2200cc化で格段に拡がるS2000の楽しみ方!!【Best MOTORing】2006

No video

2200cc化で格段に拡がるS2000の楽しみ方!!【Best MOTORing】2006

Рет қаралды 404,220

Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル

8 жыл бұрын

2200cc化で格段に拡がるS2000の楽しみ方!!【Best MOTORing】2006
マイナーチェンジで2200ccへと排気量アップしたS2000。しかし、9000rpmまでだったレブリミットは下がってしまいフィーリング的にはどうなのか疑問1? しかし、チューニングしてスポーツドライビングをするのであればその可能性は格段に広がるという。タイムアタック仕様とドリフト仕様でその実力をチェック！
ENTRY CAR
ノーマルS2000 AP1　　ノーマルS2000 AP2
SPOONタイムアタック仕様　GT WORKS D1GP仕様
DRIVER
土屋圭市 / Keiichi Tsuchiya　　脇阪寿一 / Juichi Wakisaka
チャンネル登録はこちら
www.youtube.co....
Hot-Version 再生リスト
www.youtube.co....
Best MOTORing 再生リスト
www.youtube.co....
INITIAL D STYLE 再生リスト
www.youtube.co....
NEW Releases!! Hot-Version DVD digest
www.youtube.co....

Пікірлер: 111

@vtecohrc5625 3 жыл бұрын

寿一さんも喉にvtec搭載でしたか…w

@origami_lilyCh 4 жыл бұрын

声だけ高回転面白い流石関西人

@user-vo8vd3nw9l 5 жыл бұрын

4:53声だけ高回転w

@channel-mz3yu 8 жыл бұрын

声だけ高回転w スプーンのs2のエアロはz4みたいだなw

@jacky5771 4 жыл бұрын

こういうエアロみたいなハードで最初から出してもらってtype R出して欲しかったなぁ

@user-xd2sd4jy6f 8 жыл бұрын

声が高回転で笑ったw

@yuukim2885 4 жыл бұрын

13:38 妙に現実味があって草

@macblackmentho 3 жыл бұрын

めんどくさい目の上のタンコブセクハラ上司っぽいのに走らせるとクソ負けず嫌いでキッチリ速いドリキンがウケる。

@user-wj9tz1fv3k 6 жыл бұрын

この頃のデザイン好きだなぁ。シビックにしても、みんな顔つきがいいんだ。レトロ感じゃない、新鮮味があるんで手入れが良ければ、新車に見える。内装は最近のがいいけどね。

@power_of_r6033 8 жыл бұрын

nice, i rarely see a S2000 drifting, these guys are awesome

@exexpunish 7 жыл бұрын

そして2000cc越えで拡がらんでもいい税金も上がってしまったんだよなぁ

@haru-ey5hn 6 жыл бұрын

神杖紫亜それな...

@ALPINAB3 7 жыл бұрын

欧州仕様が2009年まで2000ccだったんだから、北米市場に合わせずに日本仕様も2000ccのままでよかったのになぁ…

@haru-ey5hn 6 жыл бұрын

税金が.......ねぇたったの200ccのために

@DJLOUIE1000 5 жыл бұрын

17:00 S2000 control is insane!!!!

@Mayerler 8 жыл бұрын

旧型って言っても前期の最終型、130系だっけな 9000まで回る後期エアロのこれを探してるんだがタマ数が減り続けてる今状態がいい最終型はもう出てこない。

@user-pf2ge4nc6s 8 жыл бұрын

あきらめずに探していれば、きっと良縁に巡り合えるよ

@2ndGen_HondaNSX-R 7 жыл бұрын

鈴鹿製の希少なモデルですねヾ(o´∀｀o)ﾉ

@umarmars47 6 жыл бұрын

I'm from Singapura, I love S2000

@elykus793 4 жыл бұрын

i love the S2000

@TheBb6prelude 5 жыл бұрын

You can see the advantage of both motors clearly. The f22 was faster in all the turns that used 2nd gear more. The f20c was faster on all the 3-4th gear sections. The f20 was able to stay in 3rd gear while the f22 had to up shift then down sift on the same section.

@omoti-channel 8 жыл бұрын

声だけ高回転　笑

@user-oc3nu3mb1f 4 жыл бұрын

11:11 見習えたまえってドリキンにwwwwww

@charleshu5752 4 жыл бұрын

The drifting make it look so easy, but when i do it i flip the car

@competition4662 6 жыл бұрын

寿一めっちゃ速いやん

@Kiret123 8 жыл бұрын

sublime car. especially the spoon s2000

@kenj6701 7 жыл бұрын

懐かしい　しのい　Ｓ2000初期型100ｋｇ軽量化ライトチューン、当時ラジアルコースレコード45.6秒でした。いろんなサーキット走ったけど一番危険で一番楽しいサーキットでした♡

@ScumOfCaligula 8 жыл бұрын

AP2 is the superior machine.

