220km/h 에서 전기차 부스터 써보니?
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9 ай бұрын#아이오닉5N #ioniq5n #아이오닉 #전기차 #현대N #아이오닉N
@qw9uj 2 ай бұрын
전기차로 230이상 나가는 거 자체가 어려워요. 엄청난 거죠. 전기차로 260 넘는다는 건 엄청난 기술이에요. 컴버스션처럼 폭발반응으로 엔진이 돌아가는게 아니라 정말 전기 출력으로만 모터에 줘야하기 때문에 전기차 기술 중에서도 촤고속도 기술은 핵심이라는 말이 있습니다.
@Jun-.-0 2 ай бұрын
모델s 플레드 322니까 트라이모터면 다르려나요
@user-qs9zt5vz6z 2 ай бұрын
최고속도도 최고속도인데 저걸 유지하는 배터리도 대단한듯
@user-sp3vb7tk8r 2 ай бұрын
이런건 공개하는건 국가보안법에 걸리는거 아니에요?
@Cheeky.s-Journey 2 ай бұрын
@@user-sp3vb7tk8rㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 뭔 말도 안되는 소리일까요
@user-sp3vb7tk8r 2 ай бұрын
@@Cheeky.s-Journey 속도 무기소개등 간첩에게 알리는행위인데 이걸 떳떳하게 알리는자가 공산주의행위입니다
@user-ml7zf7py5y 7 ай бұрын
속도치고는 풍절음도 은근 잘 막아주네요
@richardjung5152 2 ай бұрын
마 엑티브 노이즈캔슬링 모리나?
@Ralsei_TEL 9 ай бұрын
불편충들 서킷인줄도 모르고 욕하는거 개웃기네 ㅋㅋㅋ
@Yunki 9 ай бұрын
배경이 국도처럼 생겨서 어그로끌기에 좋다...ㅋㅋㅋ
@user-eu1jr3iw4d 9 ай бұрын
머리아프다 테스트서킷인줄 모르고 개그치 물어뜯네ㅋㅋ 불편충들ㅋㅋ
@JNS__99 9 ай бұрын
ㄹㅇㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@ssgneo2289 9 ай бұрын
비웅신ㅋㅋㅋ공도였어도 꼬울샛기가
@쌍라좀꺼 9 ай бұрын
공도였으면 이분 여기에 없다..
@user-zg1hj8jf3k 9 ай бұрын
한문철:그분 돌아가셨습니다
@user-uy2tq7xn3e 9 ай бұрын
오늘은 안타까운 사고입니다
@user-ww3vc5ks6t 9 ай бұрын
음성지원되네ㅋㅋㅋㅋ😂
@tennishelper 9 ай бұрын
한문철은 전기차 전자 모르고 방송을 하니 답답하다... 전기차는 구조적으로 급발진 할 수 없는 구조 안전모드도 있고 고장나면 모터가 멈춤.
@user-uy2tq7xn3e 9 ай бұрын
@@tennishelper 안전모드있는데 왜 브레이크가 안잡히노
@7rung717 9 ай бұрын
풀악셀밟아도 브레이크가 이기고, 시동꺼져도 브레이크사용가능, 도대체 왜 급발진하는지는 진짜 상상이 안됌;
@sk80dlek 3 ай бұрын
전 4남매 아빠입니다. 카니발 11인승 110키로 속도제한 걸린 차를 몰다보니 부럽네요
@Goodboyoung Ай бұрын
안전운전이 최고죠.
@LGRRR Ай бұрын
카니발이더부럽
@user-xx7kz1xz2h Ай бұрын
4남매 부럽습니다.
@smokypeach Ай бұрын
다른차들도 속도제한 걸어놔야하는데.
@hpyoon67 28 күн бұрын
애국자십니다.
@user-ui1yk8lg7k 8 ай бұрын
저런 고성능자동차들이 달릴수있는 대회도 더 많아졌으면 좋겠네요
@kmm-pr9jr 7 ай бұрын
하..전기차아닌가요? 내가 알기로 이이오닉인지 개디오닉인지 ..만약 전기차라면 개 ㅂㅅ같은게 무슨 고성능차..전기차 다 개빨라 ㅅㅂ 1톤봉고도 지.랄들을 해라..어줍잖은 흉기 엔 과학차들
@user-qt3yl5mc6c 7 ай бұрын
공감합니다...
@Yunki 6 ай бұрын
아이오닉 5N 레이싱경기 열립니다
@0831f 6 ай бұрын
우리나라사람들은 관심이없어서 안열리죠.. 니즈가 있어야...
@CrayonPop2 6 ай бұрын
@@0831f다들 관심 많습니다 배기량을 따지고, 힘이 좋네 안좋네 따지는것도 차량의 출력을 중요시하고 즐길줄 아니깐 따지는거에요 근데 그럴공간이 모자라니깐 자연스레 관심이 끊기네요 경기도, 충청도, 전라도, 경상도 각각 한군데씩만이라도 써킷이 아닌 직빨 쫙~~하고 밟을수 있는곳을 합리적인 가격에 운영한다면 많이 관심 가질걸여?
