2021.02.28 Pécsi villamos 1913-1960 Pécs egykori villamos vonalainak bejárása

  Рет қаралды 1,784

Adani

Adani

3 жыл бұрын

▶️ Fotós oldalam: / albertdanifotok
▶️ Instagram: / a.dani0227
▶️ Paypal: paypal.me/Adani12345
▶️ Patreon: / adani12345
Bankszámla:
10404247-93423860-01440000 K&H bank
Logóért köszönet Tóth Attilának:
/ attila.toth.badwolf
Az 1960-ban megszüntetett pécsi villamos nyomvonalát jártam be.
Fényképek innen származnak:
media/set/?v...

Пікірлер: 23
@defiletia8838
@defiletia8838 11 ай бұрын
Jó, hogy vannak ilyen videók - én gyerekkoromtól csak azt tartottam nagyvárosnak, ahol villamosok jártak (persze azért kellett a többemeletes városiasabb külső is hozzá - ami nekem pl.Hódmezővásárhelynél eléggé hiányzik). Sokan nem tudják, hogy nemcsak Pécsett és Szombathelyen, de több mint 100 évvel ezelőtt Sopronban is voltak villamosvonalak, (megvolt hozzá a nagyvárosias kinézet is), ugyanúgy Nyíregyháza is rendelkezett villamosokkal. Ezekben a városokban nyugodtan újból el lehetne indítani a villamosjáratokat, akár a közeli szomszédos városok tram-trainnel való összekötéssel is, pl.Szombathely - Kőszeg.
@bbenjoe
@bbenjoe 3 жыл бұрын
Ez jó! Köszönet érte. Annak idején bíztam a villamos visszahozásában. A 2013-as tervek kettő, jó hosszú viszonylat kiépítéséről szóltak. Sajnos azonban a költségek 90 milliárd Forintra rúgtak volna (ami Pécsnek kb 2 évnyi teljes büdzséje) Az Unió pedig pont akkor csökkentette drasztikusan a kötött pályás közlekedés fejlesztésére fordítható támogatások összegét. Így a tervtől el kellett állni. Szerencsére az új, elektromos buszok viszont nagyon jók.
@DomokosLajos
@DomokosLajos 2 жыл бұрын
Esetleg tudnál egy linket a tervekről ?
@1Babuci
@1Babuci 11 ай бұрын
A buszos pótlással tönkretették a város levegőjét‼
2 жыл бұрын
Szia Adani! Csak most láttam a videódat a pécsi villamos történetéről. Nagyon jó ! Én is készítettem róla videót a nyáron független a Tiédtől, hiszen nem láttam ezt előtte. Köszönöm nekem tetszett, érdekes volt. Ajánlom figyelmdbe az én filmem és szívesen várom az észrevételeid, főleg a remizt illetően ! Köszönöm mégegyszer !
@Adani12345
@Adani12345 2 жыл бұрын
Megnézem majd köszi
@onyikabogya
@onyikabogya 3 жыл бұрын
-Nahát,- egy csomó mindent megtudtam most, amiről eddig fogalmam sem volt! A hadapród iskola az egy gyönyörű palota volt, csak a komcsik ilyen lebutított formában építették át, de ott van,- ma egyetemi épület. Pécsnek ma is dédelgetett vágya, hogy legyen ismét villamos, na de nem ilyen, mint valaha volt, hanem amivel a napi ingázók korszerű módon be tudnának járni Pécsre akár Harkányból, akár Pécsváradról. Az említett dédelgetett terv éppen ez volt, csak olyan horror költség, hogy egyenlőre távlati terv csupán. Mekkora szám lenne, ha egyszer Pécsnek is lenne "tramtrainje"!
@Adani12345
@Adani12345 3 жыл бұрын
Igen pl. Pécsváradig erre jó lenne a 64-es vonal addig, de a régi nyomvonalon biztosan nme lesz, elvégre a szűk sétáló utcákban nem fogják engedni újonnan. Még jobban is jártak valószínűleg, hogy 1960-ban megszűnt, mert ha akkor felújítják akkor az 1968-as közlekedéspolitikai koncepció kimondta volna a halálos itéletet rá, akkoriban történtek hasonló megoldások, 1974-ben a teljes vasútállomást felújították, 48-as kitérők, összes mellékvágány épület stb. aztán jött az ukáz, hogy felszedni mindent, megállóhely lesz. És a koncepció tényszerűen közölte akkor, hogy egyvágányú villamosvonalakat meg kell szüntetni, a szombathelyi nem úszta meg, pedig az utolsó percig nyereséges volt és modern is, busszal se tudták pótolni, pedig még életében próbálkoztak. Egyedül Szegeden sikerült kiharcolni, hogy a 3-as meg a 4-es megmaradjon, csak részben volt egyvágányú mindkettő.
@AntalAttila023
@AntalAttila023 3 жыл бұрын
@@Adani12345 Most én is kicsit elgondolkodtam ügye volt a egykori Pécs-Harkány-Donji Miholic ha jól írom vasutvonal ami átment a Horváth határon 1968 közlekedéspolitikai koncepcio áldozata lett de hamár Bencze Gabi említette ezt a Pécsi tram-Trant én ugytudnám elképzelni,hogy mondjuk tenne egy kört belvárosban és onnét menne Harkányba vagy Pécs külsötöl indul az érínti főteret Főpálya és onnan megy tovább Harkány felé ott sok minden van itt nem elsősorban 62 gondolok hanem fürdöre ami turista csalogato
