No video
【2台のパニガーレV4R】渾身の【R】を購入された175㎝のライダーさん【Sの上にはRクラスがあった】
Рет қаралды 7,976
Күн бұрынパニガーレV4Rオーナー様とお会い出来る事ができました
お若いライダー様でパニガーレに全力を注ぎ楽しまれております
短い時間でしたが お話しをお聞きした動画になります
#V4R 2023
#F4RC
#パニガーレV4SP2
#M1000RR
#パイクスピーク
#MV AGUSTA
#モンキー50
#クラウンクロスオーバー
#新型アルファード40
【電気エフェクト】
TELOPICTION
bside.telopict...
【説明】
■バイクとクルマに 何故か目覚めてしまった ひゆうずCHと申します。
*****************************************************************************************************
【BIKE】 ：
ドゥカティ ハイパーモタード950SP(2023)
ドゥカティ パニガーレV4R 2023
HONDAモンキー 1980モデル
【BIKE履歴】：BMW G310R(2017)
BMW S1000R(2018)
BMW S1000RR(2018)
BMW S1000RR(2020)
BMW M 1000RR(2021)
MVアグスタF3 675RC(2016)AMG
BMW R1250GS （2021）
Panigale V4 （2021）
MV アグスタF4RC（2016）
HONDA モンキー50
pikespeak 2023
Panigale V4S(2021)
Panigale V4SP2(2022)
Panigale V4R(2023)
ハイパーモタード950RVE(2021)
ハイパーモタード950SP(2023)
【カメラ】 ：SONY FX30 ZV-1 FDR-X3000
Panasonic GH-4
【ジンバル】 : ZHIYUN CRANE M2 S
【リュック】 : ■ボブルビー POINT65° VORTEX Point65n
■ピークデザイン PeakDesign ピークデザイン トラベルバックパック
45L ブラック 収納可能PCサイズ:H40 × W30 × D2.5cm BTR-45-BK-1
■ピークデザイン PeakDesign ピークデザイン エブリデイ スリング
10L
【ヘルメット】: X FIFTEEN MOTEGI4 待望のパイクスピークRS
パイクスピークを越えるパイクスピークでした
#V4R 2023
#F4RC
#パニガーレV4SP2
#M1000RR
#パイクスピーク
#MV AGUSTA
#モンキー50
#クラウンクロスオーバー
#新型アルファード40
【電気エフェクト】
TELOPICTION
bside.telopict...
【説明】
■バイクとクルマに 何故か目覚めてしまった ひゆうずCHと申します。
*****************************************************************************************************
【BIKE】 ：
ドゥカティ V4SP2 2022
ドゥカティ パニガーレV4R 2023
HONDAモンキー 1980モデル
【BIKE履歴】：BMW G310R(2017)
BMW S1000R(2018)
BMW S1000RR(2018)
BMW S1000RR(2020)
BMW M 1000RR(2021)
MVアグスタF3 675RC(2016)AMG
BMW R1250GS （2021）
Panigale V4 （2021）
MV アグスタF4RC（2016）
HONDA モンキー50
pikespeak 2023
Panigale V4S(2021)
Panigale V4SP2(2022)
Panigale V4R(2023)
【カメラ】 ：SONY FX30 ZV-1 FDR-X3000
Panasonic GH-4
【ジンバル】 : ZHIYUN CRANE M2 S
【リュック】 : ■ボブルビー POINT65° VORTEX Point65n
■ピークデザイン PeakDesign ピークデザイン トラベルバックパック
45L ブラック 収納可能PCサイズ:H40 × W30 × D2.5cm BTR-45-BK-1
■ピークデザイン PeakDesign ピークデザイン エブリデイ スリング
10L
【ヘルメット】: X FIFTEEN MOTEGI4
@carbonrider715 7 ай бұрын
V4R購入予定なのでメチャクチャ参考になります😆‼️ ありがとうございます‼️‼️
@hewesch 7 ай бұрын
ありがとうございます❗️ 共にカッコいいバイクだと思いますので 小さな参考になり良かった😊です‼️
@user-wt3wx7sl4t 7 ай бұрын
昨日はありがとうございました😁 やはりバイクは赤ですね〜、いいお天気の中映え映えでした😍 足が長いとRも安心で羨ましいです😉
@hewesch 7 ай бұрын
本当に有難うございました😊 やっぱりRを私も無理をして購入させて頂きましたが それがご縁でご一緒できた事が とても嬉しく思います😆 パニガーレを誇りに思い またツーリングなど行かせてくださいね ある意味 誕生日プレゼントを貰えたような感覚です☺️ ありがとうございました❗️
@kaz710422 7 ай бұрын
「Sの上にはRがある」名言出ましたね👏
@hewesch 7 ай бұрын
その上には レッジーラがある 名言を 通り越しました笑笑🤣