@hpyoon67 28 күн бұрын
수퍼카는 고속 토크 위주 세팅이라 300을 넘기는게 가능하지만 전기차는 토크 개념이 없어서 초반에 미끄지듯 슉슉 나가서 수퍼카도 순식간에 제껴버리지만 일정 속도 이후에는 가속이 안되는데 이건 확실히 다르네. 현대 전기차 대단함.
@user-zq3uc2eu1j 16 күн бұрын
전기차도 슈퍼카8기통12기통처럼 모터 3개씩달면됨 전성비포기하고. 전고체배터리나오고나서 점점 배터리 성능이좋아질수록 모터추가는 필수임. 모터자체성능도 올리고있고.
@choonsam83 3 ай бұрын
200 넘어가면 진짜 무섭던데... 260 이면 ㄷㄷㄷ
@carrotpig1977 9 ай бұрын
이차가 7000이 넘는 이유... 욕하는애들 절대 못사게... ㅋㅋㅋ 방구석 백수들에겐 넘사금액 ㅋㅋㅋ
@user-lj3qi1js8r 9 ай бұрын
^퐁퐁^
@jangseok0912 9 ай бұрын
벨엔마냥 월 200대도 안팔려서 단종각 잡히겄지 뭐 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@ShinJi77777 9 ай бұрын
@@jangseok0912그저 부러운 그린소카잼민이식 댓글ㅋㅋㅋ
@channellenght20cm 9 ай бұрын
@@jangseok0912부가티는 한 대 팔때마다 64억씩 적자를 본다는데 왜 계속 브랜드가 존재하겠냐 또 폭스바겐은 왜 부가티를 들고 있고ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그리고 BMW M3는 F80 M3가 전세계에서 3만 4천대 정도 팔렸는데 그럼 단순환산 년에 5666대 달에 472대인데 국내에서만 월 200대 언저리로 팔린 벨로스터 N에 200~300대 더한 수준인데 M3는 왜 계속 단종안하고 팔고 있겠냐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ BMW가 병신이라서 단종 안시킬까 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 생각을 좀 해라 잼민아
@ryuzidanma9119 9 ай бұрын
@@ShinJi77777응 다음 딸배
@user-wf4ld7uv8e 9 ай бұрын
아니 애초에 영상 처음부분에 경사진거 보면 주행테스트하는 도로라는거 모르려나….?
@Gogi_Zoaham 9 ай бұрын
뚜벅쓰일 가능성이 큼
@keyboard-warriors 9 ай бұрын
욕하는 댓글 단 애들중에 70퍼가 우리나라에 서킷, 주행테스트 하는곳이 있다는걸 모름 ㅇㅇ
@user-nh5mm6if6k 9 ай бұрын
와 위로 경사진줄 알았는데 옆으로 누워있구나 ㄷㄷ
@user-ql8ot9ml8s 8 ай бұрын
써킷인데
@user-vw8mj6jk7q 6 ай бұрын
멍청이일 가능성 농후
@TRUEandLIVE. 8 ай бұрын
아름답네... 230은 밟아봤는데... 전기차로 한번 경험해 보고 싶습니다~!!!
@Greeeeeeeed 9 ай бұрын
현기차 빠름 >> 뭣 하러 삼? 독3사 빠름 >> 개쩐다! 으이그 인간들아ㅋㅋㅋㅋ
@cat1351shl 9 ай бұрын
현대차가 줟나빨라져서 제로 이백 5초찍으면 뭐함 간지가 안나는데 ㅋㅋㅋㅋ
@BBang_Lee 9 ай бұрын
@@cat1351shl너도 졷같이 사는데 왜태어낫냐
@cat1351shl 9 ай бұрын
@@BBang_Lee ㄴㄱㅁ ㄱㅊㄹ
@BBang_Lee 9 ай бұрын
@@cat1351shl 말꼬락서니도 유전이네 ㅋ
@cat1351shl 9 ай бұрын
@@BBang_Lee ㄴㄱㅁ 레미콘에 깔려ㄷ짐 ㅋㅋ
@pinksyj 9 ай бұрын
한문철:이분 어떻게 됐을까요? 다행이 살았습니다 배터리 앵꼬날때까지 달렸답니다
@rkrworhemfdjrka 9 ай бұрын
신나게 달렸네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@Luison-jn9xv 9 ай бұрын
십ㅋㅋㅋㅋ
@mnmmnnmnnm 9 ай бұрын
쌉 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-ef1zz4ft9l 9 ай бұрын
😂😂😂😂
@Wangsabum 8 ай бұрын
개터졌네 ㅋㅋㅋ
@user-ls3vg6qe4b 9 ай бұрын
외국인이 한국유튜브 댓글보면 기본 530i 8천만원 급 차타는줄 알겠다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ전기차 그래도 4~5천 시작인데 그랜져 풀옵은 커녕 아반떼도 겨우 타고 다닐애들이 ㅉㅉ
@user-sh8ng3mx1n 8 ай бұрын
엌ㅋㅋ 아니면 최소 자동차 관련 전문 공부를 좀 한 사람이면 또 몰라 어디서 주워 들은건 있어서 아는척들 개쩜 ㅋㅋㅋ
@user-uo6xt6nr2b 7 ай бұрын
@@user-sh8ng3mx1n열등감 존나 심해서 그럼
@오물풍선먹방러 4 ай бұрын
N 시리즈가 스포츠 성능인데 개소리도 우리집앞 누렁이도 저정도는 안하겠다
@oppa_shorts8640 4 ай бұрын
운전면허증도 없으면서 8천은 껌값이지 ㅇㅈㄹ 하는 방구석 재벌 차 ㅈ문가들 다 개패고싶음 ㄹㅇ
@user-vv9wc3kg4n 3 ай бұрын
8천만원 있으면 M2를 사겠습니다
@스벅 8 ай бұрын
저도 곧 시승해보겠습니다 ㅎㅎ
@xxnunoxx 9 ай бұрын
이젠 고출력 내연기관 엔진들은 그져 감성으로 조지는 시대가 왔구나!
