Itulah kehidupan Saudara Kami Dayak hulu sungai,,Demi Nyawa,,rela Bertaruh nyawa,,Hutan di rampas Sawit,,kami pertahan kan Hutan Kami,,Bagi saudara kami yg di hulu sungai,,Merdeka itu hanya lisan dan tulisan,,tapi tidak pernah dirasakan,,semoga saudaraku disana sehat semua,,AMIN,,TYM,,SALAM KALBAR,SINTANG,,🙏🙏🙏

Saya mengabdi di hulu mahakam di smpn long apari thn 1987 sbg guru pd saat lebih sulit waktu itu dari bppn ke tiongbu,u tgl 5januari sd 29 .1990 baru dpt tiba krn paktor alam. Untuk rekan2 guru tetap semangat untuk pengabdian pembentukan anak bengsa yg berkarakter, moderen ,mandiri dan relegius doaku menyertai kalian semua. Amin dan shalom

Di tahun 90an sebanyak setidaknya 6x melewati riam-riam tersebut bahkan di satu moment long-boat sampai regak-lurus mw terbalik tapi alhamdulillah selamat tidak sampai terbalik. Betapa ganasnya Riam Udang

Yaa Allaah...jd sedih membayangkan bagaimana penduduk hulu sungai mahakam harus menempuh medan yg sangat berbahaya untuk mendapatkan akses pelayanan kesehatan, pendidikan maupun untuk belanja kebutuhan pokok d kota

YA ALLAH... tolong bukakan hati para pemimpin kami untuk saudara kami di hulu mahakam 😭😭😭amiiiin...

Saya sudah dua kali melewati arum juram udang yg menyeramkan ,long bangun ke long Apari. Terima kasih Bung fidionya bagus sekali.

Saya betul2 ikutan ngeri melihat riak air dan bebatuan dipinggir, salut para pengemudi prahu dengan skil dewa🙏👍👍

Salut atas keberanian dan perjuangan saudara2 kita disana. Luar biasa sekali,sy yang nonton saja bisa merasakan sulitnya melewati jeram2 berarus deras,resiko taruhan nyawa nyata sekali

Saat bendungan di buat, Maka tujuan utamanya bukan mengenai riam lagi,.. Ini tidak boleh di bendung, Karena benar benar akan merusak ekosistem yg sudah membentuk dlm ribuan tahun .. Solusi terbaiknya adalah Membangun jalur darat ...

Jiwa adventure ku bergejolak rasanya pingin kesini... ( tp belum pernah ke sampaian 😥 ) Walaupun sy sering mengalami riam riam di sungai kalimantan terutama di wilayah Kutim ( Busang , wahau dan sekitarnya ) tp kayanya disini lebih asyik & menantang... Salam Safety First Selalu....

Teringin sangat mahu menjelajah seluruh daerah kalimantan suatu masa nanti... InshaAllah

Ini sma dgn daerah kmi di kalbar khusus y di kab melawi...aplgi dri nanga pnoh ke kta baru sma kyak gni medan y klau lwat sgai...alhmdlillah skrg sdah ada jlur darat udah lmyan enak.

tahun 1994 sy memandu turis dari Belanda treking Kapuas Mahakam..ke Long Pahangai...Saya sepaham riam2 tersebut memang tidak perrlu dihancurkan...itu sudah alami..yang perlu dilakukan adalah membangun jalan ke pedalamanan apa pun resikonya.. Kaltim sudah menyumbang banyak untuk negara ini. Masak sih gak bisa bangun jalan ke long apari...jalan tol di j akarta begitu banyak...satu -dua anggaran tol tuk kaltim....kapan lagi pembangunan merata tuk negeri kami di tanah borneo ini... salam..saudara sepulau ..Aden Selinceng Irent Bonang Sekadau KALBAR

Sangat prihatin dan membuat kami simpati...SALUT....BUAT PETARUNG PERAHU INI MENAKLUKKAN ARUS KUAT BERBAHAYA...HANYA KASIH SAYANG TUHAN ditambah pengalaman/ ketrampilan kearifan lokal yg membuat orang orang pelintas sungai ini bisa selamat...🙏🙏👍👍

selama ini berarti hidup saya masih lebih mudah,tapi saya masih sering mengeluh,semoga sehat selalu semua saudraku,salam

