3 kapal Tunda Tidak kuat Tarik 1 Kapal Clinker china, Bismillah Lancarkan Kegiatan Ini Ya ALLAH

Рет қаралды 66,435

3 жыл бұрын

Assalamualaikum wr.wb
Selamat datang di ian marcopolo channel, channel nya olah gerak kapal & enjoy.
Kali ini kita mengeluarkan kapal dengan muatan 35.000 MT clinker. Menggunakan 3 kapal tunda menarik kapal keluar atau menjauh dari jetty tetapi tidak mampu.
Nyaris lambung kapal sebelah kanan menyenggol Jetty dengan jarak 1 mtr.
Mari simak video sampai selesai sambil merasakan dag dig dug.
Support terus ian marcopolo channel
#maritime pilot#Pandu# Olah gerak kapal
• 3 kapal Tunda Tidak ku...

Пікірлер: 100

@masnanduts 3 жыл бұрын

Yang bilang assit tugbootnya lemah mereka ga tau mungkin ya beban muatan kapal di tambah beban kapal di tambah arus dan angin itu gmana rasanyaa berat nak mampus pasti hahahaa. Kapal sebesar apapun klo udh di tiup angin goyang juga dia bos hahaha. Semangat capt mantapppp

@ianmarcopolo 3 жыл бұрын

Siap bos q betul sekali. Apa pun itu yg penting harus melaksanakan tugas pelayanan sebaik mungkin. Safety First.

@budisiswanto6063 Жыл бұрын

Riskan banget....dgn cuaca spt ini...jika memungkinkan bisa menunggu lbh redah ..itu lbh baik.. Tetap semangat... Safety first...

@manwar3644 Ай бұрын

Semoga sehat selalu dan lancar aman selamat dlm pekerjaan capt. Yg disayangkan assist tug nya bukan ASD dimana pasti manouvernya di cuaca sperti ini lbh susah ya capt.

@herculesbunduq1245 Жыл бұрын

mANTAP KOMANDAN

@marsanadi5566 3 жыл бұрын

Manuvernya top banget capten capten pandu emang jos

@MRAJIB-gt6mz 2 жыл бұрын

Klm.Sagam Berkah Sunda Kelapa,,,hadir

@ianmarcopolo 2 жыл бұрын

Terima kasih bos q

@wisnunegara5387 3 жыл бұрын

Input Capt Klo cuaca buruk g perlu single up, Langsung double line fwd/aft let's go.. Berikut double line spring let's go. Lebih praktis n cepat, Aman.

@ianmarcopolo 3 жыл бұрын

Siap bos q terima kasih mantab input nya. Memang hrs begitu sebenar nya, tp ada hal lain yg hrs kita perhatikan juga bos q. Menyesuaikan keadaan real nya di lapangan. Yg penting safety First , Maneuver n Enjoy. Succes n sehat selalu bos q

@henryaja4046 Жыл бұрын

Mantap Capt Ian 👍👍👍

@nkrinkri6084 3 жыл бұрын

Tug nya bukan ASD ya capt, Hard kerja klu terlipat arus kuat ,tug ny macam tug twin screw tuk tariktongkang ini🤭 Sy kerja STS di malaka,ada pilot yg tdk mau klu assist tug ny twin screw,krn tdk bs 90 klu arus kuat,dan tdk ad tenaga, Only besr pilot sj yg berani berthing dan unberthing dgn twinscrew, Pilot muda2 bnyk order ASD TUG,jd disini twinscrew dah tdk dipakai lagi, Sehat trs capt,moga kerja nya lancar selalu Aamiin🥰👍

@ianmarcopolo 3 жыл бұрын

ya seperti ini negara kita, pengajuan tug terupdate butuh birokrasi yg gak jelas. so kita hrs di tuntut survive mengeluarkan kemampuan kita & tidak mengandalkan 100 % dr Sarana Prasarana nya. sambil berdoa. hehehee. semangat selalu n safety first

@klebetkommunity9138 3 жыл бұрын

Smnggat buat bang ian marcopolo brsama kru nya dan slalu hati2 mnjalan kan tugas nya

@ianmarcopolo 3 жыл бұрын

Amin bos q . Sehat selalu buat sampean.

@supriantoayahrora8134 2 жыл бұрын

Salam buat cruw vu 23 sama vu 27 mas.enjooy terus

@ianmarcopolo 2 жыл бұрын

Semangat

@didikhariyono7943 3 жыл бұрын

Kapal Tundanya Kecil Mesti Tidak Kuat Menarik Kapal Besar.

