Merhaba; bende 250nk kullanısı yım. Sıfır aldım ve şuan 5 bin km de. Satın alğımda piyasanın en uygun 250cc motosikleti idi. Alırken büyük bir endişe ile adım ve yaşanacak bazı sorunları peşinen kabul ettim. 5bin km çok sayılmaz ama gene de genel olarak beni olumlu yönde şişirtti. Ben yaklaşık 20 yıllık motosiklet kullanıcısıyım ve 250nk benim 13. motosikletim. Ayrıca günlük ulaşım için honda dio kullanıyorum. Bahsettiğiniz sorunlara kendimce değinmek istiyorum. 1- Vida gevşemeleri: Motosikleti satın aldığımda, arka sıyırıcı, plakalık, ayaklık gibi gevşemesi muhtemel tüm vidaları söküp loctite ile sabitleyip tekrar sıktım. Motoru detaylı temizlediğimde genellikle 500-1000km arası vidaları kontrol ediyorum ufak bir iki gevşeme dışında bir sorun yaşamdım. 2. Kablolar ve Grenaj sesleri: Motosikleti ilk satın aldığımda tüm grenajları sökük kontrol ettim. yerine oturmamış vida tırnak vs. var mı diye. Hatta ses yapması muhtemel yerlere çift taraflı bant yapıştırdım. Ayrıca boşta sallanan söket ve kabloları plastik kelepçe ile sabitledim su alması muhtemel bazı söket ve kabloları bantladım. Özellikle arka plakalık kablosu, ön arka abs kablosu çok dağınık duruyordu toparlayıp plastik kelepçe ile sabitledim. Sizin grenaj sesleri ya tam oturmadığından yada alta depo ile grenaj arasındaki sünger gibi malzeme düşmüştür o yüzden cok ses yapıyor olabilir. En iyi çözüm söküp araya sünger yada çift taraflı bant gibi uygulama yapmak. 3.Arka Dişli Boşluğu: Arka dişli takozu(kaplin) da bir miktar boşluk normaldir ama fazlası takozların yıprandığını gösterir. Kola kolay yıpranmaz ama motosikette ani kalkış yapıyorsanız. Özellikle iki kişi cok zorluyorsanız takozlar yıpranabilir. Daha önce ybr 125 ile iki kişi yayla yollarında zorladığım için başıma gelmişti. 4. Gaz kolu ve debriyaj yayın da ki hasar kolayca olacak şeyler değil ama kolayca çözülebilecek en azından maliyeti düşük sorunlar. Vites mekanizması dandik değil ama hassas oradaki mekanizmayı kırmak zor iş acaba bazı arkadaşlar vites değiştirirken çok mu haşin davranıyor? 5- Kendi yaşadığım sorunlar: Arada marş düğmesinin takılı kaldığını fark etmiştim. Sağ kütüğü söküp kontrol ettim yağladım ama uğraşırken asıl sorunun kütüklüğü tutan vidaları çok sıkmakmış. Biraz gevşetince sorun çözüldü. Son olarak havalar soğuyunca far da buğulanma sorunu yaşadım. Farı havalandırma delikleri ile ilgili olduğunu düşüyorum. Ama net belirlemiş değilim. 6- Servis Sorunları: Bu güne kadar honda, yamaha, suzuki, sym, kymco, kanuni markalarını kullandım. Bazıları bazılarından daha iyi olabilir ama genel anlamda hiç birine tam güvenemedim. takılmamış vida, grenaj parçası mı dersiniz. Takılmamış km kablosu mu dersiniz. Kırılan tırnaklar mı dersiniz. Yerine oturtulmamış kablo, conta mı dersiniz. En güvendiğim servislerde yaşadım bunları. Burası Türkiye ve işini hakkıyla yapan az. Mutsuz insanların cok olduğu yerde işini hakkı ile yapanı az bulursunuz. En son 250NK yı 5000km bakımına götürdüm. buji değişti ve doğal olarak depo grenajı söküldü. Eve dönerken kontak etrafındaki yumuşak plastiğin öylesine üzerine bırakıldığını ve yerine takılmadığını fark ettim. Fark etmeseydim yolda uçup giderdi. Evde kendim takttım. Siz siz olun en kurumsal yerlere bile fazla güvenmeyin motoru alınca iyice kontrol edin. 6- Çinli Algısı : Kullandığımız makınlar f/p motorları ve doğal olarak bazı sorunları olacaktır. Ama japon al rahat et demek tam olarak gerçekçi değil. Pcx kullandım grenaj sesi özellikle kafada hep vardı, gösterge su aldı, benzin pompası 3000km de bozuldu, pcxlerde yağ çubuğu doğru göstermiyor(yabancı forumlarda araştırabilirsiniz) Honda dio var şanzıman yağ kaçırıyor 5 kez servise gitti sonra çözüldü hala emin değilim gene başlar diye. Honda dio da da ön kafada zırıltı grenaj sesi var. Ülkemizde millet Japonlara toz kondurmuyor ama bolca sorun var. Kötü motorlar demiyorum ama sütten çıkmış ak kaşıklar değiller. Sadece kullandığımız cf lere göre daha az sorunları var diyebiliriz. 7-Gösterge konusu beni de endişelendiriyor. Çok hassas duruyor, Akılı telefon gibi. Maalesef motorun en pahalı parçalarından biri. Aliexpress te cfmoto yedek parçalarına bakarken 250nk için göstergenin iç panelinin satıldığını gördüm. Olası arızalarda yüksek gösterge maliyetine alternatif olarak düşünülebilir. Fiyatı toplam göstergenin 10/1 den daha azdı. 8-Ülkemizde ki 250NK kullanıcıları: Sosyal medyada, yollarda bol bol 250nk görüyorum. Kullanıcı kitlesi oldukça genç be önemli bir kısmının motosiklet tecrübesi az diyebilirim. Gençler motosikletlerini çok zorluyor. Teker yapanlar, lastik yakanlar, sürekli top seeped yapanlar. sürekli yüksek devirde kullananlar bu durumu çokça görüyorum. Bütün bu hareketler motoru çabuk yıpratır. Özellikler tek silindirli ve görece fazla tork üreten tüm motosikletlerde yüksek devirle birlikte titreşim artar vidalar daha çabuk gevşer. Motorda olası arıza oranı artar. Eğer motosikletin arka sıyırıcısı yada plakalığı yolda düşüyorsa önceden sallanır, setten çukurdan geçerken ses yapar. Dönüp bakmıyorsa bir kullanıcı kendini bir sorgulamalıdır. Son Olarak; 250NK piyadaki en iyi f/p motosikletidir. Ekonominin çok kötü olduğu bir zamanda bu fiyata göre baktığımda; sorunları ile birlikte bana kabul edilebilir geliyor. Benim en büyük eleştirim cfmoto ya değil UMA ya dır. Yedek parça tedariki ve beraberinde servislerde standartlaşma sorunlarını aşmalıdır. Yedek parçların bir kısmı gereksiz pahalı bu hoş bir durum değil. Çok uzun yazdım kusura bakmayın. moturn

