MZ TS 250/300 | Neuer Kolben, Neues Glück | Mal richtig vermessen lassen feat. Motoren Henze

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3 жыл бұрын

Ein neuer Kolben ist da. Da wir den Zylinder dann neu honen lassen müssen, haben wir uns gedacht: Nehmen wir doch mal den alten mit und lassen den auch mal vom Profi vermessen. Das hat Motoren Henze dann für uns übernommen und wir hatten die Möglichkeit mal etwas über den Fall zu Fachsimpeln. An dieser Stelle ein dickes Danke an Motoren Henze!
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Пікірлер: 89

@simsonrockerz 3 жыл бұрын

Super Video ! Sehr interessant ! Gruß an Henze, ihr seid echte Profis. Unsere Zylinder gehen auch seit vielen Jahren nur dorthin. Immer top Arbeit. ! LG Simson 4.0

@DJChaos1609 3 жыл бұрын

Ich bin ja gespannt wie das Ding läuft. Kann's kaum erwarten.

@maikd3914 3 жыл бұрын

Sehr gutes Video Jungs 👍. schön ist auch das sich der Mitarbeiter von Henze so viel Zeit genommen hat und euch absolut Professionell beraten hat... ist selten geworden heute !

@juliuspollak3212 3 жыл бұрын

Mensch Jungs, mal wieder ein spitzen Video! Super interessant, wenn man mal hört, was die Profis dazu zu sagen haben. Vor allem Auch, wie der Herr anhand der Ist-Maße im Zylinder die Spuren am Kolben liest👍 Da wird Beratung noch GROß geschrieben😉 Macht weiter so, das ist Qualitäts-Content!🥳 Grüße

@stucki1983 3 жыл бұрын

Sehr schönes Video. die Kolben sind wirklich ein ganz anderes Level. Grüße aus dem Ländle.

@Bauamt 3 жыл бұрын

Sehr sympathischer Herr der da vermessen hat

@martinb.3233 3 жыл бұрын

Der neue Kolben sieht mal sowas von sexy aus, der absolute Hammer. Bei der Investition, die bisher getätigt wurde, würde ich den Kopf auch gleich mit bearbeiten lassen. Bevor man nächsten Winter wieder das Ding halb auseinander nimmt um Nacharbeiten durchführen zu lassen. Bin gespannt wie das Ding läuft mit dem neuen Kolben. Ist schon ne Hausnummer mit der Gewichtsersparnis. Wenn das Knoppy sieht wird er sich wohl auch an die Optimierung wagen. 😂 Macht weiter so.

@spatzbar2taktbrigade492 3 жыл бұрын

Das glaub ich auch 😂👍😁

@frankknoppe1704 2 жыл бұрын

Top Video 👍👍👍 Ich glaube, ich bestelle mir den Kolben auch für meine Rostige Bertha 👌❤️

@SWF-1972 3 жыл бұрын

Ja geil....Fernsehen aus, KZfaq an💪

@MopedGarageWetzel 3 жыл бұрын

Ich liebe Schmiedekolben und hab bei meinen Auto Projekten nichts anderes verbaut 😊👍🏼 _LG_ _Moped_ _Garage_ _Wetzel_

@ZweitaktfreundeEmsland 3 жыл бұрын

Das Video war richtig interessant. Motoren Henze ist top!

@andrehaas8912 3 жыл бұрын

Hammer cool Video macht weiter so jungs 👍👍👍👍👍👍

@henninghaage634 3 жыл бұрын

Moin Jungs! Wieder ein Super tolles Video und sehr informativ.👍👍👍👍PS:gibt's eigentlich für die Sime auch Schmiedekolben 🤔LG und bis bald.👏👍👍👍👍🏍😎

@martinkuhn9538 3 жыл бұрын

Moin Jungs, auf der Suche nach Fremdkörpern schaut euch mal im Kopf das Kerzengewinde an. Hatten selbst schon einen Klemmer weil ein Stückchen Gewindegang in den Zylinder gefallen ist. Ansonsten wieder ein sehr interessantes Video. Bitte weiter so! 👍

@Gamer-me4hx 3 жыл бұрын

Interessant, was es alles gibt

@nils5187 3 жыл бұрын

Wie er die rotze hoch zieht geil alter, danke nochmal fürs Bild auf der old Thema. 😂👍👍

