@kai0571 4 жыл бұрын
悪澤さんやガレドリさんと違って不安だなー、と思ってたら先生付きで安心しましたｗ
@user-wz5pd6lu3o 4 жыл бұрын
あーwwwとうとう一線越えてしまったーwww
@shin7722 4 жыл бұрын
KPさんが羨ましい…こんなに車に詳しいお兄さんが近くにいて！
@cooler8937 4 жыл бұрын
やっぱり前にあったかっこいい編集より このゆるゆるな編集のほうがKPらしさが出てて好き
@MrCbrxxrrf 4 жыл бұрын
クランク、コンロッドはターボ2JZは同じでピストンだけ違うみたいですが、このピストンのままでも500馬力狙えるみたいです(^^)
@user-ue1qq6en6x 4 жыл бұрын
コンロッドも違いますよ(*_*)
@user-jy4ry8do6c 4 жыл бұрын
ここには関係ないかもですが、 2jに1jのターボ用ピストンは付くので今のエンジンから引き継いだら圧縮下がるので安心してブーストかけられるみたいですよー
@ha36sworks 4 жыл бұрын
悪澤さんとか我麗怒離さんとかお兄さんいるからへーきへーき
@eng1454 4 жыл бұрын
@taylorswift13j 報告しとくね
@ha36sworks 4 жыл бұрын
ゲボキンgaming and hobby Ch ？？？ URL関係の書き込みあったんですか？
@user-pf3qp2oj3j 4 жыл бұрын
◯夢みたいなノリでへーきへーきは草
@eng1454 4 жыл бұрын
@@ha36sworks はい 。いつものサイトへのURLです。
@spia7439 4 жыл бұрын
2JのNAドリに目覚めたのかと・・・w（音重視
@ectsnowjzx 4 жыл бұрын
2JのNAみて1.5J化だと思ったらやっぱり笑
@user-fx3zn6ly6z 4 жыл бұрын
1.5J化マジで楽しみ！！
@mr.6359 4 жыл бұрын
このエンジンをまさかの セフィーロに✨ ないか💦ミサイルに 搭載かな〜? 楽しみです😊
@hirumaissei6729 4 жыл бұрын
NAブロックは確かピストンにクーリングチャンネルが無いからオイルジェットが無かった気がする。加工して付くらしいけど
@Flape_LawBreak 4 жыл бұрын
昔のKPさんの編集が好きだった…
@user-dj9fd6gw3m 4 жыл бұрын
kp最近羽振りがいいな！
@user-du1fp9xr5w 4 жыл бұрын
エンジンを買いました！というパワーワード
@mazdarx7947 4 жыл бұрын
1.5J懐かしいですね 昔は結構流行ってましたが、今やってるショップあるんですかね？
@bbno2580 4 жыл бұрын
よし、アリスト引っ張りだそ (企画潰し)
@nekooo9 4 жыл бұрын
ぼのch ほんまやね笑
@junkstory7749 4 жыл бұрын
アリストまだあるんですかね？
@bbno2580 4 жыл бұрын
@@junkstory7749 まだあると思うよ、新しく買ったら動画にしてると思うし♪
@user-op5yt6eg9o 4 жыл бұрын
待ってましたー
@mk_clown 4 жыл бұрын
悪澤さんww
@user-yv3sx8ib8t 4 жыл бұрын
頑張れＫＰ‼️ 楽しみに見とくから🎵
@FeeSon 4 жыл бұрын
0:52 บ้านผมเรียก 3J ครับ block 2J ฝาสูบ 1J = 1+2=3 เลยเรียก 3JZ ครับ คุณรู้จัก LPG ไหม? เมืองไทยใช้เครื่องนี้กับเชื้อเพลิงแก๊สL เยอะมาก บอกเลย ทนสุดๆ LPG ทำลายเครื่องยนต์ แต่เครื่อง jz,,nz,uz,3s หรือแทบจะทุกเครื่องของToyota ทนมากๆ ขอบอกเลย
@user-fp7nj8hc5x 4 жыл бұрын
ついにきたか
@shinnnosuke 2 жыл бұрын
慣らし運転終わってないならまだまだ元気だな！
@frasko2525 4 жыл бұрын
ついにやるのか1.5JZ
@GothictheMetal 4 жыл бұрын
良く1.5JっていうけどRBではRB25.5とは言わないよね。。。ｗ
@user-gs2gk2hc3o 4 жыл бұрын
言いにくいw
@UnknownUnknown-qn2yy 4 жыл бұрын
排気量だからねrbは
@GothictheMetal 4 жыл бұрын
Unknown Unknown 言われてみればそうですね！
