No video
2024 Chery Tiggo 7 Pro | 0-100km/h | Malaysia
Рет қаралды 25,005
Күн бұрын▶ 请加入成为我们的KZfaq会员~
/ @aderenlim
▶ 如有商业合作或赞助，请联系~
‣‣ E-mail ► aderenlim@icloud.com
‣‣ Facebook ► / aderenlimpov
‣‣ Instagram ► / aderenlim
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
#chery #tiggo7pro #cheryomoda5
► 1.6 litre turbocharged four-cylinder petrol engine
► 197 PS and 290 Nm of torque
► 7-speed wet dual-clutch transmission
► 0 to 100 km/h in 9.5 seconds
► Top speed of 205 km/h
► 7.0 litres per 100 km
► 7 airbags
► Stability control and driver assists
► Autonomous emergency braking
► Adaptive cruise control with stop and go
► Lane centring assist
► Rear collision alert
► Blind spot monitoring with collision prevention
► Rear cross traffic alert with auto brake
► Auto high beam
@UCMpDwp7VEfKXRH3NyAW7kuj 2 ай бұрын
大家对中国车的要求是真的高啊，看了很多车评，没有人会对相同价位的日本车，韩国车，提出那么多要求，但是对中国车，会提出很多苛刻的要求，这也许是中国车进步快的原因。
@solajayi6551 Ай бұрын
Well said. They are blind and delusional and closed minded. The same way they were closed minded towards Korean cars over the years.
@Vincent-of5dh Ай бұрын
你说的太对了，这种情况不止是在马来西亚市场，在中国市场这种情况更严重。 中国品牌的车一有点小问题，能诅咒他们车企倒闭的多的是了，与德国车、日本车对比的时候，总是要对比贵20%-50%的车，完全不会同价位对比。 比如奇瑞有一款车叫艾瑞㳗8，刚上市的时候，就被人攻击隔音不好，时速100以上的时候有风切声。 但是那个车在中国卖12万人民币，同价位的德系车，日系车隔音水平也是半斤八两，奇瑞实际也是符合这个价位的隔音的。但是很多人就是拿16万到20万人民币的Camry对比。 结果那个车上市半年左右，就做小改款了，有风切声的位置改了结构，做了双层玻璃，还降了几千块，然后老车主又不干了，才买半年就换代，又是全网骂奇瑞。 中国车要比尺寸，比省油，比配置，比隔音，比动力，就算只是其中一两项比不过，也都会被人拿来攻击的。 后发的工业国，汽车品牌成长的晚，没有形成自己的粉丝群，车企需要卑微也是正常的。
@Hopi8888Kheh-qj2fx 2 ай бұрын
中国车有认真听取消费者的意见，从配备设计到价格都符合大众需求，所以才会迅速的崛起成为大车商💪🏼🔥
@OwenL3388 2 ай бұрын
你讲的话比较老实。赞👍
@foreverl6751 2 ай бұрын
我个人觉得动力跟jaecoo j7一样，刚踩油会有点lag，只是j7 suspension硬很多。还是tiggo8的动力最爽，踏一点点油就走
@miui0882 2 ай бұрын
j7 t7r 本来就是一样的引擎 1.6t 还有 t8 2.0 当然有力罗 2.0没力就惨罗😂
@foreverl6751 2 ай бұрын
@@miui0882 其实我现在的车也是2.0T，但是油门调教没有tiggo8快，跟j7和tiggo7一样有油门lag
@miui0882 2 ай бұрын
@@foreverl6751 你是什么车
@charlesdegaulle2928 2 ай бұрын
@@foreverl6751 油门lag是好的。这个是家庭suv, 要避免吓死uncle auntie.
@echoy454 2 ай бұрын
J7是主打轻越野的车，off road 需要底盘硬一些提供支撑性。7 pro 就是台家用车的设定。两台车取向不同 决定了底盘的设定。
@Nabilllllll 2 ай бұрын
5:48 damnn that kickdown was sluggish af, it took awhile to finally change the gears. IMO it’s no where near the tiggo 8 pro, probably closer to the proton X series in terms of gearbox response.
@lawrencetan0913 2 ай бұрын
不能理解為何要把引擎室全都蓋完（還不能自行拆掉），要引擎室看起來不凌亂大可遮到像x70就好
@wehanchan4640 2 ай бұрын
驾驶感觉应该比X70优越感吧😂😂
@aderenlim 2 ай бұрын
可说X70还是偏于家用吧～
@louisgx8223 2 ай бұрын
cx 5呢？
@luislee8972 Ай бұрын
Hi Aderen, how to adjust the brake?
@corneliustoh8966 2 ай бұрын
三缸涡轮的好处就是turbo lag 比较少，可是高速真的软到。。。
@lawrencetan0913 2 ай бұрын
也不能這樣說 proton s70 turbo lag明顯 反而x50就還OK
@corneliustoh8966 2 ай бұрын
@@lawrencetan0913 还是比1.6t 少
@yanbin1116 Ай бұрын
昨天试驾了，这辆车真心不错，可是还是那个你讲的那个brake 还可以再进步😅昨天差点停不下来，不知道要怎样调那个brake,aderen 有好介绍吗？🤣如果brake 解决了就几乎完美了
@aderenlim Ай бұрын
@@yanbin1116 是我的话，存钱改4 pot. 😆😆😆
@yanbin1116 Ай бұрын
好建议🤣@@aderenlim安排了
@arthurlee9360 23 күн бұрын
视频几时出啊？v
@pukiong Ай бұрын
Power
@suhosiong6691 2 ай бұрын
请问它的DCT反应算敏捷吗？
@jivinliew 2 ай бұрын
byd seal test drive?
@junhaocalvin2478 Ай бұрын
看视频能感觉上它有点迟钝。虽然数字是很大。可能像你说小cc配到大turbo变成很lag，tiggo8pro真的很凶 来力快 试驾过可惜太大台5+2不需要到。
@jayakishanchandrasekaran3847 2 ай бұрын
X70 and tingo 7pro overall, which is better, bro?
@aderenlim 2 ай бұрын
X70 is quite old already, Wait for X70 facelift and see, it's coming soon
@jayakishanchandrasekaran3847 Ай бұрын
@aderenlim How about peugeot 3008 vs tingo 7 pro..Considering of getting 3008.
@bumperbee7452 2 ай бұрын
不是每个人都天天油门到底的😅
@aderenlim 2 ай бұрын
那难道就不用试了吗？超车的时候不用踩油的吗？😅
@wongdesmand6387 2 ай бұрын
@@aderenlim不要把每个人的驾驶习惯都和你一样，难道超车就一定要油门踩到底？😂
@aderenlim 2 ай бұрын
@@wongdesmand6387 难道就不可以试？有没有 Turbo lag / Gearbox lag 不用给消费者知道？那还拍影片来干嘛？你也不用看影片了，看干嘛？
@onlyxia0cheng 2 ай бұрын
@@wongdesmand6387 你也不要把每个人的驾驶习惯都和你一样
@joechia5934 2 ай бұрын
😮😮😮😮😮
Tai Choo Yee 戴祖億
Рет қаралды 124 М.
Ryan Test Drive
Рет қаралды 31 М.
Aderen Lim 爱的人
Рет қаралды 39 М.
Михаил Кульдяев
Рет қаралды 195 М.
Aderen Lim 爱的人
Рет қаралды 60 М.