Ludzie ogarnięcie się, to że wy z waszym sąsiadem i teściem znacie się na robocie nie musicie odrazu oceniać tak Dymitra. Temat spoko i fajnie się ogląda. Większość komentarzy znawców nie potrzebna, dajcie na luz. Pozdrawiam twórcę :)

"Jestem WIELKIM fanem motoryzacji": -Będziemy wymieniać olej -Uuu 🫣 Uwielbiam gościa 😅

Ale pan mechanik byl zestresowany ale niedal po sobie poznac, mega pozytywny odcinek

Taka przygoda z warsztatem, ładnym, chludnym, właściceil elokwentny. Pojechałem z okolic Warszawy do Szczecina, 30 km od miejsca docelowego strzelił rozrząd, stanęła pompa wody wymieniana 3 msc wcześniej. Znalazłem na miejscu warsztat, wszystko git, ogarniemy. Straty nie były duże, zakup głowicy za 800 zł, planowanie itd. Po 2 tygodniach dostaję info, że w sobotę będzie wydany samochód, chyba to był wtorek. Spoko, do zapłaty 4500 zł (fura była warta może 8k, było to w 2015 roku). Kupiłem dwa bilety do Szczecina, jechałem z kumplem pociągiem za ok 180 zł. W piątek o godzinie 16 dostaję info, że nie wydadzą mi jutro samochodu, bo zaginęła jedna z części osłony rozrządu i grozi to dostaniem się kamyczka czy coś i będzie problem. Podjąłem się próby zorganizowania tego elementu, oczywiście po szrotach. W piątek o tej porze prawie wszystko zamknięte, jeden się zlitowal. Mówi: normalnie kosztowałoby to 100 zł, ale po godzinach itd to 200, mówię ok. Biorę taksę i lecę (z Marek do Wesołej, a pozniej na Pragę północ, wycieczka 300 zł xd). Oczywiście Pan ze szrotu ma ten szrot na podwórku, gdzie mieszka (kolejne xd, ale się zlitował). I teraz najlepsze: wysiadam na dworcu wileńskim, mam pociąg do domu za 10 min, taksa odjeżdża z moją częścią. Na szczęście gość się zorientował i zawrócił. Zdarzyłem na pociąg do domu, zjadlem obiad, przebrałem się i z powrotem do Warszawy. Później pociąg do Szczecina, będzie szybka akcja godzinka i pan jedzie. Byliśmy na otwarcie warsztatu o 9. Dalem część i idzie pan pozwiedzać, będziemy dzwonić. Godzina 15 nikt nie dzwoni, wracamy do warsztatu, jest problem, leje się spod pokrywy zaworów, lipa. Mechanicy kombinują, chcą dawać sylikon. Okazuje się, że nie dali nowej uszczelki (była policzona), wyprosili jakiegoś znajomego z hurtowni, żeby ogarnął. Ogarnął. Dalej się leje, patrzę co oni robią, a tam jest z 5mm przerwy xd, okazało się że od spodu przykręcili nakrętki, które miały być na górze, żeby się nie zgubiły, a zrobiły dystans. Odkręcili nakretki, założyli, jest git. Oczywiście ja ogarnąłem gdzie jest problem. Fura pali, olej się nie leje sukces. Jeszcze tylko wymiana oleju, nie mieli klucza, wbijanie śrubokręta. Byłem już totalnie wściekły, bo cena wysoka, a trafiłem na idiotów, warsztat schludny. Poskładali, rozliczyliśmy się wracamy, godzina 17. Ujechaliśmy jakieś 5k i coś zaczęło tłuc i silnik zgasł. Otwieram maskę, nie wierzę, zerwany pasek xd. Dzwonię, gość przyjezdza lawetą, zdziwiony. Mają ogarnąć co się stało. Dostaję kasę na jeden bilet, pociąg za 4h. Dwa mandaty za browarki nad Odrą. Wystarczy, idziemy do pubu, pierwszy z brzegu, oczywiście dla gejów xd, szybka zawijka. W końcu powrót, prześpimy się w pociągu. Całą drogę biegała policja i ganiała się z kibicami Legii jak wracali z meczu xd. Wrócili i czekam. Diagnoza : daliśmy dupy, dół silnika też dostał, dlatego zerwał się pasek,naprawimy. Po miesiącu samochód gotowy jeździ, wysyłamy na lawecie. Mówię nie, później będę się bujał z problemem jak będzie coś nie tak, ma przyjechać na kołach. Umówiłem się, że zostanie dostarczony na kołach do Marek, miał przyjechać ok 14. Do 16 nikt się nie odzywa, dzwonię. Po drodze problemy, koło pasowe przetarło przewód chłodzący xd, ujechali 40km i szukali przewodu. O 19 dojechał mechanik. Odwiozłem go na pociąg. Wróciłem do domu, 2 tygodnie fura stała. W tym czasie na podwórku była robiona u mnie kostka brukowa. Zrobili kostkę i wyjeżdżam na zakupy. Po 10 min dzwoni do mnie ojciec, że ciurkiem się za mną olej lał po tej kostce xd. Wróciłem, podnoszę i szukam wycieku. Leje się z przewodu spływu oleju z turbiny. Nie dali podkładki miedzianej .. 3 msc później oddalem furę na złom, bo silnik już żyleta, ale buda zgniła xd. Koniec. PS: na kostce ciągle widzę ten ślad po oleju ;p.