@taiyac3703 4 жыл бұрын
いいな～～！
@yygarage_JP 4 жыл бұрын
2JのNAにはクランク角センサーが付いてないと思うので1Jから移植する必要が有ります。オイルポンプ付近に付いてます。ピストンはNAピストンのままでも400馬力位なら意外と大丈夫ですが保証は出来ません。自分の知り合いはNAピストンでビックタービンに交換してましたが１年以上持ちました。
@user-fx3zn6ly6z 4 жыл бұрын
最初2Jバイクに載せるかと 思った（大嘘）
@user-wg6bn3vz1o 4 жыл бұрын
BOY RISKY 飛ぶw
@nori_gp5_185 4 жыл бұрын
もう顔見えても見えなくてもなんとなくわかりますね笑笑 イケメンである事は間違い無しKPさん
@user-qx6pg2ji8u 4 жыл бұрын
初めての作業でも大先生が居るから安心ですね！(笑)自分もゴリさんが欲しいです(笑)
@GA-nc7xb 4 жыл бұрын
つかわないパーツをオークションとかに出せば資金稼ぎ出来るんじゃないかなぁー、、、
@fd1乗り 4 жыл бұрын
え~っと、パートナーに……
@user-tu9um5qq4c 4 жыл бұрын
距離 6万6千って言うなら 10 万は楽に超えてるね。
@user-pu6tu1rg6z 4 жыл бұрын
最高ですね
@ttxt-bob7053 4 жыл бұрын
プライベーターするなら必要な工具とか紹介してほきいです！
@revolveeito3240 4 жыл бұрын
まぁ、頑張って👊😆🎵
@papiko793 4 жыл бұрын
まじか…ほしー
@NA-lc4ht 4 жыл бұрын
2Jと聞いて2JZ-GTEかと思ったらNAの方だったから1.5Jの察しがついたw
@Swtbd807 4 жыл бұрын
ひゃっほう
@nezumistyle1342 4 жыл бұрын
めっちゃ楽しみです( °∇^)］
@user-ry8hy3bf2v 4 жыл бұрын
すげーw
@MrSakitosorane 4 жыл бұрын
1,5jの100クレスタ乗ってました！ ルラーンS買ってきて作りましたよ🎶懐かしい！
@user-rv9ex4sz1r 4 жыл бұрын
1jヘッドだとポート&バルブが クソちっさくて 3Lの排気量使いきれないですよー、 ヘッド加工必須項目です。
@user-yb1xr7co9t 4 жыл бұрын
トランクに2Jもありだね(笑)
@user-wv4zu2tj2d 4 жыл бұрын
2JZ!?(外人感)
@user-vr8cp6nf2l 4 жыл бұрын
エンジン載せ替えって大変ですか？やった時ないんでやってみたいんですが
@yousk1824 4 жыл бұрын
今では2J載せ換えが主流みたいになってますが、ちょっと前は『ツアラー=1.5J』が定番だった気がしますね。 ……って載せるのミサイルかーいw
@horichan5510 4 жыл бұрын
ミサイル号パワーアップ計画ですかな？ 完成が楽しみ！(o≧▽゜)o
@MaDaO-Ex 4 жыл бұрын
アクさんがサモハンキンポーみたいになってるw
@kuma3652 4 жыл бұрын
15クラウン…エンジンバラす…ガレドリさん…
@user-hq3im2vh2n 4 жыл бұрын
９４年頃だったかな？、８０スープラが新車でしか売ってない頃だから AP・雑誌・オートパーツ・辰巳出版で１ｊｚに２ｊｚのピストン＆コンロッド＆クランク流用した ７０スープラを作ったショップの記事あったなー。（内容忘れた） あの頃の５００馬力エンジンといえば超化物級で ８０スープラが谷田部で時速３４０キロメートル出てた（同紙の記事） たしかショップ名がオートサービスなんとか？
@user-xs1ip8th8w 4 жыл бұрын
おちゃらけDIYとマジDIYの振り幅がめちゃんこ広いkpさん。
@chaser292 4 жыл бұрын
1.5Jはどの車に積むのかが楽しみです😆
@user-gs2gk2hc3o 4 жыл бұрын
CHASERダイキ ミサイルです
@ka-mo6mr 4 жыл бұрын
ブライアンが最初にボロボロのスープラに乗せてきたやつちゃいましたっけ
@user-xn2hc3nv3d 4 жыл бұрын
1jでも余るパーツ出ると思うからもう一個1.5jつくれるじゃん
@user-cv1ek4cg9s 4 жыл бұрын
余ったパーツで逆を作って下さい。1Jブロックに2Jヘッド。 人がやらない事やって欲しい
@thebestchoice1946 4 жыл бұрын
密かに期待しています笑
@user-ln5uf6sb4t 4 жыл бұрын
興奮しますな!