@spatzbar2taktbrigade492 3 жыл бұрын

Sorry dafür die neuen Micros sind sehr hellhörig 😁

@zentoraxchicara2482 3 жыл бұрын

Bei dem Bild könnte man ja denken ihr wollt ein dieselmoped bauen 😆

@kyrox_official 3 жыл бұрын

I mein, man kann jz ganz genau den unterschied zwischen Guss und Schmiedekolben erklären von wegen Legierung etc, aba dann sitzen wir noch morgen hier weil des erstaunlicherweise viel is...kurz runtergebrochen: n Gusskolben wird wie der name schon sagt aus einem stück gegossen und nachbearbeitet, also auf seine maße gedreht, Löcher gebohrt etc...n Schmiedekolben wird aus nem ganzen Stück geschmiedeten Alu Rohling CNC gefräst...dadurch hat der Schmiedekolben n dichteres strukturgitter, weniger „Gussfehler“ etc als n Gusskolben...der Vorteil liegt einfach darin, das der Schmiedekolben unter anderem sich weniger thermisch ausdehnt, wodurch man mehr temperatur sprich mehr verdichtung fahren kann...zudem ist er noch in den meisten fällen noch leichter und unter anderem durch die Legierungen und Fertigungsprozesse härter...der Nachteil is, die Hunde kosten einfach gemein viel Geld...korregiert mich wenn i was vergessen hab oda was falsch is, das is auf jeden fall das was i grob weiß

@tobiasfeustel5705 3 жыл бұрын

Das sieht gut aus! :)

@gurkenhals4222 3 жыл бұрын

Moin JP hat ein Video zur Herstellung von Kolben Bei Mahle gemacht. Dort wird der Unterschied zwischen Guss und Schmiedekolben gut erklärt. Das Video heißt "Zu Besuch bei MAHLE Kolben! | Teil 2". Wenn ich darf würde ich auch noch den Link dazu posten. Gutes Video und schönes WE noch.

@michaelilgert3759 Жыл бұрын

ich wollte mal einen lieben Gruß darlassen. immer inspirierend Euer Kanal.!!! der Micha

@derzeitzer9353 3 жыл бұрын

Das Video hat Überlänge? Habe ich gar nicht bemerkt. Euer Video war wieder so interessant, da verging die Zeit wie im Flug!

@julienhagen7411 3 жыл бұрын

Was euer klemmass angeht, sicherlich kann man das besser hinbekommen ,aber ein planlauf von +/-0.05 ist völlig in Ordnung. Was auch noch zu berücksichtigen ist ist das Spiel des Kolbens im Zylinder auf den ihr das Zinn legt.

@golferineone 3 жыл бұрын

Es ist ein Billet Kolben, er wird aus einem geschmiedeten Alublock gefräst. Da Schmieden ein Verdichten des Materials ist, ist der Kolben einfach stabiler und lässt sich in seinem Wärmeausdehnungsverhalten und damit seinem Laufspiel besser vorhersehen und berechnen. Er hat nur Vorteile.

@danielbaler4829 3 жыл бұрын

Ich bin mal gespannt ob er die leistung hat, wie gesagt beim 250 zylinder sind von haus aus die Steuerzeiten anders als beim 251und 301 Zylinder. Noch ein Kleinen tipp mit den messen vom lötzinn, von ausen messen übers kerzenloch alle 4 seiten und gegebenen falls dein Zylinderkopf Zentrieren (Kein Zentierbund mehr da!!!) sonst könnte der Zylinder klopfen da der kolben auf den zylinderkopf schlagen kann .

@969IIBelial 10 ай бұрын

sitz grad nach 17 jahren übrigens an einer mz etz 250 mit beiwagen, der bekannte meinte ebenfalls der motor seih von einer deutschen firma überholt und korrekt eingestellt worden, da is auch eine plakette drauf. das teil läuft nicht über 4000 umin, bei 5 stottern und schießen - auch über die einlasskanäle zurück in den luftfilter das überaus interessant ist. vergaser probleme ausgeschlossen, bing 84 neu hab diverse düsen durch, alle kanäle geprüft - läuft sauber! zündung und steuerzeiten sind interessant und wären dann das letzte übel das zu prüfen ist, jedoch sitzt da eine vape zündung drauf. womöglich habt ihr aufgrund der von mir beschriebenen charakteristik noch ideen oder erfahrungen wie ihr es angehen würdet. systematisch hab ich alles andere bereits ausschließen können.