Mudah"an dlm waktu yg tdk lama,penderitaan saudara kita di hulu Mahakam akan berakhir... 🙏 Kalimantan Tengah

Sangat beralasan jika permintaan para pengguna jalur ini diperhatikan DEMI KESELAMATAN. KEAMANAN DAN KENYAMANAN Transportasi sungai ini...🙏👍👍

Beginilah perjuangan sodara sodara kami di ulu mahakam.semoga pembangunan lintas darat semakin di perhatikan oleh pemerintah🙏

Sy prn ke long pahangai,,ngeri,,,moga cpt terealisasi jln darat sampai prbatasan malasya🙏🙏

Harga + nyawa itu juga sangat tidak sebanding.. astagfirullah.. semoga selalu di berikan keselamatan

Saya pengemudi perahu juga tapi tempat kami riamnya tak separah ini sungai Sekadau Kalbar bagian hulu salut dengan ini

suka dengan liputan ke arah long pahangai maupun ke tiong Ohang...salam dari Yogyakarta..penggemar setia video susur mahakam

Demi keselamatan bersama, perlu pengkajian yg lebih dalam mengenai tindakan apa yg paling baik untuk meminimalisir bahaya di riam2 ini. Mungkin perlu dipikirkan jalan darat dari Long Iram ke Ulu Mahakam sampai Long Apari dari pada mengurangi batu2 di riam2 yg mungkin justeru bisa merusak ekosistim didaerah itu.

Wow. Saya salut dengan kemahiran pengemudi bot di sungai ini Keselamatan Auto tanggung sendiri aja.

Saya pernah sekali ke lung panghai,naik long boat 3 mesin,perjalanan yg sangat menyenangkan sekaligus menyeramkan menurut saya. Waktu itu ongkos dari lung bagun ke lung panghai masih sktr 500rb

Teringat tahun 1998 melewati riam Udang dan Riam Alok di atas Long Bagun, sewaktu menuju ke sungai Oga, sewaktu survey...

Saya dulu bertugas di direktorat LLASDP dan hampir tiap minggu menerima laporan kecelakaan kpl2 sungai. Namun krn ahli transportasi sungai minim dan ahli teknik sipil basah terbatas. Hingga pensiun rekayasa teknologi shif lif itu blm terwujud.

Subhanallah... MasyaAllah. Semoga keselamatan selalu menyertai mereka, para penduduk mahakam

Ide paling bagus adalah waduk, Bisa mengontrol air agar tidak banjir sekaligus untuk listrik, Masyarakat terbebas dati ganasnya riam, Narasi yg bagus menyenangkan orang asing tapi menyengsarakan rakyat sendiri,

Tetap semangat pertahan kan keaslian alam mahakam. Minta bayaran tinggi kalau turis asing dari luar negru. mau menyusuri arum jeram riam mahakam. Sebagai depisa bgi masrakat ulu sungai mahakam.salam dari sampit kalteng.

Sangat setuju dilestrarikan infrastruktur darat aja yg perlu di bangun

Gimana bisa memusnahkan riam/kiham yang disebabkan perbedaan ketinggian, dan adanya kemiringan dasar sungai. Membuang batu bukan untuk membuang riam/kiham, paling untuk memperlebarkan jalur dan mengurangi penghalang, arus deras dan kecepatan gerak air disebabkan oleh perbedaan ketinggian dan kemiringan dasar sungai tidak bisa dirubah. Jalan terbaik adalah membangun jalan darat.

Aku pernah tingal di melak 8 thn, tapi aku mendengar cerita kampung long apari sama long pangai di perbatasan sangat terharu.

Hadir sanak,.. Kalo riam panjang & udang saya dah pernah rasakan, waktu saya ke long apari,. Memang ganas mmg,. Oke sanak salam dari sanak tenggarong.. Trs kembangkan channelnya, tuk memperkenalkan borneo ke mata dunia..🙏🙏🙏👍

Sejak ada nya Bakun Dam d daerah Belaga,Sarawak..Suku kayan/kenyah tidak lagi melihat giam..semua keindahan alam flora dan fiona d tenggelami air..rindu melihat enviroment orang dulu2 d content anda..

