Periaatteessa oon samaa mieltä, mut sit oon myös sitä mieltä, et aina pitää olla sopiva tilannenopeus. Monesti se tarkoittaa esimerkiksi sitä, että pitää vaan madella kävelijöiden tai hitaampien pyöräilijöiden takana. Koko infraahan on vaikea muuttaa hetkessä. Sain muualla vähän niin kuin kritiikkiä, että ajan videolla liian kovaa näkyvyyteen suhteutettuna. En tiedä, miten välittyy todellinen näkyvyys ja tilannenopeus videolle, mut pyrin aina ajamaan niin, että pystyn pysähtymään turvallisesti sille alueelle, minkä näen. Joskus nuorempana ajoin toista pyöräilijää alikulussa, ku oli treeni päällä. Aika anteeksiantamatonta toimintaa kyllä, mut opettihan se.

@@samulione Joo. Infran suunnittelun ja rakentamisen taso määrätään jo hankevaiheessa. Meidän fillaristien kannattaisi olla aina sutena paikalla silloin, kun uusia tielinjauksia esitellään. Eli, siis ennenkuin lopullisia suunnitelmia on hyväksytty, siis käytännössä vuosia ennenkuin kaivinkoneen kauha on iskenyt maahan. Itseäni harmittaa vaan kovasti, kun tuntuu, että asiat kevyenliikenteen huomioimisessa eivät ole kehitteyneet lainkaan sitten 80 -luvun. Työmatkani varrelta saisi helposti lukuisia esimerkkejä järkyttävän vaarallisista kohdista, joissa joudun himmailemaan vauhtia kovasti. Siitä huolimatta en voi olla koskaan varma huomaako ylämäkikaarteen katveesta tuleva "satunnainen" pyöräilijä yhteentörmäysvaaran. Mummiksellakin rullaa oikein hyvin asfalttialamäkeen ja törmäyksen sattuessa ei ole seurauksena ainakaan naurunremakka. Toivotaan, että hiljakseen kevyenliikenteen tarpeet aletaan huomioimaan muulloinkin, kun niissä kuuluisissa juhla- ja vaalipuheissa. Rahastahan kaikki on kiinni ja kuten totesit infra ei muutu hetkessä. Nykyiset liikennemäärät kevyenliikenteen väylillä ovat kuitenkin ihan jo mututuntumalla lisääntyneet jatkuvasti. Mielestäni näissä asioissa olisi uudelleen koulutuksen paikka liikenneväylien suunnittelijoille ja rakentajille. Ja tietysti päättäjille. Keskinopeutta jahtaava pyöräily on haasteellista ;D. Kiitos hienoista polkupyöräilydokkareista. Koukuttavaa ja rehellistä kerrontaa hyvästä elämästä!

No kattellaan. Tossa ku kattoo kalenteria, ni voi olla et taas tyylii elokuussa kerkiää lenkille, että voi olla, ettei se kunto tästä nyt ainakaan nouse vauhdilla, mut tokihan se ei estä yrittämästä! 😃

Jep.

Veikkaan et oikeesti renkaat vaikuttaa jonku verran ja eniten valittu reitti ja liikenne. Kaikki muu tosi marginaalista.

Joo, tarkoitus olikin tuo toteuttaa, mut saapa nyt nähdä.

Kova. Iteltä meni kyl ihan ohi, mut katotaa jos osu kameralle 😀

Samppa Soukka Uskon itse, että tuo on ihan henkilökohtainen valinta, joskin maantieneuvostolla voi olla eri mielipide. 😀

Moro. Ei oo kelloa maantiepyörässä, mut et varmaan oo mun videoita enempää katsellut, kun tuon noi asiat aika usein esiin. Äänimerkin voi antaa suullakin ja muutenki ohitan aina hidastamalla ja niin toisesta reunasta väylää kuin mahdollista ja toivoisin et kaikki kapeanakkisista Alepa-pyöriäilijöihin toimisi samalla tavalla.

@@samulione Hienoa! Välttelen yleensä näitä maantiepyörävideoita, ei siis ihme että en ole kuullut ko. aiheesta puhuttavan. Koskaan en ole kuullut äänimerkkiä muusta kuin kellosta, ja lähestulkoon yhtä harvoin kellostakaan. Mielestäni kello pitäisi olla vakiovaruste kaupunkiympäristössä kulkevalle, jos/kun ei uskalla hoilottaa varoitusta ja malta hidastaa jokaisen tienkäyttäjän kohdalla pitkillä asfalttisuorilla. Paino, aerodynaamisuus, hinta tai muut syyt ei ole mielestäni muuta kuin merkki välinpitämättömyydestä toimintaympäristöä kohtaan.

Joo, mähän ajan ite eniten varmaan ajallisesti ja kilometrimäärissä ihan arkiliikennettä, että noita asioita on kyl joutunu opettelemaan ja yritän vähän sitä malttia jakaa ajatuksissani muillekin. Tähän videoon sitä ei kyl juurikaan tullut mukaan, paitsi se ku kirosin iteki ajavani jossain vaiheessa muualla ku oikeessa laidassa 😃

Olen myös huomannut, että ”pyörä” -huuto antaa positiivisemman vaikutuksen kuin kellon soitto. Toistuvasti tulee kiitoksia kävelijöiltä ja koirankusettajilta. Kellon soittaminen saa ne hyppimään vähän joka suuntaa. Toinen juttu sit on, että keskinopeustavoitteet kannattaa kyllä jättää oikealle maantielle kaupungin ulkopuolelle, niin malttaa hidastaa riittävästi muiden ulkoilijoiden kohdalla.

ite oon luopunut kelloista kokonaan huudan vaan napakasti HEP! ja ehkä vielä että kummalta puolelta tuun...

Eiks tää mun käytäntöö oo kuitenki aivan kelpo?? 😃

@@samulione no se on vähän "iskä tyyliä" mutta jotenkin söpöä, siis toimii kyllä.

Mä luulen, et nuuhkasen vaan noita hanskoja nyt ja sen jälkeen ne lähtee kuitenki roskiin ku ne on ihan repaleina.

Saatko häipymään hajut pysyvästi noin? Mulla aina palaa hajut hikilenkin jälkeen, vaikka ois etikkaliuotus tehtynä 🤐.

@@savolainenantti eiköhän ne hajut aina palaa :D varsinkin jos hikoilet

Jos on pelkkä pov, silloin laitan yleensä kyl 60, mut muuten en tykkää siit, miltä se näyttää. Tosin voishan sen videon exporttaa 60 silti vaik osa kuvattu pienemmälläkin fps:llä ja tällöin youtube vissiin pakkais ton materiaalin armollisemmin. Ocd sisälläni vain ei kestä sitä, et 60 fps:n videossa 24 fps kuva tekee niin, et kaksi tai kolme peräkkäistä ruutua on samaa. Eihän sitä edes katsoessa kyllä huomaa..

Mä oon täs miettiny, ku painaa parran leukaa vasten niin, et leuan muoto erottuu, että mulla ei taida olla leukaa.