【26万キロ‼️】アウディS８ 520馬力の大型セダンに乗ってみた（前編）
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Жыл бұрын後編は『アウディS8に26万キロ乗れた方法。故障・修理・メンテナンス・習慣について。外車は本当に壊れやすいのか？？』
• アウディS8に26万キロ乗れた方法。故障・修...
26万キロ走行の2016年モデル アウディS8 520馬力のモンスターセダンを撮影させていただきました。
0:35 スペック デザイン
2:45 車体サイズ・重量
3:25 タイヤ・足周り
5:16 アウディA8、S8、S8プラス、R8について 歴史
6:54 シリンダーオンデマンド、360°サラウンドビューモニター、マトリクスLEDライト
7:50 トランスポーター
8:05 室内、インテリアデザイン
バングアンドオルフセン
10:10 26万キロ、メーター
13:40 アコースティックガラス
14:25 エンジンルーム 4リッター V8
16:01 排気音 エキゾーストマフラー
16:55 日本縦断、愛車遍歴
18:00 オーナー様走行動画
20:28 運転動画 静粛性、ブレーキ、加速、剛性、快適性、
25:50 Sモデルの特徴
27:10 燃費について
28:58 いつかは乗りたい車
31:30 RSQ3より速い加速力
32:20 ファルケンのタイヤが良い、エアサスが効く
34:58 SUVにはないセダンの良さ
35:33 現行のマイルドハイブリッドについて
36:55 車を所有することの意味
38:29 Sモードフル加速
39:55 時代が進んでも残して欲しいもの
40:25 マッサージ付き高機能シート
主のインスタグラム
/ ryotarsq3sb
主のチャンネル
/ @kawamotoryota1011
@M.I799 Ай бұрын
83000キロのA7買いました、今まで日本車だったので いつ出るかわからない故障の不安感じながら 維持費にビビリながら乗ります！
@user-go8bq1tl7z Жыл бұрын
1ヶ月の走行距離えっぐwにしてもかなり綺麗だな...相当良い乗り方と整備なんだろうなあ
@user-yp8gd3ip3j Жыл бұрын
この頃のアウディがいっちゃんかっこいいわ、、、
@user-zo1zz5co4t 10 ай бұрын
間違い無いね😊 A7初代の衝撃は忘れない❤
@staka1404 Жыл бұрын
私のA3セダンは12.8万キロですが、修理しつつ元気に内的です。アウディいいですね。運転していて楽しい。長距離も楽。燃費もいいし。
@user-cj27cb8kf7e Жыл бұрын
初コメです。アウディいいですね。わたしが初めて乗ったのが親友のお父さんか中古で買われたアウディ100。詳しい年式は覚えていませんが、鮮明に記憶しているのは釣りに行く為に、早朝、都内の大通り。信号待ちに、隣に並んだ当時出たばかりの日産シーマ。青になった瞬間、滑らかな加速に更にアクセルを踏んだのか、途中まで加速し合っていたシーマを抜いた時に、すげ〜と感じたのが記憶深くきざまれています。もうすぐ50代に。この動画を見て、最初の外車にするなら。そんな気持ちでS8を観察させていただきました。26万kは凄いですね。これからも大事にされてほしいです。
@kawamotoryota1011 Жыл бұрын
素敵なお話ですね☺️ 見ていただいて、ありがとうございます(^^)
@user-yh4ks4cp7z Жыл бұрын
Twitterから参りました。S8めちゃくちゃかっこいいです！！！😊 後RSQ3羨ましいです！！！！
@kawamotoryota1011 Жыл бұрын
S8いいですよね😌 ありがとうございます😊
@z.z.z.z 6 ай бұрын
同じD4乗りです。 約10年、10万キロを超えてちょくちょく修理に行くことが増えていますがまだまだ元気です。 この車両で唯一がっかりしたのはマッサージ機能がめちゃくちゃ弱いのとバックギアに入れにくいぐらいですw
@user-mc7wr4pm1s Жыл бұрын
私のV8のS6アバントはツインクラッチなので10万キロちょっとでさすがにクラッチの寿命が来ました。ターボも壊れましたがリコールでお金が返ってきました。ナビ画面がこのS8のように戻らなくなったのとクルコンカメラが壊れましたが走行には影響がないとのことなのでそれはまあいいやとほっといてます。現在13万キロちょっとです。
@aktravis4690 Жыл бұрын
ロケーションが凄い。ヒバリの効果音のタイミング良 2080g に気付きました！
@kawamotoryota1011 Жыл бұрын
本当だ！2080g！(笑)言われて気づきました😆
@aktravis4690 Жыл бұрын
ごめんなちゃい
@user-hn1uu8cg1u Жыл бұрын
