2023 Peugeot 308 1.2 Puretech EAT8 GT İnceleme | Test

2023 Peugeot 308 1.2 Puretech EAT8 GT İnceleme | Test | 1 Milyonu Geçti

Рет қаралды 50,517

Жыл бұрын

308 Farklı tasarım öğeleri ve zengin donanımı ile C Sınıfı Hatchback rakiplerinden sıyrılmaya çalışıyor. GT line en doanımlı modelini incelediğimiz 308 bazı özellikleri ile beğenimizi toplarken bazı konularda da bizi şaşırttı. Viraj kabiliyetinden arka kol dayamasına detaylıca incelediğimiz videomuz sizlerle.
Donanım detayları şu şekilde;
Active Prime:
Elektronik fren gücü dağıtım sistemi (EBFD)
Acil fren yardım sistemi Çarpışma sonrası Güvenlik Freni Dinamik Denge Kontrolü (DSC)
Römork Denge Yardımı (TSA)
Elektronik Denge Programı (ESP)
Hill Assist (Yokuşta geri kaymayı önleyici sistem)
Sürücü Dikkat Uyarısı (3. seviye) Aktif Şerit Takip Sistemi
Cruise Control / Hız Sabitleme ve Sınırlama Hız Limiti Tanıma ve Önerme
Tam Otomatik Klima
10″ Dijital Ön Gösterge Paneli
Elektrikli El Freni Anahtarsız Çalıştırma
Arka Park Sensörü
10″ Kapasitif Dokunmatik Ekran,
1 USB Bağlantısı (C Type)
Elektrikli, Isıtmalı, Otomatik Katlanır Yan Aynalar LED Sinyalli Yan Aynalar
LED ‘Aslan Pençesi’ Arka Stoplar
LED Gündüz Farları (Ön Farların Altında)
16″ Alüminyum alaşımlı jantlar
Allure (Active Prime’a ek olarak):
Akıllı Far Sistemi (Aktif Uzun Far)
Aktif Tam Durdurma Güvenlik Freni
Arka kol dayama
Ambiyans aydınlatması
2. Sıra Havalandırma
Anahtarsız Giriş ve Çalıştırma Sistemi
Ön Park Sensörü
180° Geri Görüş Kamerası & 3 Görüntü Modu
17″ Alüminyum alaşımlı jantlar
GT (Allure’e ek olarak):
Adaptif Cruise Control, Dur & Kalk Fonksiyonlu
Şerit Konumlama Asistanı
Kör Nokta Uyarı Sistemi (75m’ye kadar algılama)
Genişletilmiş Trafik Levhaları Tanıma Sistemi
Geri Manevra Trafik Uyarı Sistemi
GT Logolu, Isıtmalı Deri Kaplı Direksiyon
Alcantara Yarı Deri Kumaş Döşeme,
Adamite Yeşili Dikişli Koltuklar
Isıtmalı Ön Koltuklar
Açılır Cam Tavan
3D Ön Gösterge Paneli
i-Toggles 3D Navigasyon sistemi
Özel GT Tasarımı Parlak Krom Ön Izgara
Gövde altı genişleticileri
GT Tasarımı 3D LED Arka Stoplar
MATRIX Full LED Farlar
18″ Alüminyum alaşımlı jantlar

Пікірлер: 70

@Conquerorest Жыл бұрын

Kanalda Alman arabası dışında bir araba görmek hem şaşırttı hem de sevindirdi. 308'in yeni kasası çok şık ve farklı. Sınıfının en yakışıklısı benim için.

@mzaferer Жыл бұрын

Şanzıman japon aisin üretimi eat8 tork konvertörlü. Muazzamdır. Çift kavramalıya hız anlamında çok yakındır. Kurşun geçirmezdir 😊

@arabaciadamlar Жыл бұрын

Ön cama vakan açıdaki filtre GoPro nun ışık ölçümünü yapamamasından kaynaklanıyor, iç mekanı çokca gösterelim derken cam ufak kalmış, haliyle gopro iç mekana göre ayarlamış kendini, ben de filtre koydum

@enescesur8658 Жыл бұрын

1.2 olsun 1 milyon olsun farketmez arabanın iç dizaynı dış tasaramı falan çok güzel. çokta kaliteli duruyo

@atalya8880 Жыл бұрын

10:01 ben böyle bir biniş görmedim hayatımda sahibinin içi gitmiştir :D

@masake_92 Жыл бұрын

ne güzel asıl eşiğe basmadan koltuk yanını yıpratmadan bindi abi

@aykut1 Жыл бұрын

güzel bir incelemeydi teşekkürler adaptif hız sabitlemeyi de merak ediyordum ama o kaçmış gözden

@TheAlyJihad Жыл бұрын

kıyamet yakındır ey hazirun. noyan hoca alman malı harici bir malı ilk kez incelemeye deger buldu.

