2024 CFMOTO 450MT 海外試駕｜最野的黃牌多功能車登場
Рет қаралды 10,225
2023 年底的 EICMA 車展上，CFMOTO 推出了 450 發動機平台的新作品「450MT」，這輛有著全新面貌的中量級距多功能車款，引起全球多功能車迷們的注意。就在今年的三月底， CFMOTO 在菲律賓舉辦全球媒體發表活動，大叔也應 CFMOTO Taiwan 的邀請飛往菲律賓，為各位帶來這輛目前中量級中最野的多功能車款試駕心得！
更詳細試駕文章：
forum.jorsindo.com/thread-2572307-1-1.html
優質好物，盡在小老婆商城：
shop.jorsindo.com/
成為小老婆頻道的會員並獲得獎勵：
kzfaq.info/love/Iw_XkMBw6DRNA_T92qLBiQjoin
合作相關請洽：jorsindo@jorsindo.com
---------------
小老婆汽機車資訊網粉絲專頁：
jorsindo.motor.club/?fref=ts
小老婆汽機車資訊網IG：
jorsindo
小老婆汽機車資訊網官方論壇：
forum.jorsindo.com/
@kawasakigpz74 25 күн бұрын
太棒了！喜歡看大叔的試駕介紹！
@YuanChenyong 27 күн бұрын
春風這台確實做的不錯，只是怕台灣代理商後續的保固和維修問題！
@k7912258 11 күн бұрын
找技術好的經銷商，懂我的意思哦。
@ependibuzz4709 27 күн бұрын
订车一周了, 期待
@user-dx1ew6ch9f 28 күн бұрын
❤
@XRX_Sam 27 күн бұрын
台本: "黃牌ADV是什麼?沒聽過"
@poicet_9405 24 күн бұрын
NX500😢
@benpeng6788 28 күн бұрын
對阿春牌的車真的沒信心，台灣首批代理車直接趴窩！
@user-vx9st9kx7w 28 күн бұрын
好奇的詢問一下，中國製造的車輛不是不能成車進口來台灣嗎？前陣子有看到相關報導希望能開放進口。 還是僅限於汽車而已，而機車的部份不受影響？
@ms06s221613 28 күн бұрын
馬來西亞組裝，所以可以進口
@user-vx9st9kx7w 28 күн бұрын
@@ms06s221613 原來是這樣子喔，謝謝您的回覆！
@Herbert-un4kq 27 күн бұрын
哈特佛就中國廠商丫，只是 台灣就速可達王國，😅打檔車 佔比小，自然關注就少
@tkc5420 28 күн бұрын
給好給滿的黃牌adv，蠻心動的 台灣沒什麼這樣的試乘會，可惜了。
@matthew88mo54 16 күн бұрын
夠野嗎？拉力賽戰績呢？試試巴黎達卡？
@DoubleMax1024 28 күн бұрын
最近一直在吃.....我的體重已經跟大叔一樣了😂（鐵打）
@user-cubman2015 2 күн бұрын
噗～
@LiouBoyu 27 күн бұрын
這級距跟排量與390比較起來會怎樣，滿好奇的
@user-cubman2015 2 күн бұрын
中、高轉速比390好
@LiouBoyu 15 сағат бұрын
@@user-cubman2015 😯 所有檔位都是嗎？ 自己騎390adv是前三個檔位6000轉前扭力都很大 4、5檔5000-6000才有明顯推背感，5000之前大補油會有延遲感 6檔…整體都很軟😂 390調校讓爬坡起步很有利，也許裝三箱載人也有不錯表現，但是中高速要超車、火箭出彎可能不盡人意；也可能我沒ㄍㄧㄥˉ在6000轉以上騎過😅
@albert223998 27 күн бұрын
裝備重量 應該不只180公斤吧⋯⋯
@user-ez9rw5lm5w 26 күн бұрын
200
@ufjk0816 28 күн бұрын
菲律賓試駕早辦過了，油管一堆影片，現在小老婆推出影片不會太晚嗎？
@J1aoTang 28 күн бұрын
挑發表時間出片比較有流量吧，應該。
@matthew88mo54 16 күн бұрын
沒在臺灣賣的時候，試有誰看？
@matthew88mo54 16 күн бұрын
野不野，跑一趟巴黎達卡如何？
@user-cubman2015 2 күн бұрын
不要刺激春風，過兩年搞不好就.....
@den14kuo 27 күн бұрын
沒事請常念羅迪文不要幹夠，羅迪文說他一百公尺跑9秒，籃球場對手在中線抄到球，自己從底線追可以追到，在公速公路開車都開200市區開100，然後說家裡有沙漠之鷹，高中是萬人迷
@PaulFanMing 9 күн бұрын
For China made bike, its over price.
@stevechu5330 27 күн бұрын
重點是來台灣價錢翻倍 把台灣人當盤子
@huang78728 18 күн бұрын
先不管驗車 該繳的稅乘一乘 就醬... 想嫌...麻煩出力去修法
@k7912258 11 күн бұрын
自己引進來不會比較便宜哦，有人願意做已經值得鼓勵。
@HarveyChen0723 23 күн бұрын
請問這個度假村的名字是?在愛妮島哪裡?
@MichaelM 16 күн бұрын
Seda Lio (Lio Tourism Estate, El Nido, 5313 Palawan, 菲律賓)
@Jerryhsueh88 25 күн бұрын
中國當地售價台幣14萬而已,榮秋用一倍的價格在台灣出售 各位自己選擇
@tututuMotorcycleStudio 17 күн бұрын
大陆有十三年强制报废哈哈哈哈哈你说气不气人
@matthew88mo54 16 күн бұрын
一倍，等於一比一，「翻倍」才是乘以二😂😂
@terenceyou8469 10 күн бұрын
進口商又不是慈善事業，該疊加的成本就要疊加，老是說原產地的售價完全沒意義。
@motorpsycho9835 6 күн бұрын
@@tututuMotorcycleStudio騎了十幾年不換更新更好的，難道要拿來傳家？
@COVER_0330 12 сағат бұрын
但是便宜😢
@chiuyujen1 28 күн бұрын
中國車有什麼好報導的 反正不是山寨就是廉價 爛車
@Finn-mm6pp 28 күн бұрын
那又怎樣，人家願意出就是好事 台灣哪家出? 越多廠商願意多出產品，對消費者就是好事
@jrych8470 27 күн бұрын
不爛喔 價格比國產車合理 性能還更好😂 妥善率 要特別注意而已 反而國產車 懂得都懂
@den14kuo 27 күн бұрын
台灣連山寨國外檔車的能力都沒有，中國檔車你說他是廉價爛車我沒意見，那台灣檔車就是昂貴爛車
@ShinRSZ 27 күн бұрын
台灣連車都造不出來 爛
@fusing3568 27 күн бұрын
井底之蛙
Eidan Sanker / Don’t Touch My Car
Рет қаралды 14 МЛН
HOWO.UZBEKISTAN
Рет қаралды 4,6 МЛН