2ТЭ10В-4762 и 3ТЭ10М-1424 (Седловая, РЖД)

Рет қаралды 414,506

12 жыл бұрын

Тепловозы 2ТЭ10В-4762, 3ТЭ10МК и 3ТЭ10М-1424. Станция Седловая, Забайкальский край, Россия. 2007. (с) Воздух Свободы
2TE10V-4762, 3TE10MK and 3TE10M-1424 diesel locomotives. Sedlovaya station, Zabaikalsk region, Russia. 2007. Mikhail Petrishin / Igor Bekirov.

Пікірлер: 189

@2048ad 12 жыл бұрын

аж сюда дизелем запахло :) красивая локация.

@Valera4791 12 жыл бұрын

здорово! монументально выглядит! хрустальная мечта моего детства стать машинистом!

@azogue0987 5 жыл бұрын

Muita potência!!!!incrivelmente perfeito!!!!

@Sa59vely 12 жыл бұрын

У головного и подталкивающего локомотива объединена тормозная магистраль. В локомотивах, в том числе в подталкивающем, есть специальный датчик №418, он реагирует на падение давления в тормозной магистрали и разбирает эл. схему движения. Тем самым снимает тягу. Кроме этого есть еще радиостанция, по которой можно сообщить об торможении или изменении тяги.

@user-sy2kq2bs9g 7 жыл бұрын

Не профиль, а трасса мужества!

@MegaTubetraveller Жыл бұрын

В сорок тысячных такой состав и 8 уставших секций не утянут.

@BarteMak 9 жыл бұрын

WOW :)

@MrJrvin 11 жыл бұрын

4762 бывшая пассажирская машина, узнаю ласточку=)

@ModelingSteelinHO 12 жыл бұрын

What a truly beautiful country & an excellent backdrop for filming trains. The sound is captured very well,like I'm standing right there. 5 star,well done.

@caS1k 12 жыл бұрын

Вот здесь электрификация нужна как воздух!

@Ghost_25_97 Жыл бұрын

Это точно, сейчас тут ездят электровозы )) только что с этого плеча обслуживания )

@user-ww5tg9ri6c 5 жыл бұрын

Сколапендра прямо и ещё толкач 😁😁😁 !!!

@vrfan 11 жыл бұрын

Great location with a rather dramatic sound and smoke display!

@andersley 12 жыл бұрын

Absolutely amazing!!

@user-rp4fp7je6m 2 жыл бұрын

Спасибо за видео!

@ibekirov 12 жыл бұрын

Читаю камменты и офигеваю :). Он может толкать быстрее, иначе выдавит состав. Просто скорость увеличилась у поезда.

@joseignaciocochacoria8594 6 жыл бұрын

Muy Buen vídeo Sr.!!! Mis saludos desde Argentina!!! PD: no pensé que humeaban tanto. Solo pensé que acá en Argentina humeaban así!!!

@Lee67001 11 жыл бұрын

An excellent video clip. Very impressive machines

@ibekirov 12 жыл бұрын

@kontakt4078 Тепловозы 2ТЭ10В-4762, 3ТЭ10МК и 3ТЭ10М-1424. Станция Седловая, Забайкальский край, Россия. 2007

@emilkarpo 12 жыл бұрын

Impressive railroading!

@memadmax69 11 жыл бұрын

Very good video, thank you.

@damir07070 10 жыл бұрын

Ахуенный зум)))

@wsmrailroader 11 жыл бұрын

Great shots,

@ibermodeltren 11 жыл бұрын

Fantastic video

@cargokill 12 жыл бұрын

SUPER !!!

@IGOR-rn4el Жыл бұрын

Как тяжело быть тепловозом!

@ridikridik6305 5 жыл бұрын

эмки классно настроены)))

@Tomnord15 11 жыл бұрын

Piękne lokomotywy szkoda, że u nas takich nie ma. Pozdrawiam.

@indiantrains4156 12 жыл бұрын

fantastic - rare & lucky capture.....

@irelandbloke 11 жыл бұрын

Super video

@kolejowyswir8108 3 жыл бұрын

Wow! How powerful it is!

@nicholasbolton4312 10 жыл бұрын

Nice video! Lots of smoke!

@jantrukszyn3410 11 жыл бұрын

Widziałem coś takiego pod Odessą w 93 roku. Ziemia drżała, myślałem, że to trzęsienie ziemi :D

@joesprinter8202 7 жыл бұрын

Very smokey 10D100 motors, excellent upload.....

@duxberry1958 8 жыл бұрын

nice video,,

@ibekirov 12 жыл бұрын

Лучший комментарий года :). Эта игруха называется "Жизнь".

@Passengervehicles 11 жыл бұрын

Super videos. Subscribed !

@ibekirov 10 жыл бұрын

3TE10MO-2225 (RZD, Men'il). Super rail video! 10D100 power! New FullHD 3TE10M video!

