2021,8,28 貨物列車いろいろいっぱい41本花月園前踏切と浜川崎のスーパージョイント音‼ 神奈川県を爆走する貨物列車と電車と爆走京急たち海上コンテナ列車とEF65 2101号機も登場します。

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Күн бұрын

Пікірлер: 64

@user-zy3bf2mv1o 2 жыл бұрын

京急沿線、私は都内で生まれ育った者ですが､貴方の花月園前、今は花月総持寺ですが、全国に京浜急行の魅力を発信する、とても良い映像だと思います。もちろん貨物列車の映像も、本当に、すばらし映像だと思います。いつも御苦労様です。今後のご活躍に期待して居ます。以上、敬意の気持ちを送ります。

@tetsunohako 2 жыл бұрын

芳蔵田中さん、ご視聴と労いのコメントありがとうございます^^ もったいないお言葉大変恐縮です。花月園前踏切はJR線のジョイント音が素晴らしいので以前より訪れておりますが京急の迫力ある高速通過シーンも楽しめる一石二鳥のとても魅力的な撮影地だと思っております。私は全国各地で貨物列車を中心に撮影し配信しているチャンネルになりますが今後ともどうぞよろしくお願い致します。この度は心温まるコメント本当にありがとうございました、今後の励みになります。

@kuldeepchauhan4690 2 жыл бұрын

I'm

@kuldeepchauhan4690 2 жыл бұрын

A.aaaaaaa

@user-dt7im4qk7u 3 жыл бұрын

ありがとうございます！

@tetsunohako 2 жыл бұрын

勝間スポコス好き義孝さん、こちらこそご視聴とお気持ちありがとうございましたm(_ _)m

@KamotsuDam 3 жыл бұрын

お仕事お疲れ様です｡久々の花月園前踏切ですね｡相変わらずここはジョイント音いつも豪快で､いい音出しますよね｡

@tetsunohako 3 жыл бұрын

高校生のダムマニアさん、ご視聴と労いのコメントありがとうございます^^ 約7か月ぶりですがジョイント音が本当に最高でした。桃タキや65タキ、ブルサンタキも見れてとても楽しかったです。

@kk-lo5oo 3 жыл бұрын

稲沢を離れたのですねぇ。緊急事態宣言下では移動はないものと思っていました。踊り子や爆走京急がまた観れてうれしいです。　が、くれぐれもお身体御自愛くださいませ！

@tetsunohako 3 жыл бұрын

k k さん、ご視聴とコメントありがとうございます^^ 貨物列車たちの大迫力ジョイント音や爆走京急や電車たちの離合並走シーンが迫力満点でした。k k さんも体調には気を付けてお過ごし下さい。

@rahultyagi3419 2 жыл бұрын

I00

@user-pc6rf9hf2n 3 жыл бұрын

今夜も配信ありがとうございました

@tetsunohako 3 жыл бұрын

でんきちなかじさん、こちらこそいつもご視聴とコメントありがとうございます^^

@onsen_tsumuzi 3 жыл бұрын

検査明けの貨車の走行音、いいですよね。そこらの電車の音より好きかもw

@tetsunohako 3 жыл бұрын

onsen tsumuzi さん、ご視聴とコメントありがとうございます^^ この音の正体を視聴者様から教えていただきましたが真新しい車輪と台車の音が良いですよね～

@user-hs1sy2dd5n 3 жыл бұрын

今週も、撮影　編集お疲れ様でした。今週は、41本と盛りだくさんで、とても楽しませてもらいました😄 最近は、撮り鉄が、問題になっているので、撮れる範囲で楽しんでいきたいですね！

@tetsunohako 3 жыл бұрын

トグヨッシーさん、ご視聴と労いのコメントありがとうございます^^ 楽しんで頂きとても嬉しいです^^ そういう問題が起こるたびにいつも不思議に思うのですがラインを越えての撮影は何が楽しいのでしょうか。

