'24.05.14【豐富│東南西北龍鳳配】Pt.1 美國出手越來越重！中國傷害越來越小？
Рет қаралды 81,242
23 күн бұрын主持人：唐湘龍 ╳ 陳鳳馨
主題：美國出手越來越重！中國傷害越來越小？
節目直播時間：週二 14點
本集播出日期：2024.05.14
#東南西北龍鳳配 #唐湘龍 #陳鳳馨
@News98 @921ufonetwork
-----
訂閱【豐富】KZfaq頻道： / 豐富
按讚【豐富】FB： / richerchannel
@fyc55 21 күн бұрын
如果美國市場是你唯一的主要市場，301條款有用。通常美國會聯合歐洲一起行動，所以亞洲被打壓得很慘！但現在中國已經發展其他市場，加上中國市場也是他們的主要市場，301條款已經不大好使！
@shiyizhang-tw4ht 21 күн бұрын
所以中国才是希望其他发展中国家能发展起来，能富裕起来的原因。中国正在替代传统发达国家的地位，其他发展中国家需要的商品中国都能提供。
@user-dw2fn9nl2b 21 күн бұрын
中東 南美 東協 非洲
@frankm6218 21 күн бұрын
从trump那时候美国对中国的打压已经超过301， 所以想着重新拿起301， 基本上就是笑话。
@user-hc5cg3jc3i 21 күн бұрын
中国汽车市场等于美国加欧洲市场何况还在增加还有其他地区市场也有在增加
@josephguo3429 20 күн бұрын
只要中国放弃西方市场，停止使用西方货币，真的以为中国受害最深？
@cathyfang8919 21 күн бұрын
凤馨说的对，我在美国，想换车已经几年了，但在只有特斯拉可供选择的情况下，旧车还在坚持着，希望三五年内能够买到中国电动车，或者直接退休回中国去尽情享受中国电动车了😂
@HelenWu-dp8sz 20 күн бұрын
感谢你们一直客观公正地报道真正的中国大陆的进步。
@jerry-vh8dn 21 күн бұрын
中国每年卖3000万辆左右的市场托底，就算不出口，也能让优质的厂家活下来，出口一辆就赚一辆，中国汽车已经在东南亚，俄罗斯 中亚 南美 非洲等市场受到欢迎就算没有欧美国家，中国汽车前景一样很好，何况欧洲国家还真不敢禁中国汽车.
@tunwin6028 21 күн бұрын
所谓的3O1條款，本來是為日本量身定制，如今拿來強套在中國身上，而中國的體量是日本的好多倍...
@sewlan2010 21 күн бұрын
当年对日本有效，因为市场靠美国，今天情况不一样，中国也不怕跟美国脱钩，反而老美发现他无法跟中国脱钩，因为很多东西是中国制造而且便宜。
@user-gw9fh8lt6f 21 күн бұрын
@@sewlan2010中國也不是不怕，只是需要時間培養取代美國的市場，所以現在才肯花時間和美國玩那些無意義談判
@user-ds5fv1gt8x 20 күн бұрын
台灣在90年代也是被301玩得不要不要的😆，只是台灣年輕人沒經歷過，以為美國政府是愛台灣的🤣
@josephguo3429 20 күн бұрын
@@user-gw9fh8lt6f 错，是需要时间抛掉手上外汇债劵。
@peterg0 21 күн бұрын
西方管理層及代理吃掉了多少賺回來的$$$,所以中國絕對會勝出這些競賽....
@user-lz1py9kw3p 21 күн бұрын
做为生活在中国的人根本没有感觉到被打压，各种先进手机，各种品牌汽车，然后你就只要买买买换换换
@hhhdryl 21 күн бұрын
你还没失业吗，还是本就是个打野的村妇
@user-ne7og7es3y 21 күн бұрын
难道全世界就只有中国有失业吗😂@@hhhdryl
@wangleo6788 21 күн бұрын
@@hhhdryl你能找到个不失业的地方吗？
@boonchewchan8245 21 күн бұрын
@@hhhdryl台湾岛上没有失业的人，因为那些失业的都去当1450
@davidzhang5600 21 күн бұрын
@@hhhdryl你也在大陸？？？
@junlifang2896 21 күн бұрын
支持你们
@n872158eric 21 күн бұрын
老美的車確實沒競爭力，貴又沒什麼新東西，甚至引擎也沒改進
@franciskswong3159 21 күн бұрын
拜登是對的！請不用懷疑！ 他要是不努力把俄羅斯和中國緊緊擠在一起，那他怎麼配称為拜振華呢？
@alexanderpan33 20 күн бұрын
謝謝！
@JamesChanvipas 14 күн бұрын
Very good statement.