3 rodzaje gwarancji z czego jedna exclusive "Gwarancja do bramy i się nie znamy" ;)

Mam wrażenie, że Dymcio się straaaaasznie jarał nagrywając ten odcinek. Zawsze jest u niego fajna energia, ale w tym odcinku to już w ogóle :D Zadowolony jak dziecko :D

Fajny odcinek. Odnośnie płukanki silnika,przypomniało mi się jak w roku 93 przy wymianie oleju w poczciwym Maluchu, chciałam silnik przepłukać gorącą wodą z płynem do naczyń. Jak mój ojciec zobaczył mnie z miską i lejkiem ,to się za głowę złapał🤣 no cóż.. podeszłam do tematu z babskiego punktu widzenia😉😁

Dymek proszę, nie sprzedawaj się tak. Jest Wojtek z DoRoboty niech on się tak przebiera, a ty trzymaj poziom tego kanału, proszę bo na polskim yt takich kanałów jak twój brakuje

Fajnie się robi na nowych samochodach, jak przyjdzie walczyć z zardzewiałymi, urwanymi śrubami, korozja sypie się na głowę, trzeba ciąć, spawać, grzać, rozwiercać by odkręcić jedną śrubę i z naprawy co miała trwać godzinę, robi się cały dzień a całe ręce mamy pozbijane to już nie jest tak sympatycznie :D Do tego na koniec okazuje się, że nowe części przyszły nie takie i różnią się jakimś drobnym detalem. Albo po założeniu nowego, skręceniu wszystkiego okazuje się, że jest niesprawne i nawet nam w sklepie nie chcą tego przyjąć na gwarancje :D Naprawa samochodów nie jest wcale taka hop siup.

"Widzimy się na kanale" - Dymitr nawet żarcikiami z branży już rzuca :D

To kompletny laik. Ciężko to zrozumieć jeśli ktoś się interesuje mechaniką. Rzeczy podstawowe i oczywiste dla niego są nowością więc nie ma co się dziwić. Tak szczerze to było git

Mechanik co Cię szkolił zajebiste podejście obu więcej takich , wiadomo nie nauczysz się mechaniki jednego dnia ale chęci i dobry nauczyciel i niedługo sam będziesz serwisował Jeepka 💪😁

Ależ przyjemnie się oglądało ten odcinek! Kamera, montaż (w tym ten muzyczny motyw przewodni) no bomba!

Fajny pomysł na nową serię - 1 dzień w różnych zawodach. Coś jak "Brudna robota" kiedyś na Discovery.