@user-hs1sy2dd5n 3 жыл бұрын

@@tetsunohako 返信ありがとうございます。ところで、鉄箱さんが好きな、機関車は何ですか？

@tetsunohako 3 жыл бұрын

全部好きですがどれか1つに絞れと言われたら桃太郎が1番お気に入りです。

@user-hs1sy2dd5n 3 жыл бұрын

@@tetsunohako なるほど！　返信ありがとうございます😊

@user-uh1cz3xs9h 2 жыл бұрын

撮影お疲れ様です！久々の東京での撮影ですね！この辺りは1時間にどれぐらいの貨物列車が通過するのですか？

@tetsunohako 2 жыл бұрын

ヒロチャンネルさん、ご視聴と労いのコメントありがとうございます^^ 時間にもよりますが多い時は上下で10本近く通過した気がします。

@user-uh1cz3xs9h 2 жыл бұрын

@@tetsunohako 結構多いですね！

@dikshakamble9595 2 жыл бұрын

@@tetsunohako q

@user-kg8bg5rh1x 3 жыл бұрын

最近の72レは、EF210桃太郎が代走していますね。本来は、EF65PFが担当です。鹿島貨物1093レ、1092レも土曜日のみ代走しています。

@tetsunohako 2 жыл бұрын

葛飾鉄道タイム放送局さん、ご視聴とコメントありがとうございます^^ 情報頂きありがとうございました。

@user-cr8zh2zn1j 3 жыл бұрын

今週も撮影お疲れ様でした♪。今日も楽しく見させていただきました。特に序盤に撮ってたE257系の踊り子が好きです。あれ実際はデザインは、全部私の地元の秋田で作られているので笑。今では緑のデザインになってるE257系もあるようです。くれぐれもコロナに気をつけて撮影してください♪。お疲れ様でした。

@tetsunohako 3 жыл бұрын

三浦佳樹さん、ご視聴と労いのコメントありがとうございます^^ 楽しんで頂きとても嬉しいです♪ E257の塗り替えは秋田出張の時によく訪れた土崎の工場で塗り替えたのでしょうか、土崎懐かしいです。お心遣いありがとうございます、三浦佳樹さんも体調には気を付けてお過ごし下さい。

@srushtiahire4319 2 жыл бұрын

Please lol

@user-vl2mh4gf7b 3 жыл бұрын

久しぶりの花月園前踏切の撮影でしたね。ここは、電車同士の並走が見られるので撮影スポットですね。

@tetsunohako 3 жыл бұрын

むーちゃんさん、ご視聴とコメントありがとうございます^^ 今回は見れませんでしたが1番遠くの線路と京浜東北線と東海道線の3列車が並走して走り去る後ろ姿は感動します。

@user-lr4xt8oh7e 3 жыл бұрын

ここ好き

@tetsunohako 3 жыл бұрын

翔町急行鉄道（翔鉄）株式会社さん、ご視聴とコメントありがとうございます^^ いろいろ見れて楽しいですよね。

@user-lr4xt8oh7e 3 жыл бұрын

@@tetsunohako さんでも平日のラッシュ時間帯全く踏切開きませんよね💦

@user-dj6lq7dh9i 2 жыл бұрын

EH200とタキが大好き

@tetsunohako 2 жыл бұрын

堀本祥太さん、ご視聴とコメントありがとうございます^^ ブルーサンダーとタキはお似合いですよね～

@user-tl5xi9vt1d 3 жыл бұрын

やっぱり迫力あって癒されますね！次の動画も楽しみにしています！後僕の近所こんなに長い電車走っていたら、しばらく踏切上がらないですね！

@tetsunohako 3 жыл бұрын

日比野祐也さん、ご視聴とコメントありがとうございます^^ 癒されて頂きとても嬉しいです。撮影には向いてますが家に帰る時この踏切があったら泣きそうですw

@user-tl5xi9vt1d 3 жыл бұрын

@@tetsunohako コメントへの返信ありがとうございます！僕も同じ気持ちですね！次の動画楽しみに待ってます！

@user-hf7lh1gw3i 3 жыл бұрын

ブルーサンダーと石油タンク車の走行音なかなか良い❗️ 電車、貨物列車の撮影お疲れ様でした。

@tetsunohako 3 жыл бұрын

マルス王子さん、ご視聴と労いのコメントありがとうございます^^ 普段見慣れてないせいかブルーサンダーとタキの編成は迫力があってとてもカッコよく感じます。連接車体に続く小刻みなタキのジョイント音も良いですよね～

@user-rr7vt3cm1v 3 жыл бұрын

M２５０は１日１本しかないのに、すべての乗務員に研修を受けさせるのは効率が悪いので、限られた人しか資格を持ってなさそうですね。運行開始当初はほぼ指導運転士クラスだったみたいですが…関東地区のほとんどの乗務員は６５・６６・２１０の運転資格を有していて、所属により、これに６４、EH２００、５００、ディーゼルの資格が加わるという感じですね。東北などは５００の資格しかない人もいるはずですが、運転士候補生となると全国から一括で東京の鉄道学園に送られるシステムなので、最初は６５などで基礎を学ぶのかなと思います。

@tetsunohako 3 жыл бұрын

しよさん、ご視聴とコメントありがとうございます^^ 内部の事は存じませんが効率を考えるとそういった事があるかもしれませんね。ただ平等な配車を考えると全員で回す方が良いと思いますが。