předprodukční kusy nemusí mít vše tak, jak to bude ve finální podobě. Takže tohle moc rád zase vyzkouším, až budu mít možnost. :-) Co jsem koukal, tak na Slovensku zase měli možnost změny podvozku jen jako Normal a Sport, což působí jako Sport Chassis Control, co má třeba Scala, ale u Octavie jsem se o tom nikde nedočetl, že by to měla třeba u sportovního podvozku.

@ladislavvanderka4466 4 жыл бұрын

@@roadblogcz Ano, to detailnější nastavení by mělo fungovat pouze v režimu Individual. Právě ten posuvník je ta novinka, to u žádné jiné Škodovky s DCC nenajdeš. Řeknu ale upřímně, že ani sám výrobce se tímto v manuálu k autu moc nezabývá, což je vcelku k pláči... Bohužel téměř všechny aktuálně aktivované DEMO vozy Octavie budou z té úvodní série, která se od "běžných" verzí pro klienty opravdu trochu liší. Výbavou určitě, jestli i nastavením, to si jistý nejsem. Ideální myslím bude počkat na nový modelový rok a tedy DEMO kousky "pro druhé pololetí". Na Slovensku se domnívám to trochu popletli, tam měli jen volbu jízdního režimu a ne DCC.

@roadblogcz 4 жыл бұрын

@@ladislavvanderka4466 Tak to bude ono, jak jsem říkal, nebyl jsem si jistý, jestli jsem to správně pochopil. Mně přišlo, že ten posuvník měl už Superb, ale teď koukám na video se Superbem a neměl ho. :-) Tak jsem si to asi spletl s nějakým jiným koncernovým autem. Také jsem doufal, že se o tom něco dočtu v manuálu, ale tam toho fakt moc není. Na druhou stranu musím pochválit Škodu, že ten manuál je normálně ke stažení, to se mi líbí.

@keemaxcz 4 жыл бұрын

4:24 hluboké sezení 😅 Jo a jen bych se chtěl zeptat, jestli plánuješ testy nějakých "mimozemských" značek jako např. Tesla, Rolls-Royce, Bentley, nebo Lamborghini? Ale chápu, že takové značky moc v Česku zastoupení nemají, ale jen se chci zeptat jestli něco takového někdy bude, ale jak jsem říkal, tyhle značky v Česku moc nejsou :(

@roadblogcz 4 жыл бұрын

Zní to divně, ale překvapilo mě, jak tam člověk zapadne. Těžko se to popisuje. :-)

@danschni100 4 жыл бұрын

@@roadblogcz a ty zmiňované značky?

@roadblogcz 4 жыл бұрын

@@danschni100 Ty tam původně napsané nebyly, tak jsem na ně neodpovídal. :-) Neplánuji. :-) Moc velká zodpovědnost, těžké domlouvání...

@danschni100 4 жыл бұрын

@@roadblogcz dík

@amarok007 4 жыл бұрын

Myslím, že ideální kombinace naftový dvoulitr+ dsg 👍 . Díky rád jsem se podíval 😉👍

@roadblogcz 4 жыл бұрын

Není za co. 😉

@ladislavsurovcik3129 4 жыл бұрын

No ja neviem. Kamarat má firemné auto Octaviu, vždy po 2,5 roku dostáva nové, naposledy mal Scout, 135 kW diesel, DSG. S autom spokojnosť. Ale hrozne ten motor podtáča ten automat, pomaly pri 60- ke dáva 6- ku a ten motor uplne duni ako je podtočený. Asi kvôli spotrebe ale ja by som si na to asi nezvykol.

@roadblogcz 4 жыл бұрын

@@ladislavsurovcik3129 Přesně ten samý dojem jsem měl také u Octavie s 2.0 TDI 135 kW a DSG. Přišlo mi, že ten automat motor až nepříjemně podtáčí, bylo i poznat na tom motoru, že mu to úplně nesedí. Teď mi to u nové Octavie přišlo lepší, rozhodně jsem neměl pocit, že by se motor trápil.