@viktorhavasi4924
@viktorhavasi4924 3 жыл бұрын
Ahhoz kéne egy erős politikai vezető Pécsnek mint azt hiszem Toller László volt. Aki az autópályát megépítette Pécsre meg még a 40-es vasútvonalat szerette volna 160-as pályára átépíttetni.
@gaborizsaki3071
@gaborizsaki3071 3 жыл бұрын
Jó lett a video csak az az okoskodó hajléktalan ne szólt volna bele.Érdekeség hogy Debrecenben Miskolcon és Szegeden viszont fennt maradt a villamos.Az Üllői úti villamosról van videód?Az is megérne egy misét fele működik csak a belvárosba vezető szakasza nincs meg a nyomaira kiváncsi lennék.
@gaboreros9453
@gaboreros9453 3 жыл бұрын
Egy kis megjegyzés. A színháztéren, a Széchenyi tér felé haladva, a baloldali épület homlokfalán, van egy, a Pécsi villamost ábrázoló dombormű. A hadapród iskola épülete ugyan az, de ennyire átépítették. És a végén a buszvéget főpályának hívják, a parasztelosztó a távolsági véget jelöli. Amúgy szuper a videó
@zoltankiss345
@zoltankiss345 2 жыл бұрын
Jó videó lett, de az egyik végállomás kimaradt. A Zsolnay Mauzóleum előtt volt, és ott most is megvan a hurok ahol visszafordult. A Balokánynál pedig ott ahol az út szélét kameráztad ott volt az állomás. Van ott egy kis épület ami strand pénztára volt, az volt a villamos jegyirodája. A búzatéren a sárga épület a 6-os úton a buszmegállóban pedig az eredeti váró, de a tér felújításakor pár méterrel odébb került az eredeti helyéről.
@Adani12345
@Adani12345 2 жыл бұрын
Köszi a pontosítást
@TheWolf27sze
@TheWolf27sze Жыл бұрын
A csövi a végén jól mutatja mennyire élhető ez az ország! 🤣
@SusieFanK
@SusieFanK 3 жыл бұрын
Jóféle videó lett, nem sokat tudtam a Pécsi villamosokról de ez a videó kimondottan segített benne :)
@kokszosketmetereskopaszkig6771
@kokszosketmetereskopaszkig6771 3 жыл бұрын
Végén az az okoskodó rumcájsz jó volt. :DDD
@Adani12345
@Adani12345 3 жыл бұрын
de hogy mondta Van engedélyem Nincsen. mert ő aztán tudja. :)
3 жыл бұрын
Amúgy meg közterületen nem mindegy, mit videózól?
@Adani12345
@Adani12345 3 жыл бұрын
@ dede közterülethez nem is kell engedély, viszont Volánbusz pályaudvarokhoz kell kérni, oda kértem, de végül el se mentem a távolsági busz pu-ra a vasút előtti rész meg a Tüke Busz járatainak van ott Volánbusz nincs, szóval elvileg oda se kellett volna, de volt.
3 жыл бұрын
Azért ez is egy ilyen mondvacsinált dolog Minthogy nincs elkerítve a buszpályaudvar, első kérdés, hogy hol a határa, azaz mondjuk másfél méterrel távolabbról már nem kell engedély, de ugyanaz látható onnan is Elég vicces
@Adani12345
@Adani12345 3 жыл бұрын
@ Ez így van kimész az utcára a pu mellé ott már lehet Újpesten ordított egy sofőr emiatt, hogy ne fotózzak ,aztán rámküldte a biztonsági őrt, aki normális volt, csak mondta, hogy ezt kérték tőle neki muszáj szólni, jó átmentem az út túloldalára és direkt rommá fotóztam azt a sofőrt mikor fordult ki a busszal
@bozsiland
@bozsiland 3 жыл бұрын
Na akkor most belém raktad az ideget 🤣 én is fogok csinálni egy videót a 100 éve nem működő warringtoni villamoshálozatról.
Saját film Volt egyszer egy pécsi villamos....
10:38
jános uranka
Рет қаралды 10 М.
Spot The Fake Animal For $10,000
00:40
MrBeast
Рет қаралды 134 МЛН
Mama vs Son vs Daddy 😭🤣
00:13
DADDYSON SHOW
Рет қаралды 20 МЛН
ЧУТЬ НЕ УТОНУЛ #shorts
00:27
Паша Осадчий
Рет қаралды 9 МЛН
Komló város napjainkban 2021
32:22
Farkas Gábor
Рет қаралды 6 М.
Most derült ki: Gigahitelt vett fel Kínától az Orbán-kormány
7:34
ATV Magyarország
Рет қаралды 4,8 М.
Łódź# 86 - Legionów (po remoncie)
7:04
Łódzkimi Ścieżkami
Рет қаралды 679
Szársomlyói távrepülés 8K
3:56
László Kutrik
Рет қаралды 2,5 М.
Komló régen (feljavítva)
12:48
Kovács Norbert
Рет қаралды 18 М.
István-akna Pécs
7:20
László Kollár
Рет қаралды 1 М.
Pécs felett drónnal:  Magasház - "25 emletes"
3:06
Freshy Video
Рет қаралды 6 М.
Egy rövid összefoglaló a múzeumról #palotabozsok
10:41
Vasúti Múzeum Palotabozsok
Рет қаралды 7 М.
Spot The Fake Animal For $10,000
00:40
MrBeast
Рет қаралды 134 МЛН