@mzqtl7584 8 ай бұрын
아니요.. 아이오닉5 N보다 마력이 약간 적은 우라칸의 최고속력이 325km/h 이상 입니다. 내연기관이라고 성능면에서 뒤쳐지지 않아요.
@mzqtl7584 8 ай бұрын
@@user-rm8yw3wc4o 같은 마력이면 내연기관이 최고속력이 높다는 의미입니다. 265km/h를 달성하기 위해서 내연기관에서는 300마력 정도만 넘어도 충분합니다.
@omg251 8 ай бұрын
@@mzqtl7584아이오닉과 비교하자면 공기역학적 디자인이나 차체 무게가 크게 차이나는걸 고려해야할듯 합니다 물론 최속은 내연기관이 더 우위인것은 맞음
@user-sh8ng3mx1n 8 ай бұрын
@@mzqtl7584 만약에 말입니다. 아이오닉6같은 디자인으로 2단 변속기를 넣어 버린다면... 최고속 비빌만 하지 않을까요?
@user-vp8hk8rh6k 8 ай бұрын
충전시간이랑 충전소 자리문제만 해결되도 내연기관 안타지
@user-sj3hl4mv5u 9 ай бұрын
와.... 지려버리네....
@0o926 9 ай бұрын
자 이제 우리도 650마력에 260km를 넘게 달릴 수 있는 차를 만들 수 있는 역량이 있으니 아우토반을 만들어 보도록 하자.
@chois6135 8 ай бұрын
만들면서 얼마나 해처먹을지가 궁금
@대한민국1 8 ай бұрын
그럼 뭐함 1차선 정속충들은 그대로라 달리고 싶어도 못달림
@MAKJJANG. 8 ай бұрын
경부고속도로 제한속도해제하라
@myungjaenim 8 ай бұрын
영암쪽 추진한다던데
@user-jb6qp2mx2w 8 ай бұрын
아우토반 얘기 나왔더만 어디였는진 기억 안나지만 4~50키로 구간 속도제한없는 고속도로 만들자 라는 얘기 나옴
@jsbrjg 8 ай бұрын
그대로 멈추지 않고 계속 달릴수있다ㅋㅋㅋ
@Vietnam_Vlog 8 ай бұрын
초고속 고속도로 생긴다던데 머지않아 고속도로에서도 200km 넘게 달릴수있을꺼 같아요 불과 10년전 비해 상당한 기술력인거 같아요. 이미 개발 진행중이겠지만 십년뒤도 기대됩니다
@Yunki 8 ай бұрын
과연 생길수 있을까요?!? 면허를 좀더 어렵게 해야 할것 같은데..
@usorry 8 ай бұрын
@@Yunki면허도 DLC 추가하죠
@dodoli_ggachi. 6 ай бұрын
초고속 라이센스 따로 나와야 될 듯
@user-tb4zq2wy7e 4 ай бұрын
200키러에 박으면 그냥 사망이야 ㅋㅋㅋㅋㅋ되겟냐? ㅋ
@jakepark6127 4 ай бұрын
일론머스크가 만드는 하이퍼루프랑 헷갈리신거 아니에요?ㅋㅋㅋ 그거랑 전혀 다른거에요. 일반고속도로를 200km 달리게 만들면 개나소나 다 쏘고 달리다가 일년에 수백명씩 죽어나갈껄요?ㅋㅋ 절대 못만듭니다.
@ljkh0419 2 ай бұрын
N은 드라이버땜에 욕하지만 기술은 욕할 수 없다
@user-fn2vm4ix9j 9 ай бұрын
택시도 시내에서 190키로로 달리는 아이오닉😊
@nomal4778 9 ай бұрын
못달립니다
@user-dz4lw8hf8p 9 ай бұрын
이 택시오닉5N 전기차에서 제일 중요한 주행거리가 350km 🤣 테슬라 같은 주행보조? 어림도 없고 그렇다고 테슬라의 트레이드마크인 충돌 안정성 및 주행보조가 좋냐? 어림없죠 23.8.27 iihs 충돌테스트에서 현대기아 테스트 5대 전부다 Poor, 테슬라 볼보 포드만 G 로 최고등급. 그렇다고 플래드처럼 승차감 및 차체 거동성이 좋냐? 출력올인이라 테스트에서도 언더나는 거동성이고 그럼 OTA 인포테인먼트 같은건? 😂 아! 그 대신 iccu, 동력상실, 급제동 같은 저세상 황천길 옵션 아직도 못 고쳐서 주렁주렁 달아드렸읍니다! 어? 잠깐만. 이 택시오닉5N 트랙 전용 차라면서요? 그래서 주행거리, 주행보조, OTA, 충돌 안정성 다 포기 하고 나온거잖아? 거기다 지구상 최고의 전기차니까 뉘르 기록 7분 안쪽으로 그냥 찍어버리겠쥬? 테슬라 플래드가 7분 24초 근처니까? 어? 근데 아직 공개 못했다구요?
