2023 Toyota Corolla HB Hybrid Passion X-Pack (Egzotik Kırmızı)

2023 Toyota Corolla HB Hybrid Passion X-Pack (Egzotik Kırmızı) - Sonuna kadar seyretmenizi öneririm!

Рет қаралды 4,569

4 ай бұрын

Merhaba,
Daha önce tanıtımını yaptığımız Passion X-Pack donanıma sahip Toyota Corolla HB Hybrid aracın sürüş çekimini gerçekleştirdik. Yumuşak bir kullanım ile düşük yakıt tüketimi gerçekleştirmek, bolca sohbet etmek ve karşılıklı bilgi alışverişinde bulunmak istedik.
Sohbetimiz daha çok hibrit sistem sürüş stili, Akıllı adaptif hız sınırlama sistemi, ECO puan, Toyota Corolla HB Hybrid aracın genel özellikleri üzerine oldu. Herkese keyifli seyirler dileriz. Selamlar saygılar...
Not: En son, içecek olarak SOĞUK KAHVE tükettik.
#corolla2023 #corollahybrid #corolla #corollacrosshybrid #hybrid #toyotacorolla #toyota
#toyotachr #corollacross #corollahatchback

Пікірлер: 54

@serkanerdemir7 4 ай бұрын

Yine keyifli bir video olmuş sonu efsane 😄

@muammerycl 4 ай бұрын

Teşekkürler 🙏

@Merhaba_dunya 4 ай бұрын

aşırı nezaket ve tecrübe içerir :) teşekkürler

@muammerycl 4 ай бұрын

Teveccühünüz efendim 🙏

@yusufylmaz8490 4 ай бұрын

muammer bey teşekkür ederiz, yine güzel bir paylaşım olmuş.

@muammerycl 4 ай бұрын

🙏

@mehmetkunt2503 4 ай бұрын

Güzel bir tecrübe videosu olmuş hocam

@muammerycl 4 ай бұрын

🙏

@ilkayemreertoren 4 ай бұрын

Yine çok güzel bir video olmuş tebrik ederim. Allah kardeşimize güzel günlerde kazasız belasız kullanmayı nasip etsin. sabah ilk çalıştırma ve hava soğuksa sanki ortalamayı arttırıyor gibi geldi bana 4 günlük kullanım özelinde.

@muammerycl 4 ай бұрын

Teşekkürler. Evet, kış mevsiminde öyle...

@maliasik 4 ай бұрын

Bu arabayı çok istiyorum. Online rezarvasyon zamanında imkanım olmadı şimdi stok bekliyorum. Sizi izlemek zaten keyif veriyorken istediğim arabayı incelediğinizi görmek beni mutlu etti. Emeğinize sağlık

@muammerycl 4 ай бұрын

Teşekkür ederim. İnşallah istediğin hibrit Corolla'ya hemen kavuşursun...

@maliasik 4 ай бұрын

@@muammerycl çok teşekkür ederim

@removebe4flight 13 күн бұрын

Muammer Hocam yurtdışında 100-150 bin km boyunca hiç fren balatası değiştirmeyen hibritler var:) sizin tarzda sürüş ile bu rahatlıkla başarılabilir, saygılar.

@muammerycl 13 күн бұрын

Merhaba, benim düşüncemde o şekilde. 100 bin km’den önce fren balatasını değiştirmem herhalde 😊

@AhuraMazdaTurkey 4 ай бұрын

İki şey dikkatimi çekti. Süzülmek aslında aracı boş viteste gibi ilerletmek anlamına geliyor. Ayağımızı gazdan çekince az da olsa rejenerasyon yaptığı için süzülme hareketi tam olmuyor. Enerji kaybı var. En güzeli, biraz gaz pedalına basıp ne şarj etmek ne de itekleme yaptırmamak gerekir. Bu şekilde mevcut potansiyel enerjimiz, farklı bir şeye dönüşmeden kinetik enerjiye aktarılır. Hem de piller dolmaz, ısınmaz, kullanılmaz. Diğer konu rampa inişten çıkıştan önce pil boşaltmak. Bunu yapmamak daha doğru. Çünkü her pil boşaltma ve doldurma pilin ömrünü etkiler. Isınmasına yol açar. Pilin ısınması istemediğimiz bir olay. Aynı zamanda bataryamız belli seviye üstünde olduğunda transaks heretical mod’a girer. Bu istenilen bir durumdur ve ice’nin en az yakıt yaktığı, en verimli çalıştığı, gücünün tamamını kayıpsız tekere aktardığı moddur. Piller dolu şekilde rampa çıkmak daha az tüketim sağlayacaktır. Video için teşekkürler. Çok kibarsınız ❤

@muammerycl 4 ай бұрын

Teşekkür ederim 🙏

@removebe4flight 13 күн бұрын

Hibrit bataryanın ömrüyle ömrümüzü tüketeceksek neden hibrit aldık???😂 umrumda olmaz pilin ömrü filan, zaten benim pil nikel metal ve min ömrü 10-15 yıl, lityum pilden çok daha dayanıklı.

