280馬力になったインプレッサが挑む!! 国産最速BATTLE!!【Best MOTORing】1996
Рет қаралды 291,747
7 жыл бұрын280馬力になったインプレッサが挑む!! 国産最速BATTLE!!【Best MOTORing】1996
ENTRY CAR
SUBARU IMPREZA WRX type RA STI 3
MITSUBISHI LANCER EVO 3 （5MT Lo）
MITSUBISHI GTO MR
NISSAN R33 SKYLINE GT-R V-spec
TOYOTA SUPRA RZ
MAZDA RX-7 Type RS
出演者
黒澤元治 / Motoharu Kurosawa 中谷明彦 / Akihiko Nakaya
服部尚貴 / Naomi Hattori 黒澤琢弥 / Takuya Kurosawa
桂 伸一 / Shinichi Katsura 大井貴之 / Takashi Ohi
チャンネル登録はこちら
kzfaq.info/love/rms...
Hot-Version 再生リスト
kzfaq.info?list...
Best MOTORing 再生リスト
kzfaq.info?list...
INITIAL D STYLE 再生リスト
kzfaq.info?list...
NEW Releases!! Hot-Version DVD digest
kzfaq.info?list...
@fspsbm7426 4 жыл бұрын
三菱が2車種も用意する 元気だった時代。
@takashimatsuhara9967 6 жыл бұрын
3:00~ あぁ、いいなあ。ライバル紹介のところ、次々と現れるメンツ見てたら思わずニコニコしちゃうヨ。やっぱりクルマが好きだなぁ♪
@RdSAW11 7 жыл бұрын
WHAT a line-up, again. Gran Turismo in real life. Seriously awesome..
@user-iq2eg6tb7s Жыл бұрын
ラインナップが完全にグランツーリスモ1のアーケードレースで時代の流れを感じた
@2ndHondaNSXR 8 ай бұрын
三菱ＧＴＯが、 バトル５周目にベストタイムの１分８秒を出している事が凄い点。
@user-sd2sn3rc4k 5 жыл бұрын
インプレッサとランエボってこの中で値段が安い癖して性能がここまでって凄いな
@shunya7055 4 жыл бұрын
あいうえお 知り合いのGC8乗ったんですが割と快適性もよくて凄かったですね
@shunkoda3560 3 жыл бұрын
まぁまだ部材もそんなに高くなかったし、消費税率3%時代だしなぁ…
@sfriends2448 3 жыл бұрын
@@shunkoda3560 周りに比べてという意味では？
@kuidaoretaro-yf1lt Жыл бұрын
280馬力で横並びだからねぇ 6気筒Egの車は本来400馬力くらいあるのが適正だしな、車重的にも まぁそれでもエボインプのコスパが良い事には変わりないが
@user-grimpb20f25 Жыл бұрын
@@kuidaoretaro-yf1ltいや、400馬力は流石にないよ😅 ニスモとか限定モデルでやっとそのくらい GT-Rでもせいぜい300馬力くらいだよ
@user-fj7rh4sx5i 7 жыл бұрын
どっかんターボのver3は他のGCより高回転での伸びも凄いし、RAの重量が1210ｋｇと超軽量、元々アンダー感が強いのでピーキーになるが思い切ってリアスポ外してアンダー解消と軽量化して更に早くなったりと凄い車だった
@ynom1292 5 жыл бұрын
今の時代基準で考えると4駆で1210kgってもはや頭おかしいのな
@saredofuriko6231 7 жыл бұрын
何気にGTOが速い件。
@user-oh6ck1nk4j 7 жыл бұрын
gtoは生い立ちのせいで何かと悪く言われがちだけど、そんな悪い車じゃない。 N1耐久でもGTRとそこそこいい勝負してたし。
@saredofuriko6231 7 жыл бұрын
土屋さんもエンジンはスープラより良いって言ってましたね(^O^)
@saredofuriko6231 7 жыл бұрын
逆にあのベース車であそこまでよく仕上げたなと思います。後期はハンドリングもだいぶ熟成された感があります。
@ynom1292 5 жыл бұрын
アメリカじゃドラッグレース用で人気だってねぇ
@user-ec1jg2qd5m 4 жыл бұрын
NAがカスいだけだよ
@user-ky7pm1ym1x 5 жыл бұрын
こんな車が300万円以下で買えた時代があったのですね
@user-pf3qp2oj3j 3 жыл бұрын
こ ん な 車
@hirok3948 4 жыл бұрын
やっぱりインプレッサは初代だなー！しかも、インパネが初期デザインのver３までがいい！！！
@masagrb5342 3 жыл бұрын
軽トラのようなシフトブーツも味ですよね。 verⅣ以降は内装も若干洗練されてます。
@user-xr7uv3kx7h 6 жыл бұрын
GTOはジムカーナでNSXとFD型RX-7を打ち負かすくらいだしのお・・・ ただそういう使い方をするとパワーステアリングフルードを吹くそうだが
@andrei80 4 жыл бұрын
Add subtitles please to all your videos! This is the greatest car show ever, hands down!