@dkyang4740 21 күн бұрын
1985年在學校...鳳欣姊，哈
@johnsonpan7076 21 күн бұрын
说的好
@MrEL28 21 күн бұрын
如果閱讀鳳馨提到的《InsideEV》文章（ 5 月 9 日）的評論，好多美國人仍說大陸電動車行業缺乏法規，獲得補貼，並使用奴工。多麼無知啊！20-30 年後當世界其他地方普遍駕駛電動車時，那些渴望過時的燃油車的人可以前往美國駕駛燃油車來獲得刺激。
@josephguo3429 20 күн бұрын
美国不是补贴芯片企业吗？
@heimeng6289 20 күн бұрын
美国的媒体越离谱，难道不是好事吗？
@pingzhang3679 21 күн бұрын
搞得多了，没有人说公道话了，加裞明明是保护厂家，损失当地消费者利益，而很少有人发声。谢谢
@linghuihuang6182 20 күн бұрын
支持高水准的评论！
@user-sj2sg7bl5w 20 күн бұрын
龍鳳加油
@user-cj2bs4sn1l 21 күн бұрын
我以为是首播
@jonchang7288 20 күн бұрын
今天週日放假日
@k.i.m.5506 20 күн бұрын
就是打架斗殴，实力不行自己还没个数，用力太猛，自己还闪了腰😂
@longfeima5685 21 күн бұрын
标题王---龙哥👍👍👍！！！
@davidhsuan6901 21 күн бұрын
301條款 當年非常「致命」， 因此日本🇯🇵就完了。台灣也淒慘而產業外移 ，但卻在百業內卷之中 造就稱霸天下台積電⋯⋯ 發展的必然、也算是意外。
@you2me2008 21 күн бұрын
一个国家不能只有几万就业的台积电😂
@heimeng6289 20 күн бұрын
美国对俄罗斯的制裁，对中国的制裁，加起来已经远远超过301条款。又如何？
@georgesun6340 20 күн бұрын
美国是在开倒車，电動車是汽车行业的未来，在这行业中，誰制造性價比最好，誰就能最终贏取市场！
@grid-panda 20 күн бұрын
未来中国大陆生产的产品要有排除三个市场的决心，一是美国，二是印度，三是对岸的台湾。厂家越早想清楚这个道理，以后的发展受到阻碍就会越小。
@user-ds5jo5zc2o 20 күн бұрын
对岸根本不考虑，市场容量太小，购买力还不如福建省。
@calingli5218 21 күн бұрын
❤😂❤😂❤❤❤
@davidshu6405 20 күн бұрын
感謝龍哥鳳姐的分析
@luocharlie6840 21 күн бұрын
中國的剪碳排放是真在做，反觀台灣只在磨牙
@josephguo3429 20 күн бұрын
中国大陆人怕死，所以整个国家卫生绝对世界第一，环卫到位，荒漠变绿洲，能源能用大自然就用。
@user-ds5jo5zc2o 20 күн бұрын
现在世界上真正有实力和技术在做减排的，只有中国。瑞典的环保妹现在都不吱声了，就是自己人也不演了。
@jackyng1735 21 күн бұрын
美國就是想所謂的“盟友”效仿它們這樣乾，但盟友可不傻😂
@nettrendproducts7946 21 күн бұрын
美國現在任何的加微關稅,制裁等達到目的的機率很低.美國制度上不利於電動車的發展,美國的動作反而讓大陸全力去發展開發中國家.我由過去美國對大陸一般商品到芯片的制裁,相信目前美國對大陸新三樣的制裁都會是反效果,長遠對中國有利.至少大陸廠商不會鬆懈下來,肉卷會發揮效用的.