Super również jestem fanem motoryzacji mechaniki pojazdowej od dziecka to moja jedna z wielu pasji.Świetny materiał i bardzo dobrze ci poszło Dymuś Pozdrawiam.

Ciekawy pomysł na serię, prosimy więcej zawodów. Moze 24h jako strażak ?

Cześć, jak zwykle świetny odcinek z testowania czegoś, bardzo lubię Twoje filmy. Życzę Ci miliona subów 😎😁

Uwielbiam tą jego pozytywną energię od razu lepszy dzień...

Fajnie było obejrzeć cię w takim zawodzie . Mam pomysł na kolejny film.Praca jako kanar . Pozdrawiam

Pracowałem w q-service w Ostrawie w Czechach, serwisy castrola naprawdę trzymają dobry poziom i jest profesjonalizm.

Dymitr mówi, że jest fanem motoryzacji ale po jego wiedzy na ten temat raczej tego nie widać xD

Dymitr ,super program, ciekawy i spisałeś się na piątaka !

Klocków hamulcowych akurat jeszcze było sporo, nie nadawały sie do wymiany :)

Fajne pomysły oglądam was od początku kanału i z każdym kolejnym odcinkiem coraz bardziej ciekawe . Powodzenia i pozdrowienia ;)

Bardzo ciekawy pomysł na odcinek! Chociaż temat totalnie nie mój, to mimo to obejrzałam z ciekawością😃

Mina mechanika 6:57 "nawet maski nie powinienem dawać mu zamykać" :):)

20 minut na jedną stronę ... no super, bez pomiaru bicia tarczy, bez czyszczenia piasty, jak to się mówi, kasa musi się zgadzać ...

Sprawdzam Jak panie Dymitrze pan sie sprawdzi w 100% w kazdej pracy caly czas czekam na pana kolejny film z moją Mamą ktorą kocham nad życie ktora uwielbia pana ogladać

Nie ma nic prostszego niż wymiana oleju,klocków i tarcz.

Wyobrażacie sobie jak przychodzi nowy pracownik i tak prowadzi rozmowę i zadaje pytania jak Dymitr? To by było dobre

Ciekawy odcinek. Jakoś nie miałem okazji dokładnie widzieć, jak taka praca wygląda. Teraz już wiem. Widać, że jest ciężka i trzeba mieć dobrą koncentrację. Pan wypadł bardzo dobrze. Pozdrawiam serdecznie. 😀👍🖐

Bardzo dobrze ze robisz takie filmiki w pewnym sensie przybliżasz ludziom jak to wygląda od podszewki. A tak na marginesie mam hamulce do wymiany😁 początek na mechanika już masz👍👍 powierzam Ci swoje auto.

11:58 Dymitr co ty chcesz normalny dobry klocek. U mnie w małym mieście to by majster powiedział że z rok conajmniej pojeździ jeszcze 😂 a jak już zrobi to na sztukę ale przecież weźmie 100 i flaszkę a nie 500 + VAT jak np. w stolycy 😂

Super odcinek, na 5 z plusem ! Pozdrawiam

"U siebie rób jak u siebie, u kogoś ...hmm zaraz oni to nagrywają. A u kogoś też jak u siebie"

Jak dla mnie wypadles super . Wiesz jak mlotek trzymac a w tych czasach to zadkosc . Pozdrawiam

fajnie że poszerzasz spektrum kanału, kibicuje

Przydała by się też jazda próbna po wymianie klocków,żeby się nie okazało że klijent wsiądzie do auta i wjedzie w coś bo nagle hamulce nie działają ☺️

Dymitr, jedyny błąd jaki dla mnie tam został popełniony, to nie wyczyszczenie piasty, zanim tarcze nałożyłeś nową. Niby nie każdy to robi, ale czasem wibracje czuć potem i się szuka, opony, wyważenie kół itd. A wina leży właśnie tam.

