Also ich selbst habe mir die 1000er Pro gekauft und bin mehr als zufrieden. Leider finde ich es sehr schade, das die Streifen der Front- und Heckleuchten nicht beleuchtet sind. Wie immer ein Top Video.

Hallo Markus, vielen Danke für Deine Mühe und dem Video. Also ich finde Deine Vorstellungen echt toll und sehr informativ. Von meiner Seite, bitte weiter so. Gruß aus Düsseldorf, Klaus

Sau cooles Video Überragend auch das du deinen Kunden mit einbezogen hast in das Video 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

Ich bin ganz deiner Meinung in allen Punkten, die Maschine ist einfach mega geil der absoluteHammer.Ich würde meine voriges Model nicht mehr fahren wollen da es nicht in den Schatten der neuen CFORCE 1000 kommt ,jeder der das Gegenteil sagt hat keine Ahnung.Ich schau mir mega gern dein Kanal an du gibst dir so viel mühe alles zu erklären, ich würde mir nichts aus dummen Meinungen machen .Bitte mach weiter so ich hab 63 Jahre und hatte schon einige Maschine und kann nur sagen diese Maschine ist was besonderes...

Ich find die optisch sehr gelungen. Auch das einiges überarbeitet wurde. Ich muss bis Nächste Jahr noch warten (Die Finanzen halt :D) Ich will definitiv auch die 1000er pro haben. Wenn schon denn schon xD Aber meine 2021er 1000er ist aber auch noch mega. Obwohl die etwas teurer wird beim nächsten Service. Neue Vario und Reifen fällig :) Ist mir der Spass aber auch wert. Schönen Sonntag und LG aus Brandenburg ;)

Schönes Video. Mal kurz in die Runde. Ich muss bei meine die Variomatik tauschen und brache mal und Tipp oder auch nen link für ein Werkzeug zum abziehn der vorderen Lüfterscheibe. Danke im voraus 😅PS. Die neuen 850/1000er Atv's sehen Traumhaft schön aus. Hab ne 2021er 1000.

danke für das video, ich habe mir das gleiche Modell gkauft und wollte fragen, wo ich den vorderen klappbaren Kennzeichenhalter für das 2024er Modell kaufen kann?

Guten Tag Habd sa eine Frage zwecks LOF. Also man kann jetzt noch bis zum 31.10.2024 sorglos ein ATV kaufem und man bekommt LOF zulassung sobald das Quad die ganzen Kriterien erfüllt? Danke im Vorraus.

hi. was für ein unterschied von spritverbrauch zwischen 1000 und 800?

Zu den neuen Schnellverschlüssen: an den Hebeln sieht man eine Inbus Madenschraube, wenn man die rein dreht wird der Hebel Mechanisch blockiert und man kann den Koffer nicht mehr so einfach abbauen, deswegen ist ein kleiner Inbus auch beim Handbuch und Werkzeug dabei

Leuchtmittel im vorderen und hinteren Streifen liegt. Zumindest in der Pro. Sollte dann aber auch in der „normalen“ liegen. Das Fahrwerk kann nicht das gleiche sein wenn es 35 % mehr Federweg zum Vorgänger hat. Schnellverschlüsse für Garagenbesitzer sind schön. Ansonsten leider zu schell entwendbar. Was ich noch ändern würde wäre die VMax. 105 als T3b ist ok aber sie könnte 120. Dann wäre man zumindest Überland sehr gut aufgestellt. Die neue Version hat zu viele Änderungen erfahren um schlechter als der Vorgänger zu sein. Die MV finde ich auch sehr interessant. Macht weiter so 👍

Ist das Vorgänger Model breiter oder sieht es nur so aus ?

Ich hab Mal ne Frage Appel Car Play hat das Tacho aber hat es Android Auto ???

Könnt ihr mal nen Quad an die Community verlosen ?