@josephguo3429 20 күн бұрын
未来10年到50年，EV不会在美国有好市场，光油佬绝对打败EV，1.5美元1加仑汽油，谁会花钱换EV。还有，那个财团会蠢到投资全国公用充电桩，政客肯定没有钱。环保，告诉美国人环保，搞笑。
@susss188 13 күн бұрын
最主要对付它在美国的家人！
@AlMan-pm9sz 20 күн бұрын
你的意思就是繼續嗎😂那樣就不要停了
@sktan3743 20 күн бұрын
Do8ng business in China is most competitive. If you can survive, you can be one of the tops in other markets.
@JamesChanvipas 14 күн бұрын
KAITHAI
@tekulee 18 күн бұрын
美國的政府在保護自己和理念相同國家，大陸可以去和理念相同國家結合，以後一定會各走各的路。
@tzuangel521 20 күн бұрын
我一個台灣人還嫌敗家子拜登出手不夠徹底、斷根力道不夠決絕呢‼️
@user-cd8tb6if3j 20 күн бұрын
AI +3D+interconnectivity+Technology
@birdlarry9429 21 күн бұрын
電動車這些公司的財報有很好嗎
@josephguo3429 20 күн бұрын
用电动车的人需要理会那些公司的财报吗？你买麦当奴需要知道麦当奴财报吗?要抹黑，用脑啦。
@user-mo9rq8cg8c 21 күн бұрын
能否让唐湘龙先生多些说话呢？唐生怎么像封了口一样摆着？
@meilu9463 21 күн бұрын
经济议题向来以陈凤馨为主
@SookhuanLai 20 күн бұрын
同意
@you2me2008 21 күн бұрын
中国是第一大汽车市场，美国是大陆1/2，第二大😂
@taidusiquanjia 21 күн бұрын
我4月份刚刚买的比亚迪宋L，目前中国大陆汽车市场诋毁电动车的现象很普遍，电动汽车还需要再过些时日，补齐短板，恶意诋毁的现象可能会缓解。
@user-hv3id2em7j 21 күн бұрын
環保原因及功能優越是電動車興起的條件
@user-hv3id2em7j 21 күн бұрын
歐，美新聞業者參觀北京車展後都會作出正確評價。不畏懼政治力壓迫。
@luotiger4497 20 күн бұрын
整天诋毁电动车的基本都是买不起的，真正买车的人才不会受那些言论的影响。
@user-ky2rg6kw6s 20 күн бұрын
比亚迪主要是便宜。品质比较差
@frankmeng7138 21 күн бұрын
重點是中國已經基本完成了工業現代化，產業門類齊全、國民經濟體系完整，而且擁有14億人口的巨大市場！所以，美國的所有抵制、圍堵只能造成一時的困難，但最終同樣會付出失敗、被拋棄的代價。
@hhhdryl 21 күн бұрын
我现在看到你这样的言论很是忧愁，你不知道的是现在大陆财富分配不合理导致的底层内卷非常严重，那套体制从根上就已经烂透了，之前在学校时还可以高举爱国大旗，但现在我只觉的大清还没有灭亡，他们只是换了马甲，八股文禁锢的思想也改成了禁言术，我感觉美国可以研制新武器了，辫子军急需被管制，中国这块土地底层民众的困境还是得借助外力解决，辛亥革命远没成功
@frankmeng7138 21 күн бұрын
@@hhhdryl 你的心态与言论都很危险⚠️不可否认，中国的确有不少问题，毕竟还只是个发展中国家，但反观世界上哪个国家没问题？我们美国的问题更多、更严重，而且靠既有观念与制度基本无解❗️
@taidusiquanjia 21 күн бұрын
@@hhhdryl把带路党说的这么清新脱俗也难为你了，既然中国已经腐朽不堪，那美国静待中国自己瓦解就好，何必拼了老命围追堵截？
@davidzhang5600 21 күн бұрын
@@taidusiquanjia彭斯幾年前就説壓中国好難
@mx4690 21 күн бұрын
@@hhhdryl 先把阁下的考妣的命革了吧
@user-nr5mz2fu8r 20 күн бұрын