6:57 na przyszłość taka rada Dymitr, zamykając maskę spuść ją sobie z odległości 15-20cm trzymając ją od spodu a nie dociskaj od góry bo można porobic wgniotki i porysować maske😃

Dymitr płukanka ma za zadanie usunąć brud z silnika czyli nagar który wytrąca się z oleju bo olej zazwyczaj nagrzewa się do 100-200 stopni przez co ten olej tak jakby odparowuje i pozostaje głównie skład tego oleju taki osad przez co jak długo nie wymieniasz oleju to on coraz to bardziej gęstnieje i wypala zostawiając sadze przy regularnych wymianach też się osadza ale w znacznie mniejszym stopniu Przykład z życia np jak gotujesz jakiś napój przykład coca cola, odparowywuje woda i zostaje gęsty sos a po jego zlaniu zostaje osad na ściankach garnka to podobnie jak w silniku Wracając konsekwencją tego osadu może być zatykanie kanałów olejowych które transportują olej na góry silnika a przez jego niedobór lub brak może się przycierać lub całkowicie zatrzeć co niestety kończy się często remontem silnika A co jeszcze robi wytrącający się olej zatyka pierścienie na tłoku które uszczelniają komore spalania przed dostawaniem się do niej oleju a ten nagar jak zbyt dużo się go tam pojawi to może zablokować te pierścienie który zakleszczone w kanalikach tłoka nie będą zgarniać oleju ze scianek bloku silnika co może skutkować pogorszeniem osiągów silnika głośność pracy wzrośnie do tego może zacząć kopcić przez co biorąc olej może zatrzeć silnik z braku tego oleju Dlatego tak istotna jest zmiana oleju .Należy słuchać zaleceń producenta odnośnie specyfikacji oleju ale nie słuchać się co ile trzeba go wymienić bo obecnie to co 30 tyś wielu mówi Ale Dymitr zapewniam cię że każdy mechanik powie ci że najlepiej jest zmieniać ten olej co 10 tyś km max 15 ale im częściej tym lepiej co prawda te wartości to rozsądne minimum przez co nie ograbią cię z pieniędzy za serwis i zapewnią całkiem dobrą żywność silnika Oczywiście jak bardzo katujesz auto to trzeba częściej zmieniać olej bo wtedy szybciej traci swoje właściwości I ważna jest jego jakość bańka zazwyczaj dobrego oleju kosztuję 100-160 zł mowa o 4-5 litrowych są oczywiście tanie i dobre ale to rzadkość i ciężko taki znaleźć Nagar pojawia się też przez złe spalanie paliwa np przez złą jego jakość brudny filtr paliwa bądź uszkodzony układ paliwowy który podaje źle lub za dużo paliwa przez co nagromadza się sadza która może zapchać pierścienie paliwowe na tłoku przez co niespalone paliwo może dostawać się do oleju rozrzedzając go pogarszając jego właściwości smarne Oczywiście nie jest konieczne stosowanie płukanki co każdą zmiane oleju jest zalecane można oczywiście używać ją co 20-40 tyś km lub nawet więcej pod warunkiem że leje się dobre oleje i legularnie je zmienia Myślę że wytłumaczyłem ci to według mnie możliwe najprościej by uzupełnić twoją wiedze możesz pogrzebać w necie ja to streściłem byś ty nie znający się na tym co kolwiek zrozumiał by ktoś cię nie robił w wała np na serwisie i żebyś był po prostu świadom co robić by twoje auto ci służyło i byś rozumiał jak coś w aucie działa lub coś się dzieje Nie powiedziałem wszystkiego rozkładając wszystko na czynniki pierwsze co i jak bo to by zajęło trochę czasu np co wytrąca się z oleju Jaki olej dobrać by dobrze smarnował I zostawiał jak najmniej nagaru Chciałem zwyczajnie wytłumaczyć co to nagar i z czego może pochodzić i dlaczego warto stosować płukanke W trochę pokraczny sposób co prawda Ale myślę że przez to wiele osób to łatwiej zrozumie Jeśli czegoś nie zapisałem bądź pominąłem niechcący to przepraszam Też nie wszystko dokładnie zapamiętałem dopiście pod moim komentarzem to czego nie zawarłem Też uważam że nie potrafię zawsze dobrze coś wytłumaczyć

