Não se fazem vídeos com seriedade e clareza como o seu, parabéns garoto e seu vídeo está ótimo e bem explicado, ao contrário de muitos que só conversam merda e não expliam nada com clareza e só querem 25:17 e dinheiro é cobrar um absurdo.

Amigo em primeiro lugar gostaria de ti parabenizar, pela seu paciência, educação ,honestidade e por ajudar muitas pessoas, referente ao defeito... Sou Mecânico e fico muito envergonhado da falta de profissionalismo e honestidade, de muitos que se diz ser Mecânico por aí!! Vc disse que não é Mecânico! Só que vc acabou dando um grande exemplo pra muitos picaretas pé de pano, desonesto que tem por aí à fora, nesse Brasil tá faltando ser humano como vc Cara! Que não age de má fé, com as pessoas! Vc é um ser humano que eu gostaria de ter no rol de minhas amizades, Entra na área Automotiva que vc se dá bem amigo... Deus abençoe grandemente sua vida, abraço.

K isso vc foi o melhor professor era essa aula k precisava estou com problema pra soltar a seletora o parafuso tá meio apanhado não quer sair

Excelente Trabalho e Ótimo Apresentação e Explicando Detalhadamente o Passo a Passo

MUITO OBRIGADO, me salvou de orçamentos absurdos e mentirosos! Graças à este vídeo eu consertei o defeito do câmbio em casa com custo ZERO! Muito obrigado mesmo parabéns pelo vídeo bem explicado e principalmente por mostrar as falhas e os barulhos antes do conserto! 99% dos vídeos que assisti são vagos e só mostram o reparo da peça mas não indica os sinais que a peça dá quando defeituosa, ainda mais pra quem é leigo igual eu que não manjo nada de mecânica e elétrica, precisamos saber se os barulhos e defeitos são parecidos com os que observamos nos nossos carros, pra aí então termos uma ideia melhor se é isso mesmo! Acusou o erro no meu painel, segui passo a passo do seu vídeo e funcionou perfeitamente! Feito no meu CITROEN PICASSO GRAND C4 2012, processo é o mesmo só não precisei remover o cabo da bateria o resto exatamente igual! OBRIGADO ME AJUDOU MUITO MESMO!

Boa noite. Acabei de limpar o meu agora.ficou muito bom. Um abraço e muito sucesso.

Parabéns pelo vídeo. O meu 206 automatic não dava partida mesmo no neutro ou P. Fiz o procedimento como mostrado e o problema foi resolvido. Já faz mais de 4 meses que fiz o procedimento e nunca mais tive problemas. Ótimo vídeo!!!!!!

Estou surpreso com a sua técnica! Meu parabéns e agradecimento por compartilhar esse pulo do gato, chegou na hora, está acontecendo exatamente o mesmo com o meu c4 pallas!

Parabéns pelo vídeo explicativo , o melhor de toda plataforma , enquanto isso mecânicos desonestos cobram absurdos pra fazer isto ! O meu está da mesma forma e amanhã mesmo irei fazer o mesmo que vc fez , obrigado

Boa tarde esse vídeo me ajudou muito tenho um c4 Pallas e estava com esse problema fiz exatamente o q está explicado aí é o carro ficou uma beleza ... Parabéns ao criador do video

Boa noite, foi muito bom essa aula tenho um 207 automático e tive a bateria com vazamento, após a troca e da mesma e lavagem pra tirar a solução da bateria começou esse problema... pensei que seria muito caro pra arrumar mas com essa aula fiquei mais aliviado....obrigado

Valeu amigo pelo vídeo, pois precisei lavar o motor para poder ver um vazamento no meu 307 e tirando o defeito do antipoluição q resolvi o problema ontem mesmo q apareceu depois da lavagem do motor, hoje começou este problema de zumbido e mostrar somente em R e N no display, abri e tinha muito suor de água dentro, fiz a limpeza e aparentemente por enquanto esta td bem, farei mais testes amanhã...abç.

Parabéns! Vídeo super técnico! Bem informativo!

Olá. Parabéns pelo vídeo vc matou a charada...

Muito importante. Hoje só tem mecânico troca peça. São poucos os mecânicos que tentam recuperar a peça.

