【2600km超え】3日走り続けるインド🇮🇳の寝台特急のファーストクラスに全区間乗車したら...

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交通系動画/マトリョーシカ

6 ай бұрын

#インド#夜行列車#寝台特急#1等#カオス#デリー#格安
久しぶりにインドの寝台特急に乗りました。
次回は3等車に乗りたいです🥺
動画で紹介するのは初めてですがインドの列車は面白いので今後も乗っていきます！

Пікірлер: 134

@HamaNao 6 ай бұрын

楽しい動画をありがとうございます。

@inexplicabro 6 ай бұрын

インド人です。面白い動画でした。編集とか難しかったんだろうなあ 😓

@user-sk5mu3ti4m 5 ай бұрын

インド人もびっくりですか？

@user-xi4kh1pe5l 6 ай бұрын

マトくん３日間列車に乗車とても斬新😊😊

@mamosan99 5 ай бұрын

いや。マトさん。さすがです！　凄い！！

@HIRO-2910 3 ай бұрын

シモさん、久々に熱くなって見せてもらいました!! シモさん引き強いねぇまさに博徒だわ🎉

@tomoyasuncity244 5 ай бұрын

うらやましいですね。こういうの夢だった気がします。

@pinko8179 4 ай бұрын

酒飲みながらダラーっと観るのに最高でした

@fnakatani0303 5 ай бұрын

ジャンシー駅は、カジュラホ行きのバスが出ているので今でも利用価値があるかと思います。　４０数年前に初めてインド旅行した際利用しましたが、ジャンシー駅から５－６分歩くとバスターミナルがあってローカルのカジュラホ行きが出ていました。懐かしさが高じて１０年ほど前にもわざわざジャンシー駅ホームに降りたことがあります。　その際インド車掌に昔話をしたら笑顔で応えてくれたことがあります。今はデリーからカジュラホへは直通路線ができてジャンシージャンクションは影が薄くなったかもしれませんね。

@oyajibest 6 ай бұрын

コリャ面白いですね！😂

@Chinjyang 6 ай бұрын

昔デリー〜トリバンドラム迄約2日乗りました面白いけど飽きますね😅 Hクラス（ファースト）でインドのおじさんと仲良くなり家にお邪魔しました😃 食事も美味しかった😋

@local-daiki9193 5 ай бұрын

丸2日間インド縦断お疲れさまでした！カオス感満載でとても楽しそうでしたねww

@shinpeikitajima7115 5 ай бұрын

日本でも稚内発鹿児島中央行きの企画列車なんかあると面白そうですね。

@PG-wg4xk 5 ай бұрын

晴れてるのに青空が見えないのがニューデリーって感じですなあ😊

@user-dw1bk5qd3p 5 ай бұрын

これ見てたらトワイライトEXPの開放B寝台乗った記憶を思い出す… 海外の鉄道乗りに行きたいけど胃腸が弱くて行けないのが辛い…

@ProjectATrainShinkansen 6 ай бұрын

3日間かけて夜行列車に揺られた男。バンガロールってことは、この後エア・インディアのA350に乗ったんだよね？

@liomits 5 ай бұрын

デリーの駅はなんかモダンになった気がする。自分が大昔いったときはこんなに明るくなかった気がしますｗそしてサルはいました

@user-dm1fu7tu8m 5 ай бұрын

楽しく拝見しました。途中の橋の橋脚の細さが気になりましたが、線路が敷いて無かったのは古い橋で更新の為、線路を剥がしたのかもと思いました。

@user-yc2yi5jy8u 5 ай бұрын

凄いですね。面白いです。大変そうですが、一度は乗ってみたいものです。日本にはこうした列車はありませんので、良い経験したと思います。楽しい動画ありがとうございます。