Super odcinek. Ale z doświadczenia wspomnę tylko że śruby/nakrętki zabezpieczające powinno się odkręcać/dokręcać kluczem ręcznie, a nie pneumatem. Te elementy są bardzo delikatne i łatwo je uszkodzić. a wystarczy uszkodzenie jednego z "zębów" wzoru i już może być spory problem z odkręceniem ;)

Super film klocki i tarcze to pikuś ciekawe jak byś sobie poradził Dymitr z rozrządem 😉😉

Odkręcanie śruby zabezpieczającej pneumatem to bardzo kiepski pomysł. Nie oczyszczenie piasty przed montażem nowej tarczy to błąd kolejny...

Dla mnie Dymitr na plus, iż nie boisz się nowych wyzwań, co prawda nie jestem mechanikiem zawodowym, a amatorem, ktory podstawowe naprawy, gdzie nie trzeba specjalistycznych narzędzi, czy komputerowej diagnostyki rowniez te pokazane na filmie wykonuje sam. Jako kierowca zawodowy na mechanice muszę sie "troche" znać, lecz sprawia mi to frajde, podejrzewam iż nie mniejszą niż Tobie, jako (jak sam określiłeś) laikowi. Raz jeszcze gratuluje "podjęcia rękawic" i trzymam kciuki za dalsze nowe wyzwania. Pozdrawiam 😎

Fajny materiał, ale moim zdaniem zabrakło informacji od zawodowego mechanika np. kiedy tarcza/klocek hamulcowy jest do wymiany. Na pewno taka informacja byłaby cenna, a tak to wyszło że wymieniacie bo tak klient chce i tyle.

Ooo kontent bardzo bliski mojemu zamiłowaniu 😊 Również uwielbiam motoryzację, staram się jak najwięcej rzeczy robić sam w swoim samochodzie (seria zrób to sam na moim kanale) ✌️ Fajnie było Cię zobaczyć w innej roli, jak na pierwszy raz to uważam, że 5 z + 💪 Również polecam Ci używać płukanki przed wymianą oleju 😉

Mam dla Ciebie wyzwanie... zalicz jeden dzień w pracowni kowalstwa artystycznego :)

Takie dwie uwagi: 1. W pełni prawidłową płukankę robi sie na świeżym oleju, 2. Tamte klocki miały na oko 4mm, nowe klocki maja zazwyczaj od 9-13mm. Te klocki przy normalnej jeździe mogą przejeździć na spokojnie 30-40k km

Dymitr dziwię się że mechanik cię nie opieprzył za dociskanie maski po wymianie oleju, mogłeś zrobić wgnioty na masce tej BMW. Ogólnie zasada jest taka że się puszcza i powinna się zamknąć a nie na siłę domykać

Bez polecania jakiegoś warsztatu samochodowego, powiem tak, że byłem w lokalnym "Q Servcie Castrol" i było to naprawde na profesjonalnym poziomie i bardzo przyjemny :D

A może by tak filmik dzień z życia konduktora PKP . Było by ciekawe jak oni wytrzymują takowe trasy , gdzie sypiają jeśli każdy z pracowników mieszka gdzie indziej, jakie zarobki, przypałowe akcje i nieprawdopodobne historie.

O jak ja to kocham. Warsztaty, naprawy, te ceny

Meeega odcinek oby takich więcej bo super się ogląda :)

Śruba antykradzieżowa pneumatem odkręcana :D faktycznie profesjonalne podejście .. tam tylko ładnie wszystko ma wyglądać zeby jak najwięcej skasować pozdrawiam :D

Rozwaliło mnie hasło : Jak oceniasz moją pracę xD Wlana płukanka na 15 min i odkrecony korek spustu xD Sam jestem mechanikiem i szanuje odwagę :D

4.17 owiń jeszcze lewarek za zmiany biegów, a tak szczerze to lepiej Ci wychodzi w kulinarni i tego się trzymaj. Pozdrawiam