@mugenmasami5632 7 жыл бұрын

声だけ高回転。めちゃワロタwwww

@user-lk6ni7pz6o 5 жыл бұрын

俺には悲鳴にしか聞こえない。

@Ultimisia 7 жыл бұрын

アオシマのスプーンS2000のミニカー持ってたな、リアウィングが脆すぎてすぐ外れたやつ

@RolanTHUNDER 8 жыл бұрын

Oh my car, my car, my car, my car! S Ni-Sen wa Suuuuugooooi subarashi desu!! :)

@nickamarit 8 жыл бұрын

The fact that the S2000 has double-overdrive is surprising news to me... Why would they do that???

@racer39 6 жыл бұрын

2000cc 7500から最大トルクって回させるエンジンだな〜

@ketuakume76 5 жыл бұрын

めっちゃピーキー

@mokoham2471 5 жыл бұрын

声が高回転な笑った

@fhowland Жыл бұрын

Glad to see blue is faster! My car !

@joekannoo 5 жыл бұрын

I wish I knew what was going on. I feel like there was so much information

@CrispyHands 5 жыл бұрын

I knew little bit. "It was fun if chance the displament (?) To 2200cc?". Revving(?) Downgrade to 8krpm, but the 2200cc was faster than the second one with 9krpm.

@CrispyHands 5 жыл бұрын

Then they compare with the tuned one which develop from Spoon with engine displament (?) 2.156cc, 275hp/8.6krpm.

@CrispyHands 5 жыл бұрын

The CEO of Spoon talking about how the piston works between the modified 2200cc with spoon 2200cc

@jayveedavemernado6464 5 жыл бұрын

Please add subtitles in this. Thank you.

@el_loco6465 7 жыл бұрын

声だけ高回転www

@user-mm1zi3wy6x 7 жыл бұрын

8:06 ガツってwwww

@user-bw3jj5zr2q 6 жыл бұрын

VTEC寿一

@Fa5Squad 8 жыл бұрын

why is tsuchiya wearing those gloves is he cold haha

@user-fp2fr5km3p 6 жыл бұрын

相談役ダンディー

@KamiKitsuneVA 6 жыл бұрын

Spoon S2000 looks soooooooo weird

@abdulkadirthecarguy1948 5 жыл бұрын

Are these the best girls of japan?

@altimatic2183 3 жыл бұрын

why does the spoon 2.2 rev to 9000 but the honda 2.2 rev to 8000? i know spoon uses oem component

@M20AFKS 5 ай бұрын

long stroke

@johncharnley4451 6 жыл бұрын

English would be nice.

@MElekiaZ 8 жыл бұрын

i prefer the 2.2 version

@Pete762 8 жыл бұрын

I prefer the 2.0, revs to 9000 :D

@CrispyHands 5 жыл бұрын

@@Pete762 but it little slow then 2200cc.

@morix4497 8 жыл бұрын

ハーマイオニーw

@jmtjgjtg 8 жыл бұрын

7:35 『イラッ！考えてモノ言えやこのすっとボケオヤジ！』byスプーン

@actionarslan 4 жыл бұрын

Anyone else watching acting like you could follow him in Japanese?