@user-bu6ok2rl7s 6 ай бұрын

32:00　ところどころ聞こえる、昔のWindowsみたいな「ジャジャーン」って音、なんでしょうかね？？？

@matryoshika01 6 ай бұрын

駅のチャイムです笑

@user-jf7zk5qd6u 5 ай бұрын

Windows3.1

@crankyfranky9801 6 ай бұрын

1等車ではあるけど一人水曜どうでしょう旅大変お疲れ様です

@asakaze01 5 ай бұрын

もうインドの人口は世界一です。

@hannoalps 5 ай бұрын

稚内〜熊本ってすぐ出てくるの、すご！

@wataruishizuka885 5 ай бұрын

1stの人たちでも、やっぱり順番は守らないんですね、、、北京も乗るときは大変でしたが、デリー含むインドはチケット買うときから弱肉強食な感じでした、、、10年弱前の話で、今は改善されてるかもしれないですが

@la_frutta3269 6 ай бұрын

インドの列車って、幅が新幹線並みに広いですね。日本の在来線ぐらいの幅の車両だったら寝台の序段に上るには梯子を使うしかないけれど、インドのそれは、寝台の横に階段をつける余裕がある。

@anges3438 5 ай бұрын

29:56 よーわからんむちゃくちゃこれが一番たのしい❤

@NRT-SIN 5 ай бұрын

34:13 付近の客車からホームに出てる水は、多分ですが水吐いているところのすぐ下にある2つのタンクが清水タンクで、ホームの反対側から水を補給、タンクが満水になったらそこから水を吐き出すオーバーフローだと思います。オーバーフローから水が出たら補給をやめて給水ホースを外す感じです。まあ給水口も兼ねていて単純に反対側から給水してあふれてるだけかもしれませんがｗ

@user-yu3vy3dz9v 4 ай бұрын

という事は、走行中も結構な口径が大気開放されている？と言っても飲料水にはしないか。

@NRT-SIN 4 ай бұрын

@@user-yu3vy3dz9v 蓋なりキャップなりはあるとは思いますが、そこはインドなので、おおらかに閉めてないだけかもしれません。真相はわかりませんがｗ

@Jonesboro007 5 ай бұрын

その昔、名著ゴーゴー・インドを読んでインド旅しました。トイレの水で作る列車の中のチャイのエピソード思い出しました。

@loci2304 6 ай бұрын

インドは楽しいねぇ。行きたいとはあまりおもわないけど

@user-cl2yt7mj9g 6 ай бұрын

インドの寝台列車は日本のポイフルもぐもぐお嬢ちゃんも乗車されてましたね。

@Goise-bf7yn 5 ай бұрын

良い声〜〜〜

@kumosukeponsuke 5 ай бұрын

トイレは結局どうしたんでしょうか？ 24時間いつでも移動可っていいですよね。昔の小説を読んでると、夜汽車や夜行に普通に乗ってどこどこ行くってありますからね。インドも昔の日本同様に活気満ちた時代に突入してるんでしょうね。

@shinpeikitajima7115 5 ай бұрын

全区間乗り通す乗客がほとんどいないので提供される食事のメニューが同じでもあまり問題にならないんでしょうね。😅

@hayabusa99999 6 ай бұрын

インドでこんなにきれいで静かな車輛に乗ったことないわまぁ、当時そんな金さえももったいなかったのでしゃーないけどｗ

@user-yk6hl6vc4w 5 ай бұрын

中国東北地方で長距離列車に乗りましたがトイレが最悪でした、詰り放題で御宝がプカプカびっちゃびっちゃでした。お昼時になると乗客全員が自前のお弁当で日本の花見宴会状態です。

@nyankichi1504 5 ай бұрын

インド鉄道の昔のWindowsっぽい「テテーン！」が好きw

@soumyasekharsar1591 5 ай бұрын

U should visit ladakh Leh, kashmir, Shimla, Manali, Rishikesh, udaipur, jodhpur, pushkar, Jaisalmer, Goa, Kerala, Bangalore, hampi, meghalaya, Darjeeling, Sikkim, Andaman and Nicobar islands in India 🇮🇳❤️

@taka42195 5 ай бұрын

私も時過去に、ニューデリーからドリバンドラムまでケララエクスプレスのSLクラス（エアコンなし三段ベット）で、移動したことあります

@shou3867 6 ай бұрын

寝台特急動画待っていました。まとさん、動画配信お疲れ様です。45時間はすごいですね。1万は安いので自分も乗ってみたいです。まとさんに質問なのですが、インドでおすすめな所ってありますか?自分はインドに興味があるのでお願いいたします。