@ianmarcopolo 3 жыл бұрын

Siap bos q, kapal tunda nya sdh sesuai aturan n regulasi. Cuma memang cuaca nya musim barat extreem arus kuat sekali dari barat ke timur dengat bobot muatan kapal 35 rb Ton. Yang penting hrs tau apa yg di lakukan saat maneuver penuh perhitungan dan cepat. Safety First

@dhikaprastyawan8568 3 жыл бұрын

Gak tau numpak kapal ta pean😂😂😂😂

@alfarielnurul1415 3 жыл бұрын

Best capt Ian ...kita yg liat ikutan tegang ...semoga selalu dlm lindunganNYA

@ianmarcopolo 3 жыл бұрын

Siap bos q, butuh konsentrasi tinggi dlm melaksanakan pemanduan.

@zaynhidayat2700 3 жыл бұрын

Saya.doakan capt.dan.anggota.dalam.perlindungan.allah.swt.dan.dilancarkan.pemanduannya

@ianmarcopolo 3 жыл бұрын

Amin bos q terima kasih banyak doa nya

@bangteeuh 2 жыл бұрын

Angin kencaaang kapaal beraattt mantaaaapppp.....

@ianmarcopolo 2 жыл бұрын

Siap bos q.

@stevenhimpongchannel7264 2 жыл бұрын

Sehat selalu capt, panutan ku

@masagustriviper 3 жыл бұрын

Wah.. Ternyata menegangkan ...

@dodyyulyanto8610 3 жыл бұрын

Aq nonton deg deg ser. Cuaca gk bisa di lawan. Bisanya berdoa

@ianmarcopolo 3 жыл бұрын

Betul sekali bos q, kita berusaha semaksimal mungkin agar pelayanan tetap berjalan. Safety First

@gagalsarjana6219 3 жыл бұрын

Cerdas ramah pemandunya

@ianmarcopolo 3 жыл бұрын

Siap bos q, masih terus belajar lagi ini bos q. Safety First prioritas utama, manuver & Enjoy saat pelaksanaan.

@mblakrak_ongisnade87kanjur24 2 жыл бұрын

Wooooowww...

@ianmarcopolo 2 жыл бұрын

🙂

@jparomaan5017 3 жыл бұрын

siap pantu bos, salam pelaut indonesia

@ianmarcopolo 3 жыл бұрын

Semangat pelaut indonesia

@Sam-bz9vo 3 жыл бұрын

Great Job

@ianmarcopolo 3 жыл бұрын

Thanks my Bos

@partiniwahyudi4716 3 жыл бұрын

Hati hati menjalankan tugas mas ian di laut banyak kendala salam dari surabaya yang sehat mas ian

@ianmarcopolo 3 жыл бұрын

Siap bos q terima kasih

@putrasamudera7676 3 жыл бұрын

Salam hormat Captain

@sonyharman7822 3 жыл бұрын

mantap Capt

@ianmarcopolo 3 жыл бұрын

Siap terima kasih bos q

@rahmatbakhtiar9718 2 жыл бұрын

Mantap capt...sappo

@garinallifaryaaditya3633 3 жыл бұрын

The best capt in my eyes

@ianmarcopolo 2 жыл бұрын

Thanks

@cbongotakpantex8050 3 жыл бұрын

Assist tug kaleng kaleng Pke lah HP besar dg manuver yg lincah.

@ianmarcopolo 3 жыл бұрын

Siap bos q, itu sdh masuk dlm perencanaan kedepan nya. Kita pakai apa yg ada saat ini. HP pelayanan sdh sesuai regulasi . Panjang kapal di atas 150 mtr mempergunakan assist dgn HP 6000. Mau pakai 2 atau 3 assist yg penting Total nya HP 6000.

@akhmadyudi11 3 жыл бұрын

Wah tipisss, mantab capt, “nahkoda yang tangguh tidak lahir dari laut yang tenang”👍👍

@ianmarcopolo 3 жыл бұрын

🙂✍

@anakperantauan2417 2 жыл бұрын

Banyak bacot 😁

@ardiansyah6820 3 жыл бұрын

Mantp capt ian marcopolo..salut aba2 tdk tergesa2🙏🙏

@ianmarcopolo 3 жыл бұрын

Siap terima kasih bos

@Sam-bz9vo 3 жыл бұрын

Angin juga dari port side

@ianmarcopolo 3 жыл бұрын

Angin & arus 1.7 knot juga bos q dr Port side

@mr.mooring299 3 жыл бұрын

Salam 1 Profesi

@ianmarcopolo 3 жыл бұрын

Salam bos q. Succes n sehat selalu

@totokardi1347 3 жыл бұрын

menarik untuk disimak bagaimana seorang kapten memberi komando kepada kapal yg dipandunya dan bagaimana memberi komando kpd asist nya dan bgmn seorang kapten shan hua memberi komando kpd abk nya dgn bahasanya sendiri..ha haha..bandel..berat gak mau mbuka haluannya kapt ya?! mantap komandonya kapten!! engine?! dead slow ahead!!..