@user-qu7ee9ws5b 9 ай бұрын
@@nomal4778차 스스로 달리는거 뉴스 나오던데요
@user-gl2ir8ph7y 9 ай бұрын
와우 ㅋㅋㅋ 아이오닉5 시내에서도 미사일처럼 급발진 하던데 무섭
@user-BEEN-BEEN 9 ай бұрын
아이오닉 190 달려요... 씨발 택시 탔다가 고속도로에서 토할뻔했어요....ㅠㅠ
@user-ef1zz4ft9l 9 ай бұрын
그는 가속하고 방전되었다고한다.😂
@rudtnrrjdi 2 ай бұрын
서킷이 이렇게 직진이 길게있군요 잼나게따..달려보고시푸다
@user-pu9nn2es7g 8 ай бұрын
당연히 서킷이지... 저속도로 차선변경해야할정도로 방해도 없이 저렇게 긴 스트레이트 있는 일반도로가 어디있겠니...
@nurburgring4065 9 ай бұрын
윤키님 아직 최고의 부스터를 쓰지 않으셨군요! 레디 스타트 유얼 엔진 스파크 부스터 온!
@Yunki 9 ай бұрын
스파크 뷰스터 온!!!!!!😂😂😂
@M-driver7777 3 ай бұрын
내가 꼭 전기차를 사야하는데 타이칸은 부담되서 못산다면 이 차를 선택할 것 같음. 차는 내연기관이지 ㅋㅋ
@cham146 3 ай бұрын
그랜저 탈바엔 난 이걸 택할듯
@user-xz6ir4px2f 8 ай бұрын
와....개잘올라가네
@son-cg8rv 9 ай бұрын
전기차시장으로 들어서면서 현기나 독3사나 차린이는 마찬가지
@Howard-Stark 2 ай бұрын
아님... 개들은 회사끼리 묶어서 플랫폼 계발하다보니까 투자비용부터가 다름
@TUNA_oi Ай бұрын
현기에 비해 독3사가 차린이라고 하는게 맞음.
@chojae87 9 ай бұрын
아이오닉5N 반드시 암행으로 나온다....g70암행에 시대는 끝남..
@hdjjdsjensn 9 ай бұрын
짭새가 몰다 급발진 되면 어케 될까?ㅋㅋ 이악물고 족칠까 아님 쉬쉬하고 넘어갈까 ㄹㅇ궁금하다
@user-ff9kl6fv5f 9 ай бұрын
@@hdjjdsjensn 진짜 개씹ㅇㅈㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ과연 아무리 주장해도 급발진으로 인정도 못받는 일반인들 처럼 운전미숙으로 덮어씌울까 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@호카손자 8 ай бұрын
@@hdjjdsjensn 이악물고 족치려다 윗선이 개입해서 무마시킬듯
@user-sf8pt3xx2b 8 ай бұрын
급하게 출동할때도 있을텐데 전기차를 어케 써요..... 추격하다가 연료 떨어지면 근처 아파트 들어가서 15분 충전하고 다시 추격하나요?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-qh3qe4ge4e 8 ай бұрын
@@user-sf8pt3xx2b지금 경찰차도 아이오닉5 넘치는데 못 쓸건 뭐람
@rccartv6080 2 ай бұрын
하 ~~ 멋집니다!!!
@dh4271 3 ай бұрын
하지만 국내도로는 평균속도 낮추고 구간단속 늘리고 과속단속 많아지고.. 안전때문이라곤 하나 달릴곳은 줄어들고ㅠ
@sungsookim498 7 ай бұрын
한계주행인데 그걸 계속 돌렸을때 차가 얼마나 오래쓸수 있는지 내구성 테스트도 중요하죠….. 독3사도 무식하게 잡아돌리면 오래 못탑니다
@TUNA_oi Ай бұрын
전기차 기술력은 현대가 독3사 보다 훨씬 뛰어납니다.
@Shoner_Walk Күн бұрын
그걸 아이오닉5 N이 테슬라 모델s보다 잘합니다.
@user-tr7euf82 9 ай бұрын
역시 랠리카 기질이 강해서 그런지 잘나가네요.. ㄷㄷㄷ
@user-lx8uw6bn8l Ай бұрын
왠랠리카??
@Mr.JJ90 4 ай бұрын
스팅어 후속작이 기대가 되는구만
@user-ls4ev5ro3f 8 ай бұрын
난 서킷은 한번도 안가보고 관심도 없었는데 한 4초보니 서킷인거 알겠구만 일단 까고 보고싶어 하는 못된 심뽀 보소!!!
@skillDad6536 9 ай бұрын
난 아이오닉 만족함 그럼된거지 까는분들 뭐타는지 궁굼..중고차구매자는 좀빠지시고..
@vgb96kr 8 ай бұрын
ㅈ구형 비엠 ㅋㅋㅋㅋ
@mr.quenam4382 9 ай бұрын
15년된 내차 방금 집에오는길에 100 조금 넘겼더니 터지려고 하던데. 부럽다...