Tenho um peegeot 207 automático tudo que vc falou está acontecendo agora colocar em prática a forma que vc explicou

Muito bom parabéns, uma verdadeira tele-aula

Bom dia meu amigo,cara tenho que dizer que você respondeu ou melhor mostrou nesse vídeo tudo que eu queria fazer no meu C3 pois eu levei o mesmo no mecânico e ele condenou a chave seletora e eu imaginava que dava para fazer um reparo e você com esse vídeo me provou que isso é capaz,muito obrigado por nos ensinar,eu vou abrir agora mesmo a minha...Obs: o mecânico me cobrou 550,00 reais só na chave seletora....valeu abraços.

Arrumei um desses hoje, sou mecânico e realmente alguns amigos de profissão são desonestos, vc liga numa concessionária é pior ainda!, pensar e estudar, pronto !! valeu sua contribuição amigo.

Parabéns, vídeo super esclarecedor vai me ajudar muito.

Nossa cara... você ajudou muito! Fez-me economizar uma grana em um momento apertado. Obrigado mesmo!

Nunca vi um video tao intuitivo. Muito bom!

Amigo, queria lhe dar primeiro os parabéns pelo excelente video e explicação sobre esse defeito tão comum no Al4. Em segundo tenho certeza que vc ajudou muita gente a não ser enganado por esses mechanicos pilantras que temos em nosso Pais, quando se trata de cambio automatico. Muitissimo obrigado por suas explicações e o Brasil precisa de mais pessoas como vc. parabéns

Muito Obrigado, vi o vídeo um pouco tarde . Mesmo assim me mostrou que eu estava no caminho certo.

Mano.. o seu vídeo foi show.. fui em uma oficina, cobraram 900 reais para consertar.. vídeo 10.. parabéns

vou torcer para q seja esse o problema do meu cambio! teria q trocar as solenoides a um tempao e nao estava com $$ e agora mais esse problema. o meu eu coloco no p e ele deve achar q esta engatado pq nao da nem sinal de partida. vou ficar muito agradecido c for isso. vlw e parabens!

Obrigado pela aula e pela dica na manutenção da caixa seletora, um bom dia para vc, abraços.

cara o teu video foi muito bom, limpei a minha chave e ficou otimo, já ia comprar uma

Excelente explicacao. Vou tentar concertar o meu megane. Acho que entrou agua tambem. Muito bom. Obrigado

Bom dia, grato pela informação e aprendizado.

Amigo...obrigado pelo video...muito esclarecedor.... Estava com o mesmo problema no meu 307 e ja tava preocupado pois sabemos q o concerto de uma caixa dessas eh muito caro.... fiz o mesmo procedimento como vc ensinou e deu certo tbm. Parabéns e grande abraço.

Fiz no 207 ficou filé, resolveu problema intermitente de não pegar. As trilhas estavam preta. Passei borracha e wd40.

Muito bom seu vídeo minha cunhada comprou o carro que era do meu cunhado aí ele era relaxado ele acho que por algum motivo ele deve ter comprado uma bateria velha e fica bem em cima desse seletor e o carro fica no painel anomalia da caixa de transmissão vou abrir pra ver Tomar que o ácido não tenha comido as trilhas

Parabéns pelo vídeo... Se levar pra um "mecânico" o camarada condena meu câmbio e já era, pois nosso país existem muito picaretas que se aproveitam por sermos leigos, mas creio que ainda existem os honesto, difícil mas creio que existe. Parabéns!

Muitos parabéns pelo vídeo, que me ajudou muito. Abraço

Massa seu canal, muita coisa relacionado a Peugeot, vou mexer hoje nessa caixa.

Muchas gracias por el tiempo que uso en hacer este vídeo, me sirvió mucho, saludos desde México

Though i didn't understand your language, i can understand your video. I have the same car & same problem. Thanks for your help, i will do myself. Good information. 🙏👌👍

tenho um xsara picasso que custa ligar depois que esquenta,aí tenho que ficar movimentando a alavanca do câmbio várias vezes e nessa movimentação escuto um ruído de centelhamento.por fim consigo dá a partida em neutro;talvez o defeito do meu veículo seja nesse componente. muito bom seu vídeo,valeu.

Yo soy de México y entendí perfectamente su video gracias me ayudó

Com seu vídeo eu mesmo fiz o concerto e evitei botar o meu carro na mão de curiosos

Meu Peugeot 207 1.6 esta apresentado essa falha, o mecânico cobrou 500,00 só pra da o diagnostico, mas eu vendo esse vídeo eu mesmo vou fazer,.

muito bacana o video, me inspirou a fazer, fiz e deu tudo certo. Show de bola

Obrigado amigo seu vídeo me ajudou muito, pena que não era só limpar ,acabei encontrando o pininho de uma chave que vai dentro quebrado,daí tá enroscando eu creio,mais através do seu vídeo vi o defeito

Parabéns amigo você me ajudou muito fiz o reparo e deu tudo certo obrigado

Obrigado pelo vídeo consegui resolver valeu pela iniciativa 👏🏾👏🏾👏🏾

Meus parabéns, show de bola teu vídeo! Meu mecânico não se prestou a mexer na chave seletora mas sim condenou ela, vou ter pagar 340 reais pela peça nova e mais a mão de obra. É brincadeira tchê!

