#27: Mazda 626 GE: Как снять двигатель и коробку передач?

Рет қаралды 8,158

11 ай бұрын

Видеоотчет о том, как я снял коробку передач и двигатель автомобиля Mazda 626 GE.
Другие видео по ремонту MAZDA 626 GE:
• Ремонт Mazda 626 GE
❗❗❗Вы можете поддержать проект лайком, репостом или комментарием❗❗❗

Пікірлер: 31

@maksimkokorin518 8 ай бұрын

626 пушка аппарат. У меня 92 года, потихоньку переварил, движку сделал,трамблёр обслужил, ваккумную систему и егр собирал с нуля,дроссель обслужил, все что снималось-мылось, восстановил задние суппорта, теперь даже ручник работает😂. Промыл печку и со, масло гур и тормозуха полная замена. на той неделе выкрасил в 630 кварц.

@re1nk0rnation50 9 ай бұрын

Монтаж и подача на уровне! Супер контент!

@Garage_Avtolybitela 9 ай бұрын

Спасибо! Но есть такие, кому не зашло)))

@andreyzverev3192 9 ай бұрын

Спасибо большое за информацию 😅тоже собираюсь ремонтировать свою Мазду 😊 ждем разбор и сбор в таком формате 🤗🤗🤗

@Garage_Avtolybitela 9 ай бұрын

Спасибо! Хорошо, там у меня по плану должно быть про замену коленвала)

@andreidrazdou6059 3 күн бұрын

молодец хорошее видео

@user-pz3oh6uy7p 2 ай бұрын

Молодец все четко

@Garage_Avtolybitela 2 ай бұрын

Спасибо)

@user-yx4xl7gu8z 10 ай бұрын

Спасибо за информацию.

@Garage_Avtolybitela 9 ай бұрын

Всегда пожалуйста! 😉

@user-wr4ne3fp7r 4 ай бұрын

Я генератор и стартер не снимал .только проводку и шланги с приводами снял и вытащил двигатель с коробкой.и после капремонта снова в сборе установил.

@Garage_Avtolybitela 2 ай бұрын

А я двигатель на стенд стенд ставил, для замены коленвала (об этом будет позже видео). Мне так и так коробку скидывать. А стартер и генератор, это для наглядности. Раз уж полез, что бы и не снять видосик? ))))

@jonjonson3095 3 ай бұрын

классно с разниснениями красочными

@Garage_Avtolybitela 2 ай бұрын

Спасибо!

@oralmakulbayev2930 7 ай бұрын

Супер!

@user-od8eb3sj8y 5 ай бұрын

Огромное спасибо за проделанную работу. Все четко!!. А не снимая коробку с приводами, как думаете, возможно вынуть мотор??И если еще снять гбц.

@Garage_Avtolybitela 4 ай бұрын

Без ГБЦ только на буксировочных тросах если только обвязать вокруг двигателя, а приводы наверное будут цепляться. Просто как бы не помял он вам внутренности подкапотки. Я снимал для замены коленвала. В моем случае так и так пришлось бы скидывать коробку...

@user-mw9es7pt9i 11 ай бұрын

Спасибо 👍

@Garage_Avtolybitela 11 ай бұрын

Приятно знать, если это видео поможет и будет наглядным примером для самостоятельного ремонта! 😉

@ruffguff6438 10 ай бұрын

Спасибо

@Garage_Avtolybitela 9 ай бұрын

Рад, если поможет делу!

@maksimkokorin518 8 ай бұрын

Мотор капиталить будешь? Если да, то обязательно поменяй перепускной клапан в маслянном насосе(его обычно клинит, сначала стучат гидрики, потом четвёртый шатун выходит из чата) , и когда поршня купишь, обрати внимание, есть ли под маслосъемным кольцом сливное отверстие, я видел поршня на которых нет отверстий и на этих поршнях мотор и после капиталки жрёт масло.

@nonsensnonsens9470 2 ай бұрын

У меня масло начало подтекать между стыковки коробки и двигателя .Думаю это сальник кореной коленвала.Или не может быть это сальник коробки ???

@Garage_Avtolybitela 2 ай бұрын

С огромной вероятностью уверен, что это в сальнике дело. Так же не исключено, что сопливит клапанная крышка, у них это частая проблема. Осмотрите крышку со всех сторон.

@Mike_Vogelson 9 ай бұрын

автор скажи, сколько примерно может весить движок с кпп и без ?

@Garage_Avtolybitela 9 ай бұрын

Я думаю всё вместе порядка 150-170 кг... коробка может где-то 40-50, движок под сотню с небольшим...

@Mike_Vogelson 9 ай бұрын

@@Garage_Avtolybitela спс

@Garage_Avtolybitela 9 ай бұрын

@@Mike_Vogelson, просто помню, когда двигатель на одной подушке оставлял я его мог подвигать с противоположной стороны. А так, как масса распределилась, то с стороны, где я поднимал, приложенные усилия были примерно как к мешку цемента на 50 кг, а другие 50 как раз на подушку... Но тут так просто не определишь. Масса примерная... +/- 20-30 кг...

@Mike_Vogelson 9 ай бұрын

@@Garage_Avtolybitela о.к. спасибо! а вы не в курсе, посадочные места под двигатель на 1,8/2,0/2,5 разные ? и какая может быть разница в весе между ними, как думаете ? то есть можно ли воткнуть 2,5 на место 1,8 ??

@Garage_Avtolybitela 9 ай бұрын

@@Mike_Vogelson у 1.8 и 2.0 очень много схожих деталей, так что посадочные места скорее всего схожи, надо просто глянуть на какие моторы идут например подушки двигателя, а 2,5-литровые - это уже v-образные, я их не видел вживую к сожалению, только на фотках и схемах.