23/34: Диагностика системы управления бензиновым ДВС. Диагностика систем зажигания. Теория

  Рет қаралды 22,798

Autel CIS

Autel CIS

Күн бұрын

Продолжаем видеокурс «Диагностика систем бензинового впрыска». В этом ролике мы рассмотрим принципы диагностики системы зажигания, какие задачи перед ней стоят.
Диагностику систем зажигания можно проводить сложно, изучая проблемы в системах двигателя, приготовления топливной смеси, управления фазами газораспределения и прочее, а можно ответить на вопрос только про систему зажигания через тестовый разрядник, на котором установим мощность свечи и прочитаем ошибки (есть ли они в блоке управления по синхронизации).
Оглавление
00:00 Введение
00:30 Как это работает.
03:15 Как работает катушка зажигания, откуда берутся киловольты.
06:00 Индуктивность: что это такое.
07:02 Сигналы вторичной цепи.
07:47 Что может вызвать во вторичной цепи пробои на высоких оборотах.
10:10 Диагностика системы зажигания - проверка мощности на искровом разряднике, есть ли коды ошибок по синхронизации.
10:38 Почему сегодня изучение графиков неактуально.
13:48 Как определить мощность. Что делать, если мощность недостаточная.
О лекторе:
Уже 25 лет Константин Курганов занимается обучением автоэлектриков и автодиагностов. Константин - аттестованный преподаватель Autel и эксперт по диагностике автомобильных электронных систем. И теперь его уроки доступны на нашем канале.
Подписывайтесь на канал Autel CIS и жмите колокольчик, чтобы быть в курсе новейших технологий автодиагностики и ремонта!
Смотрите все серии «Экспресс-курса для автодиагноста»
- Теория:
• Экспресс-курс для авто...
Диагностические сканеры: autel-russia.ru/catalog/skane...
Посетите наш сайт:
РФ: autel-russia.ru/
Украина: autel-ukraine.com.ua
Присоединяйтесь к нам в социальных сетях:
Instagram: / autel_cis
ВКонтакте: autel_cis
Facebook: / autelcisofficial
Посетите форум AUTEL: www.carhelp.info/forums/forum...
#AUTEL #Автодиагностика #оборудованиедляСТО #автодиагностика #диагностикаавто #автосервис #курсыавтодиагностов #диагностическоеоборудование #оборудованиедлядиагностики #Autel #Аутел #обучениеавтодиагностов #урокидляавтодиагностов #ДВС #двигательвнутреннегосгорания #исполнительныеустройства #системауправлениябензиновоговпрыска #диагностикасистемзажигания