@VLKODLAKTV 4 жыл бұрын

Můžeme očekávat i další recenze na Octavii, třeba liftback?

@roadblogcz 4 жыл бұрын

Určitě. Právě teď ji mám. Tedy zase kombi, ale liftback bude také. 😉

@VLKODLAKTV 4 жыл бұрын

@@roadblogcz Nevadí, už se těším ;)

@standardrangefremont 4 жыл бұрын

Hello, do you speak english? Nice Video! What colour is that car ? , it's amazing !

@roadblogcz 4 жыл бұрын

Hello, yes, I do. 😉 Thank you! And colour is Blue Lava - I think it is new color for Octavia. And I love this color. 😉

@standardrangefremont 4 жыл бұрын

@@roadblogcz ,Thank you ! 👍🏼looks naturally darker as in the catalog

@luckyluke3843 4 жыл бұрын

Octavia nádherná a jako základní recenze taky super 👍👍👍

@roadblogcz 4 жыл бұрын

Děkuju za pochvalu, no nějak jsem se rozpovídal. :-)

@alessvadlenka1474 4 жыл бұрын

Jinak jak opěvuješ tu barvu. Jako bych viděl sebe u Karoqa 😂 Doteď si jí nemůžu vynachválit, je opravdu nádherná. Hlavně taková fotogenická 👍 Jen mě zajímá, jak vypadá na Fabii Combi a na Kamiqu. Nabízí jí tam nově a ještě jsem jí na nich neviděl.

@roadblogcz 4 жыл бұрын

Je fakt skvělá. Já upřímně ani nevěděl, která to je, když jsem viděl ten název. A je to tahle. Na liftbacku by byla ještě hezčí. :-) Ta hra světel na ní, to je paráda.

@alessvadlenka1474 4 жыл бұрын

Nejvíc mi ale sedí na taková „dospělá” auta, jako je Karoq, Kodiaq, Superb Scout a teď i ta Octavia Combi. Prostě nejkrásnější barva.

@roadblogcz 4 жыл бұрын

Já ji viděl na Kodiaqu a vypadala taky dobře. Ale na Superbu musí vypadat výborně, to se musím někde podívat. :-)

@alessvadlenka1474 4 жыл бұрын

roadblog.cz ty novinářské Superby Scout jsou většinou v téhle barvě. Měli ho třeba v Autosalonu. Byla to prostě pastva pro oči 😍 Třeba ti ho taky půjčí v téhle barvě.

@Kamziky 4 жыл бұрын

za mna super video , moje prve od teba co som si pozrel ale bolo tam v zasade vsetko co ma zaujimalo. Len by si sa mozno mohol menej ospravedlnovat pocas videa :D to rusko nebolo ani pocut :) inak palec hore

@roadblogcz 4 жыл бұрын

Děkuju za pochvalu! No já právě tu roušku při natáčení slyšel hodně a tak jsem se fakt bál, že to bude poznat a bude to nekvalitní. Fakt mě překvapilo, jak málo to je nakonec poznat. 😉 Jinak video jsou jen první dojmy, v klasickém toho bude ještě trochu víc. 😉

@Kamziky 4 жыл бұрын

@@roadblogcz Dakujem aj ja za odpoved. Naozaj sa mi video pacilo a to som na taketo recenzie celkom haklivy kedze som " autickar " dost sa v tom celom vyznam a vela inych recenzentov su vela krat afektovani alebo inak neprirodzeny. u teba sa mi naozaj pacilo take to uprimne nadsenie z novej hracky :) super praca len tak dalej. dakujem za video

@roadblogcz 4 жыл бұрын

@@Kamziky Tak to si takové pochvaly vážím ještě víc! Já se snažím nijak nepřehrávat, prostě se chovám, jak se chovám normálně. Mám rád auta, ale nejsem rozhodně žádný odborník, tak to beru ze svého pohledu. Jsem moc rád, že se to líbí. :-)

@Mirosllav 4 жыл бұрын

Mal by si skusit posunkovu reč.😀

@longmaster3839 4 жыл бұрын

Test super. Jenom mi hlava nebere proč automat 2.0 TDI má 110 kW a manuál 2.0 TDI jen 85 kW.