@ozgurkol2290 Жыл бұрын

Teşekkürler

@uveysctn_ Жыл бұрын

C segment hatchback olarak en iyisi bence gözümü alamadım görünce ve Donanım ve iç tasarım olarak mükemmel

@durmazkaya1285 Жыл бұрын

çok farklı özelliklere sahip ve tasarım olarak gayet başarılı

@selcukhanarslan4695 Жыл бұрын

Aracın tasarımına içine dışına diyecek laf yok PSA sınıf atladı çok şık ve iddialı araçlar yapıyor keşke alabilsek ama malum şartlar artık sıfır araç almak hayal gibi tşkler Noyan bey zevkle izliyoruz 👍👍👍

@1071Halil1453 Жыл бұрын

Sayın Noyan hocam ADAMIN DİBİSİN

@address61 Жыл бұрын

çok detaylı bir anlatım olmuş çok başarılı 👍allure pakette kapılardaki iç ambiyans nasıl açılıyor bilen var mı

@kemalbudan2789 Жыл бұрын

otomobilin ergonomik yapısı gerçekten çok başarılı bir şekilde geliştirilmiş ve en iyi seviye ye getirilmiş

@serdarergul6099 Жыл бұрын

👍💯

@ismailsarbyk9046 Жыл бұрын

Hocam golf tecrübenizde oldu sizce golf ile kıyaslarsanız nasıl?

@niyazigunduz370 11 ай бұрын

1.2 puretech kronik sıkıntıları var mi zamaninda cok sorun sıkıntı cikartan motor yonunden cok elestiri almisti araba cok guzel motor konusunda insan tedirgin oluyor herhangi bir kronik sıkıntı sorunu var mi

@serdartutuncu1743 Жыл бұрын

Sunrooftan ses titreşim geliyormu tsk

@bulentkaratepe3368 6 ай бұрын

Eylül ayında aldım,Gt yeşil,1580,bugün aradım 1490 fiyat verdiler,yılbaşın dan sonra uçacak diyorlar fiyatlar için..

@babydriver2jz Жыл бұрын

Dışardan bakınca evet güzel gorunuyor ama dedigi gibi İ20 N de ayni paralara denk getirebilirseniz tum ozelliklerinin oldugu bir yil var sanirim mesela 2023 modelinde tum ozellikler yok bunda da elektrikli koltuk olmamasi sasirtti beni koltuk direksiyon isitmasina kadar var ama o yok acayip.

@niyazigunduz370 11 ай бұрын

Seat leon mu sizce peuget 308 mi ?

@muratekinci513 9 ай бұрын

183 boyundayım ekranı gayet iiyi görüyorum direksiyon dizine dayanıyor diyor koltuğu aşağı indirmeyi dene bakalım değiyormu

@bysoleman3963 Жыл бұрын

4 silindir 1.4 motor neden yapmıyorlar ki.. tork konvertörlü şanzıman harika fakat düşük motor 3 silindir soru işareti. performans ve uzun ömür bakımından.

@muratilhan5655 Жыл бұрын

Noyan hocam gömlek lcw dan sanırım😉

@serhatakboga3255 Жыл бұрын

Yakıt tüketimini söylemediniz hocam ben mi kaçırdım yoksa

@onur-312 Жыл бұрын

Yav noyan abi senin de otomobil anlayışın: vaga şu kadar yakın bu kadar uzak. Tamam golf referans anladık da araba seven bi adam fransıza İtalyana nasıl bu kadar uzak olabiliyor anlamıyorum.

