このFDに乗れる奥様は幸せですね。丁寧に復元しているのが羨ましい。

焼き付け、段ボールに入れてホットガン、ナルホド目から鱗でした！

サンドブラストできれいになるの見てると…癒される☺ 作業されたシュンヤ様に、感謝❤❤

何度観てもブラストかけてる映像は気持ちが良い😊

動画アップを毎回激しく楽しみにしております。 FDの大ファンなので完成が待ち遠しくてたまりません！

何気に簡単にスキップしてるけど… マスキングの技術って凄いと思います。 自分もキャリパー塗装したけど…何度マスキングやり直したか… このマスキングってのが一番苦手です！！

キャリパーのオーバーホールお疲れ様でした🎉美しい仕上がりで、MAZDAの文字もくっきりと浮かび上がり新品みたいですね😊塗装タイーム行ってみよう😆

こういう動画を見る度にサンドブラスト欲しくなる。。。

ブレーキローター綺麗に仕上りましたね さすがシュンヤさん👍🏻

8年くらい前に、おそらく同じ住友キャリパー三菱GTO版のを流用するのに同じような作業をしました。 鋳造だからなのか肌のスや合わせ目の段差などが気になって、せっかくO/Hして塗るのにあまりに汚い仕上げになりそうなので、平滑になるまで修正してなかなか時間がかかりました。 外と内側・足を塗り分けたりでおおむね満足の仕上がりでした。 日本初のアルミ異径4ポッドキャリパーだった気がしますが、当時のパーツはメーカーでロゴまで変えたりしてコストをかけたいいものです。

綺麗なブルーだ😀 ボディーは何色になるのか 楽しみです😊

重要保安部品のこういったパーツが、綺麗に復元されると気分も良いですし、安心できますよね。キャリパーが青だとボディーは何色になるんだろうか、気になるところです。

塗装ターイムがワクワクしますね☺️👏一番楽しい時間！

リヤキャリパーのスプリングは特殊なピッチのメネジを切ってあるsstをネジ込んでから分解します。フロントキャリパーはピストン一つ一つで構わないのでオイルシールのみ外してピストンを再度挿入すれば工具なしで引き出せます。 ニードルローラはパイロットペアリングプーラーがあれば抜けそうだけどペアリングに品番ないかもしれませんね。 スポーツカーの部品ってなにかと整備性悪いですよね！ これからもめげずに頑張ってください！

お疲れさまです。今回のパーツは安全保安部品だけに、シュンヤさんの丁寧な仕事がとても印象深かったです。

青のキャリパーカッコ良いですね。個人的にはレクサスの青っぽいパールホワイトが合いそうですね

青キャリパーかっこいいっす！ ボディカラーは🟥っすかねー😂

キャリパーが青って綺麗ですね！ ボディーカラーが六連星のキモヲタブルーなんて事はないか(爆) 何にしろ楽しみです♪♪ パットは、社外品(endless)ですかねぇ。街乗り様には温度域が高そうですね。0度からなら良いのですが。私、endlessのMX72を使用してますが、50度からでそれだと冬場の走り始めは、効かないでゴリゴリ言うだけです(汗) お疲れ様でした。

俺も来年新しい車、またキャリパー黄色に塗らなきゃ〜 ボディ色…何色か楽しみにしてますー！

サンドブラストは毎回見る度に私の自転車の錆を落としたくなる（笑） サビサビなので綺麗にしたいですね

マツダだけどチャンピオンシップホワイトいいだろうなあ・・・ 白地に合いそう。

ボディカラーはミレニアムジェイドとか似合いそうだと勝手に思いました。 ただキャリパーの青とは合わないかな？？？

ビフォーアフターで、あまりに綺麗になり過ぎてカメラの露出が追い付かなかったのは面白かった〜です！ そして、ボディー色は… 黄色！イエローと予想します！ 青と黄色はめちゃくちゃ合います！

ディーラーでOHキット注文してキャリパーを職場に持って行き徹底に清掃してキャリパーを黒色に、mazdaロゴは黄色に塗装して焼き付け、作業時間度返しにして組んだ思い出、楽しかったなぁー

