自転車を選んでる時に店員さんからロードをオススメされて、結局ロード買ったけど、二台目にクロスバイクにしたら「え？クロスバイクのがいいやん」ってなりました。自分のライフスタイルに合わせて選ぶって言うのはすごく共感出来ました。

見た目のカッコ良さと実用性の二択において、どちらが重要かと言う事は、しばらく乗ってみないと分からないから難しいですね。

すごくわかります！ 自分も2台目で安くなってたCARRERAのハイエンドフレーム見た目と性能で選んだんですが硬すぎました笑 けどまだ若いのでこれに慣れれば強くなれるんじゃないかなとか思ったりして頑張り続ける覚悟です！

アルミのTCR 0はいいですよね～ TCRは6台くらい乗り継いで乗り比べましたが、この子はカーボングレードと比べても劣らない走行性と乗り心地がアルミで実現されているところが凄いと思いました。この子に限らず全てのTCRが、グレードや素材、年式が違っていても、TCRらしい性格が味わえる設計をしたGIANTに脱帽です。 今は手放してしまいましたが、また乗ってみたくなるロードです。 まさにTHE ロードバイク、ですね！

陸上競技、マラソンをやってきて、最近ロードに乗るようになりました。 短距離専用のスパイクシューズで長距離を走ると脚が持たないようなことが、ロードバイクそのものにもあるんだと、興味深かったです。

やっぱミドルグレードは乗り心地よくて最高よ …峠はワンテンポ遅れちゃうけどな

とても勉強になりました 快適性を犠牲にして軽さをとるかどうか迷っていましたがやはり快適性に変えることはできないですよね…

ロングライドなら、サドル高マイナス10ｃｍぐらいのハンドル高がとれるもの。レーシングでもハンドル位置高いのもあるし、エンヂュランスでも低すぎるのある。2台目は自分のスタイルわかってると思うので、自分好みのハンドル位置やサドル位置に出来るようなものにできるのが良い。でも買う時にそんなことすぱっと忘れて、とがりすぎのスタイルのを買ってしまうのが一番失敗しやすいポイント。

とても参考になりました。脚力もなく体力もなく腕力握力もなく、長い距離を楽しく走りたいので、ロングライド用のロードバイクにしようと思います。初めてで安い買い物ではないのでカーボンロードが疲れないと聞くので後は金額と色んなメーカーで目移りして悩んでますね😞🌀殆どのメーカーがヒルクライムやオールラウンドの試乗車で、慎重の低い自分にはロングライド用はサイズがないと試乗できないですね😅

自分もフォーカスイザルコレースに乗ってます！超ロングライドでも全然疲れませんよね！！

まさにロードバイク買い替えを考えていてすごく参考になりました。一台はカーボンのリドレーヘリウムを譲っていただきとてもよかったのですが、アンカーディスクアルミを買いました。結局ヒルクライム大好きだと気づいてもっと軽いの買えばよかったと悩んで、ディスクカーボン買おうか検討していたところです。動画では失敗談みたいなのってなかなかないので、とても貴重な動画だと思います。

caadからsixevoに乗りかえてロングが楽になりました。

そんなに違いが出るものなのかー。難しいな選び方。初心者はエアロロードは避けた方がいいって言われたんでそれはよかったんだけど

自分も1台目はDomaneSL5で楽しんでましたが、 通勤と雑に扱って街乗りできて振動軽減できるように型落ちRENEGADE EXILE買って、 輪行楽にして行った先で軽く乗りたくてSpeedFalcoって感じで、結局用途に合わせた形で揃えました。 じゃっかんやりすぎな気もしてますが楽しめてます。（やっぱり乗ってて楽しくないと続かない

addict　rcからfoilに乗換えたら同じ様に80㌔位になると毎回足が攣ってしまい何故かな？って思ってましたが原因が分かりました！今ではフレーム交換した事を後悔しています。

自分は、アルミ→カーボン→クロモリに乗り換えています。カーボン→クロモリの際に、なんだか踏んでも進まない様な感覚に陥り、クロモリに後悔を感じました。その後はクロモリに慣れて、独特のしなやかさが気に入っています。

ロードバイクを買うときにアドバイスを求められたら「予算の許す範囲で、見た目好きなやつでいいよ！」とアドバイスしています。なぜなら、僕が知っているロード乗りはほぼ1年ぐらいで買い替えていて、その時にはどんな自転車が欲しいか自分で選べるようになっているからなんです。 ナオッキーさんにとっての1stバイクは実は2台目のスコットだったのかもですねー いい話聞かせていただきました！ ちなみに僕も自転車旅大好きロングライド派です！

e-bikeにも乗るようになったきっかけ話も聞いてみたいです

僕はfoil10に乗ってますが、特に問題はないです。 ロングライドも普通にこなせます。 ホイールも普段はシャマルミレ使ってるので、それほど柔らかい方ではないと思います。 脚力って言っても55歳のオッさんなので、それほどではないと思います。 まあ合う合わないはあるでしょうねq