最近のアウディはかなり良くなりましたね。私も気に入って、ＲＳ３、ＳＱ２、S８plusとほぼ同時に乗りましたがなかなか良いなと思いました。 以前にも、alpinaB５、B３、Ｂ１０biturbo、現在はAMGＥ６３＋乗ってますが、やはりMercedes＋AMGは最強だと言わざるを得ません。トルクバンド、パワー、ハンドリング、燃費、ボディ及びサスペンション剛性、室内空間、唯一アウディにかなわないところは、現行S８に搭載の電子制御４輪トルクベクタリングではないでしょうか。そこは、さすがアウディですが、足回りが数段AMGが上だと感じます。あと同じアウディ４駆でもＲＳ３など機械式の４躯は酷いです。このクラスならスバルの方が数段上です。 エンジンまで含めると、AMGのＡ４５が更に強烈ですが。
@user-yj6lk9sr5i Жыл бұрын
カッコ良すぎます!映画トランスポーターのジェイソン・ステイサムですね～
@masamasa1667 Жыл бұрын
これだけの距離走れるってのは輸入車の希望ですね😆
@kawamotoryota1011 Жыл бұрын
素晴らしいですよね。ここまでくると重要文化財です。
@yutakatsuji1735 11 ай бұрын
今後も長距離、長期間乗ってる方の特集お願いします。メンテンンスの秘訣も聞きたいです。
@kawamotoryota1011 11 ай бұрын
今後も実体験に基づく動画を撮っていきたいので、どうぞ楽しみにお待ちくださいませ。
@isis2isis26 Жыл бұрын
アウディ愛を感じますね～ 私はBMW派(車)ですが、遠方ですけど是非、鳥取の隼駅にお越しを!!
@kawamotoryota1011 Жыл бұрын
BM派様に見ていただいて光栄です^_^ 行きたいですね隼駅！！🏍️
@OTTEYch Жыл бұрын
ODO 26万kmも驚きですが、1ヶ月間の走行距離が9600km超えというもの凄まじいですね。。。 オーナー様がどんな方なのかとても気になります.....!
@user-yt7fj9jb2j 9 ай бұрын
会社の会長も7年以上A8に乗ってます。現行のA8よりも若さが有りますね。このクラスは国産よりドイツ車がいいです。
@yocchimode1 Жыл бұрын
この型のAUDI好きです～ この型までは嫌味無く美しかった！ その後は方向性が〜？？？？ 車って品格無いとね～ でも今は先端性と派手な顔面デザインと使いづらい操作性。
@johngekko2787 Жыл бұрын
これだけの走行距離の割には飛び石の跡もほとんどない。
@nagameru1 Жыл бұрын
全く古い車に見えない
@user-sd4bp2hd3j Жыл бұрын
早々とご返答下さりありがとうございます‼️ところで直噴の吸気バルブ煤はどうしておられますか？まあ、こんなに距離を走られるから、長距離を走られるからカーボンがたまらないのですか？吸気バルブのカーボンが心配です❤️
@kawamotoryota1011 Жыл бұрын
カーボンカス（スラッジ）は次の動画内で軽く触れているのですが、エンジンクリーニングで対処しています。 大体20万㌔手前からシリンダーの失火から始まりwakos のフューエル1で対処していましたが、今のように4万㌔毎のエンジンクリーニングに変えています（オーナー様）。 との事です。
@user-sd4bp2hd3j Жыл бұрын
ありがとうございます‼️
@kenjii8780 Жыл бұрын
ガヤルドと同じV10の5200cc乗って見たかったです🤣今でもW１２有りましたっけ🧐
@kawamotoryota1011 Жыл бұрын
今はないですね。以前はA8でありましたが(^^) V10は最高でしょうね🤩
@user-uz7rz7ts5z Жыл бұрын
6年で26万キロ？めちゃくちゃ乗ってますね これだけ乗ってるようには見えない外観 に内装 めちゃくちゃ当りの車両やったんですかね フォルクスワーゲンも元は単純な造りでよく走っていたので 日本ではかなりレアな走行距離だな 海外ではこれくらいは普通に行きそうだが 👏
@ksagara2 Жыл бұрын
12秒あたりの景色の素晴らしい場所はどちらでしょうか？
@kawamotoryota1011 Жыл бұрын
網走の能取岬という所です。この先の駐車場で撮影しました。 私もここの映像はお気に入りです(^^)
@sanrikuautobahn103 Жыл бұрын
自分のゴルフ7GTI 2015年モデル も新車で24万キロですよ！
@kawamotoryota1011 Жыл бұрын
すごい！新車から、というのがいいですね😊 オーナー様とコラボして欲しいです😄色々、乗り方とか習慣とか気になります。
@xxxtakumaxxx0808 Жыл бұрын
最高！ マニュアルですか？
@user-wd5py6xn1b Жыл бұрын
ミシュランパイロットスポーツだといくらするんやろ。
@user-yi3li9yu4h Жыл бұрын
建築屋の社長が乗ってたけど、新車買っても何でこんなに故障するの？って言うぐらいディラーに出してましたよ 今はレクサスにして毎日乗る事が出来るようになったみたいです😂