Пікірлер: 50
@user-mx1vb8sq1m
@user-mx1vb8sq1m 3 жыл бұрын
Для индивидуальных катушек надо ставить от 15 мм на воздухе , осциллографом можно на 90 % выявит неисправность катушки , вам спасибо за труд
@Autel_CIS
@Autel_CIS 3 жыл бұрын
Спасибо Вам за ваш опыт. Катушки современных систем едва осиливают 10 мм. Искра тоненькая и розовая. Раньше синяя, яркая, с щелчком. Зависит от системы. У систем MED, GDI часто искра мощнее.
@user-oe5lg4mr7y
@user-oe5lg4mr7y 3 жыл бұрын
Петличку микрофона вешайте на правую сторону, плохой звук. (Многие будут благодарны)
@lucyledy5963
@lucyledy5963 3 жыл бұрын
Да, звук не мешало по больше, меньше можно потом делать а громче как-то не очень😌
@MrNikitka56
@MrNikitka56 3 жыл бұрын
на монтаже еще можно прибавить
@Autel_CIS
@Autel_CIS 3 жыл бұрын
Спасибо. Учтем это в следующих видео
@Autel_CIS
@Autel_CIS 3 жыл бұрын
Спасибо. Учтем это в следующих видео!
@romansomov2675
@romansomov2675 3 жыл бұрын
Благодарю за урок,жду следующий🤝
@Autel_CIS
@Autel_CIS 3 жыл бұрын
Спасибо за Ваш отзыв!
@iuriichuchuev3645
@iuriichuchuev3645 Жыл бұрын
Спасибо за урок
@anatolyaist7885
@anatolyaist7885 3 жыл бұрын
Апупительно, класс! 👍
@Autel_CIS
@Autel_CIS 3 жыл бұрын
Спасибо за Ваш отзыв
@user-hi5fy6wv5j
@user-hi5fy6wv5j 6 ай бұрын
Здравствуйте. Пожалуйста, расскажите, где почитать по диагностике компрессии, состояния высоковольных проводов и других параметров подключением на точку соединения первичной обмотки каткшки и ключа. P.S. Потрясающий уровень специалиста и идеальная точность, нарисовать на графике даже падение на переходе транзистора, это высший пилотаж!
@user-bw7mp2me6o
@user-bw7mp2me6o 3 жыл бұрын
Лайк не глядя.
@Autel_CIS
@Autel_CIS 3 жыл бұрын
Спасибо за Ваш отзыв
@alexfrenkel7979
@alexfrenkel7979 2 жыл бұрын
Класс
@user-xo8zb6nd8o
@user-xo8zb6nd8o 3 жыл бұрын
Спасибо. Лайк
@Autel_CIS
@Autel_CIS 3 жыл бұрын
Спасибо за Ваш отзыв! Стараемся для Вас
@AndreyChebotkin67
@AndreyChebotkin67 3 жыл бұрын
Как всегда огромный 👍и СПАСИБО 👏👏👏👏👏❗
@Autel_CIS
@Autel_CIS 3 жыл бұрын
Спасибо за Ваш отзыв! Стараемся для Вас
@Vadim_L.A
@Vadim_L.A 3 жыл бұрын
спасибо
@Autel_CIS
@Autel_CIS 3 жыл бұрын
Спасибо за Ваш отзыв! Стараемся для Вас
@user-ro2rk5cd3w
@user-ro2rk5cd3w 3 жыл бұрын
Спасибо. На днях была на диагностике Киа рио-пропуски по 4ц.Постоловским-затухающие есть. Осц идентичные. Только сканер+перекинул икз.Про разрядник и зазор 10мм будем пробовать.
@Autel_CIS
@Autel_CIS 3 жыл бұрын
Пробуйте. Мы пользуемся этим методом 25 лет
@habihabi2003
@habihabi2003 3 жыл бұрын
Нужно звук подкорректировать
@Autel_CIS
@Autel_CIS 3 жыл бұрын
Спасибо. Учтем это в будущих видео
@user-dm7gs1iq8t
@user-dm7gs1iq8t 3 жыл бұрын
Очень интересный дефект, из-за неисправности катушки дохнет блок ЭБУ.
@Autel_CIS
@Autel_CIS 3 жыл бұрын
К сожалению бывает разное.
@ridergt5304
@ridergt5304 Жыл бұрын
Здравствуйте! Скажите пожалуйста, зачем 4-й провод на индивидуальных катушках зажигания двигателей Тойота? Обычно 12+, масса и 5+. А тут ещё 4-й провод для чего?)
@user-xj5il5rj5v
@user-xj5il5rj5v 3 жыл бұрын