いつも楽しく、勉強させていただいてます！ 単にロードバイクと一言でまとめられず、スタイルによって乗り心地も大きく違うんですね。 まずは、自分の愛車を乗りつぶしていこうと思います^ ^

初代FOIL40乗っているのですが、最初からカーボン乗ってるせいか硬さはあまり感じられなかったです シートポストがスコッと落ちるのは自分も同じなので締め方次第だと思います （あれコツがいるんですよねぇ）

ロードバイクでも疲れ方等、そんなに違うものなんですね。すみません、楽とか疲れるって事が理解できません。私は現在５０歳バイク歴５年、ジャイアントグラビエと言うタイヤが太めのクロス乗ってるのですが、１８０㌔走行が最高でして、ロングライド系のロードに乗り換えればもっと楽に走行できるのでしょうか？ただ、楽とか疲れるって体感が私には分かりません。種類は違えど同じバイクに乗っていて、体力も脚力も同じなのにバイクによって体感できるほど変わるものなんでしょうか？

自分2年前にロードバイクのスコットスピードスター2019を購入して今でものっています。来年くらいには乗り換えたいと思っているのですが、おすすめなのはありますか？、ヒルクライムが好きでレースには出たいとは思っていません、シンプルと派手の間くらいのやつがいいです。

僕はクロスバイクで140㎞走って限界を感じて2代目でアルミのロードバイクに買い換えました笑 今のところアルミで満足しちゃってるのでとうぶんカーボンは買わないかな～

自分全く逆でしたwエアロロードにしたら全く平坦疲れないです

私は2台目はキャニオンのアルティメイトを購入しました。

はじめまして。私は通勤にFELTのアルミロードを2年使ってます。2台目の関心はありますが、同じように悩みます。キビキビと加速する爽快感も知っているので、ついついレース向けに行きがちですが、エンジンのスペックと使用目的に合わせて機材選びをするべきですね😉。

自分の2台目は、スペシャライズドのクレオにしました☺️ ハイエンドバイクにしようか迷いましたが、自分にはe-bikeのが魅力的でしたし 一台目のロードバイクはカーボンのエモンダSLなんですけど、そちらと使い分けにする事にしました。 坂道が苦手でしたが、これで走れるコースが増えて、よりサイクリングが楽しめそうです☺️

サイズが合っているかどうかは、毎週1日乗って、半年ぐらいでわかります。 1ヵ月ぐらいではわかりませんね。

バイクは一台でいい。 C64と10年前のBMCのアルミを持っているが、軽さ以外は変わらんぞ。 ショップや雑誌に買わされるな。 脚の残しやすさなんてホイールのチョイスとタイヤの組み合わせでどうとでもなる。 エンデュランスバイク？そんなものは存在しない。ただのホイールベースの長いダルいバイクだ。 そもそもロードバイク自体が長距離長時間走るバイクだぞ。 メーカー間でも差はないぞ。 メーカー毎にはっきり違うのはジオメトリーだけだ。 ジオメトリーで選んだバイクが一台有ればよい。

自分は趣味でスコットのエアロフレームに乗っていましたが、なんでかttに乗りたくなってしまい趣味でtt乗ってますwこのttで東京湾一周したのですが、よく乗れたなとつくづく思いますw

40歳代後半までは、１日200キロくらいの短距離は気分でアルミ、カーボン、クロモリ、400キロまでならカーボンかクロモリで坂が多いルートならカーボン、500キロ近く走る時はクロモリ一択でした。60歳近くなった今は長めの距離ならクロモリか木です。クロモリとカーボンはレース向けだと思いますが、硬すぎないので長距離も大丈夫です。

僕もロードバイクに手を出すならエンデュランスロードかなあ。別に最速の男を目指しているわけでも無いですし、プロ仕様をご所望の方はどうぞどうぞって気分になります。

アルミは硬い、カーボンは振動吸収性があるなんて言うけど、必ずしも当てはまるわけじゃないんですね…参考になりました。

なるほど．．．そうですね、使い道でバイクを選択するべきですよね。 ん、ランドナーという選択肢もありますよ。

自分はFOCUSのcayoに乗ってますっ！ FOCUSいいですよねー

2台目はミニベロとか普段乗りの方がいいと思う

自分は2台目を選ぶ時に、試乗出来たのは大きかったと感じています 1台目がアルミだったので、2台目はカーボンを検討していたのですが、20万円台のバイクに乗ったところ、アルミより軟らかい踏み心地が気に入らず。結局、同じ価格帯で硬いフレームのグストのバイクを購入しました

成程って思いました。 自分はFELTのアルミからKUOTAのクーガーというエアロロードにしましたがレースモデルなのにそこまでカリカリではなく淡々と進むロングライドやヒルクライムに向いてるとのインプレ通りに軽いし登りもロングも圧倒的に楽になりました。これが同メーカーのカーンとかにしたら同じような結果になっていたと思います。