🤣すごく綺麗に成りましたね。青も奇麗です。 シムってばら売りされて居るんですか！？知りませんでした。 ボディカラーはサフェーサーのままで艶消しクリアをお勧めします🤣

ブレーキのオーバーホールも終わって、足回りは着々と作業が進んでいますね。 キャリパーを赤く塗る人が多いですが、敢えて外す奥様のセンスが良いです😊

シュンヤさんお疲れ様です。ブレーキキャリパー ブルーかっこいいですね ボディーカラーも楽しみです😊

キャリパー塗装お疲れ様です✨ ブラストのメディアは何番をお使いですか?洗浄はやはり灯油ですかね。 自分もこれからキャリパーオバーホール予定なので❗

お疲れ様です。形状が複雑なのは軽量化と同時に強度確保のリブや凹みがあるからなんでしょうね。 改めて見ると足回りのアルミパーツ使用率凄いですよね、前モデルのFCはハブもアルミだったんですが、流石に耐久性という面で難があったみたいでFDでは鉄に戻ってました。(FCに乗ってた後輩がハブのトラブル起こして社外の鉄製品に変えたのを覚えてます) シュンヤさんはこうやってレストアしてるから何となく分かってると思うんですが、兎に角足回りの品質が凄い車ですよね。FCもFDも主要アーム類はほぼアルミの鍛造品、コストどれだけかかってるんだ(手記によればFC時代、アーム1本で鉄ストラットの車1台分のコストだったそうです)バブル期に開発された車のクオリティ半端ないですね

サンドブラスターは大活躍ですねー

大分放置されてた割には状態いいので駆動系のメンテナンスはしっかりされてたんだなぁと思いますね。

雪国は雪で見えなくなるから、白系にはしないだろうと想像します😊

16インチキャリパーは峠で走ってたら歪んでバキバキ軋むようになったなあ〜 FDはキャリパ軽くて良いですよね

こんばんは😀動画楽しませて頂きました。ブレイキの浮き文字良いですね〜サテン仕上げは目立つと思います。鏡面仕上げよりいいかもしれませんね😀次回の動画も楽しみです。

私のキャリパーも塗って欲しいぐらい羨ましいブルーですね！！

恥ずかしながらここまで内部を見たの初めてです💧凄く勉強になりますし、見るたび毎回自分の愛車が心配になりますね➰シュンヤさんにメンテしてもらったらあと半世紀は乗れそうな気分(^^)

Beautiful brake calipers, nice work!

😮 なるほどな！の乾かし方 良い青

キャリパー青色も綺麗だなぁ…良き

FDは何色でも似合いそうですね〜

ブラスト大好き！10倍速の横にメディアの種類書いて欲しいです。

青いキャリパーいいですね、ボディーカラーはパールホワイトを勝手に予測。

ブルーがキレイですね、応援してます

キャリパーはキレイに塗ると嬉しいんだけど、ちょいとホイールなんかを当てるとそこから剥がれちゃうのが悲しい

お疲れ様です とそーたぁーいむ！ いってみよー！😅👍

ブルーに塗装したキャリパーもカッコイイ～👏😁👏😁こりゃ～ボディーカラーも期待しちゃいますわぁ～🤭

完成形が楽しみでしかたないです😅

キャリパーがブルーだと、パールホワイトが一番合うね。

このタイプのリアキャリパー、サイドブレーキは効きが弱いんですよね… サイドブレーキはドラムが一番ですね。 ところで抜き文字で塗装を剥いだ部分ってクリアを塗らなくても良いのですか？アルミだから大丈夫かもしれませんが、ちょっと気になった次第です。

リヤキャリパーのニードルベアリングは外せますよ。 キャリパー本体を万力で固定し、パイロットベアリングプーラーにスライディングハンマーを付けてコンコンっと。 ニードルベアリングはまだ廃盤になってないので買えますよ。