@roadblogcz 4 жыл бұрын

Mockrát děkuju! To je jen dočasné, podle tabulky budou oba motory jak s automatem, tak manuálem.

@adamjanousek1413 4 жыл бұрын

Jsou to jen motory "na začátek" do půl roku by měl být 2.0 TDI 110kw i v manuálu.

@longmaster3839 4 жыл бұрын

Ještě že tak.

@kralovehradeckydashcam8366 4 жыл бұрын

Až si jí budeš domlouvat na týden tak zkus liftback benzin prosím :) Jinak parádní, já teď mám fabii 1.2TSI 66Kw ještě 4 válec :D A už mi to je malé :D

@roadblogcz 4 жыл бұрын

Liftback chvíli potrvá, vůbec nevím, kdy se bude půjčovat, ale zeptám se. A také je otázka, jaká bude nabídka benzínových motorů. Teď se vše tak trochu zastavilo (stejně jako výroba), takže to chce čas. A moc rád bych vyzkoušel i to plug-in hybridní RS. :-)

@kralovehradeckydashcam8366 4 жыл бұрын

@@roadblogcz Jasně naprosto tě chápu, vím vím, :) No uvidíme no :)

@martin_1624 4 жыл бұрын

zdravím, bude někdy recenze na superba IV ?

@roadblogcz 4 жыл бұрын

Také zdravím! Ono nových Superbů tu už bylo celkem dost, tedy konkrétně dva, ale i tak jsem si říkal, jestli by další už lidi neštval. Já bych iV moc rád vyzkoušel, stejně jako Scout, ten mi přijde fakt sympatický. Ale aby nebylo přesuperbováno. :-)

@martin_1624 4 жыл бұрын

@@roadblogcz to snad lidi štvát nebude :D a ani si nemyslím že by bylo přesuperbováno :)

@carcz5763 4 жыл бұрын

Moc pěkné auto Barva super Interier super Výkon super Celkové zhodnocení super

@f0rtrob230 4 жыл бұрын

Jupí konečně

@roadblogcz 4 жыл бұрын

Hned, jak to jen šlo. :-)

@favoritvlog99 4 жыл бұрын

Oktávka hezká, video taky, ale je dneska už celkem smutný, že když se zvedne kapota, tak jen se slovy: "tady není co vidět". Protože se všechno přikryje plastem a člověk do toho nemá šanci do toho nějak zasáhnout.

@hanzbasic3349 4 жыл бұрын

To je zcela v pořádku není důvod aby se vtom nějaký garáž Venca který tomu hovno rozumí hrabal!!!od toho jsou specializované servisy ...

@hanzbasic3349 4 жыл бұрын

Jsou někde ty papíry co máš v ruce k přečtení?třeba v pdf?

@roadblogcz 4 жыл бұрын

Ceník je přímo na stránkách Škody a ten jeden papír byly jen nějaké moje poznámky. 😉

@hanzbasic3349 4 жыл бұрын

@@roadblogcz dík už jsem se díval to je docela rachot dát za komplet příplatkovou výbavu až 260 tisíc navíc to je sprostý a divím se že v základu jsou digi budíky a všechny okna v el a tlačítka na volantu ....

@ldjetap 4 жыл бұрын

Ahoj, můžu se zeptat kde bydlíš, já bydlím v Loděnice, tam jak si jezdil.