Ciekawe jak bym przyjechał ze swoim, 6 godziny wymiana klocków z przodu rozłożona na 2 dni, śruby od jarzma puściły za 4tą kupioną nasadką, palnikiem, półtora metrową rurą i 5 kilowym młotkiem, tyle samo zabawy było ze śrubami od tarczy gdzie nawet przyspawanie czego kolwiek kończyło się łamaniem kluczy xD, pozdro fiat croma z rozjebanym łożyskiem piasty po tych pięknych walkach

To akurat to było pikus jakbyś miał do wymiany tuleje zawieszenia czy nawet Mcphersony o łozyskach nie wspomnę a i jeszcze rozrząd to byś miał dylemat .Pozdro

Sam bym poszedł na taką robotę w takim warsztacie, jestem po szkole ale bez doświadczenia więc nikt takich ludzi nie potrzebuje a szkoda bo praca mimo że nie lekka to ciekawa

No i elegancko tak trzymaj , mysle ze takie odcinki nabija wiecej niz tylko testy jedzenia i miejscówek , taj jak to czyli "dzien jako" to moze byc dobra seria

Może zrobicie odcinek z kupnem produktów sklepowych (typu chipsy, napoje) z różnymi terminami, przykładowo z terminem do końca jednego miesiąca i z terminem za pół roku. Bardzo mnie ciekawi jak bardzo, o ile w ogóle, jest różnica w smaku, aromacie itd.

Super 💪 Teraz ukryta kamera i u jakiegoś pana stefana z pierdziszewa jako mechanik się przyjmij... Na pomagiera czy coś... I sprawdzić jak to wygląda w warsztatach niższej klasy 😉 Pzdr

Pamiętam jak w tym miejscu było jeszcze Norauto. Umówiłem się z nimi na wymianę pompki spryskiwacza. Przyjechałem na umuwioną godzinę, czekałem 4h na wymianę po czym powiedzieli mi że pompki nie mają ale za diagnostykę że to faktycznie pompka sobie liczą kasę. Więc mam nadzieję że obecna firma poza kamerą też ma dużo wyższe standardy niż poprzednik ;)

Na tych klockach i tarczach jeszcze ze dwa lata bym jeździł..

Jak zwykle bardzo dobrze się ogląda 😁

7:00 nie powinno się tak dociskać maski. Jak puścisz ją z kilku centymetrów to sama się zatrzaśnie

No i mamy nowego etatowego mechanika. Super materiał 💪💪💪💪💪💪 Pozdro Mordeczko

Dobrze poszło

Proste rzeczy robiłeś. Najczęściej tak naprawdę robione. Wiele ludzi we własnym zakresie takie prace wykonuje w garażu. Sam mógłbym prowadzić warsztat z wymianą klocków opon i olejów/ filtrów. Ale czy wtedy byłbym pełnoprawnym mechanikiem? Przyjechał by ktoś z rozrządem to bym go odesłał z kwitkiem 😎😅😅

To nie przypadkiem Polauto w Markach? :)

Fajnie fajnie

Poziom "warsztatu" (czyt. szybkie naprawy = wymieniacze) po tym czy ABY nie zalewają castrola. W przeciwnym przypadku omijaj lub faktycznie potrzebujesz płukanki i.. zmiany na normalny olej.

Do wszystkich hejtujących Jesli jesteście fanami boksu to znaczy ze trenujecie 10 lat boks? Totalnie zrozumiałe ze można byc fanem motoryzacji czyli lubi samochody lubi nimi jezdzić ale naprawa i wiedza na temat części to całkiem inna bajka wyjąć kija z d*** i ogladać Pozdro! ;)

8:14 moim zdaniem takie sprawdzanie nie ma logicznego sensu bo napięcie akumulatora powinno się sprawdzić na odstanym akumulatorze według sprzedawcy akumulatorów minimum 4h od ładowania. W tym przypadku samochód wjechał na hale i został pobudzony przez alternator i będzie wskazywać większe wyniki

Wojtek z kanalu "Do Roboty" niech sie tym zajmuje, ty rób swoje😊

Ta ostatnia zmiana treści odcinków zdecydowanie na plus!