不然台積電怎麼會去美國設廠，成本高工人亦難搞，不就是美國逼迫的，民進黨不顧後果的親美，當然就是美國說甚麼你只能做甚麼，但大陸有資金有市場有實力，不用向台灣依樣跪美國
@nickychin6094 9 сағат бұрын
美國只是傷自己多😂
@hktan4983 20 күн бұрын
幸好没看到华为的智驾，从发布到现在基本取代豪华车的份额。。。。不然美国更咬牙切齿
@user-fo2uh4rm5c 16 күн бұрын
以前195O年，老尾派第七艦隊入台海，52O，2O24年，派撒謊蓬比奥來，算什麼？
@HelenWu-dp8sz 20 күн бұрын
确实是 中国企业家每天在学习在思考产业升级。。。。
@epsilonwu2517 20 күн бұрын
鳳馨這種高收入的人，不用考慮三年後電動車落不落伍的問題?三年後，至少又存了五百萬了，想買新車就買，三年舊車應該還有至少一半的車價，舊換新，等於再花一半車價就換一台新車。
@chda980 19 күн бұрын
這邊的留言..真的看不出來..這節目來自於台灣
@josephguo3429 20 күн бұрын
敢问，除了不买中国产品之外，还有什么可以伤害中国？货币债劵成为废纸，让中国损失N万亿外汇？政治？还有国际影响力吗？战争?敢？
@ngtao4995 19 күн бұрын
墨西哥失去電動汽車創造商機？是自己的決定。落後就永遠無法自拔，美國打壓電動車肯定失去先機。5 G落後之后、以后再也不能起飞啦。
@user-xs3dk7zy8s 19 күн бұрын
fengxin话太多了
@worldvistor 19 күн бұрын
二位，交通工具首先是为了交通，安全第一，而不是沙发冰箱彩电！大陆电动汽车大部分是锦上添花而已！我已经在这个行业工作了10来年，请二位基于人身安全为前提这个条件下去报到大陆的汽车行业！国内豆腐渣已属于标准行业，而以前的豆腐渣作为丑事上新闻。
@niuniu6790 18 күн бұрын
你了解大陆吗，为了黒而黑。自己查一查大陆车在欧洲的撞击测试
@yachaoo 21 күн бұрын
你们台湾别笑的那么高兴，要不是几年前台积电低头了，迁往美国，也会再次吃到301
@siwangfu 20 күн бұрын
More desperate
@mystorys99 21 күн бұрын
對，美國越打中國越強，美國歐州千万別客氣，打就對了啦，這2個主持也快回祖國常常鐵拳的滋味
@zly-0920 21 күн бұрын
SB
@user-li4bp8qr1v 21 күн бұрын
赖皇万岁万万岁！
@kangyang9587 21 күн бұрын
什么叫快回，一直在啊。看看地图呗
@KG-ti3gy 21 күн бұрын
忘了吃药了吧
@fionazhang11 19 күн бұрын
伤人1千自损800。
@khokho8251 21 күн бұрын
对老米无聊了咯😂😂😂
@cger10169 21 күн бұрын
中國傷害越來越小? 哪何須抗議經貿制裁?
@kangyang9587 21 күн бұрын
🤔🤔🤔忍气吞声只有台湾再面对中业岛和钓鱼岛的时候才有的行为
@wfnbs 21 күн бұрын
中国电动车必须占领美国市场。
@user-sl5kx7bm7k 21 күн бұрын
傻白，口頭抗議一下，以後去世貿好說嘴
@user-of6ni2nf2h 21 күн бұрын
为爹护航
@davidzhang5600 21 күн бұрын
説什么都是嘴泡，若中国沒回到大清，就説明打壓無效! 別以为美国真的很行，看之前的貿易戰，順差更大，够出乎意料的。
@corycocker8869 21 күн бұрын
他是想稳住中国资本好让犹T资本抄底，他不懂制裁没意义吗？毕竟只有少数民众和选民对政治细节感兴趣。
@JamesChanvipas 14 күн бұрын
Very good statement.
@user-fo2uh4rm5c 16 күн бұрын
以前195O年，老尾派第七艦隊入台海，52O，2O24年，派撒謊蓬比奥來，算什麼？
寰宇新聞 頻道
Рет қаралды 283 М.