@kursatgultekin09 4 ай бұрын

🙏🏻

@rainlytr 4 ай бұрын

Aslında emniyet sizle güvenli sürüş benzeri ülke çapında toplantılar tertipleyebilir, yararlı olur. Az tüketim tmm ama bu şekilde kullanılırsa kaza maza düşük ihtimal

@muammerycl 4 ай бұрын

Merhaba. Örnek olmak adına ve sohbet ederken tehlike yaşamamak için düşük hızlarda kullandık. Günlük hayatta da hızlı kullanmıyorum. İleri sürüş eğitmeni olmayı çok isterdim ancak bu konuda yetkinliğim yok.

@alonso67.14 4 ай бұрын

Muammer bey verdiginiz bilgiler icin tesekkurler 2 gun once dream x paket aldim lakin kapilari acinca arabanin icindeki tavan lambalari yanmiyo bi ayarimi var acaba yada gece oluncami yaniyor bilginiz varmidir.

@muammerycl 4 ай бұрын

Merhaba. Baş üstü panelde “door” tuşuna basılmıştır. Ona tekrar basın tüm tuşlar aynı seviyede olsun. Düzelecektir 👍🏼

@alonso67.14 4 ай бұрын

@@muammerycl tamamdır hallettim teşekkur ederim.

@awaiena 4 ай бұрын

Merhabalar Muammer Bey, aynı araçtan bizlerde satın aldık fakat kör nokta uyarı sistemiyle karşılaşamadık. Acaba bu modelde kör nokta uyarı sistemi yok mu bilginiz var mı?

@muammerycl 4 ай бұрын

Merhaba. Maalesef donanımında yok. Sedan Corolla'dan bir miktar farklılık var. Sizin aracınızda (Passion X-Pack HB Corolla) kör nokta uyarı sistemi, güvenli çıkış asistanı, geri manevra trafik uyarı sistemi, akıllı ön-arka park sensörü bulunmamakta. Ayrıca ön cama yansıyan renkli ekranda yok. Fakat aracınız 400 bin TL civarında daha ucuz. İyi günlerde kullanın.

@yasiffatullayev7190 4 ай бұрын

Abi size azerbaycandan yazıram.toyota corolla hibrit 2023 çalışdırmaq üçün ayagımı qaza basıb pover düymesini sıxmaq lazım yoxsa iki kerem düyməni basıb üçüncü dəfə qaza basıb düymeni sıxmam lazımdır.önceden teşekkür.

@muammerycl 4 ай бұрын

Bu söylediklerini yaparak aracını çalıştıramazsın. Lütfen sağ ayağınla frene bas, sonra sağ işaret parmağınla "Start/Power" tuşuna bas.

@volkanbirol7121 4 ай бұрын

😂 🙏

@muammerycl 4 ай бұрын

😊

@onurpekengin2560 4 ай бұрын

Pda nedir?bu kısaltmaları kullandığınızda küçük bir açıklama yaparsanız lütfen bilen var bilmeyen var.

@muammerycl 4 ай бұрын

Proaktif sürüş asistanı. Önceki videolarımda çok bahsetmiştim. Sanırım siz ilk kez benim bir videomu seyrettiniz. Ağız alışkanlığı olmuş, uzun halini söylemek çekim sırasında insanın aklına gelmiyor.

@burhandogan1531 4 ай бұрын

Hocam lütfen yardım edin . 2021 corolla hybrid aldım . Aynalar katlanmıyor ve bagaj ayakla açılmıyor yardımcı olursanız size minnettar kalırım 🙏🙏

@muammerycl 4 ай бұрын

Merhaba. Bagaj ayakla açılması 2024’lerde bile yok. Aynaların katlanması ise donanım seviyesi ile ilgili. Olmayabilir.

@salihlismail 4 ай бұрын

Hız (cruise) kontrolun her türlüsü, insanoğlu kullanmasına göre daha az yakıt harcar. Net! 🙂

@muammerycl 4 ай бұрын

Merhaba. Daha önce bu konuda video yayınlamış bir kullanıcı çok şiddetli eleştirilmişti. Ben cesaret edemiyorum. Tartışmalı bir konu olmakla beraber ben bu teknolojiyi seviyorum. Akıllı olmasa da olurdu :)

@salihlismail 4 ай бұрын

@@muammerycl Muammer bey sizi samimiyetle takip ediyorum. Ancak benim 20 yaşında bir aracım var ve eski aracımı da hesaba katarsam yaklaşık 23 yıldır hız kontrollü araç kullanıyorum. Uzun yolda çok rahat.. Hatta şehir içi veya kısa mesafelerde dahi bu özelliği kullanıyorum. Bir zararını görmediğim gibi sürüş güvenliği ve yakıt tüketimine olumlu etkisi yadsınamaz. Tersini iddia edenler sanırım hala tuşlu ve evinde çevirmeli telefon kullananlardır. Net! 😎