Salam kenal dari desa jonggon, salam kenal jg sahabat semuanya klu di tempat sy membahas tentang system alat berat tambang emas🙏

Ini sich memang GILAAAA perjalanan arung jeram ter EKTREM didunia kepingin segera datang lagi karna kemaren 3th lalu cuman sampai diUjoh bilang aja (cuaca sangat buruk) batal kehulu. gimana ya sensasinya ikut melewati tempat ini tapi ngak harus turun😅😂so pasti heboh👍👍👍ennn saran pribadi saya sich 5050 Jalan darat terus dikebut sampai ke... tapi disatu sisi ya arung jeramnya tetep dipertahankan karna ini merupakan ya 7keajaiban dunia yg Unessco belum tau mungkin😅😂😅😂 jadi perlu dipromosikan dibuat paket Wisata dunia Arung Jeram Ayooo Bpk Sandiago Ono segera turun tangan merubah taraf hidup ekonomi suku2 pedalaman Kalimantan Bravo Indonesiaku Bisa Aminnn salam from Bali

Ya Allah..betul2 ekstrem 😦,entah suami ijinin ikut mengabdi disana.semoga infrastruktur jalan menuju Mahulu sudah baik,sehingga kita bagi pendatang yg akan mengabdi dsana mudah..aamiin

Luar biasa dan salut untuk semua operator boat di sana, . . . .saya sudah mengalami n merasakan riam2 tsb dalam perjalanan long bagun ke tiong bu'u. dari situlah saya tahu betapa luar biasanya skill operator boat. . . .🙏🙏🙏

ini kalau nda salah,salah 1 x riam udang dihulux long bagun,saaya tahun 2004 di mahulu,long bagun-batu ayau,tau betul terjal n bahaya x riam udang,salam dari PASER,kaltim bagian selatan,orang2 dayak BAHAU pasti tau PASER🙏🙏🙏🙏

Menetes air mata melihat perjuangan saudaraku sebangsa dan setanah air

Penuh perjuangan, jgn lupa gunakan pelampung wahai saudaraku, semoga selamat sampai tujuan, Aamiin..

salam Dari (kaltara) bahau hulu,tdk dpt di pungkiri lagi betapa extrim nya sarana menuju masyarakat bagian pedalalaman tapi Puji TUHAN dpt di tempuh dgn baik. muda mudahan kita semua selalu dlm perlindungan Nya.

Keren sobat. Sukses selalu buat kita semua

Hanya orang ² tangguh yg bisa hidup di sana.... Menonton saja sudah tahan nafas apalagi klo ada di dalam boatnya ngerii....

Pa jokoi lihat masarakat bangsa indonesia ini jangan pura pura buta atau tuli bapa sangat baik yg aku tau aku pilih bapa nangis disebut pki aku nangispa lihat rakyat mu

Tegang banget liatnya.. pas lewat riam udang

Tahun 2008 pertama kali saya menginjak tanah long apari. 8 bulan saya menjadi penduduk sana.. 😊😊😊

Biarkanlah penduduk ulu mahakam tetap bermukim di sana, karena merekalah penjaga wilayah NKRI di dekat perbatasan negara tetangga, oleh karena itu, sangat betul jika ada pemikiran dalam mempermudah sarana transportasi sungai sehingga mempermudah melewati riam/jeram Mahakam yang ganas namuk eksotik itu...

org2 dayak mmg hebat..

Semoga kiranya pemimpin indonesia.dapat mewujudkan mimpi saudara ku yg ada di hulu sungai maham ini.agar mereka dapat merasakan kemerdekaan yg sesungguhnya.

Arusnya sangat gilla ...semoga mereka2 d beri keselamatan y tuhan..dari bali hadir

Orang kota memgenyam nikmatnya subsidi bbm,, seandainya subsidi itu dimanfaatkan untuk membuat jalan darat , Alangkah sangat bahagianya masyarakat dipedalaman..