@suryanshporwal7321 6 ай бұрын

お勧めしてもいいですか？

@kuwa-maru Ай бұрын

@@suryanshporwal7321興味あります

@nazonogin Ай бұрын

車内でコーヒー売ってるのが驚きでした。いつの間にか、インド人もコーヒー飲むようになったんだ！

@user-st1hi5fj2y 6 ай бұрын

日本でも1970年代までドアが手動で走行中も開きっぱなしの旧型客車がそこら中に走ってた。たぶんその頃は日本もインドに負けないくらい活気あったと思う。

@user-tf9zk4rg9r 6 ай бұрын

Di Indonesia hingga 2010 banyak kereta api dengan pintu terbuka. Semarak nya sama seperti India pada saat itu. Tapi sekarang sudah nggak ada lagi😊

@asakaze01 5 ай бұрын

日本は80年代半ばの国鉄時代まで、そんな光景がありました。

@sunami808 5 ай бұрын

タイもまだ2等3等の非冷房客車は手動ドア。冷房付1等2等は自動ドア

@asakaze01 5 ай бұрын

@@sunami808 確かに昔日本で走ってた旧型客車の雰囲気はあるけど、ほぼ年中暑いタイでは・・

@hiraqu5696 5 ай бұрын

街に、そこら中、ゴミが散乱しては無かったです。

@user-ht1wc6go4f 5 ай бұрын

昔ハリドワール→チェンナイという列車がまだあって、という3日SLクラスに乗っていました。3日目になると、なぜか人がいないので、座席で瞑想したり三点倒立していました! その列車不思議なことに4時間近く早く到着しました。寝てたら、もう終点だ、って起こされました。遅れるのは昔30時間遅れの列車を見たことがあります。インド鉄道で12000円を安い!って言った人を初めて見ました。インド旅行者ではなく、鉄道好きなんですね。それにしても車内もニザムディンもきれいになりましたね。統一鉄道も3ヶ月前に乗りましたが、1991年と比較すると、別物くらいきれいになっていましたね、昔はベニヤ板だったもの。

@user-ht1wc6go4f 5 ай бұрын

3等ではなく、あれがSLクラスです

@user-jk9kc8ud4e 6 ай бұрын

トイレは真下に落とすかと。 30数年前にアグラに行くに乗りましたが、相変わらず混沌としてますな。

@user-vw2cg6kb7p 5 ай бұрын

そういえば、少し前、インドの寝台列車が40〜50名くらいの武装盗賊団に襲撃されたものの、居合わせた乗客のグルカ兵に返り討ちされる事件がありましたね。運が悪いと先進国では、考えられない危険なことも起こりますので注意してください。

@kontiwa3257 4 ай бұрын

いい時代だな…

@YouTube_Viewers 5 ай бұрын

インドに日本の新幹線が導入される予定になっていますね。日本の新幹線と比べて安く乗れるのでしょうか？電車のドアが開放状態で走行しているというのが日本に住んでいると怖いですね。日本の鉄道だと走行中にドアが開いたとセンサーが検知すると自動的に非常ブレーキが動作しますね。