@BleadFilms 4 жыл бұрын
いよいよKPさんもガチでエンジンばらし始めたんですか…
@user-wh8bt5wx2e 4 жыл бұрын
早く1.5Jの走行動画みたい！ KPガレージ最高！！
@user-ox7fv2zk9r 4 жыл бұрын
ピストンは違うらしいけど、ピストンも2jの使うのかな？
@user-pg2vp7rk5o 4 жыл бұрын
ひさびさの紫チェイサー
@mochi-mochi014 4 жыл бұрын
KPさんと同じスナップオンの電動インパクトの黒買いました！！
@user-dj1hl3vg4x 4 жыл бұрын
クランク、プーリー、フライホイール+カバー、プロペラシャフトのバランスどり(芯だし)ならお任せ下さいw
@3nkngames139 3 жыл бұрын
サムネ「大事なことなので2回言いました」
@papakadora 4 жыл бұрын
何を始めるか斜め右上↗️のＫＰ氏🕶️ 🚀に1.5Jですか😸 やってくれます👍️ オープニングのエンジン音、たまにツチノコや鶏で和ませて下さい。🐍or🐓
@TsuneTV 4 жыл бұрын
お疲れ様です！タイベルの外し方・・・簡単ですねｗ 1.5J化がんばってください☆彡 1Jの腰上を流用なので、エキマニやタービン、インジェクター等も使うのでコストが抑えられますね。 BGMが良いので、いつも動画見るたびに耳に残ります♪
@bdmcekh8300 4 жыл бұрын
いいなぁ！
@mizomizo580 4 жыл бұрын
ポイ？四駆にしちゃえ！なわけないな、ていうかエキマニがノーマルなのにタコ足（等長）みたいで凄い！
@SGworksOKINAWA 4 жыл бұрын
2JZ-GEのインジェクター欲しいな。 ハチロクに付けたい。
@user-ks5zl4nn3n 4 жыл бұрын
友達:見ろ新しいランボ! 俺:へぇ～ 動画:2jz 俺:すげぇ いいな～
@user-zt1qb9qm2k 4 жыл бұрын
1.5Jのメリットってなんだろう。2Jほど重くなり過ぎないとかだろうか？ 補機類なんかが1Jの物が使えるとすれば費用が抑えられそうだけど。
@messiah0731 4 жыл бұрын
補機類1JZそのまま もちろんエキマニタービンもそのまま 腰下はターボNAの違いが無いから安価で手に入り3L化できる
@user-mr4ed9vi6o 4 жыл бұрын
新品のカブの50ccエンジンが5万なんで安い方なんじゃないですかね？
@zoosammy8063 4 жыл бұрын
昔 1.5J乗ってたな～。フル公認にしてタービン入れて700馬力。これ見て思い出したww
@comP409NBo 4 жыл бұрын
圧縮比がとんでもなく上がるね。せめてピストン変えないとだね。
@sh-1099 4 жыл бұрын
15クラウンの2jna 検切れあるから引き取ってもらえればありがたかった笑
@user-id8bq2gh4p 4 жыл бұрын
止めてあるバイク気になる
@kokuden7870 4 жыл бұрын
NAの2Jの4駆ってなにから下ろしたんだよ… アリストとか？
@pandakoDrift 4 жыл бұрын
動画内でクラウンって言ってますよ〜
@Omuwanko 4 жыл бұрын
免許あっても出来ない人は出来ないです
@larcmenciel7543 4 жыл бұрын
90スープラに積むんですねわかります
@daifuku_itimuuujj0vgd982 4 жыл бұрын
1NZ-FEか2NZ-FEが欲しいw
@teamedge7324 4 жыл бұрын
四駆はオイルレベルゲージ右なんだw
@user-zt5tr2vw3p 4 жыл бұрын
本当に教えて？ Kpさん無職なの？仕事してるの？
@user-we8is8cy8p 4 жыл бұрын
ユーチューバーは儲かるからやめちゃったんじゃない？
@junkstory7749 4 жыл бұрын
そんなガッツリ食えるほどKZfaqで稼いでますかね？
@user-we8is8cy8p 4 жыл бұрын
@@junkstory7749 チャンネル登録者数的にいけそうじゃない？わかんないけど
@noripimi 4 жыл бұрын
あんのうん いいじゃない。どうでも
@junkstory7749 4 жыл бұрын
気になる所ですよねー(^^) 毎日ゴリさんの所に居るみたいだし バイト的な事もしてるのかも
@SD-ur6sh 4 жыл бұрын
これに更にボアアップにポン付けスーチャーで 2.5JZ！!(笑) または3JZ！!