Ja ci Dymuś powiem tak jako mechanik. Wymiana oleju jest prosta jak... wiadomo co :) Nie nawalaj kluczem po zabezpieczeniach od kół, szczególnie w Toyocie i w Fordzie, mają jakieś amelinowe zabezpieczenia których nie pomalujesz ale za to zerwiesz. A no i najważniejsze pamiętaj żeby przed pracą wyposażyć się w klucz feskopowy i przygotować wiaderko prądu. Pozdro tam mechanikowe wariaty!

Super odcinek sama chciałabym spędźic taki dzień jak mnie ktoś uczy majsterkowania przy samochodach , no jara mnie to strasznie.

Nie wyczyściliście piasty przed montażem tarczy, poważny błąd, może skutkować szybkim zużyciem tarcz i biciem kierownicy przy hamowaniu.

Mega ciekawe i poprosimy o testy innych zawodów :)

Dymitr nie musi być w każdej dziedzinie TOP i dlatego Dymitr to jest marka. Lubię typa

Nie każdy musi się znać , ważne żeby znać podstawy. Kozak materiał pozdro 👊

Są cele ważniejsze i najważniejsze. Więc nie uważam że priorytetem nie powinien być samochód ( zależy od twojego budżetu) ale to co jest najważniejsze dla twojego komfortu psychicznego i fizycznego.

Korzystałem z Q service w Redzie i polecam bo ceny i jakość usługi na najwyższym poziomie :) pozdrawiam właściciela Mustanga z Dubaju :)

"Widzimy się na kanale" co innego chyba oznaczało dla Dymitra, a co innego dla Pana Właściciela :D

Fajna tematyka, teraz filmik o cenach samej wymiany np. Oleju i klocków (nie uwzględniając części) i będzie git, malina :D

Ciekawy odcinek. Więcej takich poproszę.

6:56 tak się maski nie zamyka. bo można uszkodzić. Dodatkowo widać że prawa strona nie zapięła się na zamek. Maskę się puszcza z 20-30 cm i sama się ładnie domyka. Nie jestem mechanikiem :)

8:20 ,,temperatura zamarzania płynu chłodzącego,, 😉

Ale nerwowy jest pan Dimitr! Podoba mi sie, super filmik, prosze wiecej! Dales rade!

Panie Dymitr... Ręce w kieszeni w pracy się nie trzyma... Poza tym każdy musi wprawić się w robotę, rok czasu i zaczął byś ogarniać podstawy ;)

Dawaj więcej Łukasza!!!! Jestem fanem kanału, i jeżeli trzeba będzie to pod każdym post!

6:57 wgniotka na masce gotowa 😅

Kurczę, wole stary format jest już jedna osoba na Polskim youtube która nagrywa takie odcinki ;)

a gdzie oznaczenie ze sponsorowane?

Praca mechanika jest spoko ale jak jest się młodym, miałem praktyki w różnych miejscach i pracowałem różnych warsztatach, od dosłownie każdego mechanika po 50tce słyszałem "Fajnie się robiło jako mechanik za młodu, ale jakby mieli wybierać zawód to na pewno nie byłby to mechanik."

Hej Dymitr, jak zrobiliście płukankę to mechanik zapewnił ze nie zostało resztki starego oleju z płukanka w misce olejowej, niektórzy przelewają silnik po płukankę słabym olejem i dopiero później zalewają wlasciwy

10:45 - uwielbiam jak serwisy napierdzielają śruby zabezpieczające udarem... Dzięki takim zabiegom dwa razu musiałem jechać na zrywanie śrub zabezpieczających. Koszt każdorazowo 200zł + nowe śruby. Edit. Pomiaru bicia tarcz też brakło...

Ale te koła mogłeś już założyć XD poszedłeś sobie w połowie roboty. Miałem praktyki w wulkanizacji z drobnymi pracami serwisowymi: wymiana hamulców itp... w miarę spoko robota. Co do odcinka spoko, zawsze to coś innego.