Bendungan akan memutus pelayaran dari hilir ke hulu, karena bagian hulu yang dibendung akan naik puluhan meter dan akan menenggelamkan desa-desa di hulunya.

Luara biasa dras nya arus nya bang.sampai kringatan saya lihat nya.

Salam kenalan Dan salam teman baru guys semoga channel nya sukses selalu ya..full view

Jadi ingat waktu dulu saya kerja dihulu mahakam tiung ohang jaga goa walet riam udang ngeri konon cerita bnyk korban meninggal bl msn mati lewat riam itu kangen lg bmyk tmn2 dyk dsna

Sumber daya ALAM Sektor Pariwisata yg potensil dpt dikembangkan.

Klo ilmu dr pengairan,, bener itu,, klo batu2.ny d.hancurkan.. akan ada perubahan deras arus dan elevasi,, efek.ny akan lbh mengerikan dr bagian hulu ato hilir.. tatanan Allah itu sdh yang terbaik,, klo mau d.lewati dengan normal tanpa ada jeram, tnpa mrubah arus dan elevasi,, pky sistem kyk d.TERUSAN PANAMA.. tp yaa jngn d.tanya lama pekerjaan dan biaya yg dibutuhkan.. semoga saudara2 kita d.sana d.beri kemudahan, ketabahan, kesabaran, panjang umun dab sehat selalu.

Pernah sampai mambes, Laham, ujuh bilang sekarang sudah ramai

Tahun 2010 saya pernah ke Long Apari jadi sdh merasakan kondisi extrim riam² sepanjang sungai mahakam dr long bagun sampai long apari

Mantap kawan di kalteng juga seru" riam" nya

Ngerikkk lihat suasana air nya...sungguh perjuangan yg hebat...saluttt

Luar biasa kebranian saudara2 melawan riam ganas ini,mungki mesinnya perlu ada tambahan satu lagi,yg khusus di pakai saat menghadapi riam2 ganas ini,

Mahakam harusnya deras ya bang,, semoga sukses selalu bang dan sehat2 aamiin,,,

Riam nya ngeri ngeri saudara ku salam dari pemula nih.semoga tambah sukses selalu aja saudara ku🙏👍

Ngeri, orang yg bernyali besar yg berani lewat riak ini. Semoga semua kawn yg lewat di alur ini tetap dlm lindungan Tuhan.. Amin

Mantap video jeram nya sob 👍👍🙏😍

Semoga, para pencari rizki... Di sungai Mahakam. Selalu diberikan keselamatan aamiin..

maaf, tapi menurut yg saya paham.. rekayasa sungai/kanal utk transportasi itu tidak semudah menghacurkan batuan.. memang adanya aliran air itu krn terdapat kemiringan/perbedaan tinggi dasar sungai.. soal perbedaan kedalaman air jg terjadi krn banyak faktor, mulai dari intensitas debit dr hulu, daya tampung badan sungai (termasuk lebar DAS di setiap bagian), curah hujan di sepanjang aliran sungai, dsb.. jadi solusi lain spt pembangunan dam/bendungan jg tidak mudah.. menurut saya, solusinya memang sistem kanal spt terusan suez, memang biayanya akan cukup mahal.. bisa lebih mahal dr pembangunan jalan.. tapi menurut saya tetap lbh baik mengusahakan bangun kanal, daripada stlh ada jalan darat, pembalakan liar merajalela.. kalau trasportasi kanal, pasti akan lbh mudah membatasi lalu lintas kayu juga dr pedalaman.. semoga apapun solusinya nanti tetap yg terbaik utk masyarakat & alam..

Semoga pemerintah segera memperhatikan sodara2 kita yg ada di pedalaman sungai Mahakam. Khususnya mereka yg tinggal di long apari dan skitarnya. Yg keberadaannya melewati jalur kiham/riam

Waduh,ini terlalu extrim untuk ukuran kapal kapal seperti ini,semoga cepat di tanggapi pemerintah pusat dan daerah setempat,

Seperti di manokwari dan bovendigoel ,. Maunya cc besar 31-35 hp dan motor tempel jumbo heheh ,,. Hebat para driver dan crew,, sehat2 selalu

Semoga bpk presiden Jokowi segera membantu mempermudah akses keluar masuk untuk saudara" kita di hulu sungai Mahakam.