@roadblogcz 4 жыл бұрын

Ahoj, já bydlím na Praze 9, ale auta se předávala na Butovicích, tak jsem vyrazil tím směrem. :-)

@ldjetap 4 жыл бұрын

@@roadblogcz Já myslel že bydlíš třeba v Berouně xd

@roadblogcz 4 жыл бұрын

@@ldjetap Nene, ale rád tam jezdím, v jedné z vesnic tam jsem vyrůstal. :-)

@ldjetap 4 жыл бұрын

@@roadblogcz Super😆

@radekpodrouzek7416 4 жыл бұрын

Nevím no, mám z toho dost smíšený pocity. Trošku mi vadí unifikování designu, měl jsem radši, když každá Škodovka vypadala jinak, ale teď zase všechny vypadaj asi tak nějak dobře. Nevím, nějak v tom nevidím nic zajímavýho, což jsem třeba paradoxně u ''čtyřočka'' viděl. Barva je krásná. Interiér vypadá skvěle, dvouramennej volant je hezkej, ale vadí mi dole uprostřed ten náznak ramene třetího. O dotykovým displeji se ani nemusíme bavit, to je velký NE. Volič automatu je super, ten se mi líbí moc. Doufám, že budeš mít RS, protože to se mi na fotkách nelíbí vůbec, tak se těším na video a co na to řekneš a jak bude vypadat ve skutečnosti.

@roadblogcz 4 жыл бұрын

No tak RS bych také moc rád. Uvidíme. Sám netuším, co bude. Mně se u Octavie líbí přední část, z boku vypadá také hezky, ale podle mě hlavně na velkých kolech, je zajímavé, že jeden palec udělá takový rozdíl, ale když jsem ji viděl na sedmnáctkách, tak to nebylo ono. Tyhle osmnáctky vypadají dobře. No a zadní část... u kombi z ní nejsem nijak extra nadšený, ale u liftbacku se mi fakt moc líbí. Ten náznak ramene, to je to co mi na něm nesedí! Je fakt, že kdyby byl jen dvouramenný, tak je to asi OK, ale ten náznak! No RS by mělo mít klasický volant, tedy alespoň myslím.

@keemaxcz 4 жыл бұрын

@@roadblogcz Zatím jsem u tohoto videa viděl 2 reklamy, a obě byly na tu novou Octavii, a ta první byla na RS a to se mi na fotkach líbilo a ty stříbrné kola se k tomu hodí! Většinou se ke sportovním autům hodí černá kola (disky), ale tady ty matné stříbrné se mi hrozně líbí!

@radekpodrouzek7416 4 жыл бұрын

@@roadblogcz Jojo, jeden palec dělá hodně, sám jsem si toho všiml u svojí V40. Na letních 17'' pneu 205/50 vypadá docela dobře. Na zimních 16'' rozměr pneu nevím, ale jsou to nějaký Nokiany XL - byly za dobrou cenu k autu :D... vypadá hrozně. O osmnáctkách a větších se nemusíme ani bavit... Nejhorší je, že většina prodanejch Octavií bude Ambition, takže 16''-17''. Ani teď člověk nepotká moc ''trojek'' na 18''. Zadní část mi přijde skoro stejná, jak si říkal, jako u Scaly, při troše představivosti Kodiaq, nápis je jak Volvo (sorry, postižení značkou). Předek je víc roztáhnutej Superb, ale hezkej. RS bude mít snad volant normální, ale zase dole nebude kulatej, něco za něco no. Taky jsem u RS zvědavej na kola, na fotkách mi přišly příliš malý a zapadlý do karoserie.

@MightyScharp 4 жыл бұрын

I přes tu roušku je dobře rozumět....mikrofon snímá krásně

@roadblogcz 4 жыл бұрын

Hodně mě to překvapilo, skoro bych ji tam ani nepoznal, ale když jsem to natáčel, tak mi přišlo, že je vážně hodně poznat.

@domdak6605 4 жыл бұрын

My to auto máme a je nejlepší

@lacike767 4 жыл бұрын

Aké to má zadné nápravy podľa motorizácie ? A ako presne funguje ten systém čo sám spomaľuje a zrýchľuje auto ? Ide to cez zapnutú navigáciu ? :-)

@roadblogcz 4 жыл бұрын

Do 110 kW by měla být jednoduchá zadní náprava, takže i tady byla a nebylo to vlastně poznat. Nebouchá, drží, funguje. Ten systém funguje tak, že dle GPS ví, kde je jaká zatáčka, křižovatka a třeba kruhový objezd, ví jaká je tam optimální rychlost a tu nastaví. To samé s rychlostními limity, ty navíc bere i ze systému čtení dopravních značek.