Parabéns pelo video!!! Excelente qualidade educativa!

Amei está aula só temos um carro com este problema o mesmo passou cinco meses ao relento para trocar o cambio do mecânico não fez tudo isso queria uma chave seletora nova

Boa dica em campeão

Parabéns, sensacional muito bom. Meu câmbio apresentou o mesmo defeito e estava cheio de água dentro. Nunca lavem motor de peugeot, Citroën e Renault.

Parabéns amigo vc me livrou de gastar sem precisão

Excelente video, explicación y paciencia. Saludos desde México

excelente video y explicacion, muy completo, fue de gran ayuda para reparar la falla de mi auto.

parabéns pelo vídeo muito bem explicado só queria saber destes dois pedidos ou entrada para chicote pra q serve

Muito bom o vídeo .

Excelente video y muy bien explicado. Apenas lo vi y llegue a casa a realizar la reparación 😁, todo quedo excelente, OBRIGADO.

Muchas gracias por este tutorial aca en la Argentina los repuestos están muy pero muy caros

Parabéns pelo seu vídeo 👏👏👏👏 gostei muito.

Parabéns garoto vou verificar o meu

Desde argentina te agradesco mucho amigo saludos

OBRIGADO!!!

Parabéns belo vídeo e obrigado pelas dicas!!

Você é moral 😂😂😂😂

muito bom seu vídeo esclarecedor

muito bom amigo....fiz a mesma coisa mas vc no caso nao regulou a cmf com multimetro...ela precisa ser regulada senao acusa o erro no cb....abç

I have a negative sign appearing on my car, Peugeot 307 2005. Is it also a selector or what? Please advise me

Ola gostaria de saber se e normal a chave seletora ficar fazendo barulho quando ingata uma marcha com o carro ligado

Olá, meu caro! Como vai? Estou ficando fã das suas explicações... me ajudam muito a entender o funcionamento do 207. Para mim já é uma novidade porque nunca tive um carro automático e esse é o primeiro. Deixei a escola americana carburada do Kadett para o francês automático e, com isso, ficando precisa do aprender os conceitos também. Agora estou com problema semelhante a esse, porém, não tenho falhas na informação do visor e sim pontos mais brilhantes no LCD. Também passei a ouvir “apitos” vindos da mesma direção no cofre do motor e que para quando movimento um pouco do volante para algum lado. Será que o problema pode ser o mesmo? Obrigado por compartilhar suas experiências e parabéns

Excelente vídeo parabéns!!! Gostaria de saber como sacar o rabicho da chave seletora. Não tenho idéia alguma como tirar de onde está, rss.

Amigo parabéns pelo video e explicações, muito claras e diretas... só tenho uma questão em dúvida ja vi em outros vídeos ninguem fala sobre isso e fui fazer quase cortei o chicote passando raiva kkkk.. como desplugar o chicote do CMF, ja tentei de tudo não saiu, ai fiz o procedimento com chicote conectado mesmo.

Muchas gracias muy buen vídeo me sirvió mucho

Muito bom, parabéns!

Show de bola amigo

Não esqueça de limpar os dados via escaner pra atualização do mesmo

Bom dia, gostei muito do seu vídeo, só uma dúvida, quando vc abre o seletor de modalidades vc mexeu numa lavanca qual a posição dessa lavanca

Ótimo vídeo parabéns pela explicação ..AMIGO MINHA SCENIC É A GRAN SCENIC 2008 2.0 16V AUTOMÁTICA...PRA COLOCAR NA LETRA D ...FICA ENROSCANDO..NAS LETRAS P. N. R. VAI DE BOA ..MAS PRA COLOCAR NA D QUE ENROSCA..TEM QUE PUXAR COM FORÇA PRA DAR CERTO ..O QUE PODE SER MEU AMIGO ?

