Danke für das Lob!

Dem kann ich mich nur anschließen

Dies ist ja schon der gute Zustand: "Es wird gebaut" Das Problem sind die 20 Jahre Planung und Klage vorher. Bleiben sie einfach aus Trotz gesund und munter um dann zu fahren. ;-) A49 soll ja Ende diesen Jahres fertig werden.

Danke für das Lob!

Wenn ein politischer Wille bestehen würde, 1) diese Autobahn zu bauen und 2) überhaupt eine zu bauen, wäre diese Autobahn schon seit 1998 fertig (und müßte dann, tatsächlich, langsam wieder saniert werden...) Die Grünen in der hessischen Landesregierung wollten überhaupt keine Autobahnen, was niemanden überraschte, denn sie sind nun mal Autofeinde. Von ihnen aus kann sich Schwerverkehr mit einem Lastwagen pro Minute auch durch enge Dörfer quälen, sie nennen es trotzdem „ökologisch", weil der Verkehr ja nicht durchs Frankfurter Nordend fließt, wo sie ihre Altbauetagen bewohnen. Die CDU hätte wohl gewollt, aber vor allem wollte Volker Bouffier regieren, vor allem mit den Grünen, die ihre Bedingungen hatten, und so wude halt mit dem Bau nach 25 Jahren Planung begonnen (um die Stimmen der Nordhessen bei Wahlen zu bekommen) und Al Wazir und die NGOs sorgten dann für rasenden Stillstand. Alle waren zufrieden. Ob man derart aufwendig mit Tunneln usw. bauen muß, ist Ansichtssache. Aber auch das geht sehr viel schneller. Es ist überall in Hessen das gleiche, ob nun A49 oder A66. Aber es hat für die Politik keine Konsequenzen, sie werden immer wieder von den Hessen gewählt, und dann ist es eben so, wie es ist. A44 fertig 2035 (das Stück be Kassel), und bei Eschwege fangen sie dann schon wieder an, wegen Schlaglöchern Tempo 80 Schilder aufzustellen.

Gezeigt ist der letzte Abschnitt der A44 bevor die A44 am Dreieck Wommen auf die A4 trifft.

Moin.. Moin danke für die Info

Infrastruktur ist selten Schwachsinn - nur weil Sie lieber Lastenrad fahren ist das noch lange nicht für alle praktikabel

Die Autobahn macht durchaus Sinn. Alle Lkw, die von Erfurt Richtung Dortmund wollen, müssen aktuell über die A4 und A7 fahren und somit die Kasseler Berge überqueren. Das kostet Unmengen Zeit und Diesel. Als ehemaliger Berufskraftfahrer habe ich lieber 100 € Bußgeld riskiert, als mich über die Kasseler Berge zu quälen. Allerdings muss ich dir zustimmen, dass die Art und Weise, wie sie gebaut wird, Schwachsinn ist. Zum Beispiel ist die Schleife bei Oetmannshausen einfach unsinnig.

@julianreverse: frag mal die anwohner in dieser region die tag und nacht den durchgangsverkehr in ihren ortschaften zu ertragen haben, frag mal die kleinen und grösseren wirtschaftsbetriebe in dieser region die mit der belieferung und abhholung ihrer güter extrem viele probleme haben und die sich auf dauer fragen ob es noch sinn macht seinen gewerbebetrieb dort weiterzuführen. entschuldigung aber eine so unreflektierte meinung vom stapel zu lassen zeugt entweder von unkenntnis oder ignoranz oder schlimmstenfalls von beidem. wirklich unfassbar so etwas hier lesen zu müssen

den größten schwachsinn schreiben Sie. Aber Sie sind sicher auch so ein grüner der von nichts eine Ahnung hat aber große fresse hat

@@sneaquexxmaster Scheint wohl jemand zu sein, der Mario Barth deckt auf gesehen hat, ohne sich mit dem Thema wirklich zu befassen. Der Umweg über die A4 und A7 dauert mit dem LKW gut eine Stunde und ist 35 km länger als die B400. Daher fährt eigentlich jeder LKW durch die 12 Tonnen Durchgangsverkehr Zone.