@lacike767 4 жыл бұрын

@@roadblogcz 🙂

@matt__9086 4 жыл бұрын

Jazdné režimy si nastavit nemôžeš, lebo máš predprodukčné auto. Je to zatial ''zamknuté''. Musia vychytat muchy, preto vam to dávajú na test. Z celých jázd potom robia analýzu. Len ma zaujíma, či od vás žiadajú nahlásit, prípadné nedostatky z používania. Inak interier super.

@roadblogcz 4 жыл бұрын

Takže by to mělo jít? To by bylo super, rád bych si trochu upravil třeba Normal a pak už nemusel přepínat. Tak uvidíme. Nikdo po mně žádné informace nechtěl, asi se podívají na video. :-)

@matt__9086 4 жыл бұрын

@@roadblogcz aha, na začiatku videa sa mi zdalo, ze nemôžeš prepnúť režimy, zle som to pochopil. Koncern to má tak, režimy bez možného nastavenia, jedine režim individual sa dá nastavit jednotlivo.

@roadblogcz 4 жыл бұрын

@@matt__9086 No právě, já vím, že to tak je, ale doufal jsem, že to tu bude jinak, nějak jsem to pochopil z toho textu: Adaptivní podvozek (DCC) s volbou jízdního režimu (Driving Mode Select), který je k dispozici na přání, nabízí poprvé také v rámci jednotlivých jízdních režimů možnost přizpůsobit si pomocí posuvné lišty jednotlivá nastavení, například charakteristiku odpružení, tlumení či řízení, případně charakteristiku řazení automatické převodovky DSG.

@matt__9086 4 жыл бұрын

@@roadblogcz keby mal byť každý režim zvlášť nastavitelný, podla mna by to nemalo zmysel. Je to zle formulované. Každopádne, vždy dávajú automobilky slabé info, čo sa napriklad tohoto týka.

@roadblogcz 4 жыл бұрын

@@matt__9086 No já si to představoval tak, že si komfortní režim upravím víc na komfortní a nastavím třeba rychlejší reakce adaptivního tempomatu, normální režim zase trošku sportovní a sportovní ještě tvrdší. To mi dávalo smysl, ale buď to tak není a já to špatně pochopil, nebo se to nastavuje někde jinde a nebo to teprve přijde. :-)

@tomasfecko9947 4 жыл бұрын

Mal by som dotaz: Ten asistent pri odbočovaní...ak pôjde auto oproti a blikne mi že môžem prejsť tak mi auto zastaví aj tak samo ?

@rider5402 4 жыл бұрын

Myslím že to funguje spíš krizově, když radar zaregistruje že protijedoucí nezpomaluje a ani ty tak nouzove zastaví

@roadblogcz 4 жыл бұрын

Přesně tak, funguje to krizově, když už ten systém vidí, že to přijde.

@tomasfecko9947 4 жыл бұрын

@@roadblogcz aha, díky

@matousmudra5991 4 жыл бұрын

Co je podle vás lepší polo GTI nebo Octavia 4

@roadblogcz 4 жыл бұрын

To jsou úplně jiná auta. 😉 To nejde srovnávat.

@tomcekeu 4 жыл бұрын

kdy bude nový golf ? :)

@roadblogcz 4 жыл бұрын

To je dobrá otázka, předám ji do Volkswagenu. :-)

@DuffyWRC 4 жыл бұрын

Souhlasím.. barva Lava se moc povedla.

@davidpetrov3878 4 жыл бұрын

kua to nemuzou udelat 2sady tech kol? na levou a pravou stranu? a ne ze jedna jde ve smeru hod. rucicek a druha strana proti .

