Sorry to disappoint you but it has a Chinese engines as this bike is actually a Chinese bike manufactured by Jialing Motorcycle Company based in Chongqing. It is imported into Turkiye and rebranded as a local brand, ie Altai Tank. Fyi, the same bike is also exported to Malaysia and rebranded as Aveta Ranger Max Explorer as well as to other East European countries where it is rebranded as Moto Cross X. In China, the bike is called Coco Cross X. So please don't embarrassed yourself😂😂😂

🙏🏼

👍🏼

Fazla, Blood And Sand, izlemişsin. 🤣🍷🍾

@@natnat417 ekmek teknesi,deli celal karakteri,arzular şelale.

Euro 5 bütün araçlarda enjeksiyonlu olması ZORUNLU'dur. Artık karbüratörlü araç üretilmesi yasak.

@@Darklord0027 karbüratörlülerin tamiri bakımı çok kolaydır arıza vermezler yağmurlu havada bile randımanlı çalışır cub motorlar karbüratörlü halinde bile sakin kullanımda 100 km de 1.7 ile 1.9 litre tüketir euro 5 cub motora gereksizdi

@@motoseyyah45 Anlıyorum karbüratör'e alışmışsınız ama dediklerinde tamir kolaylığı ve ucuz olması dışında dediklerin yanlış karbürator havanın sıcak, soğuk, nemli, ya da kuru olmasından olduğun bölgenin basıncından, yükseklik, alçaklığından ve yakıtı verirken randımansız verdiğinden dolayı ve yakıtlarda yapılan değişikliklere ayak uyduramaması eski teknoloji olmasından dolayı değişime gidildi zaten arabalarda çok uzun zamandır 2000'lerden beri enjeksiyon sistemi kullanılıyor zorunda olduğu için değil mantıklı olduğu için motorlarda ise geçilmek zorunda olunulduğu için geçildi yakıtı püskürterek çok daha az yakıt tüketimi veriyor enjeksiyon karbüratör direk besliyor sen dinleme ustalar ne diyor bir bildikleri yok karbüratör tamiratı basit olduğu için ağlanıyorlar enjeksiyon sistemleri daha randımanlı olduğu için problem çıkma ihtimali daha az o yüzden müşteri kaybediceğiz, iki de bir gaz ayarı yapıp ücret alamıyacakları için ağlanıyorlar

@@Darklord0027 büyük hacimli araçlarda enjeksiyon çok iyi ona karşı değilim bilakis enjeksiyona tarafım küçük hacimli motosikletlerde sadece scooter gurubunda enjeksiyın olmalı cub motorun temelinde basitlik ve kolaylık olması gerek çünkü kırsal kesimin en tercih edilen modeli karbüratör ayarı iklim sıcaklık rakıma göre ayarlaması basit ben 32 yıldır motosiklet kullanıyorum 2 zamanlılardan 4 zamanlılara gelinen noktaları gördüm moped cub commuter scooter chopper kullandım bana göre tamiri en basit olan karbüratör bakım ve tamirleri kolay piyasada enjeksiyonlu olarak satışa sunulan çoğu cub modeli çoğu kesim enjeksiyonlu diye almıyor alanlarda enjeksiyonu söküp karbüratöre döndü malesef durum bu

@@motoseyyah45 Evet haklısınız

Please don't embarrassed yourself! This bike is actually a Chinese bike made by Jialing Motorcycle Company and rebranded in Turkiye as Altai Tank. The same bike is also rebranded in Malaysia as Aveta Ranger Max Explorer and like you the Malaysian also claimed that it is made in Malaysia😂....In China the bike is called Coco Cross X....the bike is also exported to Russia/Eastern Europe and rebranded as Moto Cross X....I believe it is also exported to many other countries and rebranded as a local brand. The Chinese manufacturer do not really care if overseas importer of the bike wants to rebrand the bike and claimed it is made by them as for the Chinese company the more they sell and export their bikes overseas the better😂