güzel paylaşım bilgilendirici olmuş

Çok faydalı bir video oldu benim için almam gereken mesajı aldım bu motorda aşırı vibrasyon var belliki bu arızaların çoğu ondan kaynaklı ayrıca motorun çok hızlı yıpranmasını sağlayan bir durum. Video için teşeklürler

Mükemmel video olmuş. Teşekkürler

Ben de iphone 11 kullanıyorum 11lerde kroniktir motora taktığınızda optik sabitleyici titreşimden bozulur servise gönderirken motor ibaresini kullanmazsanız servis karşılar

7:11 kral o olması gereken birşey değil bilyalar dağılmak üzere onu değiştirmen lazım bende de olmuştu o başlı başına bi sorun söylim ben sana

O arka dişlinin oynamasının sebebi çok yanlamandır kaplib takozlarını yemiş debriyajı salınca zincir 1 sn geç oturur tak diye ses gelir hatta

bende de rs200 var kardeşim bende de titremeler vs ufak tefek sorunlar mevcut bu tarz bütçelere motor alacak kişiler sorunsuz bişey beklemesin kesinlikle ama bu bütçelere en iyisi bajaj ve cf moto.

yaklaşık bi ay önce 250 nk almayı düşünüyodum abimin tavsiyesi üzerine ve fiyatının uygunluğundan ötürü Bajaj N250 aldım. bu videodan sonra doğru karar verdiğimi bi kez daha anladım. boştaki kablolar, grenajın sesi benim canımı acayip sıkardı. Allah yukarda top speed olarak NK250 daha iyi fakat bence N250 almak daha mantıklı gibi

Motorun genel mekaniği 250 lik iyi tarz olarak artcı seleyi kesip tek maşa yapan bile var ayakcak lastiğini kaliteli japonla doğru şekilde yapıştırsan çıkmaz koruma takozu 80 km ve sonrası grenaj kaplamaları ve şasedeki titremeyi artıran koruma takozudur gevşeyen arka çamurluk vida yerlerine fab yapışğan sıvı sıkar ve gevşeme yapmaması için bazılarında konturolsüz montaj la olmakta ekranı yaz sıcağında güneşe doğru park halinde ekran güneşe bakar park yapmamalı depraj teli ayarı servisde konturol edilmeli yüzeysel sorunlar

şans işi sanırım birazda yol şartları muhtemelen..10k km benim motor 0 aldım bi yamuğuna denk gelmedim hiç plaka düşürmesinden başka..