@yasu.11 7 ай бұрын
お疲れ様です！ 昨日はすいませんでした。 少しはしゃぎすぎました。反省😩 しかし、Rが新旧揃うと やっぱりかっこいいですねーー 羨ましすぎるー😆 あぁパニガーレ欲しい・・😢
@hewesch 7 ай бұрын
昨年はお疲れ様でございます😊 パニガーレだけでなく また来年も素晴らしいバイクが出てくるでしょうから タイミングが来ましたら ぜひっ😆 とりあえずデミオで、、、。
@kenoh-ch 7 ай бұрын
お疲れ様です。上のグレードがあるとその頂点に乗りたくなる気持ち、よ～～くわかります(笑)
@hewesch 7 ай бұрын
けんおうさん 明けましておめでとう御座います 富山県の方は大変な事になっており心配にはなります 今年も上を向いて走って行こうと思います🙇♂️
@user-ko7lv3es7y 7 ай бұрын
お疲れ様です R2台並んでる…ゾフィーとウルトラマンが並び立ってる様なワクワク感ですね👍 来年もよろしくお願いします(^^ゝ
@hewesch 7 ай бұрын
兄さんお疲れ様ございます 非常に分かりにくい例えをありがとうございます笑笑 こちらこそ 来年も宜しくお願い致します😊
@isaacnewton9005 7 ай бұрын
体勢のキツさの要因がハンドルポジション以外にあるのか気になります！
@hewesch 7 ай бұрын
こんにちは😊 前型Rに乗っていないもので 細かい差はわからないのですが 個人的な 前型のSと比べますと 圧倒的な 軽さが 一番大きな違いになります 見た目サイズも同じに思えますが 8キロ程の車重差は ビックリ致しました。その為 コーナリングやストップandGOも 街乗りでも全く違いが分かります サーキットは走行しないのですが その差は明らかな違いが出てくると思います 素人の感想になります😊
@camptouring8807 7 ай бұрын
Ｒ以外のパニガーレV4は1100ccに対してＲはレースレギュレーションに添った排気量｡基本コンポーネントを採用した兄弟車と言う事で昔のGSX-R750と1100の関係に近いですね。尖ったレースベース車と街乗りも考えたツーリングバイク、レーシングヒエラルキーとパホーマンスでＲが上なのは確か。私はレーシングヒエラルキー派ですが､30年前はR750だと(最高出力も負けていて)排気量マウント取られて悔しい思いもしたものです｡
@hewesch 7 ай бұрын
さすがダイセンさん‼️😆 歴史も踏まえてのRのご解説をありがとうございます😊 モータースポーツバイクには特化したこだわりが素晴らしいです 私はサーキットに行く事も無く かつRのパフォーマンスを見る事は一度も無いと思いますが そんなダイセンがこだわるような レギュレーション設定のバイクになるだけで大満足です😆
@camptouring8807 7 ай бұрын
愛でるだけでも価値ありますが､ひゅーずさんはその上乗りたくっておられますのでリッターSS乗りの鑑です｡
@user-wi6hb2tj2q 6 ай бұрын
俺の誕生日😂✌️🏍️この日に生まれた人は一生安泰😂✌️🏍️💰💰💰💰💰💰
@hewesch 6 ай бұрын
ありがとうございます😆 この日に生まれた人は 苦労しますよ〜笑 バイクを買っても買っても散財してしまいます笑🤣
@user-yu3tk9sc1v 7 ай бұрын
更にRの上にはレッジェーラが....w
@hewesch 7 ай бұрын
ホントだ‼️😵 腕は無い私ですが 夢がありますよね‼️ それだけでも 購入する価値は とてもございます☺️
@user-yu3tk9sc1v 7 ай бұрын
@@heweschですが価格が桁違いですもんね...もはや四輪のスーパーカーが狙えるレベルw V4Rのオーナーさんめっちゃ若くないですか？😮
@kaori-house 7 ай бұрын
こんにちは♪ かっこいい！！ 赤が映えてますね〜 同時に前から走ってきたら絶対わからない😂
@hewesch 7 ай бұрын
こんにちは😊 じゃあ前に【さつま揚げ】のシールでも作って貼っておきますね❗️ 目印にしてください、、 、、、大丈夫？カッコわるくない？
@kaori-house 7 ай бұрын
@@hewesch 芋焼酎でお願いします🤣🤣
@hewesch 7 ай бұрын
@@kaori-house さん そっちね💧笑
@user-kd5qh2of4u 7 ай бұрын
V4Sの上にRがある！！って、いやらしい言い方だねー RとSは全く別物だよ。Rの性能を半分も活かしきれていない人間が言うことじゃないねー😢
@hewesch 7 ай бұрын
バイクの楽しみ方は それぞれだと思います😊 私は125ccのベスパですら 半分も使えておりません💧
@nskzzz13kf82 7 ай бұрын
えっ？ いつの間に撮影してはったんですか？ 同じ空間にいて全く気づいていませんでした😅 サラーっとロケして、これだけのクオリティの動画を作ってしまうんですね😮素晴らしい R やっぱりかっこいいですね パニガーレはドゥカティレッドが映えますね😊
@hewesch 7 ай бұрын
こそっと撮影しちゃいました😆 明日パイクスピークも動画に出てきますが マフラーサウンド しっかり撮影できなかったのが今年最大の私のミスです ただマフラーの件 深いつながりがありまして ぜひツーリングにご一緒できるときの楽しみにさせて頂きます☺️
Chiba Central Ducati
Рет қаралды 8 М.
carwow Русская версия
Рет қаралды 649 М.
FIGHTING CINEMA
Рет қаралды 15 МЛН