Dulu kami di long apari tahun 1998 ... Kami ke.. Samarinda dan menetap di Samarinda.. indahnya hulu Mahakam kapan bisa kesana lagi

Nyimak BosQ😎..... Kontennya mantap banget..👍👍 Salut banget sama TANAH BORNEO yang menyimpan keanekaragaman hayati baik Flora dan Fauna.... Sukses trs yaa BosQ😎 moga selalu memberikan yang terbaik...jgn lupa mampir balik ya dan saling Suport Ok👍

Perahunya kecil dan mesinx tunggal, maka sulit lawan arus deras dan gelombang besar, kalau di sungai Bahau Kaltara, pakai mesin 3 perahu yg paling kecil, ada yg 4 dan 5 mesin pendorong perahu. Tetap semangat.

tetap semangat dan selalu berhati" utamakan keselamata. salam dari kaltara.

Ruar biasa sungguh tekat dan kebranian rata2

saran sy,knp di ujung kiham/riam (di sela pohon) tdk di coba kerekan (tali besi/rami bergulung mesin dg tali panjang)sampai batas yg melewati batas riam (tentunya di komersialkan) sehingga harga sewa perahu bisa lebih murah,(tali di siapkan di ujung sebelum riam dan mesin penggulung ditempatkan setelah riam),sorry hanya usul...alternatif kedua,paling mungkin di pinggir sungai (banyak desa di pinggir sungai) di bangun rel kereta api..

semoga kedepan ada sarana darat tuk mencapai daerah masyarakat di pedalaman agar mereka bisa mendapatkan kebutuhan dgn mudah dan lebih murah.

Amat mengerikan melihat bot cuba melepasi arus riam yang kelihatan ganas. Bagaikan satu perlumbaan pula bila melihat perjuangan bot sehingga berhasil melepasinya.

Sumpah seram kali, gimana itu kalo kapal nya ngehantam batu trus retak Gak kebayang uy

Luar biasa saya kagum ..

Jangan di hancur kan tiham tiham nya itu sangat bagus dan exsotis untuk di wariskan untuk anak cucu nanti dan seterusnya, untuk solusi nya pemerintah harus segera membangun jalan darat yang layak dan bandara supaya masyarakat di hulu sungai bisa menikmati harga barang yang satu harga

Menegangkan, tapi terobati pemandangan yg indah

Ayo selamatkan rakyat Indonesia, khususnya jalur sungai ini, supaya aman di lalui semua orang pedalaman.

Sungguh pemandangan yang indah d hulu mahakam.solusinya dibuatkan julan darat sprti trans kalimantan.

Sy sering pulang pergi Samarinda Long lunuq..dulu pakai speed dari long Bagun ke hulu..tapi skrg pake pesawat perintis jika ada kursi kosong.. Melewati riam itu harus bertaubat dulu..lalu bnyk berdoa..lupakan semua dendam..karna selamat dan TDK itu fifty fifty

Hulunya Mahakam terakhir dimana

Jokinya punya skil tingkat dewa. Mantap salam dari kaltara.

Sperti terkendala mesin saja hrusmundur beberapa kali power egine hanya.2x40 hp.saja.

tetap semangat saudaraku,, tabe dari kalimantan tengah 🙏

Jadi ingat waktu masih kerja PT sumalindo lestari jaya.salam dari timur Flores larantuka.

sungguh menegang kan air nya sangat ganas,sangat exstrim...hati hati....

Batu2 besar yg mngganggu lintasan bsa di dinamit.." Sy setuju..demi keselamatan masyrkt

Luar biasa sudah di subscribe dan like dari MbahGuru channel 🙏🙏🙏

Mohon dibangun jalan darat buat saudara kami dihulu sungai mahakam. Salam dari dari kalbar

Sungguh luar biasa

Pemandangan sepanjang sungai 👍