@user-of6bq2ju1q 4 жыл бұрын
S D 意味わからん バカなの？笑笑
@SD-ur6sh 4 жыл бұрын
ンゴ 「例えば」と洒落だぁ(笑)
@rintaro19090691 4 жыл бұрын
1.5Jはええぞー。最初から組むなら2J一択やけど笑
@s2a_underground 4 жыл бұрын
このエンジンをバイクに移植するんだよね。
@shinnnosuke 3 жыл бұрын
猛者www
@tororaisin 4 жыл бұрын
絶対1.5Jにするんやろなと思ったわ笑笑 てか、KP整備士免許持ってないんか 独学なんて凄いな！
@tobo683 4 жыл бұрын
佐々木トランポリン そもそも整備士資格は整備の技術証明ではなく、整備工場の運営資格なので技術とか関係無いです。 技術資格ではなく管理者資格です。
@5h4ch1k 4 жыл бұрын
2Jって何の車に乗ってるんですか？
@Hikaru_Power 4 жыл бұрын
aoi wikiに全部書いてあります
@user-hh8ik5fz2q 4 жыл бұрын
6万円？！ 安ｯ！ エンジンってそんな値段で買えるの？！
@user-px1pt7lr3e 4 жыл бұрын
ミサイルに載せるならミサイルのエンジン使えば！早かったり？でも、予定か！
@tama3268 4 жыл бұрын
普通に顔でとるがなw
@user-pz2dk5kp9j 4 жыл бұрын
NAの2Jにタービン組んだらええんちゃう？
@user-xl5us3hs3t 4 жыл бұрын
圧縮たかすぎね
@ss3685 4 жыл бұрын
丸井ヤング館 ヘッドガスケットをターボ用にすれば大丈夫です
@user-hg9bf5zs5o 4 жыл бұрын
家に飾るんでしょ？
@shin7722 4 жыл бұрын
3UZじゃないの？笑笑
@hal_kaze8759 4 жыл бұрын
3UZてV8
@makainoyozakura 4 жыл бұрын
ジータのエンジンかな
@user-jp4ek4pw9e 4 жыл бұрын
ボルトオンターボとかｶﾀ:( ;´꒳`;):ｶﾀ
@taikimur1477 4 жыл бұрын
送料4000円て安く感じる
@studiomadoka1111 4 жыл бұрын
モコにアリストのエンジンとそのエンジンのせてくださいよ
@mikusoeda7481 4 жыл бұрын
いいな〜2j 俺は今思うと、なんでチェイサーにL28改3.1リッターにしたんだろ
@yamakun5049 4 жыл бұрын
1+2=1.5
@user-py9jz1pb4i 4 жыл бұрын
(1÷2)+(2÷2)=1.5
@bIHeTaHeT 4 жыл бұрын
Спасибо, хоть и на японском, один хрен, всё понятно =)
@carblojmm8891 4 жыл бұрын
ILoveYou
@kaede1409 4 жыл бұрын
NSR50 80のエンジンの方が高い
シークレット CAR プロフェッショナル-Secret Car Professional
Рет қаралды 4,6 МЛН
奧特羅羅 Ultraman
Рет қаралды 6 МЛН
V-OPTスピード【VIDEO OPTION切り抜き】
Рет қаралды 26 М.
Camden Bowen
Рет қаралды 1,2 МЛН
スティーブ的視点 Steve's POV
Рет қаралды 291 М.