Расскажите пожалуйста, почему с современными ЭБУ необходимы высокоомные в/в провода, как низкоомные негативно влияют на блок. А то некоторые всё равно ставят провода нулевого сопротивления.
@Autel_CIS
@Autel_CIS 3 жыл бұрын
Помехоподавительные сопротивления, распределенные по всей длинне вв провода, снижают уровень помех. Современные ДВС работают на бедных смесях и требуют большой энергии искры. От мощной искры - мощные помехи. Чтобы их уменьшить применяем сопротивления, которые снижают ток в вв проводах и уменьшают уровень помех.
@user-xj5il5rj5v
@user-xj5il5rj5v 3 жыл бұрын
Спасибо большое.
@Kip.avto.
@Kip.avto. Жыл бұрын
@@user-xj5il5rj5v чем мошнее энергия выброса тем больше индуктивные выбросы ани в ниско токовых цепяхь могут создать эфект траснформатора в итоге процесор эбу будит видить всякие помехи дребизги сигналов, иногда и выход из строя входного канала измерения.
@user-dm7gs1iq8t
@user-dm7gs1iq8t 3 жыл бұрын
Почему появляется ошибки по синхронизации из-за пропусков зажигания? Многие думают,что это цепь ГРМ растянута или перескочила по меткам.
@Autel_CIS
@Autel_CIS 3 жыл бұрын
Нужно смотреть, о какой системе на каком автомобиле идет речь. Правильно настроенный алгоритм отслеживания синхронизации не реагирует ошибкой на пропуски.
@user-fe7ii1oq2u
@user-fe7ii1oq2u 3 жыл бұрын
Можно датчиками ёмкости проверять.
@Autel_CIS
@Autel_CIS 3 жыл бұрын
Добрый день! Эти датчики скорее индикаторы, чем измерители. Они дают общее представление о сигнале. Точность измерения очень зависит от конструкции катушек зажигания.
@user-dm7gs1iq8t
@user-dm7gs1iq8t 3 жыл бұрын
Так как проверить катушки обычным способом?
@Autel_CIS
@Autel_CIS 3 жыл бұрын
Добрый день! Что Вы имеете в виду под обычным способом?
@user-lw3mf7ko9y
@user-lw3mf7ko9y 3 жыл бұрын
Лайк за науку! Только многие опытные диагносты на разряднике ставят зазор 14мм. А как правильно?
@VLKxZMEY
@VLKxZMEY 3 жыл бұрын
1мм = 1КВ
@user-lw3mf7ko9y
@user-lw3mf7ko9y 3 жыл бұрын
@@VLKxZMEY спасибо, буду теперь знать!
@Autel_CIS
@Autel_CIS 3 жыл бұрын
Добрый день! Мы рекомендуем 10 мм
@Kip.avto.
@Kip.avto. Жыл бұрын
@@VLKxZMEY нужно понимать это правило тока на 1мм сухого воздуха.
@VLKxZMEY
@VLKxZMEY Жыл бұрын
@@Kip.avto. может напряжения пробоя, а не тока? ))
@marinadanchenko96
@marinadanchenko96 Жыл бұрын
Очень тихий звук...
@capuchenator
@capuchenator 10 ай бұрын
по-моему диодик не в ту сторону нарисован
@ASK-Motors
@ASK-Motors 2 жыл бұрын
Звук вообще дерьмо.
Получилось у Вики?😂 #хабибка
00:14
ХАБИБ
Рет қаралды 5 МЛН
СНЕЖКИ ЛЕТОМ?? #shorts
00:30
Паша Осадчий
Рет қаралды 8 МЛН
Топливные коррекции
29:09
StopLine Автоэлектрик Диагност
Рет қаралды 326 М.
ПРАКТИК 15 Системы DIS и СОР
22:45
Чип Тюнинг Брянск
Рет қаралды 4,2 М.
ВИДЕО ДЛЯ НОВИЧКОВ . . . КОНТРОЛЬКИ  ...
19:02
Артур_Диагност Автоэлектрик
Рет қаралды 131 М.
Топливные коррекции STFT ⁄LTFT
20:46
ГРУППИРОВКА LIFAN X60
Рет қаралды 41 М.
Британский гонщик быстрее Гугл мапс 💨
0:48
Холодный асфальт придумали гении
0:19
WB КОПАТЕЛЬ 2.0
Рет қаралды 10 МЛН
#car #shortvideo
0:21
مصطفي صاصا السمكري
Рет қаралды 1,7 МЛН
Bundan zo’r videolar @TUNING_NEXIA2  kanalida 👌
1:01
NEXIA 2 LEGENDA
Рет қаралды 1,2 МЛН