7 ай бұрын

Otomobilin tasarımı güzel, ama SW tasarımı daha güzel, fakat Audiye rakip olamaz, Stellantis gurubi içinde Fransa kanadından Audiye rakip olarak DS modelleri gösterilebilir, İtalya kanadında da Alfa Romeo ve Masseratti modelleri gösterilebilir..

@volkannaklov4658 Жыл бұрын

Cidden güzel arac. 0 alacak olsam hiç düşünmem 308 alırım..

@TarmAletleriVeOtomobilMurat Жыл бұрын

Kendimde 2014 f10 520i var inanın bu test ettiğim 308 gt ler konfor yalıtım sessizlik viraj olarak f10 un içinden geçer. Araç çok sessiz ve baya konforlu virajlarda da aşırı çevik geldi.

@hasanenesok4922 Жыл бұрын

Yanlış biliyorsam beni düzeltin araçtaki şanzıman EAT8 olması gerek tork konvertörlü bence o yüzden biraz garipsediniz çift kavramaya nazaran

@tanercimbudak7572 Жыл бұрын

2019 dan beri 308 kulkanıyorum boyum 1.85 direksiyondan dolayı i-cockpit in görüşünde hiçbir sıkıntı yok sıkıntı var diyenlere de kesinlikle katılmıyorum

@yigitb9703 Жыл бұрын

Belki sinifinin en tatli ve dikkat cekici tasarimi olsada ic mekanin ve multimedyanin karisikligi bizi araca Fransiz birakiyor. Ne olursa olsun Almanlar bu isi daha kompakt ve kolay bir dizayni elegant bir dille birlestiriyorlar. Harika bir arac sahibine hayirli olsun fakat biz komsu ülkeden devam :) (Not eski bir T9 kullanicisi)

@agnostichuman7369 Жыл бұрын

Bmw severim ama 10 yaşında hurdalardan böyle arabalar daha mantıklı. Türkiyede şuan sıfır arabalar 2-3 kat pahalıysa,eski arabalar 7-8 hatta 10 kat pahalı.5 bin dolar etmiyecek arabalara 50 bin dolar istiyolar.

@One-MoreCast Жыл бұрын

Pazar keyiflendi teşekkürler :) 1.2 motor beni üzer sevemedim.

@yigitcivan1392 Жыл бұрын

Aynı motoru kullanıyorum tereddüt edilicek hiç bir sorun yok gayet tatmin edici ve hırçın gücü gayet yeterli

@_ardaozkan_ Жыл бұрын

Bu motor seni kesmesse muhtemelen 3.0 v6 dan aşağı bişey kullanmıyorsundur :)

@One-MoreCast Жыл бұрын

@@yigitcivan1392 dogrudur ama 1.6 tgdi 198 beygir bir arac kullaniyorum hacim zaten dusuk beygirde cok geride.

@One-MoreCast Жыл бұрын

@@yigitcivan1392 onun hircinligi kedi hircinligi olabilir maksimum.

@denizonen Жыл бұрын

Ne kadar hava parası istediler araç için onuda söyleseniz güzel olurdu.

@batuhansubasi Жыл бұрын

+++

@ibrahimklnc944 Жыл бұрын

Yakıttan bahsetmediniz galiba

@artunc.9970 Жыл бұрын

Mikrofondan mı bilmiyorum fakat motor gerçekten çok gürültülü gibi. Benzinli değil de dizel araba gibi çalışıyor.

@quattroa5601 Жыл бұрын

Alt devirlerde ciddi anlamda gürültülü bir motor, 1.0 tsi elektrikli arac gibi kaliyor ses olarak buna kiyasla

@mehmetfatihtemirci9918 Жыл бұрын

Motor şanzıman görünüşe diyecek yok. Sadece aracın kaportası çok zayıf geliyor bana. Ufacık taş çarpsa değil boya göçük olacak gibi duruyor. Banamı öyle geliyor. Kullanıcılar objektif yorum yaparsa sevinirim.

@kemalparlak8447 Жыл бұрын

mühendislik harikası bu araç tasarlanırken her şey düşünülmüş jant genişliği büyüklüğü bile yakıt tüketimini en az seviyeye getirilecek şekilde yapılmış

@halidaygun11 Жыл бұрын

Erdem seksenlerdeki butik Ali'ye benziyor

@skriddle3 Жыл бұрын

koltuklar çok iyi gözüküyor, ön tasarım da güzel ama arka kısım için aynı şeyi söyleyemem bana aşırı çirkin geldi, ve i cockpite ısınamadım direksiyon çok küçük ve şekli garip, ne kadar ayarlarsam ayarlayayım göstergeyi görmemi blokluyor.

