Эти шланги на самом деле должны быть армированные, иначе их всегда дует. Можно кустарно армированным скотчем подматывать, не дутый шланг, а новый. Только что бы система не лопнула в неожиданном месте надо оставить неармированный шланг где-то в легкодоступном месте для замены, тогда только его будет дуть. Вообще по правилам агрегатостроения система охлаждения должна быть из алюминиевых или медных патрубков и труб, но это дорого. С тепловым расширением должен справляться, внезапно, расширительный бачок и клапан в крышке. Масло на металл никак не влияет, промывать легко. Если кто-то научится гнуть трубки для замены шлангов на металл может озолотится🤣 Можно еще шланги удлинить или поставить металлический змеевик в разрез, снизится давление в системе, температура кипения упадет незначительно, если жидкость нормальная, но кавитация не будет разрушать стенки трубок и цилиндров.
@manshappy2 ай бұрын
Мда, попадос. Больше всего гемора от системы от охлаждения. Как-то пришлось термостат в 30 градусный мороз менять. То еще развлечение
@user-xl8eu1vb1q2 ай бұрын
Руслан,меняй прокладку головки и все шланги из подантифриза в них было масло,поэтому они и раздуваются
@Ruslan_Athletic_Trucking_USA2 ай бұрын
Спасибо за совет
@Ruslan_Athletic_Trucking_USA2 ай бұрын
За что она отвечает прокладка? Из-за неё масло в антифризе?
@ALTAY6522 ай бұрын
Масло в антифриза из за теплообменника,который ты ремонтировал.
@user-fb2sz3td2x2 ай бұрын
Кенворт w900.катер пилар, или каминс. 2000г. Бумажный логбук. 😁да чуть не забыл. Асаламуалйкум.
@Ruslan_Athletic_Trucking_USA2 ай бұрын
Waleikum as salam
@alexandern75102 ай бұрын
Привет, это последствие попадания масла в систему охлаждения надо менять все шланги почти или таки и будут лопаться.
@Ruslan_Athletic_Trucking_USA2 ай бұрын
Да спасибо, шланги пухнут...
@АлексейАмнистовичАй бұрын
Надо устранять причину попадания масла в систему охлаждения. Иначе всегда масло будет пробивать патрубки. Оно плотнее ОЖ и в потоке просто пробивает шланги, а в металле делает кавитационные полости. Капли масла типа свинцовых шариков разогнанных протирают и пробивают и резину и металл под давлением. Можно за счет удлинения шлангов снизить давление, но при пониженном давлении температура кипения ОЖ понижается, надо концентрацию этиленгликоля повышать, но это снижает теплоотвод - замкнутый круг
@user-wg8nw9tr1r2 ай бұрын
Короче ты комнатный дальнобой 8:08 😊
@russianamericanhillbillytr30642 ай бұрын
y menya toge lopnyl shlang
@user-bm8ny3ik7dАй бұрын
😂👍👍👍🙏🖐
@user-fr3ji1xq1e2 ай бұрын
Надо ставить синие шланги силиконовые чёрные дерьмо