@inabezaizyu 4 жыл бұрын
後ろでドタバタしてるのを尻目に一人でスイスイ逃げちゃうのがガンさんらしい
@mititakakohno691 4 жыл бұрын
この頃のインプはかっこいいなぁ…安くて速いのもgood!!
@user-gq1qe8uz3i 29 күн бұрын
黒沢琢也氏の関東北部訛り、埼玉育ちの自分は親近感
@leejones4768 3 жыл бұрын
GTO!! Love that car, looks amazing still!
@typedrew 7 жыл бұрын
One of my favorites.
@maron-Bullet 10 ай бұрын
インプレッサ格好いい✨スカイラインR32タイプMとバトルだ〜
@gorian18moji16 3 жыл бұрын
この型のインプは3が一番速くて気持ちよさそうなイメージ
@SilverScarletSpider 5 жыл бұрын
GTO honestly surprised me. I’m not sure if this MR model has AWD like the US spec VR4’s but it held its own. As always, the Supra was just too heavy to be super competitive for Tsubaka. The Lancer EVO’s are also always hit or miss in whether they dominate or lag behind in these races. It would have been cool to see them fit the MR2 Turbo and NSX to challenge the RX7 but it would have been very chaotic.
@bootysmaka22 5 жыл бұрын
Just got done watching another 96 race with Supra RZ, RX7 FD, that also had MR2 Turbo here kzfaq.info/get/bejne/b9h2mbyZvJ-6ZIk.html
@congxie4404 5 жыл бұрын
GTO MR does not have AWS and active aero. its more light weight
@paologarcia8541 4 жыл бұрын
@@congxie4404 By only 20 kilos compared to the fully loaded Twin Turbo
@einsteinvarela6380 3 жыл бұрын
Hi, I am the owner of a 3000GT VR-4. And the thrust is high!! the engine is incredible!! how can it compete with others with such weight? and that, that the MR version is the lightest of all ... only the seats and doors weigh 400 pounds! If Mitsubishi had been concerned about reducing the weight in the chassis and correct the gear lever or make it much more agile ... The name GTO was higher than the GT -R Translated with www.DeepL.com/Translator (free version)
@einsteinvarela6380 3 жыл бұрын
@@bootysmaka22 kzfaq.info/get/bejne/fZmElZV625fXhKs.html&ab_channel=VAIKJAN
@user-fw4ot6hx9g 2 ай бұрын
中谷さんのスペシャルシフトアップ炸裂のGTO。流石上手過ぎます。
@granderegalia 4 жыл бұрын
6:26 なぜトータルしたw
@carlorenatonunezhenkon6230 Жыл бұрын
Subaru Love!!!
