Pozdrav Petre, da i meni je baš zato bio zanimljiv, jer ajmo reći da je to pristojna borjka za testni primjerak, koji je vozilo xy ljudi, na isto toliko načina... Ugl jako sam ugodno iznenaden, X-Trail mi nije ostao u sjećanju kao neki 'škripav' auto. Dapače, ostao sam baš ugodno iznenađen, dobro je pritegnut. Lijepo se vozi, ali te hibridne priče kod njega na kraju ne znače neke mizerne brojke. Velik je prostran i za put odličan (provjereno). Evo, ovako u glavi nemam nešto da me smetalo, jedino bi volio da su korišteni materijali uvjerljiviji i bolji. Ono kad uzmeš ručicu mjenjača, nekako je sva 'nikakva', neuvjerljivo plastična...

Da, 27kkm u testnem autu je barem x4 ili X5 kod prvog vlasnika. Nije mu ni prvenstvena namena ušteda nego glatkoća prenosa i vožnje. Očigledno se rasipa energija pri prenosu sa benzinskog motora do baterije pa onda do elektromotora nego kada bi prenos bio direktan sa benzinskog motora na točkove kao kod ostalih hibrida. Ali onda ne bi bio tako ugladjen ako bi se prenos stalno prebacivao sa elektro na benzinski i obrnuto. Ne može i jedno i drugo. Hvala još jednom za testove i samo nastavi tako. Pozdrav!

check it... kzfaq.info/get/bejne/nJlmf6yDnruoXYk.htmlsi=qgUym7HOskbr7W1C