某ドイツ車、車検の時フルード漏れが見つかったのはいいがシールのみの部品設定がなくてキャリパーASSY交換になりました…

良い色ですね～🎉

エンドレス風だねぇ

いつも思うがマスキングが丁寧で綺麗なんだよな。

削り落とした後クリア吹かないのですか？

ボディカラーはトゥルーレッドで

シャンパンゴールドがいいなー

オーバーホールして塗装して浮文字！👍😊

このキャリパーの色から… ボディ色の… ミッドナイトブルーは 消えてしもうたのじゃろぅかの〜？ 😢😊 何色にせよ！ オーナー様次第じゃからの！😊😊 愉しみに 待っておるぞぃ！ 😊

ボディーカラーはクラウンみたいなピンクかな？

水色🩵

すんごいスッキリ動画＾＾ビフォーアフターの瞬間メッチャスッキリ＾＾

(´･ω･`)キャリパー分解で板を挟む所で半分出たあとツールでやってましたけど板厚を替えてやればさらに楽して外せるんじゃ無いですか？素人意見ですけど

FDってこの色！！ってイメージが無いな

キャリパーが青で、FDがスポーツカーなのでボディは黄色と予想します!

派手なピンクと思ったけど、元色の白でしょうかね…

mazDaロゴは研いだ後にクリア乗せないんですね。サビが心配になります

ボディーカラーはREはズバリ！スカイブルーでお願いします。過給圧上昇号〜

整備動画もとよちゃんとまーさんも見てるけれど大変ですね！

抜き文字よ、抜き文字！＞ブルーにシルバー良いですねえ('ω')ノ 白メインで所々ブルーの入ったマツダスピードカラーか、イエローボディしかないな、ブルーのバケットシート必須ｗ

ブルー良いなぁ

ボディカラーは🤍白🤍な気がする！

キャリパーの塗装前の洗浄液は、なんでしょうか？

ボディーカラー…🤔 ショッキングピンクかな？

いつもお疲れ様です 少しずつ作業が進むのを楽しく拝見しています＾＾ このタイプのFキャリパーはピストンを先に入れてしまって最後にブーツを取り付けて大丈夫ですよ！ 先に入れなければいけないのは、内側に入り込むタイプです 押し込んでピストンにブーツがはまるより、先にピストン単体でブーツが入っているか見れた方が間違いないのです しっかり入っていればどっちでもいいと言えばそれまでなのですが、ほんの少しのゴムのねじれで水が入って錆びてしまうので、次があればより正確で簡単な方法をお勧めします！ お節介だったらごめんなさい

某Zのミットナイトパープルとか＾＾ そろそろ東北の気温では缶スプレー塗装厳しい季節になってきましたね。

文字を抜いたところが錆びないか心配です

ブレーキ周りは大切ですよね！ ブレーキを軽んじてしまうと、“メカドックのハイギヤードの東條誠みたいになってしまう”ので！w

サンドブラストがより気持ち🥴

エンジンはどうするんですか

ボディーはグリーンフレークの白

反対色なら黄色かな？

フロントキャリパー分割まではしないんですね。 年数的にＯリング交換した方が良いよな気がします。

一瞬キヨブレーキに見えた

昔板金屋時代のお師匠様から ガンと違って缶は冷えてミスト粗く成るから缶使う場合は先にお湯とかで温めてから使わないと綺麗に塗れないぞって教わりましたが 塗装する場合そんな工夫したりしてますか？

塗装ターイム( ´∀`)σ

ボディーは真っ赤

いいね〜😅

ボディカラーイエローかな

ブレーキキャリパーはガンコートもお勧めです。 私はキャリパーのシムは捨てちゃいます。

キャリパーごといったほうがいいよ…。

レモンイエロー

エンジンどうなった？

多分車はパープルだろうな。

削って文字を出すのは抜き文字 文字を塗って出すのは浮き文字 だと思いますよ。

初見です。プロの整備士さんの様ですが、業者としての営業はなされてないのですね。 ユーチューバーとして収益を得てる感じなんですね。

❤❤

パール

ボディは黄色だな☺

嫌なタイプのブレーキキャリパー&ピストン() 対向ピストンは見た目が良いけど整備性が最低ですよねｗｗ リヤもインナードラムならもっとバラすの楽なんですけどね( ´･ω･`)