@user-bz7lh5fv3p 4 жыл бұрын
白のエボ4見るといろは坂の猿を思い出す。
@sunblack6544 4 жыл бұрын
Stock GTO beats stock GTR32 and 33 so many times. R34 = NSX > RX7FD = GTO > Supra > R33 > R32 > Z33
@GTA6AC4A 7 жыл бұрын
フライングガンサン
@sakuramiko-35Pfo4jj1u 4 жыл бұрын
先走り
@user-nt4lw6tl9m 4 жыл бұрын
ガンさんがいるとめちゃくちゃなブロックとかしてて本当の車の性能がわからない。 本チャンのレースなら良いけどここはもうちょいクリーンにやってほしい。
@user-ei6xu2pc8l 3 жыл бұрын
公道をタイヤを音たてながら走ってるのも時代だな…
@user-ye6no8sy5i 5 жыл бұрын
やっぱり、スープラ重たすぎんだよねー
@user-ec1jg2qd5m 4 жыл бұрын
コジタカ GTR34より軽いけどね笑
@user-pf3qp2oj3j 3 жыл бұрын
@@user-ec1jg2qd5m さらにGTOより軽いけどね笑
@ramjam5482 6 жыл бұрын
GTOはかっこいいんだよなぁ
@2ndHondaNSXR 8 ай бұрын
5ラップ目に最速タイム出しているのを見ると、中々耐久面も良さそうですよね。
@user-ot5dl4bt8f 4 жыл бұрын
思うんだけど、ガンさんって今の日本人のドライバーに必要で、今の日本人に持っていない物を持っている気がする。 ドライビングテクニックもそうだけど、卓越したマシン開発力、そして勝利への執念。 現役時代、ガンさんの最盛期だった頃は速さの一方で接触やブロックやラフな一面もあったという話がある。それはセナやシューマッハがやっていた、勝利のためなら少し汚いことをしてでも勝つという勝利への執念と似ているような気がする。
@user-ot5dl4bt8f 4 жыл бұрын
黒澤琢也さんも当時の国内のトップドライバーで、CARTでは日本人初のラップリーダーを達成。残念ながら結果は残せず、大クラッシュで帰国せざるを得ませんでしたが、後のインディカーで武藤選手や佐藤選手への布石だったのかも。
@user-qb9en2cu8g 3 жыл бұрын
でもあの死人の出た 大クラッシュで事実上の 引退になってしまいましたね。 勝つ為だとはいえ モーター『スポーツ』である事は忘れてはいけません。
@user-fj1li6mg3c 6 жыл бұрын
中谷さんはベスモのバトルは三菱車が多い気がするけど配車はどんな感じで決めてたのかな？
@user-pt3mn8of6g 4 жыл бұрын
ベスモの中谷さんと言えば筑波の最終コーナーをランエボ全開四輪ドリフトで立ち上がってくる印象
@Shibainu_1001 6 жыл бұрын
エモい…
@nosburger9237 6 жыл бұрын
チームスバルの中谷さんが後にランエボマイスターになるぜ
@user-pm4dn2zl9r 5 жыл бұрын
BOOSインプのトーアウトのセットアップ異常ですね！
@WannabeWRX 5 жыл бұрын
2 of the entry cars are listed wrong in the description: The Impreza is a STi 4 (not 3). Also the Lancer is an EVO 4 (also not 3).
@randyranderson1621 4 жыл бұрын
IV RS. Sorry I had to, I own one myself.
@user-fz2hl7ij1f 4 жыл бұрын
トップを快走するじじぃwww
@user-pw1pn8eg7t 9 ай бұрын
RX-7の戦闘力の高さがヤバい！流石👍
@racer39 3 жыл бұрын
ガンさんだけローリングスタート
@nor-3576 3 жыл бұрын
桂：琢ちゃんそれ行き場無くなるからやめてよ……。
@user-se6qr9bu6q 7 жыл бұрын
GC8のver III速いね(*^^*) てか5ナンバーで良くここまで速くなったよね♪ さすがはスバル インプレッサだね(っ´ω`c)
@yoichinariai1443 3 жыл бұрын
ＧＣもいい車！軽いは最大のチューンナップ。
@JonathanTLex 7 жыл бұрын
じじぃｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
@Jazztone 9 ай бұрын
ガンさんのインチキスタート可愛いなあ。でもガンさん速い!
@tokyotopp 4 жыл бұрын
Gto!!!!!!!!!!!
@shaeerhassan8588 7 жыл бұрын
90s!
@1zz-fe2zz-ge 6 жыл бұрын
この人ブロックしてる〜…嫌な人。←ツイッターかよw
@user-yaima0134 Жыл бұрын
インチキスタートするじじぃwww
@jaskopdx6342 4 ай бұрын
GTO MR got the second fastest lap. How ? The car weighs 300kg-500kg more than some cars. Having new supra out and new z from Nissan, I wish Mitsubishi would revive the GTO.