Hi..durch dein tolles video, bin ich auf eurer Homepage gegangen um Diverse Zubehörteile zu suchen. Wo habt ihr die versteckt ? 😊 ...ich habe die 1000 Pro und will sie ausstatten für Offroad .. Grüssli Jörg

Das neue Modell ist wegweisend, da gibt es nichts daran zu rütteln - man jammert eher auf hohem Niveau. Danke für die offene Meinungen :-) Zu beklagen wäre: Z.B. wieder keinen Kennzeichenhalter an der Front, welche für mich aber eher kindlich wirkt - die neue Segway oder auch die TGB sehen mit der Front erwachsener aus. Die Halterung würde mich im Detail interessieren, wo man sie bestellen kann, da ich die 1000 Pro seit 2 Wochen habe und ich mir einen Halter am schwarzen Bügel hinmachen ließ, welcher aber bescheiden ausschaut. Aber das Kennzeichen direkt ohne Halterungsplatte hinzuklöppeln finde ich auch nicht so toll. Die graue 1000er ohne Pro war leider schnell weg, zumal sie farblich schöner als die triste schwarz orange Lackierung der 1000 Pro ist. Ab 95 km/h fängt aber die Pro leider etwas zu flattern an, ich halte hier eine TGB für stabiler in der Spur, zumal sie auch nicht so hart elektronisch abgeriegelt wird. Wichtig ist, dass man ESP Lenkradspiel auf Minimal stellt, denn die anderen Einstellungen sind eher viel zu empfindlich, womit man auch nochmals erheblich unsicherer unterwegs ist. Dass die T-Box fehlt, kann man verschmerzen, da hier nur der digitale Schlüssel (braucht man dass?), der Fahrzeugstandortszugriff (sichert das Fahrzeug lieber ordentlich) und das Motoren Feedback (liefert aber auch der Tacho) und ein OTA Update des Motors (einzig interessant) angeboten wird. Ein Firmwareupdate des Tachos geht zumindest auch per WLAN, ich hatte 1.00.57 ausgeliefert bekommen und aktuell ist es 1.00.63 - ich würde hier noch mehr Tachovarianten begrüßen, denn speziell die 1000 Pro hat nur drei als Auswahl (bei der 1000er ohne Pro sind es lt. Video wohl mehr, aber warum?). Die 1000er Pro hat übrigens vielleicht wegen des Touchs auch einen ganz anderen Tacho bzw. unterscheidet sie sich in der Menüführung. Die Geschwindigkeitsbegrenzung gibt es bei der Pro als Beispiel gar nicht. Am nervigsten bleibt jedoch wie erwähnt der unpraktische Blinker. Ein mittlerer Knopfdruck zur Zurücksetzung analog einer TGB wäre schon akzeptabel gewesen, so dass man mit dem dicken Handschuh sich nicht mehr verschaltet. Mir fehlen optisch vor allem auch die durchgehende Leuchten vorne und hinten. Ich hoffe weiterhin, dass es nur eine banale Sicherungssache ist, denn die Leichtstreifen sehen befüllt aus. Und Laufblinker vorne und hinten wären auch noch schöner gewesen. Tipp: Die Kofferbefestigung kann man wahlweise zusätzlich trotz Schnellverschluss per Schrauben festziehen, so dass man sie nicht mehr so schnell ohne Schraubendreher klauen könnte. Da ich vorher eine orange schwarze TGB 600 hatte (fährt nun meine Frau, für Einsteiger besser geeignet) ist das wirklich ein Unterschied wie Tag und Nacht. CFMoto ist hier wegweisend und mich nerven nur Bauart bedingt die vielen Ölwechselintervalle, denn die erreicht man viel zu schnell.

Dein Ton ist gräßlig

Hallo zusammen, wieviel Steuern mus man für t3b bezahlen?

Sonst gutes Video

Die TGB 1000er hat aber nur eine Zuladung von 147 kg und die CF kann 210 kg zuladen ...

Servus ich bin auch Besitzer der neuen 1000er frage wo bekommt man den vorderen kennzeichenhalter her hab mal auf Eurer Seite geschaut kann da leider nichts finden …leider hab ich etwas Elektronik Probleme meine Maschine ist werdend der Fahrt bei 80 km einfach ausgegangen … nicht so schön ! Gehalten und sie sprang sofort wieder an aber so wie es aussieht ist ein Relai Verantwortlichen … Steuergerät sollte getauscht werden Verfügbarkeit ? Dauert 😢 naja sonst eine super Maschine und kann nur bestätigen was hier gesagt worden ist !!! Hab nur die Stags runter gemacht… nun sind Duro Frontier drauf viel viel besser und viel mehr grip … für den Alltag