Bilmiyorum 1 ay rs200 e bindim sonra bıraktım zaten 1’den 2 ‘ye vites geçişinde stop ediyordu motor. Depriyaj sıkıp ani fren yapınca ön fren tutmamazlık yapıyodu titreşim zaten keza alışamıyodum titreşimine

4:54 gaz koluna çok yüklenmemiştim aslında ya 👉🏻👈🏻

s.a reis yagmurda stop etme gibi bir sorunu varmıydı yada varmı bunlarda öyle bir sorunnnnnn acil olarak cevap bekliyorum sende lütfen

Bilgilendirici bir video olmuş ama en çok dikkatimi 7:35 deki kırmızı hard fio çekti

Bu kadar sorunlu bir motor iken piyasada bu çok hızlı olmasının sebebi beni şaşırtıyor

Nk 250 alacaktım kesinlikle vazgeçtim bilgiler için teşekkürler...duvardan döndük...

Koruma takozunu nerden aldın

Hocam ben 23 model nk250 aldım şu an şöyle bir sıkıntı ile karşılaştım, arıza ışığı yandı durduk yere servise götürdüm makineye bağladılar fakat hiçe bir türlü sorun çıkmadı motorda hata kodu da yok, ama arıza lambası yanık, kontağı kapat aç yapınca düzeliyor yola çıkınca hız 90 üzerinde tekrar yanıyor, nasıl çözebiliriz sorunu?

Vites ordaki demiri adam akıllı bir ustaya ayarlatın istediniz gibi atarsınız bende sert atan biriyim çıkmıştı ayarlatım aylardır tık yok

hocam hangi yılın motoru bu

Ulen motoru 3d yazıcıda yapıyorlar heralde. Her çinli evde bir tane bassa dünyaya yeter.😃

Bende de varda kankam hararet neden 100 metre gittimde 106 kadar cikar ki

Dominar 250 ile devam

5 defa servise gittim yarin 6.ya gidicem her seferinde yapiliyor sonra tekrarlaniyor ariza, marşa basıyorum arka selenin ordan tık tık diye ses geliyor ve motor çalışmıyor bunun çözümü nedir yardim edin kafayi yemiş durumdayim

Mantık olarak ns200 veya rs200 almak daha mantıklı aralarında 1.500 2000 fark var ama NK larin parçası o farkı çok fazlasıyla kapatıyor pahalı olduğu ve bulunamadığı için bende rs200 nk250 arasındayım fikir verebilecek varmı

alt motorun saplamasını birazcık gevşet düzeliyor

2022 model mi bu?

Dostum merhaba, öncelikle teşekkürler anlatım için, sanırım Ankara'dasın, hangi bayi / servis ile bu sorunları yaşadın, bende almayı düşünüyorum ama bayi ve servis konusunda Ankara'da korkularım var, istersen mail adresimi yada numaramı vereyim öylede dönüş yapabilirsin teşekkürler. Daha öne Küba kullanıcısı olduğum için biliyorum Çin malı motorların servisleri genelde bisikletçiden bozma olduğu için motorlara da pek iyi davranmıyorlar sanki Ankara özelinde söylüyorum.

9:17 başka bir şey yok dedin ama bisiy kalmadı zaten

Direksiyon kilidi bozuldu kilitlenmiyor atıyor, nasıl onarabiliriz. Garantiye girer mi

Ns 200 kadar sorun olacağını sanmıyorum

ilana koy abi

usta motorun debriyajını sıktığımda hafif bi hışıtyı geliyor kesiliyor hemen ve marş bastıktan sonra marş motorunda ufak bi tıkırtı geliyor motor marş aldıktan sonra bu 3-4 defa değiştirdiğin somundan kaynaklanıyor olabilirmi debriyaj ? hafif ince bi ses sanki bi vida çıkıyormuş gibi cevaplayabilirsen çok mutlu olurum teşekkürler