@tonydrechsel3687 6 ай бұрын

Ich habe mal bei ORP auf der Internetseite geschaut, den 300er Kolben den ihr habt, ist von der optik her, der Kolben von der ETS! Die TS Schmiedekolben von ORP, sehen auf der Internetseite anders aus! Oder kann man den Kolben in der ETS und TS fahren?

@markusb3836 3 жыл бұрын

Habt ihr auch Erfahrungen mit den MTK Kolben mit Federstahl Kolbenringen?

@zirkon-jq8tn Жыл бұрын

Da ist einiges verkehrt, was da kommt. Was macht dein Überströmer bei den Taschen 😃

@eft_alcatraz8402 3 жыл бұрын

was willst du denn für den Sperberzylinder im hintergrund haben :-)

@theo9336 3 жыл бұрын

Von wo habt ihr den Winkelfräser (23:31) oben links an der Wand ? Oder ist der selbst gebaut? LG.

@Lz_Motorenschmiede 3 жыл бұрын

Min jung sowas baut man sich selber

@mazi4896 3 жыл бұрын

Ich fahre eine 251er. Seit 22 Jahren ist ein ETZ250 Zylinder verbaut, auf 300 ccm gebohrt wordem mit original ETZ301 Kolben, BVF Vergaser mit 120er HD (anfangs 130er) , Kraft wie eine Dampflock unten heraus, aber 6000U sind nicht zu schaffen. Bei max 120kmh ist Schicht im Schacht. Ist aber immer noch die original U- Zündung verbaut. Grüße.

@danielbaler4829 3 жыл бұрын

Das liegt nicht an der zündung sondern an den steuerzeiten.

@danielbaler4829 3 жыл бұрын

@@carstennobody7047 mit den steuerzeiten habe ich auch schon mal erwähnt zumal alle 3 zylinder 250 251 und 301 unterschiedlich sind vom aussehen und den steuerzeiten weil die A durch den hubrum erweiterung muss es angepasst werden und B da der 250 allgemein abweicht wie der 301 steht auch im buch oder im internet auch zu finden die steuerzeiten.

@danielbaler4829 3 жыл бұрын

Also selber bearbeiten tu ich die zylinder nicht ich gebe sie weg aber aus erfahrung weiß ich das, da die Steuerzeiten von (etz 250ccm auf 300ccm aufbohrt) geändert werden müssen damit er auch seine Leistungen richtig entfalten kann.

@felixhoffmann884 3 жыл бұрын

ORP hat spitzen Qualität!!!

@dennisloose5414 3 жыл бұрын

Guss: Der Kolben wird in einer groben Form vorgegossen. Durch das Verfahren kann eine hohe Anzahl gleichzeitig gefertigt werden. Abschließend werden die wichtigen Flächen lediglich bearbeitet. Durch das Verfahren selbst glüht das Material natürlich durch und es kann Heterogene(ungleiche) Materialgüten entstehen. Schmiede: Ein perfekt eingestelltes material was auch qualitätsgeprüft werden kann, so das immer eine gleichbleibende Qualität garantiert werden kann wird mit hilfe von Hydraulik gepresst (Geschmieded) über mehrere Schritte hinweg. Durch das verformen des Materials in der Schmiede entsteht ein zuggehärtetes Material was extrem Widerstandsfähig ist und eben Heterogen (Gleichbleibend). Im letzten schritt wird jedoch auch hier auf Präzision gearbeitet. Unterm Strich: Schmiede Kolben sind elastischer sind also nicht so anfällig für klopfen oder ähnliche Einflüsse. Vergebender quasi. Guss ist sehr Hart und nimmt somit sofort Fehler auf, also Kratzer und dellen bleiben sofort und dauerhaft. Wer das nun alles gelesen hat. Sorry. :D

@spatzbar2taktbrigade492 3 жыл бұрын

Danke für die Erklärung. Wieder was gelernt.

@hanskloss7496 3 жыл бұрын

Je nach materiallegierung ist das spiel größer oder kleiner

@eft_alcatraz8402 3 жыл бұрын

Gewicht gut und schön. Bedenke aber das die Kurbelwelle Gebaut wurde für das Gewicht des serienkolbens. Kann passieren es kommt zu Höheren Vibrationen und dadurch erhöhtem Verschleiß an der Kurbelwelle. L.G David

@spatzbar2taktbrigade492 3 жыл бұрын

Der serien kolben ist ein 250 und leichter als der 300 Almot. Der schmirdekolben kommt an das Seriengewicht,minimsl leichter

@eft_alcatraz8402 3 жыл бұрын

@@spatzbar2taktbrigade492 ah ok dann sieht das schon anders aus 😉

@lc11752 3 жыл бұрын

ORP macht auch extra Feingewuchtete Kurbelwellen dazu :) is nich billig... aber der Hammer!!

