Also ich baue ja als gelernter Elektroniker meine Zündungen immer selbst, ist dann letztendlich eine Mischung aus original unterbrecher und Chinaroller Zündung, naja im Prinzip benutze ich nur das polrad weiter 😂 der unterbrecher fällt dann natürlich weg, und ich benutze statt dessen einen etwas modifizierten Pickup sensor von diesen billig plaste chinarollern noch eine cdi für 3,50 € ausm Rollerladen dazu und macht auch bei meinen Tuning Motoren Drehzahlen bis 15000 u/min problemlos mit 😅 Fur die licht und Stromversorgung setze ich noch 3 12v 42w spulen ein und zur Spannungsbegrenzung einen gy6 Regler, bringt dann knapp 130w und alle Verbraucher am moped liegen auf einem Stromkreis, also auch cdi und Zündspule, und trotzdem bleibt für ne 55w h4 Funzel, brems, Schlusslicht und Blinker mehr als genug Leistung übrig 👍 die meisten werden jetzt sagen was für ein Pfusch aber meiner Meinung nach die beste Option für nicht mal 100 Euro ne richtig geile Zündung zu haben, 😂😂😂

Ich würde Martin gern wieder öfter sehen.

sehr sehr informativ 👌 Und die Animationen sind auch sehr gut für Erklärungen, zwar viel mehr Arbeit im Schnitt, aber lohnt sich👍

Was ist mit Martin?

Habt vielen Dank für dieses tolle und mehr als informative Video! Weiter so, Jungs! 😁

Gutes Video und schön erklärt!

Einfach mal DANKE! ❤

Geiles Video!

im ersten moment dachte ich das wäre ein bild aus dem since fiction ... blick aus dem Fenster einer Sternen Base wo man im hintergrund die sterne sieht und ein schiff da smit Worb beschleunigt :P

Danke sehr informatives Video, wir sind im Moment einen Star am aufbauen, das hilft uns schon weiter. Aber ich würde Martin auch nochmal ganz gerne zu Gesicht bekommen.😅

Könntet ihr mal ein Video zum schutzblech machen, ob man dort veränderungen vornehmen darf, etc. Und ob man das abbauen darf

Hatte vor 3 Monaten noch ne E Zündung (1,8 v.OT.) die mir dann kaputt gegangen ist. Nachdem ich auf Vape umgerüstet hab, machte ich mit 1,8 v.OT. keine guten Erfauhrungen mehr und fahre mit meinen 60ccm Almot 1,5 v.OT. und schaffe um die 77km/h auf gerader Strecke 👍.

Beim SR50 B2/4 mit Unterbrecherzuendung hab‘ ich bisher immer schön klassisch 1,8 eingestellt. Läuft eigentlich auch ganz gut. Da aber ein 60-er Zylinder verbaut ist, werd‘ ich aber mal 1,6 testen. VAPE ist noch nicht dran, soll so lange wie möglich original bleiben…😂

Wann geht's eigentlich weiter mit der S70 ,dem Fame Umbau und der 2takt Brigade (gutes Video)

Rzt Delta 21, 1,7 vor O.T mit ECU 8.3. Befeuert einen ZT90N

Delta21 mit 1,85 mm vor OT, Zündkurze 7.3

😊😊

😯 ❤

Moin ich hab mal ne frage ich hab meine zündung jeweils auf 1,5 und 1.8 gestellt der funken ist meiner meinung mach auch richtig gut und an sprit fehlt es auch nicht aber dennoch läuft die karre nicht es ist zu meckern das die gere würde aber irgendwas hindert das gute stück dran hat vielleicht jemand ne idee was ich noch probieren könnte?

S51, 50ccm, Vape, 1.7mm vOT

So 1,4 bis 1,5 hab ich. Fährt sich ganz gut. Die zündkerze ist reh braun.

Delta21 mit 1,9 mm vor OT, Zündkurve 6.3 kerze jsolator 260 rehbraun

Woher kommt die Aussage bei <a href="#" class="seekto" data-time="255">4:15</a>?

Vape 1,3 Vot am 63/4er

Die originale electronic zündung rennt wie sau

Zünd Zeit: würde schon passen

Verbrecher, M53, 1,6 vor OT

Kp mein schrottkarn läuft und das reicht mir fahre damit sowieso nicht auf der Straße is so ein funnmoped

Hmmm...Moped läuft seit Jahren...ich hab keine Ahnung. 😅😉

1,6 mit 60iger 4Kanal & mit 102 Octan, läuft mit 14 Ritzel so um die 70.

M53 Motor mit Vape und 1,5mm v.OT. abgeblitzt. Läuft perfekt. Außerdem M500 mit Delta 21. Beste Zündung.

Ab welcher Drehzahl kommt die originale e Zündung an ihre Grenzen?

Interessant aber nicht viel neues gelernt