@ibrahimpolat1479 Жыл бұрын

Evet tasarım çok iyi bencede ama 1.2 motor arabaya bu paralar asla verilmez vermem .

@alexandredumbass1693 Жыл бұрын

Euro ncap bir focusa bakin bir buna. Sonra gelin yorum yapin.

@ozdmr06 Жыл бұрын

Makina guzel ama direksiyon uzeri kadran arabaci adama pek gelmez. İsin ambiansini bozuyor.

@kurch66 Жыл бұрын

Bu arabanın hybridi gelmeyecek. Direk elektrikli getirecekler

@bulentkaratepe3368 11 ай бұрын

Bu kesin bilgimi dostum

@mrmaem Жыл бұрын

golfden her zaman iyiydi siz yeni tasarımlar sayesinde bu neymiş bi bakalım deyip anladınız

@GoddesMary Жыл бұрын

ıyı olmuş fakır mılleıtn ne ısı var araba ıle

@arslansaltuk7447 Жыл бұрын

1.6 225 hp olsaydı ah

@TheLumia900 Жыл бұрын

10:16 Pedalları gösterdiğiniz sahnede gördüklerim tüm detaylara rağmen arabayı itici kıldı resmen. Direksiyon komutlarını aktaran parçaları kapatmamışlar bile. Metalleri gözüküyor. Islak bir ayakkabıyla, çamur veya karlı şekilde bindiğimde orası ne olacak? Pedallara bağlı o metal neden o kadar çirkin ve kalın bağlandığı yere böyle saçma bi demirle eklenmesi de kötü.

@mercury6978 Жыл бұрын

Ben de gaz pedalının yerden olmasını beklerdim böyle sportif görünümlü bir araçta

@demirbrk3023 Жыл бұрын

Tasarim goreceli ama pejo ilk basta guzel gorunuyo. Sonra yuzu cabuk eskiyo. Her model farkli tasarim. Gelenekselden uzak.ici asiri dar. Ben bindim kafam nerdeyse tavana degecek. arka diz mesafesi selefine gore iyi olsada yine rakiplerinden geride. Arac golften nerdeyse 10 cm daha uzun ama ici daha dar. 18 jantlar janjanli dursada tr icin tehlikeli bi secim. Malum yollarimiz. Yalitim iyi falan denmis ama benim bindgim gt line baya takir tukurdu cukurlarda ve yol seside aliyodu.Ayrica pejo neden hibrit motorlarini getirmedi tr ye?

@ardao93 Жыл бұрын

Yeni leon bundan kat kat güzel

@evolation_garage Жыл бұрын

NCAP testi 4 yıldız rakibi golf ve leon daha güvenlil

@muhasebecamilkaraca9773 Жыл бұрын

onun sebebide yaya güvenliğinden düşük olması

@omzr68 Жыл бұрын

Zevk meselesi tabiki kötü araba değildir.. 1.2 3 silindir arabaya verilecek para değil... diteksiyondan kaybediyor zaten. Opel astrada ayni araba oldu..

@skriddle3 Жыл бұрын

çabuk eskiyecek bir tasarım, peugeotun son 3 4 yıldır atağa geçmesi güzel ama 2 sene sonra heyecanı tamamen kaybediyor.

@berk8336 Жыл бұрын

Bu konuda size katılmıyorum örnek verecek olursak 3008 2016dan beri mevcut kasa ve sadece ön panel makyajlanmasıyla gayet şık görünüyor sınıfının en dikkat çekenlerinin peugeot olduğunu düşünüyorum

@fpsplayer66 Жыл бұрын

haklısın. 15 sene boyunca aynı 308i satmaları gerekirdi golf passat vbleri gibi.

@skriddle3 Жыл бұрын

@@fpsplayer66 ben 15 sene aynı şeyleri ısıtıp önümüze koysunlar demedim. vw grubunun tasarımları da çok iyi demedim. eskimeyen tasarımlara bakarsan ne demek istediğimi anlarsın...