@massimocallegari4898 9 жыл бұрын

Se un giorno verrete in Italia contattatemi, vi porto io a vedere qualche bella linea ferroviaria. maksim1965@hotmail.it. ci capiremo, parlo russo. Poka!

@charlesjudy2168 9 жыл бұрын

Massimo Callegari Essa

@massimocallegari4898 9 жыл бұрын

Scusatemi, ma probabilmente con il traduttore il significato della risposta risulta strano...cosa volevate dirmi? Scrivete in modo più esteso, per favore. Grazie

@user-jj4wd7kd4i 7 жыл бұрын

Я впечатлен ..... спасибо афторам )😏✌💪

@user-hq7uu7ku5i 4 жыл бұрын

Отличные тепловозы.

@PKPTARNOWSKIEGORY 11 жыл бұрын

Ekstra !!!

@VooDooEf 11 жыл бұрын

очент красивый ракурс выбран, змейкой))

@VojtaVydra 3 жыл бұрын

Just wow!

@heisserreifen 10 жыл бұрын

So muss eine russische Lokomotive rauchen ;) очень хорошо ;) Super Video! Daumen hoch! Gruß aus Deutschland!

@Berezdiesel 11 жыл бұрын

3ТЭ10МК в тяге не участвовал на сколько я понял. Видео супер!

@marknovember 12 жыл бұрын

great!

@imacgra1 6 жыл бұрын

nice vid of some serious horsepower. Reminds me of coal trains in the Hunter Valley of NSW, Australia. Over the 1 in 40s of the Liverpool range they get banked in the rear also. Search KZfaq locos over ardglen

@ghotomanlithning4473 Жыл бұрын

видео супер👍👍👍👍👍

@user-lk9lb1jv9f Жыл бұрын

Новые скальные выемки.Гдето 2006 или2007 гг.Реконструкция была гдето спремляли гдето новые копали.Рядом технологическая идет автодорогас Со ст Бурятская до ст.Адриановка.Я там как раз в это время дефектоскоаистом работал..

@JohnnysTrainVideos 11 жыл бұрын

Nice clean burning diesel locomotive right there.

@anthonyeden3050 12 жыл бұрын

YES, Yo! That´s sum SOUND! Baikal region or what! Wow, I LUV IT, Comrade!

@sanyay23 12 жыл бұрын

а так красиво...

@Deutschus 10 жыл бұрын

that locomotive smokes quite a bit.. nice video though!

@joesprinter8202 7 жыл бұрын

Brent Bailey They smoke like that because they are opposing piston two stroke motors, not unlike Deltics but nowhere near as sophisticated....

@Sa59vely 12 жыл бұрын

В случае, что на видео, поезд прибывает на станцию, отсюда следует, что толкач не работает с возвращением с перегона обратно на станцию подталкивания, а идет, как минимум, с поездом на один перегон. При этом подталкивании, ТМ обязательно объединятся с поездом.

@emilmichaluk4542 12 жыл бұрын

nice

@atmos887 11 жыл бұрын

2ТЭ10В - установлены дизели одинаковые с 2ТЭ10Л марки - 10Д100 десятицилиндровый номинальной мощностью 3000 л.с. , тяговые генераторы ГП-311Б мощностью 2000 кВт максимальное напряжение 700 В ток 4320 А, тяговые электордвигатели ЭД-118А мощностью 305 кВт ток 720 А. На тепловозах 3ТЭ10М сохранено все основное оборудование, но изменена схема электрических цепей для работы трех секций.

@user-ou7pm4ou5e Жыл бұрын

Молодец! Отметка 5.

@ibekirov 12 жыл бұрын

@kontakt4078 Боюсь представить, что будет, когда будет поздно! Речь идет про толкач, кстати.

@Tom-Lahaye 3 жыл бұрын

Most horsepower in any Russian rail vid, 24,000 engine hp from 8 sections, what a spectacle.

@MegaTubetraveller 2 жыл бұрын

Only to 12000 hp engaged here. 4 units are off-the loco of 3 in the head and the one booster in the tail .

@user-yd6jf6ni6s 11 жыл бұрын

Сила!!!

@nikinikinikin 12 жыл бұрын

Смутил комментарий "красивая локация" и надпись "trainsim" в углу видео

@NataliaXddX 11 жыл бұрын

It looks like giant snake, nice video. Greetings from Poland

@768696124 12 жыл бұрын

@geopard100 Что не ясного, 3-х секционный с головы сразу видно - свеже покрашенный, идёт с кап.ремонта в холодном состоянии (поэтому и не дымит).

@ElOthemany 11 жыл бұрын

wow monsters !!

@banzaiec 12 жыл бұрын

я видел поезда и побольше... это ппц ждать, пока они проедут конечно.. но все равно клево

@user-ll8dr9cs6p 6 жыл бұрын

8 секций на этот наливняк это круто. Да и подъёмчик нешуточный.

@user-ou7pm4ou5e Жыл бұрын

За головным идут 3 секции холодные. Они после зав. ремонта. Тянут всего 5 секций.