@hjkim5893 3 ай бұрын
맞습니다 더 밟으면 과태료폭탄이 터집니다
@user-cf7sj3up5h 17 күн бұрын
15년이면 그냥 놓아주자...어차피 쩜육탈거면
@Ktax 6 ай бұрын
소리좋네요 위이이잉
@user-hu7kd2ef2h 3 ай бұрын
놀랍긴 하네요. 25년만 젊었어도 갖고 싶었겠네요
@user-no5pq2kj3e 9 ай бұрын
그놈의 급발진 택시 전기차 조합에만 자주 나오는건 합리적인 의심을 해봐야되는거아니냐? 비교적 차 운전 좋아하고 젊은사람들이 타는 고성능 차량에는 급발진 의심사례가 없는건 왜 그런다고 생각하냐?
@user-ml3jl9bz4n 9 ай бұрын
그놈의 젊은 사람들이 하루 8시간씩 주 6일 운전하면 ㅇㅈ함
@yogurt2096 9 ай бұрын
@@user-ml3jl9bz4n 길게 한다는건 피로에 의해서 실수할 가능성도 높아진다는것
@user-rd5yi6um9c 9 ай бұрын
여병추
@v3ronica743 9 ай бұрын
@@user-ml3jl9bz4n 정작 패달블박 장착한 급발진택시 ‘하필 그때 시거잭이 빠져있었다’ ㅋㅋㅋㅋ장난함?
@Zzzxxxcccaaa 9 ай бұрын
@@user-ml3jl9bz4n팩트맞고 숨었노
@joeun11 8 ай бұрын
진짜 굉장한 기술력이긴 하다.. 대단함
@Yunki 8 ай бұрын
부스터 파워!!!!
@user-rz8mz4ok3v 2 ай бұрын
전기모터와 밧데리의 힘이죠
@user-hg4bt2vj8e 4 ай бұрын
쩐다
@NOEUL7 9 ай бұрын
소리가 게임 같네요 ㅋㅋㅋ
@user-cc7do6pq1e 9 ай бұрын
전기차자너... 어쩔 수 없는듯...
@T4si_Ferrari 8 ай бұрын
게임소리 맞습니다 그란투리스모라는 레이싱 게임에 나온 ‘현대 N 비전 그란투리스모 2025’라는 차의 소리를 아5 N에 넣은거라고 하네요~
@ssmmll1454 9 ай бұрын
그 누구도 일반도로에서 달린다고 욕하는사람 없는 거 같은데 , 도대체 어떤 넘들이 욕을 하고있는거지 ?? 무슨 욕을 하지 말라는 거지 ..?
@user-pg3ll9lj3n 8 ай бұрын
진짜 개웃김 아무도 욕하는 사람없는데 헛것을 본건가 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@raveny9186 8 ай бұрын
@@user-pg3ll9lj3n이미 먼지나게 털리고 댓삭튀 해서 안보이는걸지도요.. ㅋㅋ
@Yunki 8 ай бұрын
꿀잼
@user-to7yz6nf5j 7 ай бұрын
욕했던 사람은 이미 가라앉고 욕했단 사람 욕하는 사람만 개추로 위로 뜨기때문
@pixelaesthetics7716 5 ай бұрын
@@user-pg3ll9lj3n세달전에 댓글창 봤을때 그냥 씹창나있었음ㅋㅋ 10명중에 9명은 욕하고 있었는데 다들 댓삭튀한듯
@myungjaenim 8 ай бұрын
g70 3.3 스팅어3.3 275km 까지 나가잖아😅
@user-ip5cg7vl8s 8 ай бұрын
올라가는 속도가 다르자너~
@user-dr1fx3zz7p 8 ай бұрын
토크가 쌔니깐 가속이 차이가 나겟지요?
@user-pw7mx4ml6e 8 ай бұрын
누가 도달속도 얘기함 지금 리밋얘기하는데 ㅋㅋ 도달이 다르자나
@user-sh8ng3mx1n 8 ай бұрын
최고속은 3.3이 승 가속력은 비교불가 5엔 승
@user-wj1hv9mq1c 7 ай бұрын
공도에서 마주치면 빽점이란다 제로 200 스팅어 17~18초 아이오닉 12초
@Iam2yj 9 ай бұрын
스파이럴!!!
@MoneyMakethMan3M 3 ай бұрын
N 단종이니 뭐니 돈 있어도 안산다느니 어이 없는 소리 하지 마슈.. 벤츠에는 amg 비엠에는 m 아우디는 rs 그리고 다른 브랜드들에도 고성능 버전이 있습니다. 이 고성능 버전은 단순히 팔려고 내놓은 시리즈가 아닙니다 ㅡㅡ. 돈 없는 사람들에게는 어떤 브랜드든 고성능버전은 그돈씨임.
@Yunki 3 ай бұрын
이런 브랜드가 있고 없고 차이가 꽤 크죠
@user-px2ci9xb5e 4 ай бұрын
내리막 탄력 받으면 270까지도 가겠네요
@FluxMaestro 4 ай бұрын
아마 안될확률이 큽니다. 모터 역기전력이 배터리 전압제한치를 초과해서 토크가 안나올껍니다
@MLB-Legend 4 ай бұрын
@@FluxMaestro그런 차량 자체의 문제를 차치하더라도 내리막으면 오히려 접지력 낮아져서 생각만큼 안빨라짐 뭐 2차함수처럼 수직으로 내려오다 완만하게 바뀌는 구조의 도로면 접지문제 없겠지만 현실에 그런 도로가 없으니 ㅋㅋㅋ
@elvenisar 4 ай бұрын
저정도 속도에선 내리막 효과 없습니다. 오히려 자종에따라 내리막에선 차가 붕 떠서 속력 낮아지기도 해요.