@user-es7fg2jq6t 10 ай бұрын
ロト7当たったら買いたいです😅
@akemi055 Жыл бұрын
A5→RS6→RS7→Q8と乗り継ぎ、大のアウディ好きです。セカンドにLS500h乗ってますが…レクサスの良さに気づいてしまい…アウディさん頑張って欲しいです…
@kawamotoryota1011 Жыл бұрын
凄く興味の湧く愛車遍歴ですね！見ていただいて、大変光栄に思います。 普段アウディ乗られてる方からのレクサスの良さとは何ですか？🤔
@ceotetsu Жыл бұрын
素晴らしい走行距離ですが、これまでの故障個所とか、メンテナンス費用が知りたいです。
@kawamotoryota1011 Жыл бұрын
今週の土曜日に公開予定です。お待ちくださいませ。
@xxxtakumaxxx0808 Жыл бұрын
同じくそれが一番聞きたい。
@user-dg5ew6nt6l Жыл бұрын
外車も見えない部分の部品や日本の技術が入ってると思います。
@user-sd4bp2hd3j Жыл бұрын
このエンジンは直噴ですか？
@kawamotoryota1011 Жыл бұрын
4L V型8気筒DOHC“直噴”ツインスクロール・ツインターボエンジンです。
@SBBCFFFFSRE460 Жыл бұрын
ホイール履き替えてます？ ドイツ車特有のブレーキローター、パッドによりホイールにカスが刺さって痛んできますよね。
@kawamotoryota1011 Жыл бұрын
ホイールは純正なので替えてないですね。 確かに、カスは出やすいですが、パッドを社外のものにすると、性能は一般道走る分には劣らず、ダストも少なく減りも少なくなるようです。（この次の動画で少し触れていますので、良かったら見てください(^^)）
@user-yi3ki2ug9w 2 ай бұрын
このクルマはスピードリミッターが付いていないのかな？ まあ、高速安定性云々と言っても日本国内では１２０までしか出せないけど 捕まっちゃうからね😅 ワシのクルマ安い国産車だけどリミッター付近のスピードでも余裕の片手運転 流石「走りの◯◯」😁👍
@kawamotoryota1011 2 ай бұрын
250か270でリミッターだと思います。最近のはオプションで解除の設定があります。 国産車でも剛性の高い車は安定して走ってくれますね。
@whiterock4669 Жыл бұрын
ウチの30ヴェルファイアのハイブリが23万キロだけど、負けた(笑) 過走行車は嫌がられがちですが、年式新しめなら案外ぜんぜんイケますよね！
@aromaclinic4112 Жыл бұрын
社用車かな？ 何の仕事、してるんですか？
@kawamotoryota1011 Жыл бұрын
社用車じゃないんですよ😵 オーナー様、自ら26万キロです👏
@user-cq3ne9qt4x Жыл бұрын
悪名高いアウディのミッションが２６万キロも持つのは珍しいのでは？
@user-jy6vt8nc5f Жыл бұрын
アウディA8/S8はDCTのSトロニックではなくてトルコンATのティプトロニックなんです。ZF製の名機8HPでございます。でも26万キロはすごいですよね！
@masakim55 Жыл бұрын
要は、どんなATもメンテ次第ですよ。 チェンジャーだけでやったら、どんないいユニットでも１０万キロで壊れます。
@jetstream0011 Жыл бұрын
パワーはかなり劣るけど、BMWの320ｄのZF8HP45Zが間もなく29万kmに到達しそうですが、壊れそうな感じはしないです。 ちなみにBMWではATF交換不要としているので交換していません。 多分、北海道なので距離の割にストップと発進回数が少ないので持ちが良いのかもしれません。
@user-cq3ne9qt4x Жыл бұрын
@@user-jy6vt8nc5f なるほど。 悪名高いDCTでは無いから何ですね。 昔のZFはダメでしたが最近のZFは良いですからね。
@wanwanwaniwani Жыл бұрын
@@jetstream0011 今からやろうとしても危ないっすね😅
@user-bl5to1qp3u Жыл бұрын
最近この車の中古車価格が微妙にあがっています。やっとこの車の凄さが認知され始めたのでしょうか?
@kawamotoryota1011 Жыл бұрын
海外市場でのスポーツモデルの価値が高いようです。実際、査定した時の話ですが、日本は過走行の車には抵抗が強い一方、海外では過走行だろうが、これだけスペックが高くてまだまだ走って楽しめる車は魅力的なようです。
@miura7547 Жыл бұрын
常識的な音量で音楽聞いてても これだけ車の作りが良いと 緊急車両の接近に気づかない訳だ 緊急車両が来ても止まらないって 批判するやつ多いけどこういう車乗ったら 納得するんちゃうかな
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