@ianmarcopolo 3 жыл бұрын

Siap bos q terima kasih banyak, kapal nya muatan penuh 35 ribu Ton Clinker dengan kekuatan arus 1,7 knot dr barat. Jd assist nya hrs bekerja keras untuk buka haluan kapal. Waktu memberi order harus tepat sambil focus mengaman kan lambung kapal dengan ujung jetty. Alhamdulillah bebas walaupun hanya 1 mtr jarak bebas nya. Ngeri2 sedap bos q. Yg penting Safety first

@yeuxdebreizhenbroceliande35380 11 ай бұрын

Pas mal

@ianmarcopolo 11 ай бұрын

👍

@asnuriepradana1744 2 жыл бұрын

Ada temen di mitra 27 sama mitra 23 salamkan buat chif warno, bas supri kep🙏🙏🙏

@ianmarcopolo 2 жыл бұрын

Siap iya. Nanti sy sampaikan salam nya

@suprisupriyadi1383 Жыл бұрын

Kedengarannya kok pakai bahasa cantonese ya.posisi di Hongkong Macau atau Malaysia xa

@bambukuning6135 2 жыл бұрын

Prepared it's not Repaired the pilot ladder.. 😁

@ianmarcopolo 2 жыл бұрын

🙂

@hadiutomo6400 2 жыл бұрын

Mohon izin untuk menyimak kanal panjenengan 🙏🙏🙏

@ianmarcopolo 2 жыл бұрын

Terima kasih om, semoga terhibur

@hadiutomo6400 2 жыл бұрын

@@ianmarcopolo sangat terhibur, Om Marcopolo, ini pengalaman pertama saya menyaksikan video memandu kapal. Selamat berkreasi. Sugeng makaryo.🙏🙏🙏

@Sam-bz9vo 3 жыл бұрын

Bow Thruster kan bisa dimainkan Capt bukan haluan depan

@ianmarcopolo 3 жыл бұрын

Kebetulan tidak ada bow Thruster nya bos q. Salah satu cara untuk mengaman kan lambung kapal dr Ujung Jetty yaitu dengan Olah gerak dan pemberian order yg tepat waktu serta penggunaan mesin yg tepat untuk membantu pergerakan kapal dengan berat muatan 35 rb Ton , angin & arus dr Port side. Alhamdulillah Di beri kelancaran oleh Allah swt.

@hadiputranto9155 2 жыл бұрын

Capt sy pengikut setia ian marcopolo, mau tanya kenapa pandu pakainya celana pendek.

@ianmarcopolo 2 жыл бұрын

Siap terima kasih bos q pertanyaan nya, Celana pendek itu sdh ketentuan seragam pandu, mungkin dengan alasan saat pandu naik turun kapal dengan tangga pandu dapat naik dengan bebas leluasa bergerak tidak seperti saat pakai celana panjang. Heheheee

@dhikaprastyawan8568 3 жыл бұрын

Enak yo iso bahasa ingris .. lek nonton filem gausah moco😂😂

@ianmarcopolo 3 жыл бұрын

Heheheee... msh perlu belajar bhs inggrus lg. Inggris maritime lbh mudah dr pada bahasa inggris biasa.

@ditoaldiputra Жыл бұрын

capt ,kalo cewek bisakah jd Pilot ? thx

@ianmarcopolo Жыл бұрын

Bisa sekali. Teman seangkatan saya pandu kemarin 1 org cwek.

@dwikurniawan6623 3 жыл бұрын

Gk mampir omahku capten 😁😁😁

@ianmarcopolo 2 жыл бұрын

siap mas, ayo

@dwikurniawan6623 2 жыл бұрын

@@ianmarcopolo hehe wingenane jane aku pengen banget mlebu pelabuhan mas. Tapi rak ngerti n pengen ketemu sampean nang kapal bingung jek an 😁😁😁

@alvigustiawan7883 2 жыл бұрын

Lambat kemudinya makan ya capt ? Apa karena draftnya yg 10 meteran capt ?

@akabahahong3107 2 жыл бұрын

Di pelabuhan mana itu capt....muatan apa kapalnya

@ianmarcopolo 2 жыл бұрын

Pelabuhan semen indonesia tuban, muatan clinker bos q

@wildanarifbrandonpratama9935 2 жыл бұрын

@ianmarcopolo 2 жыл бұрын

🙏

@aviorsamudra4691 3 жыл бұрын

tug nya yg kecil atau memang arus yg sangat kuat dari kiri ？ kapal tak mau kebuka？

@ianmarcopolo 3 жыл бұрын

Dr regulasi atau aturan sdh sesuai jumlah tug & tenaga nya. Memang arus nya yg kuat kebetulan masih musim barat. Yg utama safety & pelayanan. Semangat selalu.