@Oldmz 3 жыл бұрын

What piston is this?

@johnnymotorzi.6224 3 жыл бұрын

Ich kann euch nur waermstens empfehlen den Vergaserflansch am Ansaugstutzen auf Nebenluft zu pruefen. Am besten ist es den Flansch am Vergsaer zu haben, wie in der spateren Bing Version. (siehe mein Kommentar im ertsen Video).

@2TaktBrigade 3 жыл бұрын

Den haben wir mit Dirko 'angeklebt'

@benschzilla 3 жыл бұрын

Man kann es nicht richtig sehen, aber ist das neue Nadellager ein- oder zweireihig? Einreihige sind besser, da sie eine größere Auflagefläche bieten und somit die Kräfte besser aufnehmen können. Bin auf den Test gespannt.

@spatzbar2taktbrigade492 3 жыл бұрын

Wo finde ich die einreihigen für etz 250/300?

@benschzilla 3 жыл бұрын

@@spatzbar2taktbrigade492 Guesi hat die im Angebot www.guesi-motorradteile.de/index.php/deu/1/4669/s/_/_/?_&search_string=Nadelkranz (ich weiß mit seinem Auspuff wart ihr nicht ganz zufrieden ;) ) Ansonsten einfach nach Nadelkranz mit den Maßen suchen, dann findet man die Recht häufig.

@soerenhennig5222 3 жыл бұрын

Hallo zusammen. Hättet ihr vielleicht Interesse an einem S51 Enduro komplett neu aufgebaut 12 volt vabe Zündung von Ducati ist verbaut motor komplett neu 5 Ganggetriebe verstärkte kupplung und Kurbelwelle mit lagern Chrome stahlfelgen usw. Mit Papiere und Gutachten? Komplett neu Aufbau!

@matze3004 Жыл бұрын

Der originale Kolben bei MZwird von der Kurbelwelle (= unten) geführt. Er muss innen keine Bearbeitung haben, das Pleuel zentriert ihn. Anders als z.B. bei z.B. Simson (original). Hier wird das Pleuel von "oben" geführt .

@hasanyldrmboluk8220 3 жыл бұрын

Ustam video güzel olmuş elinize sağlık türkiye'ye 301 mz'in,alt silindir rektefe olmamış,orjinal grank,orjinal eksoz,iki tane arka amörtisör yollaya bilirmisiniz fiyatları nedir 1991 den beri 301 mz hastalık oldu cevabınızı bekliyorum.

@damiangrzywacz3018 3 жыл бұрын

Hallo, was ist das für ein Kolben (Produzent)? Wo kann ich es kaufen?

@johannesmuller1288 3 жыл бұрын

gibt es bei orp

@damiangrzywacz3018 3 жыл бұрын

@@johannesmuller1288 Vielen Dank

@Leopard1A5A1 3 жыл бұрын

Hi Jungs, Euch zuzuschauen ist immer wie Geburtstag,Weihnachten und Ostern zusammen. Bei Schmiedekolben ist das Ausgangsmaterial durch Schmieden extrem verdichtet und daraus wird dann mit CNC der Kolben gearbeitet, da ist nur noch Titan besser glaube ich. Wird auch gern bei Autofelgen gemacht. Freue mich schon auf das nächste Video. grus aus Ostelbien Dirk

@969IIBelial 10 ай бұрын

nicht ganz richtig, beim schmiedekolben werden einfach wertigere werkstoffe verwendet. verdichten hieße es gibt dann wärend der verwendung im thermischen berreich eine ungleichmäßige ausdehnung im materialgefüge! ^^ wir haben versuchsweise mit eigenbauten am versuchs-institut material gezielt oberflächen verdichtet (nicht zu verwechseln mit felgen hochglanzverdichten, auch hier wird die oberfläche minimal verdichtet), wie darf ich nicht sagen.

@yusbelcancioespinosa8097 3 жыл бұрын

hola muy buenas quiero decirles que me gustan muchísimo los MZ ETZ y TS ,tengo un mz etz 251 del año 1989 . me gustaría restaurarlo al 100 % ??????donde me aconsejas que pueda comprar los repuestos ¿¿¿¿¿¿.necesito un cilindro y pistón y mucho de carrocería ??????

