ZX14R納車おめでとうございます。 私は長年愛用していたZZR1100Dから 2017年11月からZX14Rに乗り換えました。 燃費と走りのバランスから パワーモードは[F] KTRCは[2] で常に走行しています。 慣れてきてからはガソリンを入れる度に モードを切り替えました。走りを楽しみたいなら[F-1] バランス良く燃費良く走るなら[F-2] 雨天時はタイヤのスリップを抑制する 為[L-3]が良いようです。 パワーモードは[F]の方が燃費良く 本来の走りが楽しめる KTRC[1]はサーキット走行を目的とした設定(飛ばし屋タイプの人向け) [2]は街乗り、ツーリング向け [3]は雨天時の路面のスリップを抑制の手助けしてくれる補助の役割(あくまでも気持ち程度の効果と留め置き下さい) パワーモード[L]は75％パワーを抑え150PSになると言うことで何度か試しましたが、[F]より燃費は落ちると結果になりましたので、使わない方が良いと思います。 私は街乗り専門です。 前まで乗っていたZZR1100Dはノーマルで12km/Lで知人の紹介でSP忠男のスーパーコンバットマフラー(ピュアスポーツ)フルエキに換えましたら加速・トルクが増し 燃費が悪い街乗りでも、18km/Lで走りました。 知人は高速ツーリングで25km/Lは以上は確実に走ったそうです。(一個人の感想です) 長くなり申し訳ございません。 参考になればと思い送らせて頂きます。

バックミュージックが 一瞬ドリフのヒゲダンスだと思ってしまった

カッコいいね〜‼️

ZX-14Rいいですね、私はZX-12Rに乗ってますが、欲しいです、

普段会ってる君をようつべで見るのはなんか新鮮ｗ

14Ｒカッコいいですね！ 私も岐阜で14Ｒ乗ってまーす

ボディーバンパー付けた方が安心して乗れるかも。

知立のレットバロンですね

あご紐？

郷です😊

隼の方が良くない？