@rider5402 4 жыл бұрын

Tak na tohle nechápu jak jsi přišel 😃

@davidpetrov3878 4 жыл бұрын

@@rider5402 fakt se podívej ani třeba na turbiny co se dává na superb atd xd

@radimb9672 4 жыл бұрын

Ahoj, má loketku i výškově stavitelnou?

@roadblogcz 4 жыл бұрын

Ahoj, má. 😉

@janmares8500 4 жыл бұрын

Jeť!

@marianmarian8285 4 жыл бұрын

Je krásna, ale tiež sa mi viac páči liftback. Zaujímalo by ma či cez polarizačné okuliare vidieť oba displeje. Keď som mal mobil s LCD a uchytený zhruba vo výške ako má teraz Octavia tak bol takmer čierny a nič som nevidel. Teraz mám oled a už to vidieť je. Pochybujem ale že Octavia má OLED displeje a to si teda neviem predstaviť že by som cez polarizačné okuliare nič nevidel a ja ich mám proste vždy keď svieti slnko. Tie otáčky pri 140 sú paráda. Moje dieselové auto toľko točí pri tachometrových 100km/h🙁. A tá rúška mi vôbec nevadí, nie je to tam počuť, tak tým by som sa netrápil.

@roadblogcz 4 жыл бұрын

Polarizační brýle budou! :-) O hlavní displeje bych se nebál, ještě se mi nestalo, že by nebyly vidět, ty jsou snad vždy udělané tak, aby by obraz nezmizel. Tedy u moderních aut, u starších se to občas stávalo. Otázka je, co ten head-up displej. S tím bývá obecně problém, ale i tak už to některé automobilky umí. Tak jsem zvědavý. :-)

@koldaify 4 жыл бұрын

I když mě každý napíše že to není pravda tak mi to je jedno.. Protože Škoda je České krásné auto.. Má to několik českých i koncernových součástek ty české jsou např. Sedačky, čalounění, světla, skla, převodovky a mnoho dalšího německé jsou např. Motory a nevím co ještě.. Každopádně dokud bude mít Škoda sídlo v Mladé Boleslavi a bude se vyrábět v česku a budou to navrhovat čeští designéři bude to pořád české auto 😉😉 JEN TAK PRO ZAJÍMAVOST a i sami Němci ví že to není německé auto.. A každý kdo řekne že to je německý šmejd, nedoporučuji kupovat nebo drahé jako sv*ně.. Tak to je typický rozumbrada který zřejmě všemu rozumí a hraje si na borce.. A hlavně nenávidím komentáře typu: všechno je v tom německé, vždyť to je celé německé auto, je to VW akorát že místo V a W je tam okřídlený šíp..Takovýto lidé jsou s prominutím pitomci.. Pokud by se sídlo přesunulo do Německa např. Do města Frankfurt a všechny tři závody v česku by se tu zavřeli a nové závody by byly např. Berlín, sídlo Frankfurt a montárna převodovek Leipzig pak bych už mlčel a šel s davem a také bych říkal že už je to německé auto

@akceleracevideoblogy417 4 жыл бұрын

Pro mě je Škoda české auto. Souhlasím.

@nemyh1h2h3 4 жыл бұрын

Designéři a vývojáři Češi ? .... možná tak 10% jako ve všech automobilkách ... dnes už se nehraje na české nebo německé auto .... jsou to vesměs všechno lidi většinou z Evropy a par ze světa .... jen montáže jsou z větší části české

@koldaify 4 жыл бұрын

@@nemyh1h2h3 Designéra z Česka nemáme teď nám Škodu navrhuje Oliver Stefani a ten původem Čech není myslím.. No ať už je to jakkoliv můžeme být rádi že máme takové pěkné české auto :) Nechci tě urážet ale přemýšlej trochu kdyby byla německá asi by neměla sídlo v Mladé Boleslavi.. Prostě Škoda je česká značka a český výrobce aut ale vlastní to Němci