@dertuftlerschrauber6272 3 жыл бұрын

Hi hallo, wieso überlänge??? Kann ruhig länger werden

@kairuger2865 3 жыл бұрын

Hallo, der Kopf hat eine schlechte Kontur bekommen. Ich würde ihn zu ORP schicken und ein SMU Kopf, draus machen lassen.

@hertzton1 3 жыл бұрын

Bitte gerne Überlänge ... 😀👍

@andreaswarmann3625 3 жыл бұрын

Um sicher zu gehen würde ich den den Kopf einmal überarbeiten lassen

@tonisbrt6760 3 жыл бұрын

Da sie in einer wössner Verpackung kommen und eine wössner nummer haben sind es sicherlich wössner 😄

@Mike150381 3 жыл бұрын

Das Gewicht des Kolben sollte doch eigentlich egal sein. Wenn der Kolben im Arbeitstakt durch die Explosion im Brennraum auf die Kurbelwelle drückt, spielt doch das Eigengewicht des Kolben nur noch eine untergeordnete Rolle. Oder wie seht Ihr das?

@Scheibi85 2 жыл бұрын

Nicht ganz. Die Energie, die beim Zünden auf den Kolben drückt, ist immer gleich groß. Jedoch setzt sich die kinetische Energie des Kolbens aus der Maße und der Geschwindigkeit zusammen. Weniger Gewicht des Kolbens bedeutet schnellere Beschleunigung.

@johnfischer5754 3 жыл бұрын

na supa gerrit, das hättst dir aber denken können vorher mit der 50€ rechnung...? oder? aber der neue sieht gut aus un läuft, wirst sehen...

@rifmete 7 ай бұрын

Selamlar.. İşini bilen insanlar daima iyidir.. Tecrubenize dayanarak bir sorum olacak, yardımcı olursanız beni mutlu edersiniz 🙏🙏 91 model ETZ 301'im var ve kullanması keyif verici. Komple alt motor yapıyorum. Çok iyi durumda 2. el silindir ve üst kapak aldım. Parasını ödedim daha elime geçmedi. Germany olduğu için satın aldım. Kombassan olsaydı kesinlikle almazdım. Germany ve Kombassan arasındaki bariz farkı söyleyebilir misiniz bana. Elime geçince kontrol edip eğer Kombassan ise geri vereceğim. Çok teşekkür ederim.. Saygılar..

@p_ppy8704 3 жыл бұрын

wo kann man denn kolben kaufen

@spatzbar2taktbrigade492 3 жыл бұрын

ORP

@p_ppy8704 3 жыл бұрын

@@spatzbar2taktbrigade492 Habt ihr ein link

@chris85er Жыл бұрын

😅😅😅😅 euch wenn man aufpasst.

@2T-junkie Жыл бұрын

Wie alle Videos von euch, da wird einem schlecht...spätestens beim Messen des Quetschspaltes! War die Zylindermontage wirklich sauber? Benutze Lötzinn in angemessener Stärke, nicht das verdrillte dünne Zinn. Über das Messwerkzeug reden wir gar nicht erst! Sollte kein Fehler feststellbar sein, mach die Kehrprobe und vermiss den Kopf, aber bitte nicht mit dem Messwerkzeug. ^^

@tonydrechsel3687 3 жыл бұрын

Es ist nicht 1% sondern 0.1 vom Nenndurchmesser ;)

@spatzbar2taktbrigade492 3 жыл бұрын

Stimmt😁👍

@andreaswarmann3625 3 жыл бұрын

So wie der aussieht is das ein Mahle Kolben

@johannesmuller1288 3 жыл бұрын

wössner würde aber auch apssen die fertigen laut inet in kleinserie und fräsen ihre kolben auch

@jensnapierzeck5891 3 жыл бұрын

2 takt Brigade ich hätte eine ES an der hand. Fals Interesse besteht

@ello-mz6om 3 жыл бұрын

0,1% müsste das einbauspiel sein

@spatzbar2taktbrigade492 3 жыл бұрын

Jo richtig👍👍👍

@ricoppunkt7398 3 жыл бұрын

Ihr könnt doch auf YT keinen Porno hochladen.

@lemmi7892 5 ай бұрын

Mmh 7 hundertstel sind zu viel,5 hundertstel sind werksangabe ,das sollte beim schmiedekolben mehr als ausreichend sein…da dieser sich nicht so stark ausdehnt,wie ein gegossener . Mfg