フレームだけではないかと。 ポイントをカンパのゾンダに変えるだけで大分変わります。

やはりカーボンの硬さが重要なんですかね〜？僕は逆にアルミからカーボン（FELT）に乗り換えたら衝撃吸収してくれて劇的に楽になりました。今はマドンに乗ってますが長距離ライドに使ってます。明らかにガチチャリやんと思われるかもしれませんが、流石に100万円越えのは買えませんので、カーボングレードの低いやつ（安いやつ）です。それが功を奏したのかも、ガチガチに硬く無いですし、エアロフォルムなので走っていて楽です。私もガチではないので楽に長距離走れてカッコいいやつで選択しました。

自分もロングライドが好きなので次のロードバイクはエンデュランスにしたいですね！ 2台目となるとある程度の知識や経験もあって高級ロードバイクとか目にはいっちゃいますが自分にあったロードバイクを購入したいです（いつかは） でも最近クロモリロードも気になっております(#^^#)

1台目から速さ重視のカーボンロードバイクを購入しました。 レースにでるわけではないのですけど。。。 10Km程度だとクロスとの段違いの速さに感動します。 60km以上だとしんどい、という感情になります。 これ、遠距離用なら100km走ってもここまでのしんどさはないのかなあ、 と思いました。

わたしは、最初10マンほどのクロスでした　しばらく乗ってみて、異常に疲れる。。。サイズがまったく合ってなかったです笑　２台目はビアンキのインプルソ　これがまた乗りやすい！但し硬い。。。3台目クロス減車して、スーパーシックスエボ　めちゃくちゃ乗りやすく、サイズ感もバッチリ　　少し柔らかい？　との事で、4台目　ネオプリに。　←イマココ 今はエボ君とネオプリ　遠回りしましたが、今はネオプリ一本に近いですね　次の予定は、エボ君手放してもう少しカッチリしたイメージのカーボンですね

レースもイベントも出ないけどレース向けのバイクに乗っていますが不都合を感じた事無いけどな〜？？ ただエアロロードは100km走るとお腹いっぱいになりますw

去年の１１月に s-works tarmac sl5 を中古で購入しましたが、デュラエースdi2、roval cl60等豪華装備てんこ盛りで乗るのが勿体無く感じ僅か200km乗って売却する事にしました。あの時ディスク車を買っておけば良かったと非常に後悔してます。

初めて買おうと思ってる自転車でspecialized allez sprintというアルミでエアロ形状のものを買おうと思っているんですがどうでしょうか? ロングライドや整備された道を走ろうと思っています。

レースに出るって血迷う事ですか。 自分もローングライド主義です。

シャマルミレは脚にきませんか?

そもそも普段から鍛えてますか？機材で楽をしようとするとそうなります。

2台目が一番失敗しますね。 私はアルミからターマックexpertに変えましたが、40km／h以上の巡航がアルミの方がラクで、ターマックは35以上に加速しようと思うと余分に力が必要と。 店に言うと、そりゃオールラウンダーですからね。と言われ、エアロにしとけば良かったと後悔。ただ、二年乗ってペダリング効率が上がるとビックリな速さなので、パワーよりは技術が必要ということですかね。

スコットは昔からわりと結婚硬めですね〜 初代アディクトのトッブモデルはバッキバキでした。

なんか　ちょっと違うと思う。 確かに剛性は　foilの方がエントリーロードよりあると思うが　だからといって足が痛くなるというのは　わからないなぁ。 　クルクル回す方っておっしゃってますが　だったらなおさら。踏込みすぎてるんじゃないかな？要はキレイに回せてない。よく　リアのカセットをデカくしてコレで山上れるみたいに言う人いるけど　上れるだけで決して速く上れる訳じゃない。のぼりの苦しい時間が増えただけっていう。速く　楽に上るって事がなくなっているっていう矛盾。もっと言うと　自転車それぞれの　進ませ方っていうのもあると思いますが　そこら辺は全然ノータッチなお話ですね。

音量狂ってますよ

ロングライドが好きなのであれば、グラベルバイクやフルリジッドMTBなどでバイクパッキングを楽しむのもありかと。 ツーリングバイクも良いですよ🙆 ダボスのネオランドナーとか。 走行できる路面の種類と積載量が増えると、楽しみ方も多用になります！

当時、スコットの2016フォイル20と2016のアディクト30を交互に乗ってました。最終的には、フォンドリエストのTF-2aroに落ち着きました＼(^-^)／笑 アディクトは、ダンシングむちゃくちゃいい。 フォイルは、シッティングの時がいい。特に40キロ超えたあたりからがたまらない。 このクラスだと200～300ぐらい１日走ってもいい感じに終わるので、当時最高に気分良かったのを覚えてます＼(^-^)／

それはフレームが硬いからです 自転車選びはフレームのからです 朝５０ｋｍ位走ってからお店の車に乗って足が回るか確かめてください