@FluxMaestro 4 ай бұрын
@@MLB-Legend 오호 그런 물리법칙도있었네요 하나 배워갑니다~ ㅎ_ㅎ
@user-jw5qe3kz5d 4 ай бұрын
☜🛣
@user-qx4wt2el9j 9 ай бұрын
국산이 저속력.....ㄷㄷ
@baseballkew0921 4 ай бұрын
와 개 멋있다
@jingu0911 29 күн бұрын
모델s 플래드 타고있는데 5n도 타보고싶음ㅎ
@heartaim5165 9 ай бұрын
스파크 260 기대해봅니다
@user-yr5od5ye4q 8 ай бұрын
그래그래. 잘만들었다. 칭찬해줄게.
@Yunki 8 ай бұрын
이차는 인정!!!
@user-qs4qq4ul4t 3 ай бұрын
국도라고들 하시는데 국도 도로가 저렇게 좋다면 얼마나 좋을까요?ㅎㅎㅎ
@user-ot6bn3eb7l 6 ай бұрын
와 개빠르당
@user-fk8jy5bd7w 8 ай бұрын
현기차 빠름>> 그곳도 빨리간다 독삼사 빠름>> 이게 기술력이지
@user-of4no2xy8n 8 ай бұрын
@@user-ty6dl1fw9g 일직선도로에 테스트 도로라 관리가 잘되어있기 때문에 잠깐 놓는건 쌉가능하지 ^^ 평생 현기빨면서 현기만 타다가 급발진나버려라 ㅎㅎ
@leeloy- 8 ай бұрын
@@user-ty6dl1fw9g비꼬는거같은디??
@user-pw7mx4ml6e 8 ай бұрын
@@user-ty6dl1fw9g눈을 발에달고 계시나 ㅋㅋ 두손안보임
@woodee1814 8 ай бұрын
@@user-ty6dl1fw9g핸들 부들부들 떨리는데 안정성 개판인듯 ㅋㅋ
@jes131313 8 ай бұрын
@@woodee1814독일차도 200넘어가면 저정돈 떨려요.
@vaekho7573 9 ай бұрын
대한민국에 200밟을 도로 어딨다고 이제 속도 싸움은 별의미 없
@h2eya 9 ай бұрын
있어요 인천공항
@Ilovecar1080 9 ай бұрын
@@h2eya과속 카메라 있지 않나요?
@h2eya 9 ай бұрын
@@Ilovecar1080 계양역시작에서 검단역부근까지는 없어요 새벽에 달릴만함
@dhhswhpoi8199 9 ай бұрын
@@Ilovecar1080모닝 케파 아반떼 급 마력이 아닌이상 그 이상 차들은 어지간해서 200쉽게 찍고 브레이크도 좋아서 금방 멈춰요 ㅋ 네비 보시고 카메라 1키로 전에 천천히 느긋하게 멈춰도 됨요
@dhhswhpoi8199 9 ай бұрын
강원토반이라고 우리나라에도 아우토반 있어요 강원도 고속도로 전부 차도 별로 옶고 뻥 뚫려서 200은 그냥 심심하면 찍죠
@sammanwan 6 ай бұрын
현기는 자발적 리콜을 왜 수출용만 하고 내수용은 하지 않았나 소비자가 결함 고치는데 생돈 쓰게 만들었냐 내가 골로갈뻔하고 고쳤는데 알고보니 무료로 수리 받을수 있는거였음
@user-ZZANGtv0849 9 ай бұрын
차량 성능은 서킷 말고는 최대 출력 보기 쉽지 않지요
@user-xv5yr7kb2q 8 ай бұрын
다이노젯 테스트가 제일 정확한 데이터 뽑습니다.
@1veryveryvery.130 8 ай бұрын
불편러오지랖들ㅋㅋ 대부분 급식이나 찐따방구석 20대들. 차는있고?ㅋㅋ
@sjmtech7572 8 ай бұрын
유튭 평균연령대 보면 급식들 맞음 ㅋㅋ
@k2014k 8 ай бұрын
궁댕이 쳐주면 극락왕생 해준다던 그흉기차 ㅋㅋㅋㅋ
@iliilllliil 9 ай бұрын
와 지린다
@user-zr4bz5zy8k 9 ай бұрын
김종국의 한남자는 언제들어도 좋네요
@user-gh1ye1pf3m 3 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅇ
@whynot28555 9 ай бұрын
걍 보고 좋다 신기하네 하면 될것을 어떻게든 껀덕지 하나 잡을라고ㅋㅋ 어휴 댓충들
@shazna0727 3 ай бұрын
우리나라 고속도로 일반도로에서는 못달리니깐 여러분 필요없는 성능입니다
@user-iu1fq3pd6x 3 ай бұрын
우리나라 핸드폰 기능 성능100퍼못쓰니 필요없는 플래그쉽핸드폰100넘게왜주고삼?? ㅎㅎ
@shazna0727 3 ай бұрын
@@user-iu1fq3pd6x 비유하는건 좋은데 고성능 핸드폰이 주제와 맞다고 생각함? 고성능 핸드폰은 실생활에 아무 지장없이 사용할수 잇지 근데 차량은 맞질 않자나 저영상은 260km를 달리는 차량 성능을 보여주고 있는데 현재 한국도로상 필요없다는게 핵심인건데 성능도 뽑아내지 못하는데 독일에서나 가능하겟지
@user-lx8uw6bn8l Ай бұрын
바본가 ? 최고속만생각함?? 일상주행때도 저정도출력이면 주행스트레스없고 시원하게 나가주고 너고출력차한번도안타봤지??