@shiaashinoko8267 5 ай бұрын

トロッコ寝台列車楽しそう

@ling2185 6 ай бұрын

映画「ライオン」を思い出しました

@user-rf9cx6fv1d 4 ай бұрын

これを見てサンライズに乗ってみたいです😅

@hironorisaraya320 6 ай бұрын

列車が発車する時にホームのベルとか鳴りますか？以前、タイの夜行寝台に乗った時、乗る予定の列車が予告なしに動き出し驚きました。

@matryoshika01 6 ай бұрын

なりません！

@hironorisaraya320 6 ай бұрын

@@matryoshika01 やっぱそうですか…（笑）

@hiroyatanahashi7847 5 ай бұрын

鳴らないんですよ。降りて大変なことになりました。降りない方が懸命です。

@hironorisaraya320 5 ай бұрын

@@hiroyatanahashi7847 タイの夜行寝台は定刻の1時間半遅れでも案内ないし、着いても発車のベルも無しに動き出すし…あるあるなんでしょうけど。

@user-ww9ni8gr3e 5 ай бұрын

干支は大体居る感じなんですねｗｗｗ

@user-bq4vl7uv7t 6 ай бұрын

インドの寝台車乗った時のトイレは床に穴があるだけの線路に落とす方式で、ペーパーもなくお尻洗い用のコップと水道だけあったな… 今はどうなのか…

@user-qf4sx3fp1c 6 ай бұрын

日本の新幹線を走らせたら、４8時間がもっと短くなるんだろうね❗🤗

@user-zu1ul9jw1w 2 ай бұрын

生きる!とにかく生きていく。そのためにはなにをしても良い。自分さえ良ければ、人はどうでも良い。自分の為、嘘を平気につく。自分の為、手段を問わずのしあがっていく。それがインド。

@user-qf4sx3fp1c 5 ай бұрын

シーツが汚れていたり、ダニや南京虫がいたりしますか❓🤗

@user-hv9tr7ml5t 6 ай бұрын

いやー寝台列車で3日間ぶっとうしで乗り通しするってインド🇮🇳にこないと乗れないですよね！

@user-nn9vg8hr4p 3 ай бұрын

スリランカを旅した時にスリランカ鉄道に乗りましたがトイレの汚さには閉口しました

@k0719tatiana 5 ай бұрын

昔の日本国鉄の客車も、乗降口の扉が開いてるのは当たり前だったですよ。東京駅発の長崎行きの「普通」列車とかあったし。上野発奥羽線まわり青森行きの「普通」列車とか。

@anges3438 5 ай бұрын

マトリョシカちゃんいつも有難うございます🎉🎉 むちゃくちゃ精力的ね❤

@momomikan26i 4 ай бұрын

車内でタバコは吸えるんですか？

@user-oc5ge1zs2l 5 ай бұрын

本場のチャイ飲む為だけにインド行ってみたい。やっぱり本場のが美味しいのかな？

@user-uf2qz8zl3d 5 ай бұрын

20:20 駅名標を見るに、ダティアですね

@user-im8yj7je3n 6 ай бұрын

日本でも平成の一桁くらいまでは20系寝台車がいて、走行中ドアを開けたまま走っていました『走行中ドアが開くことがあるので、近づくな、触るな！もたれかかるな！』と放送してましたｗ

@toshiakinouchi8386 2 ай бұрын

ベトナム、なつかしい

@testtest-ub2qq 5 ай бұрын

Windows95のwindows終了音がやたら聞こえる

@yuko3942 6 ай бұрын

インドってお弁当もカレーって聞いたことあります😅

@suryanshporwal7321 6 ай бұрын

あなたが日本でインド料理について何を学んだのか知りませんが、実際にはカレーは単一の料理にすぎず、私たちは以前はめったに食べませんでした。カレー以外には非常に多くの料理があります

@user-bf2pq1lp9q 5 ай бұрын

マット、お疲れ！

@Momokawa 5 ай бұрын

インドは確かに人身事故よりも牛身事故の方が多いですよね。

@ume256 5 ай бұрын

さすがに、デリーバンガロール間は飛行機使うなぁ・・　インド列車旅にもあこがれはあるんですが、恐怖心のほうが強いですね。おつかれさまでした

@toshiakinouchi8386 2 ай бұрын

ムンバイ、昔トランジットで一泊したことある

@m640koko 5 ай бұрын

乗降口が開けっ放しだと列車ミステリーが成立しないなあ壮大な大陸の優雅？な列車の旅、面白いですね。自分では行けないから体験動画ありがたい

@tekokindoyo 5 ай бұрын

ゴミの多さにびっくりですね。外の空気の匂い　車内の空気の匂いはどんな感じなんですか？押し売りが苦手です

@user-md8zg6in2b 5 ай бұрын

食事の「豆腐」は、もしかしたらパニール（カッテージチーズ）かもしれません。一見木綿豆腐に似ています。😊

@sunami808 5 ай бұрын

同じくらいの時間米国のアムトラックのカルフォルニアゼファーをシカゴ発で乗ったことありますが、料金も待遇も段違いです。でもインドの列車も面白そう。アムトラックの方が贅沢な旅って感じ