@user-qb9en2cu8g 3 жыл бұрын
要は280馬力のカテゴリーで 戦っているのでこんなもんでしょ。 ドングリの背比べ。 車重と腕の差。
@user-yc2jb4wx1y 4 жыл бұрын
イニDの影響でインプの方が好きだったけど、今はエボ6 乗ってます
@user-zl9ks4lm1t 3 жыл бұрын
ランエボ4って車に対してのタイヤの細さが問題よな
@user-pi4ot1pz2y 6 ай бұрын
結果的にもっと重くなった日産車
@user-de9bd2je5h 7 жыл бұрын
トヨタはノーマルだと遅いという事実。ＧＴＯは軽量の１８インチ履けばかなりいけるんじゃね！？
@user-kt1lo9jo6c 7 жыл бұрын
スープラはスポーツカーじゃないからね…
@user-gq9qe1yt2j 6 жыл бұрын
朝倉大智 あくまでグランツーリスモだからね
@oktave. 6 жыл бұрын
スープラとGTOはGTカー
@user-xm8ug2cr5t 7 жыл бұрын
リアのwrxステッカー付いてるの余り見ないなー あれってオプションなのかな？
@user-sd2sn3rc4k 5 жыл бұрын
ry r ダサいから剥がしてるのかと、自分はそれが好きなんですけどねぇ…。
@b18cvtec67 5 жыл бұрын
空冷ターボか
@user-wp6xu9po7r 7 жыл бұрын
みんな若いなー(^-^)
@littleskyrcchannel4044 5 жыл бұрын
服部さん好き。
@user-od6sy6uf2d 4 жыл бұрын
筑波山かな？
@user-ft2eg9dq5n 7 жыл бұрын
あれ、土屋さんがいない・・・
@Jordy_gofast 5 жыл бұрын
The guy in the GTO wasn't consistent. He should've won
@hybridAbsol 4 жыл бұрын
The amount of weight and that gearbox was his downfall
@user-de7xz4cj2n 5 жыл бұрын
本当はランエボまだはやいやろ？
@user-ky5ki6cz3r 3 жыл бұрын
私は45歳なんですが… この頃から急激にスカイラインとかスープラ、 RX7は高くなっていきましたね でも200万台でも280馬力クラスが買える時代でもあった… 今考えると良い時代だったのかもしれません
@EZ-nk7hm 3 жыл бұрын
車種によったら今でも100万下りますよ(中古ですけど)
@user-pr3eo8tq4d 7 жыл бұрын
they need a better driver in the evo.
@nekopinTV 4 жыл бұрын
三年前でも早いね👍
@FitemeUrlnotIrl 4 жыл бұрын
Kurosawa gone as usual
@user-jg9es7ty8n 6 жыл бұрын
FD大すこワイFDが勝つと嬉しひ
@HIDEIDA 4 жыл бұрын
rx7より速いのに100万も安いとか恐ろしいなぁ
@user-ic1he2pk9q 5 жыл бұрын
エックス攻撃 www
@Nikita_Hunter_ 4 жыл бұрын
Gto 4wd no?
@sunblack6544 4 жыл бұрын
JZetovich yes, same as 3000GT VR4
@luizalmeida9399 3 жыл бұрын
Nissan 300zx tt comentários 99 saint seiya os cavaleiros do zodíaco 😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😋😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎
@REPOMAN24722 4 жыл бұрын
GTO launch was bad.
@lotusesprit38 5 жыл бұрын
Rx7 just go before the start...Supra driver was very bad
@user-tf1zn4fp3b 4 жыл бұрын
ー
@user-px1ro6zc3e 6 жыл бұрын
GTOのホイールダサすぎ
@user-cg1jb1ek2h 9 ай бұрын
ホンマそれw
@MultiHirame 5 жыл бұрын
伊豆スカイライン？。なんにせよ、一般公道で飛ばしすぎじゃないですか？。面白かったけど・・・。
Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル
Рет қаралды 250 М.
Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル
Рет қаралды 303 М.
TheSoul Music Jam
Рет қаралды 21 МЛН
Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル
Рет қаралды 428 М.
Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル
Рет қаралды 328 М.
Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル
Рет қаралды 262 М.
VIDEO OPTION
Рет қаралды 147 М.
Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル
Рет қаралды 530 М.
Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル
Рет қаралды 1 МЛН
MotoTaper
Рет қаралды 1,2 МЛН