@user-lx8uw6bn8l Ай бұрын
@@shazna0727고성능핸드폰이 딱들어맞는표현이구만 좆구린폰써봐라 일상생활에서도 버벅대고 짜증나는데 고성능폰쓰면 백프로 성능못써도 빠릿빠릿한데 넌저 최고속도에만꽂혀서 숲을전혀못보는 답답이야
@shazna0727 Ай бұрын
@@user-lx8uw6bn8l 니 능지수준이 처참한거 같은데 고출력 좋아하네 경차만 아니면 충분히 주행 문제 없어 엔진성능 좋으면 좋겠지 근데 그 기능은 다 쓸수 없으니깐 쓸모없는 기능이라고 까는거 아니냐
@user-eo1zw2yn8u 3 ай бұрын
캬 지린다 아이오닉N
@happyfull1004 8 ай бұрын
뉴발런스 폼 미쳤다
@user-je7bh6zr7q 9 ай бұрын
인터넷 이용자 대부분 하타치인생들이라 공도가 아닌것도 모르지.. 뭘 가봤어야알지...
@jisungpark2143 9 ай бұрын
와우 ㅋㅋㅋ 트랙 가보면 상타치 인생임? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 마력에 관심 조또 없는 마이바흐 갑부 오너들 오열중 ㅠㅠ
@jisungpark2143 9 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ글쓴이 잘살아온 ㅅㅌㅊ 인생 기준 = 아반때 타고 트랙 한번 가봐야됨 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@domodomo7160 9 ай бұрын
@@jisungpark2143어허 아반떼 N 무시하지 마라~!!
@aeward-yr8vy 9 ай бұрын
@@jisungpark2143ㅋㅋㅋㅋ 팩트추
@samwhiwwiky 9 ай бұрын
@@domodomo7160어허인생 최대업적이 쏘카 아n타본 인간들 무시하지마라 ㅋㅋ
@YELIMI_STORAGE 7 ай бұрын
뭔 급발진 관련 댓글이 이렇게 많냐; 가뭄에 콩나듯 진짜 급발진도 있기야 하겠지만 급발진 호소인들때문에 진짜 급발진이 있을 경우 당한 사람만 억울하고 제조사는 결함 찾아내기도 힘듬. 아이오닉 5가 우리나라보다 더 잘 나가는 유럽에서는 급발진 난다는 소리도 없는데 뭔 우리나라에선 뭐만하면 급발진이래.
@bigturbin123 9 ай бұрын
뭔가 암행순찰차로 쓰면 좋겠네요
@SAMSUNG-dg1wr 8 ай бұрын
전기차좋아요 진짜 좋아요
@user-rq5ui7hx2n 8 ай бұрын
국내 소비자 기만하는 더러운 경영방식은 까더라도 저런 기술력은 인정해줘야지 현존 전기차 중 저런 퍼포먼스 차량은 최초이지 않나?
@imusang9414 8 ай бұрын
곧 부스트 급발진이 추가 되겠군 오호
@user-mi2sl1uv7m 8 ай бұрын
와! 220에서도 쭈욱 올라 가는거 봐
@producer.p 4 ай бұрын
완간미드나이트처럼 300km/h도 찍어보면 재밌겠다
@user-qt3yl5mc6c 9 ай бұрын
형... 설마 이걸로 오프로드 돌릴 생각은 아니지... 그렇게 믿고 있을게;
@SHINDAEWOON 9 ай бұрын
돌려야지 아이오닉6으로 드리프트하신분인대 ㅋ
@Yunki 9 ай бұрын
허락받음(?)
@user-uj6zb6dx5l 9 ай бұрын
자동차 : 악셀 떼봐 ㅋㅋ
@Yunki 9 ай бұрын
회생제동으로 멈춤..
@user-uj6zb6dx5l 9 ай бұрын
자동차 : 과연 멈출까.. ㅎ 쪼크에용
@D-H_Kim 9 ай бұрын
소렌토도 240 찍히나 서킷 달렸는데 ... 찍히더라구요.
@DerSpeziell 29 күн бұрын
뭔트랙을탔길래 240이나와요? 르망에서도 빡셀거같는데
@user-vs6jj6xg2z 9 ай бұрын
와 사고싶다
@skyzero4301 6 ай бұрын
맥주만 형님 데려온게 정말 신의 한수
@Yunki 6 ай бұрын
500하나 주쇼
@user-zh2jl8wu6w 6 ай бұрын
저렇게 타면 한번충전에 몇키로나 가려나ㅋ
@tedlee5648 3 ай бұрын
주행가능거리 빨리는 속도 지리네..