@anges3438 5 ай бұрын

あたいがインド🇮🇳に良く行っていた頃は、車両入口に、紙で張り出しだったけど🗒席番ね🎉🎉🎉🎉

@user-ht1wc6go4f 5 ай бұрын

今でも貼ってありますよ

@coconuz Ай бұрын

いずれこの区間も新幹線でつながったりするんやろなあ

@user-kn8vj7lj5f 6 ай бұрын

40年前に、デリーからヴァラナシの最寄り駅まで２等寝台の昼行列車（コルカタ行）に乗りました途中で乗ってきた物売りの人に便乗した泥棒が不在の席から物を取ったので、途中駅で警察官が乗り込んで御用となりました　公共交通機関でも安心できない物騒な時代でした　１等席は変な人もいないみたいですね（時代の違いも比べられて興味深いです）列車の窓がきれいでないので景色もいまいちなのは今も昔もですね　トイレも同じ

@user-kn8vj7lj5f 6 ай бұрын

列車の中で配ってるカレーは容赦なくインド人向けの味付けで、日本のカレーからは想像できない味でした

@user-fu4rb9qw9z 4 ай бұрын

令和版「深夜特急」ですね。

@user-bk4xu1ji9u 6 ай бұрын

評定57キロってなかなかいいスピード

@tangeribun3371 5 ай бұрын

3:33 馬ではなく、ロバでしょう。

@user-ht1wc6go4f 5 ай бұрын

耳がロバだったよね!

@user-mr2qu2nc5l 5 ай бұрын

開けっ放しの列車の扉。日本ではありえないと仰ってますけど、昔の鈍行の客車列車は普通にああいうう感じで空きっぱなしでしたよ。自動扉はブルートレインなどの優等列車だけでしたね。

@anges3438 5 ай бұрын

45:36 スリランカ🇱🇰ね❤

@Goise-bf7yn 5 ай бұрын

寒いのが1番嫌だな

@user-ph5vt9cp2g 3 ай бұрын

一人用個室はないのかな？

@user-gn4wr5uy2d 5 ай бұрын

年末このファーストクラス乗った。最悪だった。世界の寝台列車の中でダントツのワーストクラスだ。廊下小便臭いし、１０時間寝っぱなしの腰が痛くて疲れた。

@user-zu1ul9jw1w 2 ай бұрын

排水のところ。あれはドレインです。

@oioiok00 5 ай бұрын

3:45 ロバでは…？

@kunietanaka1390 5 ай бұрын

まぁいける上段

@user-ob7ty7gt4v 6 ай бұрын

ナマステ😅

@Kimigayolove 4 ай бұрын

2:02 昔のWindows

@user-jf7zk5qd6u 5 ай бұрын

街中がカオスだ。インドやば。

@shinomoritaka 5 ай бұрын

B寝台カルテット

@anges3438 5 ай бұрын

36:03 😅

@toshiakinouchi8386 2 ай бұрын

インドは広いね

@user-im4fp7lg8s 5 ай бұрын

遅れながら最終駅に早着？？わからん国や。

@user-no2re5hq2w 5 ай бұрын

インドも中国もずーっとモヤってますよね

@sakusou2535 6 ай бұрын

フェアだな

@naototoki7797 5 ай бұрын

デリーからベンガルール（バンガロール）へは、国内線のIC（インディアンエア）で２時間少々でした。４０年ほど昔、仕事でインド国内移動していたころ列車は考慮外。でも空港のセキュリティチェックやたら厳しくて、股間までボディタッチはめっちゃ不愉快。ムンバイ、ハイデラバード、コルコタ近いところも移動は空旅に限りました。列車一度の試してみたかったけど、KZfaqで体験できるの嬉しい。ありがとうございます。