2024年5月5日撮影。
2024年のGWでは、C11 64、C62 2、C61 2にヘッドマークを掲出して展示されました。
当日はC11 64【スチーム号200万人乗車達成】、C62 2【梅小路さくら】、C61 2【かもめ】のヘッドマークを掲出。
予定表ではC62 2には【さくら（通称：小桜）】のヘッドマーク掲出が発表されていましたが、
変更された様です。狙って行ったので、ちょっと残念でした。
煙室ハンドルもC11 64とC62 2は『×』配置なのに、C61 2は『＋』配置。なぜ？
上から覗くと、色々と考え事。
C61 2には、石炭が積みっぱなし。揮発成分が抜けて、もう火がつかないのでは？
C62 2とC11 64には煙突に蓋がされているのに、C61 2には無し。脱線からの修復は諦めた？
C62 2の炭水車に乗っかっているのは耐火煉瓦？
私鉄のSLはタンク機ばかりだけど、JRのSLはテンダー機ばかり。
当初はC58 1も動態保存機だったから、C11 64は外されたんだろうなぁ。
スチーム号はC56 160。同時にイベントが行われている【チャギントンランド】のヘッドマークを掲出です。
その横では、DE10 1118とDE10 1156の車両入換も行われました。
00:00　C11 64、C62 2、C61 2　屋外展示
00:19　C61 2【かもめ】
00:30　C62 2【梅小路さくら】
00:43　C11 64【スチーム号200万人乗車達成】
00:55　C11 64、C62 2、C61 2　屋外展示（上方）
02:15　スチーム号　C56 160【チャギントンランド】
07:14　DE10 1118、DE10 1156　車両入換
13:12　スチーム号　C56 160【チャギントンランド】（正面）
15:11　C56 160　転車台→給炭水線
20:56　C56 160　転車台→扇形車庫