@AbusE1nak 12 жыл бұрын

נדירר

@lionelstarkweather3750 11 жыл бұрын

Ох*енный зум (с)

@purpleravenstar 11 жыл бұрын

Ohhhhh god. I want to see one of their GE-mods. Not sure which model was it.

@nikinikinikin 12 жыл бұрын

офигеть! чо это за игруха?

@iberdeev 12 жыл бұрын

Второй локомотив трехсекционый?

@wonka12321 11 жыл бұрын

this must be a health air!

@TheRomashik 11 жыл бұрын

а есть тут такие кто пытался считать вагоны? :)

@EsPeIKaE_MC_MK 10 жыл бұрын

Wow!! :D Greetings!! :)

@choirboyfromhell1 11 жыл бұрын

Love those over-fueled Fairbanks-Morse copies....

@arnoldt1982 7 жыл бұрын

choirboyfromhell1 russian FM copy is D50 diesel model, that have D100, different thinks

@Tom-Lahaye 3 жыл бұрын

@@arnoldt1982 No, 2Д100, 9Д100 and 10Д100 all were the F-M copies, look up for pictures of the Fairbanks Morse 38D-8⅛ engine and compare these to pictures of the 10D100, apart from the turbochargers they look exactly the same. The F-M engines were fitted in American submarines of which Russia got some during WW2, that's how the engine design came to Russia. The Д50 (Penta) engine from ТЭМ1, ТЭМ2 , ТЭ1and ТЭ2 were copies of the Alco 539T engine, the class Да (from which ТЭ1, ТЭМ1 and ТЭМ2 were follow up models) was the model RSD-1 delivered by Alco to the then Soviet Union after WW2, ТЭ1 was an almost complete copy of the Да where only imperial measurements were converted to metric in the Engineering Department.

@Air_Movie 11 жыл бұрын

Видяха класс,да руки у оператора,не из жопы как у некоторых бывает,снимают как на вибростоле.

@xozyje 11 жыл бұрын

au moins , ils ont de la reserve de carburant , vu le nombre de wagons ....

@metrofanushka 10 жыл бұрын

Yes, the second loco (3TE10MK) is inactive. Maybe, it's being transported from one station to another. But there is another 3TE10M - helper at the rear of the train. 2TE10 has two units (A-A), 3TE10 has three units (A-B-A). Also, there is 4TE10 with 4 units (A-B-B-A). Each unit has 3000 hp (2205 KWt) 10D100 diesel. B-units have driver's cab in contrast to the most of B-units of american locos. P.S. Sorry for my bad English.

@sergeysuhodolin5870 Ай бұрын

В голове трёхкомнатный тепляк светлый который - холодный?

@jova1958 12 жыл бұрын

a vagone chitali?

@MagictrainsOrg 11 жыл бұрын

like a fairy-tale! :D

@oldgreen1000 11 жыл бұрын

задний тепловоз не может толкать быстрее переднего хотя бы потому что передний не толкает.

@odraciRRicardo 12 жыл бұрын

That's a big fucking train.

@THINGSALLNEVERSAY 12 жыл бұрын

первых два тянут а остальные четыре походу отдыхают... ну красавцы... нето что в европе по 10 15 вагонов тягают...

@suikamidoirkawa4498 12 жыл бұрын

((((；ﾟДﾟ))))かっけぇ　素晴らしい貨物列車です。　日本ではありえない迫力

@sergeysuhodolin5870 Ай бұрын

Люблю Японию и синкасены. Привет из Сиодомэ, Минато!

@ibekirov 12 жыл бұрын

@kontakt4078 Так и было )

@grimrichie1993 12 жыл бұрын

I think my speakers have died...

@SurnameFace 10 жыл бұрын

Вывозят ресурсы.

@emilmichaluk4542 12 жыл бұрын

2te10m?? good

@KOSmichny 11 жыл бұрын

Transport Tycon)))

@travermaster 12 жыл бұрын

С сотавом что-то не так? Лязг такой стоит, что складывается ощущение будто его волоком тащат!

@bdninjs 10 жыл бұрын

bdninja likes

@scpmr 11 жыл бұрын

Сколько вагонов?

@user-vp3nx8ch7g 3 жыл бұрын

@faustpatron75 11 жыл бұрын

hmm..snake?no no no...it's look like very looooooong worm :D

@NombredeusuarioY 11 жыл бұрын

71 tanks 8 engines,16.000 hp ,2000 ton

@apachinook998 3 жыл бұрын

7000tons, 5 sections locomotives.

@ShatNdd 12 жыл бұрын

Интересно, а если надо применить экстренное торможение? Воздух спускают в переднем тепловозе, а магистраль-то длинная, сначала давление падает в передних вагонах, они начинают быстрее тормозить, задние напирать. И задний тепловоз ещё толкает... Не выпрет вагоны на кривой? Как вообще происходит связь между тянущим и толкающими тепловозами? Как тягу регулируют?

@user-ou7pm4ou5e Жыл бұрын

У них же радиосвязь.. Головной диктует режим, толкатель повторяет.