Oi, tenho um Honda Fit 2005 e o câmbio deu problema recentement e na marcha ré. Foi para o mecânico e após reparado, voltou travando na letra P e travando a retirada da chave de contato: este problema é na seletora de modalidade do câmbio ?????????? Ou Este problema é diferente do caso deste video ????

muito bom eu tenho um peugeot 307 sw automatico as vezes acontece isso posso tirar para a limpeza

O meu estava legal. Depois que troquei as solenoides, um dia deu um sinal ao parar na rua e colocar pra N, agora se eu paro na rua e tento jogar pra N é depois voltar pra D não dá certo. Dá anomalia no aviso. Eu desligo e religo e fica normal. Será que o problema é aí? Fico na dúvida.

MTO TOP O VÍDEO BEM EXPLICADO..PENA QUE NÃO É O MEU CASO..AMIGO EU TENHO UMA GRAND SCENIC 2008 2.0 AUTOMÁTICA...CÂMBIO AUTOMÁTICO..EU COLOCO A CHAVE QUE E ACUSA NO PAINEL QUE TENHO QUE COLOCAR EM P...MAS EU COLOCO ..MSM ASSIM NAO PEGA ...NAO LIGA..ACENDE O PAINEL..ATE LIGA VENTOINHA ..MAS O CARRO NAO DA PARTIDA E SWMPRE FICA ACUSANDO NA MSG NO PAINEL QUE TENHO QUE COLOCAR EM P...SERÁ QUE VC PODE ME.AJUDAR..COMO VC DISSE ..AS PESSOA NOS ASSUSTAM MTO....VOU ME.INSCREVER NESSE CANAL..GOSTEI

Sexta-feira aconteceu isso que você está demonstrando nesse vídeo. Estou desesperada. Não sei aonde levar o meu carrinho.

Parabéns pelo vídeo.

Olá, boa noite. Fiz o passo a passo recomendado por você e o problema persiste. Alguma dica do que pode ser?

Desde Panama.Felicidades

amigo gostei do video. poderia me dizer se um defeito nessa peça pode causa o não reconhecimento do modo manual? no c4 cactus automatico 6 marchas. coloco no m e continua no d.

Como faz pra soltar o cabo e a chaveta que fica na caixa do câmbio acoplada na chave seletora?

First of all thanks for sharing. Does anyone know what is used for cleaning at minte 13 of the video.

Bom amigo.meu carro Peugeot a Acende as duas luzes s.e neve .no painel suspeito que possa ser a caixa seletora também. quando chega aos noventa por hora a marcha cai e entra na terceira marcha🤔acionando luzes de emergência

Ajudou DEMAIS! Aqui estava tão sujo, q tive q passar bombril com óleo de motor! Mas sua limpeza ficou espetacular! Que pasta térmica é essa? Não é dessas de 10 reais né?

Tem algum problema usar no modo Neve o tempo todo depois da troca de marchas é mais rápida e economiza combustível?

Boa noite amigo nota 10 pelo vídeo, tenho um 307 e ele aparece o sport e lama e o motor não pega vc poderia me ajudar

O meu C3 não está acendendo a luz de ré. Obtive a informação de que é o desgaste ou mal contato na chave de fim de curso, que fica dentro dessa caixa seletora. Comprei uma nova pelo site Aliexpress. Espero que não dê tanto trabalho para trocar essa peça. Como já passei dos 70 anos não vou forças as minhas costas nessa aventura. Vou entregar para uma oficina especializada. Concessionária, nem pensar!

Como você conseguiu montar a chave seletora na posição precisa? Pois precisa de multimetro para regulagem precisa. Como fez? Conseguiu a posição na sorte?

Muchas gracias por la info!!!

Boa tarde garoto. Seguinte. Tenho um peugeot 307, 2.0 automatico. A marcha ré não está permanecendo engatada. Ao seleciona-la a letra fica piscando no painel. Isso poderia ser problema na caixa seletora? Já troquei as solenóides e o conversor de torque já foi retificado. Abraços.

boa cara vou fazer no meu 307 que está com esse problema de terceira marcha e tenho que dar uns raduguem para o carro pegar kkkk valeu pelo vídeo e mais um inscrito.

Acho que não é correto usar pasta térmica do processador para limpar os contatos, tem certeza?

Caro Sbox, parabéns pelo vídeo, porém, conforme você mesmo disse estava cheio de água. Depois da limpeza, lubrificação e tal com você resolveu o problema da infiltração? Pela junta é fácil basta colocar silicone, já pelo eixo da alavanca não seria o caso de também substituir os anéis de vedação (orings?)???

O seletor vem certo pra N de neutro ? Porque vou retirar e trocar já de uma vez , então quero saber se devo deixar no neutro e retirar e por outro . Megane 2008 .