@muammerycl 4 ай бұрын

@@salihlismail Arabadan arabaya değişir. Sizin tek araçlı tecrübenize karşılık benim 3. aracım. İlki Volvo S40 1.6D düz vites idi ve 5. viteste hiç sorun yaşamadan kullanıyordum. Yokuş aşağı anlık yakıt tüketimi sıfır olduktan sonra yokuşun eğimine ve uzunluğuna göre hızlanabiliyordu ve çok memnum bir şekilde kullandım. 2. aracım Ford Fiesta idi, 1.4 benzinli ve klasik 4 vitesti. Hız sabitleme sistemi maalesef hafif bir yokuşta bile vitesi 3'e alıp devirlenerek çalışıyor ve hızı istenen seviyede tutmaya çalışıyordu. Bu durumda yakıt tüketimi artıyordu, ben hemen sistemi kapatıp vitesin tekrar 4'e geçmesini sağlayıp anlık tüketimi düşürüyordum. Yani Fiesta'da motorun zayıf olmasından dolayı düz ve yokuş inişlerinde Cruise Cont kullanıyordum. Corolla Hybrid'te ise yokuş inişlerinde hızı sabit tutmak adına frene basması nedeniyle sistemi kapatıyorum. Aracın akıp gitmesine izin vermiyor, frenleme demek hız kaybı ve batarya dolu ise enerji kaybı demek. Ancak düz ve yokuş yukarı yollarda gayet memnun kullanıyorum. Yani hız sabitleme sistemini kendi sürüş şeklimle harmanlayarak tatminkâr bir tasarruf sağlıyorum. İddianıza karşı değilim ancak araca ve duruma göre değişeceğini düşünüyorum. Umarım yeterince açıklamışımdır.

@salihlismail 4 ай бұрын

@@muammerycl Ben bu sistemi eski tabir ile "Hız Sabitleyici" olarak biliyorum. Son aracımı Opel, 20 yıldır kullanıyorum. Ondan önce de 3 yıl gene Opel kullandım. Toplamda 23 yıl bu hız sabitleyiciyi kullandım. 5. viteste 90 km. hıza ayarlayıp hızı sabitleyince araç hava ve yakıt karışımını kendisi ayarlıyor. Ve minimum düzeyde yakıtı karışıma vermektedir. Yokuş çıkarken ise aracın yüklü olması ve sabitlediğiniz hızın durumu ve yokuşun dikliği sizin aracınızla uyumlu olmayabilir. Haliyle araç hızında düşmeler olduğunda tabiki bunu iptal edip kontrolü ele almak gerekirse vitesi küçültmeniz gerekir. Bu kaçınılmaz. Ancak totalde bu sistem ile yakiıt tüketimi ve konfor elde ediliyor. Sizin ayağınızın gaza basma şiddeti ile en makul en az yakıt tüketen karışımı elde edebilmeniz 100 km. mesafe içinde belki 10 km süresince bunu elde edersiniz. Ancak 90 km de kesinlikle aracın size sağladığı o tasarruflu karışımı tutturmanız mümkün değil. Değiniz gibi olsaydı tüm araç mühendisleri neden daha az yakıt için uğraşsınlar? Karbüratörlü araçlar neyimize yetmiyordu? 😄

@yigitmert4232 4 ай бұрын

Hız sabitleme yokuş yukarı çıkarken kesinlikle kapatılmalı yoksatüketimi artırır biraz aracı bilip ona göre hareket edilirse çok çok verimli

@yigitmert4232 4 ай бұрын

Hibrit yakıtın verimliliği güzil lakin üstad bunu vergi olarak geru vermiyormuyuz

@muammerycl 4 ай бұрын

Merhaba. Yılda ne kadar km yaptığınız önemli. Çok km yapan bir kullanıcı yıllık MTV'yi kurtarır, üstüne avantaj sağlar...

@yigitmert4232 4 ай бұрын

@@muammerycl 10 bini çok geçmiyorum o yüzden vergi düşündürüyor

@mustafaersoy2370 3 ай бұрын

bahsedilen sürüş teknikleri ile 1.0 tsi lara 4 litre yaktırmak mümkün aynı zamanda nerede yokuş var araç bağıracak mı derdi olmadan.😂

@muammerycl 3 ай бұрын

Merhaba. Deneyebiliriz, resmi katalog bilgisine bakabilirsiniz. Genelde kullanıcılar markanın yayınladığı verilerin altına inemiyor. Hibrid Corollada ise birleşik tüketim 4,5 L/100 km iken 4’ü yakalayabiliyoruz 👍🏼 Bu sürüş tarzı ile 5’in altına inebileceğini sanmıyorum.