Eyvallah verdiğin bilgiler için teşekkür ederim ama saatin reklamını mı yapıyosun ürün yerleştirme felan mı bu nedir anlamadım saati gösterip duruyon?

aga sarı sitede satışta şu an sanırsam

Motoru plastik Kelepce tutuyor Plastik kelepce olmasa dağılacak

0 aldım 1600 km bindim sezon bitti yatıyor benim başıma gelen sıkıntılardan birisi ABS 82 km de iken devre dışı kaldı ve arka salıncak gıcırtısı var bunların hiçbiri beni motordan soğutmadı bu paralara motor yok denecek kadar az gidişi vesairesi çok tatminkar ama bir Çinli olduğunu ve yeni bir marka olduğunu bilerek almak lazım bi Yamaha veya Honda kalitesi tabiki bekleyemezsin bu paralara da canı çıkmış CBR lar var başka bir şey yok denebilir ben memnunum sezonunun açılmasını iple çekiyorum kazasız belasız sürüşler dilerim

Mt 25 alacaktım 150 bin liram yoktu bende 75 bine nk250 aldım 150 bin liralık malzeme kalitesi beklemiyorum tabi ki kimse birbirini kandırmasın resmen videoda gömmüşsün motoru 3 senelik 20 bin kmdeki arkadaşımın gram şikayeti yokken birden bire karşıma çıkan bu videoda bütün hevesim kaçıyordu az kalsın

Reis bu motorun artçı koltuğu nasıl açılıyor. Kısaca söyler misin?

hor kullandığını düşünüyorum bende yeni aldım hiçbir titreşim sesi alamadım motordan muhtemelen motor ilk toplanırken baştan sağma yapmışlar senin motoru

Yok abi yaa ucuz diye bunlara para vermeyin ucuz istiyorsan git eski model Japon al abi hem parçası kolay bulunuyor hemde sağlam oluyor

Kullanan arkadaşa sordum alma dedi 5000 e kadar bişey yok sonrasında kıçı başı dağılıyormuş

Motoru 2.el mi aldınız hocam

5 bin kilometredir kullanıyorum 2022 model. Şuana kadar hiçbir sorun yaşamadım çok şükür. Kullanım şekli ve birazda şans meselesi bence.

Knk çok inceleme videosunu izledim ama sanki çıkarttığı sorunlar kullanıcı kaynaklı gibi geldi

BURDA BIDI BIDI YAPMAYIN KARDEŞ 220BIN VERIN R25 ALIN UZAYIN BURDAN.

Abi mt25 delme videosu ne zaman gelir

Dostum sen galiba motor kullanmayı bilmiyorsun :)

boyum 1.65 sürebilir miyim

lastiğe sürtük kablo kopma sorununu bizzat yaşadım ama sigortalarım atmadı şanssız olmuş seninki :(

Almayi düşünüyorum da tavsiye edermisiniz

Senin motor fabrikadan öyle sıkıntılı gelmiş bizdeki canavar bir sorunu da yok milletin hevesini kaçırmayın

4bin devirde bi sürtünme sesi gibi bir şey geliyo hangi vites olursa olsun başına gelen duydun mu

Dostum son tavsiye gusülu alırken iğne deliği kalmayacak şekilde al ,sonra süreç değişir degismezse bu motorun servisteki ustasında bir sıkıntı var,yada artık vidaların aynisindan alıp somunlu ise plastik contalı vida al degilsede kimyasal sık gevşeme oynama olmaz

usta çin malı motoru kullanıyorsan 10k kmyi geçmiceksin

Dostum gaz kolundaki pimi yaptırdın mı yaptırdıysan kaça yaptırdın ve o parçayı nerden bulabilirim cevaplarsan sevinirim :)

Benim motorumdan değişik bi cızırtı sesi geliyor bu sorunu yaşayan var mı

Knk kamera ne kullanıyorsun

Üstad ekranı garanti karşıladımı

Kuryelige olur mu bu

Anlattığın şeylerin yüzde sekseni kullanıcı hatası 👍

tm anladık saatın guzel

Şuan 80.000₺ alınır mı

Kaç model ?

Kardeş bence Sen servis değiş

Drift l bundan iyi

Cf moto kullanma kullandırtma!!!!!

Servis bile senden kaynaklı olduğunu söylemiş , ama sen ısrarla motorsikleti suçluyorsun… hayatı boyunca ilk defa motor sahibi olmuş kullanıcılar böyle video çekip prim topluyor, kâale almayın arkadaşlarım..

Motorun.saglam.yeri.kalmadı.çöpe.at.gitsin