Moi aussi je prenais le Paris grandville très souvent

nous aussi dans les anneés 60 c'estait un plaisir de les voir passer il y avait mèmme des 141 r dont certeinnes était chauffées au fioul et la sa santer vu de pres elles était enormes sur la ligne paris rouen la havre

Merci ! Oui le retournement de la machine a été effectué par le triangle de Saincaize.

The red car is a french USI passenger car painted like a dining car. Now I think there is a bar inside.

Bonjour en fait c'est une question de densité et de couleur, oui je sais cela parait idiot mais tout dépend de la bonne ou la mauvaise distribution dans le foyer de charbon, une fumée crasse et noir montrera que la combustion dans le foyer n'est pas bon, surtout à grande vitesse, la loco à dû mal à produire la vapeur nécessaire. À l'inverse une fumée blanche voir translucide, montre une bonne distribution et répartition du charbon dans tout le foyer, une bonne combustion. C'est comme quand tu fais brûler des feuilles en automne (si tu habite la campagne ^^), le feu prend dessous le tas de feuille est remonte peu à peu, dans les premières combustions, la fumée est blanche et tu remarquera que quand le feu atteint l'extérieur la fumée devient noir, c'est le même principe.

C'est très clair, merci !

La quantité de fumée dépend de l'effort. En descente, c'est de la roue libre: peu ou pas de fumée. La blancheur de la fumée dépend de la température extérieure. S'il fait froid, la vapeur condense vite: fumée blanche. S'il fait chaud : elle ne condense pas alors on ne voit que le noir de la combustion

En mémoire de ma chère grand-mère française d'Alsace

The steam locomotive used in the Orient Express movie (2017) is the 241.A.65 : www.241a65.ch/

Salut l'écolo! Alors en fait, c'est pas que de la fumée, en vrai ce n'est qu'une petite partie du panache... La majorité du panache BLANC (la fumée c'est gris voir noir) c'est de la vapeur d'eau, qui ne pollue donc pas!