Posso dirti la mia in merito alla Torque, che ne posseggo un modello AL 7 con ruote da 29 🙂 E' una bici stupenda, molto capace, performante, divertente ma anche molto fisica, infatti esige, più di altre bici, di starci veramente sopra, di muoversi tanto e di andare sempre un po' più veloce del normale, tant'è che la maggior parte delle cadute che ho fatto è perché andavo troppo piano; diciamo che a velocità ridotta diventa un po' impacciata (come mi disse il mio istruttore il primo giorno che la usai "Hai una Ferrari, non puoi usarla come una panda" 😂) Per quanto riguarda la pedalabilità, se consideriamo che con i pedali fa 17kg (e si sentono😅), è molto buona, richiede ovviamente un po' più di gamba, ma ti porta in cima tranquillamente, anche se non ti nego che delle volte mi si è alzata la ruota anteriore, ma per questo non darei tutta la colpa alla bici. Secondo me la sua versione migliore è la mullet, che per quest'anno hanno creato tantissimi modelli in questa configurazione, tuttavia, se dovessi pensare ad una bici altrettanto divertente, con una geometria aggressiva, ma un po' meno fisica, punterei sicuramente alla stessa Spectral Mullet di Davide (la CF 8), che oggi trovi a 3500€, 1100€ in meno... un vero affarone ed è pure disponibile, pronta ad essere spedita! 😎👍

@@mattiapuglielli grazie mille!

@@mattiapuglielli concordo pienamente il tuo pensiero..la spectral mullet nell’insieme e più facilina da usare ..Comunque si è ben difesa questa estate nei park di leogang schladming salbaach la Thuille..solo a Pila andava in difficoltà su quelle enormi brake bumps

Su tour che comportano uno sforzo di questo tipo ogni particolare influisce sulla buona riuscita..di sicuro le geometrie e le sospensioni.. la bici da originale sarebbe sui 14,5 kg pronta gara come lo è questa sono due kg in più e la maggior parte sulle ruote..questo dettaglio influisce un sacco