@Han_custom 27 күн бұрын
대단하다
@jineu1467 9 ай бұрын
급발진 나면 부스트 안켜도 250
@Blacknut. 9 ай бұрын
진짜 사람들 욕 줠라하네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아니 저만큼 차량의 성능을 뽑아낼 수 있다는 건 현기차의 제조 기술이 그만큼 좋아졌다는 소리고 이러한 기술들이 나중에 현기차가 전세계적으로 인정을 받도록 일조하는 거 아닌가? 고작 국도에서 저 속도를 못 낸다는 이유로 잘 만든 차를 까는 게 맞음? 그냥 현기차가 아니꼬와서 까는 거 아님? 현기차가 급발진 이슈가 있다고 해도, 판매대수에 비해 발생 건수가 그렇게 높지도 않음 ㅇㅇ 게다가 급발진은 어느 회사 차에나 발생할 수 있는 일임. 현기차만 유독 욕을 많이 먹음 ㅋㅋㅋㅋㅋ 현기차 요즘에 다양한 시도를 많이 하는데 사람들이 저런 이슈에만 꽂혀서 그 시도들이 묻히는 게 너무 안타까움 ㅇㅇ
@user-lm8sm5mg6j 9 ай бұрын
욕해봤자 어차피 우리나라 서민들 90퍼는 현기차 구매함요ㅋㅋㅋ 인터넷 상으로만 짖어대는거지ㅋㅋ
@user-cf2wz5kg9k 9 ай бұрын
@@user-vr2vb4th3j현기가 다른 외국기업보다 대처는 훨씬 나은데.. 그리고 애초에 지금 살아있는 국산차 브랜드가 현대밖에 없는데 국토부에 단한명도 관련인물 없는게 더 이상함
@user-gm4zl9cd6o 8 ай бұрын
100km가 한계인 차가 100km로 달리는거보다 300km가 한계인 차가 100km로 달리는게 차에 무리가 덜가니 성능 좋은차를 만드는건데 그걸모름
@user-ep4kk3im1g 8 ай бұрын
현기도 살사람만 많으면 성능좋은차 많이 만들 수 있음 그것만 아셈 모르면 배우면됌 다들ㅋㅋ
@jsb7168 8 ай бұрын
누가보면 현대가 사람인줄 ㅋㅋㅋ 판매대수 대비 급발진 비율이 적으면 급발진이 문제가 없는거냐 현기 차종마다 킬프로그램 적용이다르다자나 ㅋ 이미 방지대책이 있었던거다
@vanhuman 4 ай бұрын
현대차가 미쳤다...
@헬 8 ай бұрын
더 빨라지는법 *유로비트를 튼다*
@realeimjeu9949 9 ай бұрын
진짜 엄청난 차긴 하네 공들인 티는 난다
@nomal4778 9 ай бұрын
보통 사는 사람은 댓글 쳐다도 안 봅니다. 못 사는 사람이 댓글 기웃 악플 ㅋㅋㅋ
@Zvd- 8 ай бұрын
오빠 병신이야?❤
@user-ze9ne2wq4s 7 ай бұрын
저 속도에서 조향을 하시는게 신기하네
@FlyingFlowerFantasy 2 ай бұрын
지린다😊
@user-yv9jv6wi2v 9 ай бұрын
주님 또 한명이 곁으로 갑니다
@tennishelper 9 ай бұрын
암..다 지 발을 잘못 놀린 잘못으로 찾아 갔구만..똑바로 보고 페달을 잘 밟아야지...암..
@NeighborSider 9 ай бұрын
주님 여긴 서킷이라서 절대로 안올라갑니다. 😅
@user-wv5es9tr8e 9 ай бұрын
도로아닌 서킷이라네요
@user-em6pp9ti9k 9 ай бұрын
@@tennishelper서킷이라고 ㅋㅋ
@user-csj1976 9 ай бұрын
이런인간이 꼭 1차선 80 정속주행하는 머저리지.
@user-bw1un7qo7h 9 ай бұрын
비싸면 뭐하고 빠르면 뭐하노. 옆에서 누가 툭 박으면 급발진 하는데.
@pixelaesthetics7716 8 ай бұрын
현실은 현기차 급발진 비율이 독삼사보다 낮음ㅋㅋ 국내에서 독삼사보다 급발진이 많아보이는 건 많이 팔려서임 뇌피셜이 아니라 국내 데이터다
@김낙환 9 ай бұрын
와 ㅈㄴ 빠르네
@lala_eumaksa 4 ай бұрын
타이어는 어떤게 달려있을까요?
@user-ci3vn4ef9i 8 ай бұрын
현대도 기술력 많이 올라왔고 좋은 차인건 아는데 작은 디테일 특히 안전에 직결되는 부품들은 좋은걸로 썻으면 좋겠슴.. 급발진 원인도 파악좀 하고~ 너무 자주 그러니까 무서워잉
@user-eq1pp9xt2y 9 ай бұрын
댓글어질어질
@user-db4qf8dm8f 9 ай бұрын
담력이 대단하시네 국산차로..
@user-nv6xs6yy2g 8 ай бұрын
빠르긴 빠르구나.!!!!
Super Italiano
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