@competition4662 6 жыл бұрын

S2200じゃん

@user-ki7rn3kv5f 5 жыл бұрын

そんなこと言ったら排気量1997㏄だからS2000じゃなくてS1997になるし、排気量658㏄だからS660じゃなくてS658になるでｗｗｗ

@user-hw6tw5xy2d 5 жыл бұрын

開発者｢四捨五入で適当なところで止めればいいよな｣

@alphaTrader.oo1 7 жыл бұрын

Subtitle please

@smocars8972 5 жыл бұрын

これで音量規制引っかかってないのかな？笑

@racer39 6 жыл бұрын

なんかS2000てカートみたいだな

@ahandheld-tiger 5 жыл бұрын

寿一ｗｗｗｗｗｗｗｗ

@toshio4159 8 жыл бұрын

9000回したいんじゃあそりゃルトバンマイータしたら後期なんだろうけど

@user-yi5vl8gl1n 3 жыл бұрын

V T E C K I C K I N Y O

@user-yc7os3tb7e 3 жыл бұрын

4:53

@user-wi6vz2yz9x 6 жыл бұрын

ボア拡大なら未だしもストロークロングストローク化は微妙www

@retygamech3958 8 жыл бұрын

編集ミス見つけました。1:33の普通はVTECって言う表示がVETCになってますねｗ

@user-bv2kb1yp7l 8 жыл бұрын

いかに速く料金所を通過するかってことかな笑

@retygamech3958 5 жыл бұрын

@@user-bv2kb1yp7l それだ！（笑）

@aka8090 Жыл бұрын

声だけ高回転wwwwwwww

@yashima9033 Жыл бұрын

高回転型の旧型の方がそもそもヘアピンで1速に落とすべきじゃない？このバトルの差はドライバーの差なのかな。

@strangestrange5765 Жыл бұрын

声だけ高回転w

@usage7958 7 жыл бұрын

EKかEGかEFのどれが好き？

@racing.spirits.project794 4 жыл бұрын

EP3

@chocoba7113 3 жыл бұрын

@konatalove 4 жыл бұрын

どうせなら2.3にすれば良いのに

@mountainmountain2475 7 жыл бұрын

サムネの黄色いs2000のフェンダーってどこのものかわかりませんか？

@Ultimisia 7 жыл бұрын

rotter kou スプーンのですね

@hipsw87 7 жыл бұрын

굿

@toymachine1043 2 жыл бұрын

撮影時のドライバーとしての実力は脇坂選手が上だから微妙だよね！

@terryloweh 5 жыл бұрын

can someone sub this please

@user-bt9xe4hq4g 7 жыл бұрын

Ｓ２０００で　ドリフトは　勿体ない～！( ￣▽￣)

@user-ds1eb6mu6n 7 жыл бұрын

ヤサグレココモそうなの？

@user-mt4vw5xc4x 4 жыл бұрын

@@jsr00sawara73 fdを越えるコーナリングマシンともいわれてますよ

@vtecohrc5625 4 жыл бұрын

@@user-mt4vw5xc4x そう言う長所を潰して遊ぶものでもあるから…w

@t20kato 7 жыл бұрын

屋根つけりゃいいじゃん

@hino_700 6 жыл бұрын

加藤武明スプーンのハードトップカーボンのやつ80万するんだよ。 FRPでも40万。

@user-fp8yo1pw1i 6 жыл бұрын

730 RIDE 中古車一台買えますねw

@19az75 5 жыл бұрын

730 RIDE おまけにトランク使えなくなる

@MAX-vm1ly 8 жыл бұрын

16:50 D1選手と土屋さんのハンドル戻すときの差が大きいD1選手　手を放してシュルシュル戻す土屋さん　戻す時も手で回す土屋さんの運転の方が安心感がもてた　ちゃんとコントロール出来ている一方D1選手は手放しで勝手に戻す運転で車まかせなのでコントロールは出来ていない自動車がコントロールしてる・・・

@NoName-cz9ol 8 жыл бұрын

日本語でどうぞ

@user-re4hy7nc8l 8 жыл бұрын

運転方法は人それぞれ。あと、「コントロールは出来てない」とか言っていますが本当にコントロール出来ていないのであれば、あんな綺麗なドリフトは出来ていないと思います。車まかせでドリフトはできないと私は思っています。

@MAX-vm1ly 8 жыл бұрын

19:25 から　ハンドルから手を放してセルフステアしています『シュルシュルシュルー』って感じ＾＾；　手放し運転・・・例え自分の思い通りにセルフステアをアクセルやブレーキなどで制御出来ていたとしてもハンドル操作は手を放してセルフステアしている時間はノーコントロール（車まかせ）ですセルフステアするほどの速度でハンドルを操作しないと綺麗にドリフト出来ない場面があるのは承知してますただ『セルフステア危険だよね』という個人の感想ですコメントで感想を書くのは自由かと・・・もちろん運転の仕方も個人の自由です(公道では安全な範囲で) 普段運転していてセルフステアした事ないので思った事をコメントしましたちなみにゴールド免許ですｖ

@user-pf2ge4nc6s 8 жыл бұрын

セルフステアが危険って、ドリフトが危険って言ってるのと同じ >ハンドル操作は手を放してセルフステアしている時間はノーコントロール（車まかせ)?自動車がコントロールしてる? 車が行きたい方向が自分の行きたい方向になるようコントロールしてるよ、曲がるための操作はハンドルだけの仕事ではない、高速域の、しかもドリフト中であればなおさらねゴールド免許を自慢しているようだけど、免許取って8年車に乗らなくてもゴールドだからね（実はこれが一番確実に最短でゴールド免許取得できる）ドリフトという車が特殊な状態でのハンドル操作にケチをつけたいなら、せめて国内B級ライセンスぐらいを自慢してほしいね自動車教習用のビデオで、セルフステアしてるのにケチつけるならいざ知らず、ドリフト中のしかも当時バリバリのD1選手の運転にケチをつけるってあなたの創造の及ばない領域でのコントロールなので無理はないのでしょうがあまりにもモノを知らないようなのでコメントさせてもらいました

@MAX-vm1ly 8 жыл бұрын

危険だと思うのだけど・・・サーキットとかなら別に良いのだけど